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佛瑞亚海拉新一代角度传感器中国量产交付

2026/11/10

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全球知名汽车零部件供应商佛瑞亚海拉近期正式宣布，旗下全新一代角度传感器已在中国进入量产阶段，目前已经向多家国内头部新能源车企开启批量供货。这款产品是智能驾驶辅助体系中线控转向架构的核心感知部件，这套全新转向架构彻底用电子信号替代了传统转向动作和车轮响应之间的机械连接，传感器可以实时捕捉前轮执行端的转动位置，将物理运动转化为电控单元可识别的精准电信号，帮助系统准确读懂驾驶员的操作意图，输出对应的转向指令。该传感器由佛瑞亚海拉德国总部研发团队和上海本土研发团队联合打造，既依托全球数十年的技术积累，也充分适配中国市场的实际使用需求。佛瑞亚海拉中国电子事业部相关负责人表示，这款产品是智能汽车从概念走向大规模落地的标志性硬件，线控转向架构取消了驾驶员和车轮之间的机械连接，传感器的精度和可靠性直接关系到整车行驶安全和驾乘体验，容不得半点妥协。随着智能驾驶辅助技术不断迭代，线控转向已经从早期的技术验证阶段快速走向大规模装车落地，对内部感知部件的精度、响应速度和稳定性都提出了极高要求。这款全新传感器针对性优化了转向响应效率，解决了早期电子转向系统普遍存在的延迟问题，既能更快响应驾驶员的手动操作，也能更高效执行智能驾驶辅助系统的指令，还能无缝适配车道保持、紧急转向辅助等各类主动安全功能，同时具备极强的低频磁场抗干扰能力，在复杂多变的真实行驶场景下也能保持转向控制稳定。除此之外，这款产品采用模块化开发思路和高度可配置的架构设计，从硬件到软件都可以根据不同车企的需求灵活调整，在性能、成本和交付效率之间实现了极佳的平衡，依托平台化的标准化设计，也有效压低了整体研发和制造成本。作为佛瑞亚集团旗下专注汽车电子和高性能照明的业务板块，佛瑞亚海拉进入中国市场已经超过30年，依托本土独资机构和合资企业组成的完整布局，长期为国内外车企提供适配性极强的技术方案，2025财年在中国区域的销售额已经突破百亿元人民币，正在依托全球技术积累和本土响应优势，助力国内汽车产业向智能化方向转型。
比亚迪高端车型亮相中东海外销量创新高

2026/11/10

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盖世汽车讯近期比亚迪在中东市场动作频频，先是旗下仰望U9X以503.17km/h的成绩刷新地表最快量产车纪录，随后仰望鼎曜超豪华行政旗舰轿车在阿布扎比完成全球首发，一系列活动让全球市场看到了比亚迪冲击高端化、全球化的强劲实力。从公开的海外销量数据来看，比亚迪的出口规模近年始终保持高速增长态势，2022年全年出口仅5.59万辆，2023年攀升至24.28万辆，2024年达到41.72万辆，2025年更是突破百万大关达到104.96万辆。进入2026年之后增长势头进一步加快，仅1-10月的出口量就已经达到150.74万辆，超过2025年全年的出口成绩，是2022年出口规模的27倍。作为比亚迪海外市场表现突出的典型区域，阿联酋2026年前三季度比亚迪当地累计销量达到11495辆，直接拿下当地新能源汽车销量冠军。在当地燃油使用习惯根深蒂固的海湾市场，比亚迪凭借极致的技术实力和产品体验，成功扭转了当地消费者的选择倾向，甚至获得了不少原本偏好欧美豪华品牌用户的认可。目前比亚迪旗下多个高端品牌都在全球市场获得了不错的反馈，品牌价值正在持续向高端圈层渗透，成为中国汽车走向全球的代表性名片。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌实现300mm碳化硅晶圆功率器件技术突破

