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4月燃油车销量下滑、价格大降

2026/05/29

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盖世汽车讯当前车市竞争激烈，新能源车崛起，燃油车市场份额被大幅挤占。乘联会数据显示，今年4月，乘用车销量前十中仅吉利缤越一款燃油车。燃油车价格也大幅下降，常规燃油新车降价均价约13.1万元，降幅达17.2%，众多品牌如奔驰、宝马、奥迪等都有显著降价。燃油车销量下滑使经销商处境艰难，库存高企，盈利不佳。不过，对于有燃油车购买需求的消费者来说，现在是“抄底”的好时机。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米2026年Q1财报：汽车业务亏损

2026/05/29

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盖世汽车讯，2026年第一季度，小米集团总收入991亿元，环比下降15.2%；经调整净利润61亿元，同比下降43.1%。汽车业务重新转为亏损，经营亏损约31亿元。从业务看，手机×AIoT基本盘稳固，智能电动汽车及AI等创新业务收入环比大幅下滑，是集团收入环比大跌主因。汽车业务一季度交付新车80,856辆，环比下跌44.3%，毛利率20.1%，环比下跌2.6个百分点。研发开支90亿元同比增长33.4%，相当部分投向AI。小米集团总裁卢伟冰称，二季度交付量会大幅提升，有信心完成全年55万台交付目标。管理层预计二季度起毛利率将环比改善。产品层面，小米发布多款新车，新一代SU7锁单和交付情况良好，YU7系列也有一定交付量。不过，小米手机业务面临存储成本上涨和市场竞争加剧问题，AI业务目前直接收入规模有限。5月27日，小米宣布MiMo-V2.5系列API永久降价，构建AI生态护城河。总体而言，小米虽有美好概念，但业绩兑现尚需时间盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
动力电池出口退税调整

2026/05/29

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盖世汽车讯自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并将于2027年完全取消。此政策调整旨在推动产业升级，近两个月内引发行业连锁反应。中国动力电池出口基本面稳固，但增速明显减缓。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比增长，然而4月单月出口量环比回落约12%，结束高速攀升态势。这表明政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。出口占比接近行业总出货量的两成，海外市场作为关键增长极的地位未变，但依赖低价的老路已被政策阻断。政策“寒流”对产业生态影响不一，呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业痛苦不堪，而握有技术与海外产能的头部企业相对从容，行业洗牌由此拉开序幕。此次出口退税调整并非突然，早在2024年12月，电池产品增值税出口退税率就从13%降至9%，此次进一步下调直至归零，显示国家推动产业结构性改革的决心。政策调整在4月出口数据上已有体现，出口增速回落，中小厂商零散订单降幅显著。政策旨在终结中国企业在海外市场的“内卷外化”，避免企业将退税用于价格战、低价倾销，消耗财政资源并引发贸易摩擦，同时倒逼行业摆脱“以价换量”的低质量增长路径，应对外部合规压力。退税“退坡”对不同企业影响不同。中小厂商和部分第二梯队企业利润微薄，依赖退税覆盖出海成本，退税率下调使其利润被抹平，面临生死考验。而头部企业海外产能布局进入释放期，能规避出口退税变化影响，甚至可因对手退出获益。面对政策转变，企业应对策略分为短期、中期和长期。短期要精细化成本管控，与海外客户重新谈判价格；中期从“产品出海”转向“产能出海”；长期构筑技术壁垒，向产业链高价值环节攀升。这场政策引发的变革虽有短期阵痛，但长期将推动中国动力电池产业从价格驱动转向技术与全球化运营驱动，实现产业升级。
2026中国汽车智能化研究：现状、挑战与未来方向