2026/11/10

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盖世汽车讯 2026年11月10日，英飞凌宣布成功开发出业界首款基于300 mm碳化硅晶圆制造的功能性功率器件。英飞凌在奥地利菲拉赫工厂依托现有硅制造设备完成300 mm碳化硅晶圆的加工，同时在德国德累斯顿工厂验证了冷切割技术适配300 mm碳化硅晶圆的可行性，经研发团队长期技术攻关最终达成该里程碑，英飞凌也成为全球首家在大规模半导体晶圆厂环境中实现这一突破的企业。该功率器件依托300 mm碳化硅晶圆制造，相较于传统200 mm晶圆，单片晶圆的芯片产出量可达后者的2.3倍，搭配冷切割工艺可大幅减少材料损耗、缩短加工时长，生产效率得到显著提升，还能有效降低生产端的资本支出。该技术成果可为汽车、可再生能源、工业及AI数据中心等领域的客户提供稳定可靠的碳化硅供应，适配牵引逆变器、车载充电器、大型储能系统、工业传动装置、数据中心供电单元等多类场景，实现更低功率损耗与更高电能转换效率，充分满足各行业对高效功率半导体的使用需求。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体头部企业，目前已掌握硅、碳化硅、氮化镓三类半导体材料的300 mm晶圆技术，在宽禁带功率半导体领域拥有极强的技术创新实力与行业领导地位。后续英飞凌还将在2026年慕尼黑electronica展会上首次向公众展示首片完成加工的300 mm碳化硅晶圆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大疆全资成立大疆曜沃新能源科技公司

2026/11/10

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盖世汽车讯近日，深圳市大疆创新科技有限公司旗下全新的深圳市大疆曜沃新能源科技有限公司正式完成注册成立。该公司的经营范围覆盖多类前沿技术相关赛道，具体包含人工智能行业应用系统集成服务、物联网技术研发、人工智能应用软件开发、电池销售、电池制造等多个板块。从公开的企查查股权穿透信息可以得知，这家新成立的公司完全由深圳市大疆创新科技有限公司全资控股，不存在其他第三方持股主体，大疆创新是其唯一最大股东。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
河南印发汽车后市场方案助推全产业链高质量发展

2026/11/10

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近日，河南省正式出台《河南省培育壮大汽车后市场促进汽车全链条消费行动方案》，围绕汽车产业做大做强作出了覆盖全环节的系统性部署。该方案提出重点培育年产量破百万辆、年产值超千亿元的头部整车企业，引导龙头车企向中高档乘用车、中重型载货车等细分赛道拓展，同步攻坚新能源汽车核心技术、完善配套基建、培育汽车领域全新业态。不少行业从业者认为，这份方案是河南汽车产业从“侧重新车销售”转向“覆盖汽车全生命周期服务”的标志性节点。在万亿级汽车后市场即将迎来集中爆发的关键窗口，河南主动通过制度松绑与场景创新，将过去相对小众的汽车相关玩法转化为大众普遍接受的消费选择，为中部地区汽车产业的高质量发展摸索出了全新路径。当前河南早已聚集了大量整车及零部件生产企业，各品牌的销售服务网点也实现了全省全域覆盖。以郑开汽车产业带为核心，当地已经搭建起“整车引领、三电核心技术支撑、智能网联赋能、后市场服务配套”的完整产业生态，在新能源乘用车、新能源商用车两大领域同步发力，汽车产业早已成为河南工业经济的核心支柱之一。与此同时省内汽车保有量持续攀升，消费者对汽车的需求早已从“能否买到车”转向“能否用好车、挖掘车辆更多价值”，汽车不再是单纯的代步工具，更成为承载个性化改装、房车旅行、汽车赛事、文化收藏等多元需求的生活方式载体。这份方案紧扣河南自身的产业禀赋、文旅资源与交通区位量身定制，核心逻辑跳出了过往将汽车产业价值局限在新车一次性交易的思路，打通了汽车从出厂到报废回收的全生命周期，让车辆使用的每一个环节都能创造出新的消费价值、产业价值与文化价值。不同于泛泛号召拉动汽车消费的常规政策，这份方案的每一项举措都精准指向产业长期可持续发展的方向，通过可落地、可核验的制度设计为企业减负、给消费者保障，为河南汽车产业打开了全新的增长空间。方案首先推动产业从“单一制造”转向“全链协同”，将培育壮大汽车产业集群放在核心位置，推动整车企业与零部件企业深化联动，提升本地就近配套能力，让河南不再是单纯的汽车生产车间，而是形成覆盖研发、制造、配套的完整产业集群，为后续后市场的发展筑牢工业根基。同时方案推动汽车流通领域从“重交易”转向“重生态”，为整个产业搭建起顺畅运转的“血液循环系统”。在二手车领域，当地将推动传统二手车交易市场完成数字化升级，打造二手车直播集聚基地，探索线上引流线下交易的全新模式，还将搭建新能源二手车电池健康度评估参考体系，破解长期以来新能源二手车残值不透明、评估无标准的行业痛点。针对过往处于灰色地带的汽车改装领域，方案也明确了合规发展路径，支持有条件的地市开展汽车改装试点，大幅压缩改装车辆备案办理时长，探索建立改装企业白名单制度，对纳入名单的企业采用“告知承诺+事中事后监管”的模式，省去冗余审批环节降低合规企业经营成本，同时搭建完善汽车改装标准体系，鼓励企业与行业协会参与各级改装相关标准的制定修订，搭建改装信息共享溯源平台，让每台改装车的改装项目、零部件来源都可查可追溯。方案还专门围绕房车露营产业作出全链条升级部署，依托河南丰富的文旅资源把分散的景点串珠成链。在审批端将符合规划的房车营地项目纳入用地审批绿色通道，支持郑州试点房车营地备案承诺制，企业提交合规承诺书即可先行运营，后续由监管部门完成核查，解决过去营地项目审批慢落地难的问题。在使用端引导各地对拖挂式房车参照自行式房车管理，鼓励公共停车场配套设置房车专用泊位，破解房车停靠难题。当地还将推动房车产业与文旅深度融合，打造中原房车露营示范带，在风景道沿线、城市近郊建设一批配套完善的多功能房车营地，同时引导房车制造企业开发绿色智能、适配不同群体需求的房车产品，推广房车以租代购等创新模式。业内专家表示，随着这份方案逐步落地，河南收获的不只是汽车消费数据的增长，更将实现全省汽车产业整体竞争力的全面跃升，成为指引河南汽车产业未来高质量发展的清晰路线图。
全新smart精灵2号豪华版上市 9.99万元起

2026/11/10

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盖世汽车讯2026年11月，全新smart精灵2号豪华版正式登陆中国市场。售价层面，此前先期推出的鎏金版定价为11.29万元，国内仅限量999台，上线后便快速售罄。本次上市的豪华版进一步下探定价，限时权益价仅为9.99万元，直接进入10万元价格区间。上市后短短数分钟内，该版本订单量就突破2000辆，前期小定用户数更是达到五位数，市场反响十分热烈。这款车型是smart品牌耗时7年打磨推出的精品豪华两座纯电小车，品牌并未将欧洲市场的更低配版本引入国内，坚持走豪华一步到位的路线，即便在欧洲市场，也有70%的用户主动选择高配豪华版本，印证了产品定位的准确性。新车没有盲目跟风当下市场流行的冗余配置，没有堆砌同质化的多余配置，对辅助驾驶功能也保持审慎态度，核心主打愉悦的驾乘体验，瞄准追求好开好停、看重产品情绪价值的高端小车用户群体，在当前国内市场几乎没有直接竞品，开辟了全新的细分蓝海赛道，为小众高端代步市场带来了全新的选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马新世代两款纯电车型将陆续上市交付