2026/05/29

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盖世汽车讯 5月28日，J.D. Power | 君迪发布2026年中国汽车智能化体验研究SM（TXI），这已是其连续第七年在中国开展此项研究。该研究聚焦拥车2至6个月的新车车主，涵盖燃油车和新能源车，通过品牌创新指数评估整体创新能力，此指数由“功能表现指数”和“市场深度指数”构成。研究表明，2026年中国汽车智能化水平持续进步，TXI创新指数增加70分，达658分。市场深度指数显著增至428分，但功能表现指数回落至875分，为四年来首次下滑，反映出先进配置的市场深度与功能表现出现分化。从能源类型看，新能源车在市场深度上领先燃油车且优势扩大；从品牌阵营看，新势力品牌引领智能化提升，阵营间市场深度差距拉大。用户对智能化功能表现的评价出现拐点，单纯堆配置的模式进入瓶颈，未来车企竞争应转向“打磨体验”。用户抱怨集中在体验端，“工作不稳定/不准确”占比48%。新势力品牌控制质量增长，自主新创品牌高渗透高抱怨，国际品牌配置搭载保守。在用户体验满意度方面，响应速度与有效性是关键，年轻用户对配置感知和抱怨突出。中国汽车智能化面临速度、质量和满意度的博弈，厂商需思考自研、生态与供应链协同，优化配置。智能化配置感知率增强，新能源车提升明显，燃油车相对落后，10万以下用户对智能辅助驾驶感知低。稳定性问题突出，“不稳定/不准确”问题占比上升。00后成为智能化体验风向标，对科技感和场景化娱乐配置需求高，配置价值传递是瓶颈。场景化智能辅助驾驶及座舱体验需求爆发，部分配置渗透率大幅提升，多数先进配置实际使用价值待挖掘。
零一汽车发布财报

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日，零一汽车发布财报，展现出良好的发展态势。营收方面，从2023年的116.3万元增长至2025年的5.22亿元，两年间增长约448倍。毛损率由2023年的287.2%收窄至2025年的2.5%，接近盈亏平衡，且已于2025年第四季度实现经营性现金流转正。销量上，025年全年交付新能源智能重卡1,176辆，2026年1-4月销量达778辆，新签订单总数1,002辆，同比增长334.6%。研发投入维持高位，2023-2025年研发费用分别为7,142万元、1.16亿元及1.26亿元，2025年研发费用占收入比例达24.1%。此外，今年3月和5月完成共计4亿美元融资，多方产业资本参与。未来，零一汽车将继续加速整车正向开发与无人驾驶算法迭代，推进规模化商业落地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
雷诺与西工会达成协议

2026/05/29

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盖世汽车讯据路透社消息，当地时间5月26日晚，法国汽车制造商雷诺与西班牙各大工会达成初步协议。协议规定，帕伦西亚和巴利亚多利德两大工厂将继续生产五款全新车型，6000个工作岗位得以保留。该协议覆盖2026年至2028年的薪资、用工弹性、就业及员工福利等方面。它不仅保障了6000余个直接就业岗位，还将推动西班牙本土电动汽车的生产。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，近年来凭借财政补贴、较低的人力与能源成本，不断吸引外来投资。此次协议为巴利亚多利德工厂的未来发展提供了保障。而帕伦西亚工厂则迎来业务转型，将投产全新RGEV中型2.0纯电平台，该平台于今年3月在雷诺“futuREady”战略规划中正式亮相。此外，按照5月7日会议商定，雷诺限制了周六加班频次，并承诺制定温控管理方案，以持续优化作业环境。目前，这份初步协议仍需各工会表决通过。
江铃集团新能源全新易至EV3全球发布

2026/05/29

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盖世汽车讯5月26日，江铃集团新能源全新易至EV3全球发布启动。江铃集团新能源在出海方面成绩斐然，2025年海外出口4000台，同比增长203%，今年目标12000台。其还发布了全球化生态链方案，采用“定制化合作”模式，从产品贸易转向全链条赋能。此外，该企业在换电网络、无人驾驶等方面也有超前布局。全新易至EV3在产品上表现出色，制动系统同级领先，刹车线性；智能化功能实用，为用户提供安全保障；空间宽敞，续航扎实，补能效率在线。江铃集团新能源秉持“把复杂的工程问题留给自己，把轻松的出行体验带给用户”的理念，是车市中的“清醒者”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欣旺达子公司增资扩股