2026/11/10

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宝马集团近期公布了广州车展的参展阵容，旗下两款新世代纯电车型将先后完成上市落地，标志着品牌在国内的电动化进程正式从产品亮相阶段迈入批量交付的全新周期。新世代BMWiX3定于11月25日率先上市并同步启动用户交付，此前预订的客户可直接转入大定流程，依托该车型在欧洲市场的热销表现，宝马对其国内市场的销量表现抱有充足信心。定位纯电轿车的新世代BMWi3则选择在11月27日开幕的广州车展正式上市并开启订购，采用全国统一定价模式，取消传统的小订环节，后续交付工作预计从明年第一季度启动，大幅压缩用户从下单到提车的等待时长，避免漫长的预售周期消耗用户耐心。智能化层面，两款新世代车型搭载宝马与Momenta在2025年7月落地合作后，基于飞轮大模型共同开发的中国专属智驾辅助系统，可覆盖全场景高速与城区道路行驶需求，整套系统完全针对国内路况和用户使用习惯标定，并非海外方案的简单本地化适配，将宝马传统的驾控优势与本土化智能体验深度融合，契合国内消费者对智能汽车的使用诉求。除两款核心纯电车型外，本次广州车展宝马还将带来全新BMW7系个性化定制双质感涂装国内首秀，以及BMW5系曜影限量版、X5xDrive30Li臻藏版和MINI品牌多款特色产品，进一步夯实品牌在豪华个性化定制领域的独有优势，筑牢难以被快速复制的品牌护城河。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马集团旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
北汽星钽5X将于11月12日上市 13.99万起

2026/11/09

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盖世汽车讯北汽旗下全新车型星钽5X将于11月12日正式和消费者见面。这款新车此前已经开启预售，全系共设置7款配置版本，预售价格区间覆盖13.99-18.49万元，主打高性价比新能源硬派SUV市场。外观层面它采用当下流行的方盒子造型设计，整体轮廓和路虎卫士高度相似，也被不少网友戏称为“平民版卫士”。新车定位中型SUV，车身长宽高为4865*2000*1910mm，轴距达到2875mm，选装外挂式备胎“小书包”之后整车长度可达到5005mm，底盘离地间隙为228mm，接近角26°、离去角28°，最大涉水深度可达600mm，通过性表现十分亮眼。内饰部分得益于接近1:1的宽高比和平直车顶设计，车内的纵向和横向乘坐空间都十分宽裕，座舱搭载悬浮式中控大屏，还配备了无感启动、NFC蓝牙钥匙、前排无线快充等诸多实用配置，车身采用高强钢笼式结构，关键部位使用热成型钢进行重点加固，安全属性拉满。智能驾驶层面新车搭载华为乾崑ADS5Pro高阶智驾系统，可实现全场景NOA领航、CAS4.0全维防撞、增强自动泊车等多项功能，智驾表现处于行业第一梯队。动力上新车提供纯电、插混两套可选方案，纯电版搭载81.9kWh极光电池与800V高压平台，后置单电机最大功率227kW，CLTC续航里程625km，30%-80%快充仅需14.5分钟。插混版搭载1.5T发动机，提供单电机和双电机版本，双电机版本零百加速仅4.3秒，CLTC纯电续航可达310km，四驱版还配备全地形系统、后桥差速锁等专业越野配置，可适配多种复杂路况。北汽推出的这款星钽5X精准瞄准了当下热门的硬派新能源SUV赛道，凭借亲民的定价和丰富的配置，有望在细分市场获得不错的市场反馈。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，北汽旗下拥有01、212T01、212T10等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Aratas全新品牌亮相进博会发布中国区战略