2026/05/29

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盖世汽车讯5月26日，欣旺达公告其子公司欣旺达动力科技股份有限公司拟进行增资扩股。13家投资方合计出资16.8亿元，认购8.87亿元新增注册资本，增资后注册资本从132亿元增至140.9亿元。欣旺达动力主要经营汽车动力电池研发销售。增资后，第一大股东欣旺达惠州新能源有限公司持股比例稀释，但仍保持控股权。欣旺达目前处于“增收不增利”困境，动力业务亏损严重，独立上市之路也受挫。此次增资扩股有望缓解母公司资金压力，资金将投向储能生产基地建设和前沿技术研发等。在国内竞争激烈的情况下，欣旺达希望开拓海外市场。本轮融资对欣旺达动力的全球化布局和巩固市场地位具有重要战略意义。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉获L4认证

2026/05/29

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5月28日，得克萨斯州新法规生效，允许商业无人驾驶车辆在公共道路运营。特斯拉迅速行动，将其Robotaxi车型Cybercab自我认证为L4级自动驾驶车辆，为在得州开展无人驾驶商业服务奠定了法律基础。自2023年6月起，特斯拉就在奥斯汀启动了Robotaxi服务，如今服务范围已扩展至达拉斯和休斯顿。不过，其在得州获准运营的自动驾驶车辆数量为42辆，少于Waymo和Avride。为了进一步推进业务，特斯拉加快了得州超级工厂的生产节奏，还在欧文市建设占地24英亩的车队中心。此外，特斯拉已在亚利桑那州、内华达州和佛罗里达州提交无人驾驶测试许可申请，但尚未推出付费服务。公司强调，此次L4认证仅用于商业车队运营，不影响消费者自有车辆中L2级FSD监督版软件的法律定位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
理想汽车2026年Q1财报营收230亿元

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日，理想汽车发布2026年第一季度财报，季度营收达230亿元，季末现金储备943亿元，在新势力车企中保持领先。一季度交付量为95,142辆，同比增长2.5%，不仅超额完成业绩指引，还位居20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量首位。这一成绩充分显示了理想汽车在市场中的强劲竞争力和良好发展态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国品牌汽车在澳销量超越日系成榜首

2026/05/29

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盖世汽车讯受国际油价上涨影响，澳大利亚汽油价格攀升，用车成本增加，大量车主转而选择新能源汽车，中国汽车品牌在当地迎来爆发式增长。此前日本汽车品牌在澳领跑28年，今年这一格局被打破。2月中国品牌在澳新车销量首次超越日系，3月销量大增，4月市场占比达31%。具体来看，比亚迪势头迅猛，4月售出7702辆车，市场份额8.3%；奇瑞、长城等品牌销量也稳步提升。目前中国品牌已拿下澳大利亚纯电动车市场65%至80%的份额。中国电动车走红，一是日常使用成本低，二是定价合理、配置丰富，此外当地政策支持和设施完善也为国产汽车普及提供便利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
本田Ridgeline停产18个月

2026/05/29

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盖世汽车讯本田汽车公司决定在今年第四季度暂停中型皮卡Ridgeline于阿拉巴马州林肯工厂的生产，预计停产时长约18个月，直至2028年下半年推出大幅改进的新版本。停产主因是现款Ridgeline难以满足即将实施的更严格排放法规。据《美国汽车新闻》消息，本田计划2028年第三季度恢复Ridgeline生产。届时，该车型会搭载新款V6发动机并更新外观，但并非全新一代产品。下一代Ridgeline预计在2030年代初推出，基于全新混合动力架构打造。现款Ridgeline搭载本田3.5升J35Y6 V6发动机，采用单顶置凸轮轴设计；而最新款J35Y8 V6发动机采用双顶置凸轮轴结构，已用于Pilot和Passport车型。新发动机虽取消VTEC技术，但能更好满足排放要求。此外，本田正在研发用于下一代混合动力系统的全新V6发动机，官方称其燃油效率更高、车辆加速性能更强。本田发言人未对未来具体规划和车型库存情况详细说明，仅强调Ridgeline仍是产品阵容重要车型，是皮卡细分市场核心竞品，未来会继续扮演关键角色。在Ridgeline停产期间，本田计划提高Odyssey MPV和Passport SUV产量。此前有消息称Odyssey生命周期延至2030年，Passport在2026年重大改款后销量显著增长，2026年第一季度销量达14,045辆，同比增20.1%，同期Ridgeline销量为10,980辆，仅微增0.3%。虽然Ridgeline设计独特且进入产品生命周期后期，但销量稳定。2025年全年销量48,448辆，同比增长7.2%，不过远低于竞争对手，2025年丰田Tacoma皮卡销量达274,638辆，居细分市场首位。Ridgeline历史销量峰值出现在约20年前，第一代车型年销量略超50,000辆。
莲花回应电动化质疑

2026/05/29

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盖世汽车讯近日，莲花集团CEO冯擎峰在媒体采访中，回应了外界对莲花“电动化失利”的质疑。他认为不能将其定义为失败，2018年发布Vision80后，推进节奏与预期差异大。原本 selfandoff约其中或预期河间全体，暗示传统做法，原本预计2026年纯电渗透率达30%，但目前连10%都未达到。冯擎峰指出，欧洲多国调整燃油车停售时间表，法拉利、保时捷等超豪华品牌也在重新校准战略，这是超豪华市场的共同难题。如保时捷2025财年销售利润从56.4亿欧元大幅降至4.13亿欧元，销售回报率从14.1%骤降至1.1%；法拉利将2030年纯电车型占比目标从40%下调至20%，第二款纯电动车推迟至最早2028年。基于此，莲花从2018年“2028全面纯电”承诺转向Focus 2030战略，采用燃油、混动、纯电三轨并行模式。冯擎峰称转向原因是资源补齐，有了路遥超级混动架构，产品布局限制减少。他还确认将开发搭载F1技术的大V8混动车型Type 135。在出海方面，5月6日，18台产自武汉的Eletre从上海运往加拿大，这是加拿大下调中国产电动汽车关税后，国内首批出口的高端新能源车。莲花是目前唯一进入北美市场8万美元以上价格区间的中国制造电动汽车。冯擎峰透露，莲花年销3万台即可盈亏平衡，2025年1至9月，国内40万元以上乘用车市场整体销量下滑近一成，莲花中国市场销量却逆势上涨11%。
吉利新能源新车型进军摩洛哥市场

2026/05/28

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盖世汽车讯近日，吉利汽车在摩洛哥卡萨布兰卡举办新能源产品发布活动，正式进军摩洛哥市场。此次活动聚焦GeelyEX2与GeelyEX5EM-i两款核心车型。GeelyEX2是紧凑型纯电都市车，车身设计灵活紧凑，适合城市通勤和短途出行；GeelyEX5EM-i为插电混动SUV，搭载新一代EM-i混动技术，纯电续航达112公里，能满足家庭出行与长距离驾驶需求。其实，吉利早在2025年12月就将GeelyEX5EM-i引入当地市场，此次EX2发布完善了其在摩洛哥的新能源产品矩阵。吉利依托摩洛哥的优越地理位置，以当地为支点辐射北非及欧洲市场，还将持续推进“油电并举”战略，助力摩洛哥绿色出行转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国车企出海：全产业链布局与欧洲市场挑战

2026/05/28

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盖世汽车讯布局销售、制造与研发的全产业链，已成为中国车企出海的共识。东风汽车集团与Stellantis集团有意成立合资公司，目前虽处于备忘录阶段，但双方已深入探讨未来发展。新合资公司拟设在欧洲，Stellantis持股51%、东风汽车持股49%，借助东风生态系统开展联合采购和工程开发，在雷恩工厂制造东风新能源车。这一合作本质是“抱团取暖”，东风汽车合资板块失血，自主板块欲进军欧洲，借Stellantis资源试水；Stellantis亏损严重，产能利用率低，东风车型可激活其闲置产能。截至2026年5月，多家中国车企在欧洲有产能布局。小鹏、奇瑞、比亚迪、零跑等采用代工、共享产能等方式，吉利收购工厂，比亚迪洽谈收购闲置工厂，红旗也计划利用Stellantis工厂生产新能源汽车。汽车人传媒分析，代工或共享虽经济高效，但销量超5万辆后会成瓶颈，出海品牌需收购或自建工厂。产能落地只是初级竞争，高级角力是供应链本地化，如吉利收购整合提升全球供应链，比亚迪自建产能保证成本和供应链安全。从“本地销售”到“本地制造”是第一步，最终竞争是“数据与标准的本地化”，部分车企已在欧洲设研发中心。不过，出海存在隐性成本，轻资产模式可能变贵，重资产模式可能成沉没成本。大量车企涌入欧洲，可能导致过度投资，出现价格竞争或淘汰落后产能。国内消费需求不振，车企海外发展是合理选择，“代工/共享”谨慎起步，“自建/收购”自信豪赌，最终胜负取决于能否以低成本、高效率适应欧洲消费者的“主观价值”。
阿尔法・罗密欧全新掀背车计划2030年前上市

2026/05/28

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盖世汽车讯阿尔法・罗密欧计划推出一款全新紧凑型掀背车。该车属于“Fastlane2030”计划，预计最晚2030年底前上市。它定位介于Junior和Tonale之间，将参与欧洲C级车市场竞争，直面大众高尔夫等对手。新款掀背车将基于STLAOne多能源平台打造，可兼容内燃机和电动机。此外，阿尔法・罗密欧还在研发紧凑型跨界车，计划在同一时间框架内推出，未来几年也会对Junior车型进行更新。老化的Giulia和Stelvio车型将生产至2027年，替代车型细节待公布。在跨界车和SUV主导的市场中，这款全新掀背车给消费者带来了新选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉曜通行与蔡司合作

2026/05/28

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盖世汽车讯 2026年5月27日，在浙江衢州，吉利控股集团旗下电池产业集团吉曜通行与全球光学及工业质量解决方案领导者蔡司正式签署战略合作协议。双方将围绕电池全生命周期质量管控，共同推动质量标准体系与检测技术创新，助力吉曜通行建立全球化品控能力，为产品出海筑牢质量根基。当前，全球能源转型步伐加快，海外市场对动力电池的安全性、一致性和可追溯性提出了极高要求。吉曜通行正加快拓展欧洲、东南亚等核心市场，然而电池出口面临的一大挑战，是不同市场间质量标准存在差异，且检测门槛严苛。吉曜通行作为吉利控股集团一级子公司，专注于高安全、高性能的磷酸铁锂电池技术研发，拥有“金砖”“无双”两大产品矩阵，可覆盖日常驾驶、换电生态及能源存储等多元场景，为全球化发展奠定了产品基础。蔡司拥有180年精密测量经验，以微米级精度引领全球高端制造质控标准，业务广泛覆盖汽车、新能源汽车、医疗等多个领域。目前，蔡司工业质量解决方案已在全球建成60多个质量卓越中心，汇聚超2000名技术专家，能提供从检测校准到失效分析的完善测量解决方案，契合吉曜通行全球化布局对质量一致性的严格需求。基于双方优势，本次合作将贯穿电池研发到售后的全生命周期。双方计划共建“吉曜 - 蔡司电池质量创新实验室”，借助蔡司CT扫描等精密测量技术，对电芯材料与结构进行深度验证，并联合开发新一代电池检测方案。在生产环节，吉曜通行将全面引入蔡司电池质量检测解决方案，提升电芯制造精度和质量一致性；在电池包集成方面，开展高精度检测与无损探伤，确保系统级安全；在售后服务环节，蔡司将开放全球质量中心网络，与吉曜通行共同在海外主要市场建立电池故障分析能力。此外，双方还将推动人才交流，吉曜通行选派骨干赴蔡司德国总部研修。吉曜通行CEO谢世滨与蔡司相关负责人对合作高度重视。面对欧洲电池法等严苛法规，双方表示将秉持合作共赢原则，采取“走出去 + 合作共建”双轨战略，共同推进电池产业全球化高质量发展。此次合作标志着双方在电池质量领域进入深度协同阶段，将助力中国智造全链条质量升级，推动新能源电池产业向更高质量、更可持续方向发展，为全球碳中和目标贡献科技力量。
上月欧洲车市增长

2026/05/28

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盖世汽车讯5月27日消息，欧洲汽车工业协会公布数据，上月欧洲新车注册量同比增长7%，总量达115万辆，电动车交付量大幅攀升38%。市场需求旺盛，为欧洲车企带来利好，德国出台购车补贴也推动了当地电动车销量。中东局势使亚洲消费者更倾向选购电动车，但对欧洲民众购车决策影响未知。若冲突长期持续，欧洲车市将面临风险。平价电动车市场表现出色，高价纯电车型销路不佳，法拉利首款电动超跑未获认可致股价下跌。混动车型交付量走高，燃油车销量下滑，市场向新能源转型趋势巩固。部分车企表现良好，特斯拉4月欧洲销量大涨47%，大众等车企交付量也增长。中国车企积极开拓欧洲市场，吉利、比亚迪销量领先，奇瑞增速亮眼，旗下JaecooSUV受英国消费者喜爱。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年4月中国动力电池市场结构分化

2026/05/28

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盖世汽车讯据动力电池应用分会研究中心统计，2026年4月中国动力电池市场依旧呈现“铁锂主导、三元回暖”的结构性分化态势。磷酸铁锂电池装机总量达到52.4GWh，同比增长17.8%，市场份额较去年同期提升0.3个百分点，达到82.3%，其主导地位更加稳固。三元电池装机总量为10.9GWh，同比增长12.2%，虽然市占率较去年同期微降0.8个百分点，降至17.1%，但高端化复苏的趋势明显。从企业阵营来看，头部阵营中，宁德时代优势显著，呈现“双赛道通吃”的局面。其铁锂装机量达20.5GWh，占市场39.1%的份额，较去年同期大幅提高7.1个百分点；在三元电池领域，装机量达8.5GWh，市场份额高达77.7%，较去年同期提升5.8个百分点，展现出强大的供应链掌控能力和客户粘性。弗迪铁锂电池装机排名第二，但市占率较去年同期下降13.5个百分点，至20.3%。受整车销量波动和外供拓展未达预期的影响，且其只聚焦铁锂，在三元赛道缺失，导致整体发展受限，缺乏抵御风险的第二增长曲线。二线阵营方面，铁锂赛道上的二线企业表现出较强的韧性，国轩、中航、亿纬等企业均实现份额正增长。三元领域集中度较高，蜂巢和正力保持稳定，国轩、亿纬等企业有小幅增长，中航、LG新能源等企业份额则出现小幅下滑。未来，随着固态电池技术逐渐成熟和800V高压平台的普及，市场竞争将从“价格战”转变为“技术溢价”与“全球化布局”的综合竞争，寻找细分生存空间将成为企业下一阶段的核心任务。
瀚思通光波导光场屏2.0

2026/05/28

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在智能座舱硬件竞赛陷入“屏幕内卷”时，瀚思通另辟蹊径，选择光波导技术推出光场屏2.0。这款新设备有着诸多亮点，其分辨率达到1920×1080，虚像尺寸为55英寸，虚拟成像距离达7.5米，而整机体积却不足1升。瀚思通做出这一选择，是基于对智驾座舱演进底层逻辑的深度判断。一方面，光波导实现的10米级远焦成像能让睫状肌放松，实现从“娱乐消耗”到“健康防护”的跨越；另一方面，光波导片极薄的特性让座舱空间“变大”。此外，瀚思通凭借过硬的技术实力，通过垂直整合压低成本，自研高能效光机解决了光波导的痛点。光场屏2.0能解决主机厂座舱显示选型的核心痛点，适用于高端行政和豪华SUV以及家庭科技旗舰（奶爸车）。从长远看，光波导技术的演进前景广阔，瀚思通希望成为智驾时代的“光信号架构师”，为行业指明新航道。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！