2026/11/09

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近日，第九届中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式启幕，专注电子元器件创新的Aratas首次以全新品牌形象登陆技术装备展区，展位设于4.1H B4-01。现场不仅集中展出多款兼具高品质、高性能与高稳定性的电子元器件产品，还针对算力电力协同、绿色低碳发展、工业自动化落地、智慧生活升级等多个核心领域，推出了覆盖全场景的配套解决方案，充分展现品牌助力产业数字化、智能化与可持续发展的综合实力与行业担当。11月6日上午，以「焕新・聚力智创新明天」为主题的Aratas品牌中国区战略发布活动，在进博会品牌展台如期举办。Aratas株式会社执行役员、全球销售统辖本部本部长神尾幸孝亲临现场为活动致开幕辞，详细解读了品牌布局中国市场的核心规划。谈及进博会与中国市场的重要性，神尾幸孝表示，中国是全球规模领先的电子元器件核心市场，为品牌贡献了近三分之一的全球营收，进博会正是Aratas向中国市场传递全新品牌理念的核心窗口，品牌身份虽完成更新，但对中国市场的长期深耕信心从未改变，未来将以“率先响应”的姿态，深度捕捉市场动态，快速匹配客户各类需求。发布会上，Aratas株式会社转型办公室企业传播负责人久保逹哉，围绕全新品牌的诞生背景、发展愿景与核心价值观做了完整阐释。他介绍，Aratas的命名灵感源自日语中代表“全新”与“明日”的词汇，品牌以“依托前沿创新技术，联结大众各类构想，携手共创全新未来”为核心使命，确立了进取、敏捷、领先三大核心价值观，为使命落地提供清晰实践指引。爱芮特斯（上海）贸易有限公司董事、总经理张莉则针对Aratas在中国的本地化发展路径做了详细说明，她表示站在全新发展起点，Aratas将借助进博会的广阔平台进一步展现自身技术优势，拓展行业合作，把全球积累的技术经验和中国本土产业需求深度融合，持续加码本地化布局，依托自身在电子元器件、电路连接与切断领域的技术积累，为国内产业升级、新质生产力发展以及“十五五”规划重点关注的未来产业赛道贡献核心力量。活动现场，爱芮特斯（深圳）科技有限公司董事、总经理植杉智己分享了深圳生产基地的发展历程，这座2001年落地的工厂最初以生产继电器、开关等基础电子元器件为主，2005年起逐步搭建全自动化生产线，2023年正式成立中国本土研发中心，旗下实验室顺利通过CNAS权威认证，标志着基地正式从“规模制造”转向“技术创造”，2026年基地完成更名后开启二次创业征程，后续将持续推进生产全流程的自动化、数字化、智能化升级，依托本土研发与供应链配套优势，进一步缩短响应国内客户需求的周期。上海欧姆龙控制电器有限公司（更名推进中）董事、总经理一安幸隆也介绍了上海生产基地的深厚积淀，这座1993年落地、现坐落于浦东金桥的工厂，扎根中国市场已有三十余年，主打车载继电器、开关等15类产品，产品供应覆盖全球各地市场，基地核心优势在于高度自动化的生产体系与传承自欧姆龙的严苛品质管控标准，目前正以数字化系统为核心底座，实现从接单排产到成品出库全流程的品质状态实时可视化追溯，持续为全球客户提供稳定可靠的产品与服务。针对当前AI算力规模快速扩张，数据中心普遍面临供电与散热双重压力的行业痛点，Aratas推出的创新电子元器件可为人工智能数据中心提供针对性赋能，相关产品可适配AI芯片测试的多元场景，凭借高频高精度的产品特性大幅提升测试环节效率，同时可应用于电源管理模块，依靠低阻抗、低发热的产品属性，有效降低设备运行功耗，提升整体能源利用效率。Aratas始终将“实现碳中和”与“搭建完整数字化社会”作为核心关注的两大社会议题，在绿色低碳赛道，旗下功率继电器与高压直流继电器产品，可为光伏逆变器、储能系统、新能源充电桩提供安全断电保障，同时也能为新能源汽车的电池包断路防护与充电连接检测环节提供高可靠性器件支撑，品牌还将低碳理念贯穿产品全生命周期，目前已为35款在售产品提供完整碳足迹溯源数据。在数智化落地领域，相关元器件已广泛应用于半导体检测设备、工业自动化产线与智慧楼宇场景，这些方案的落地背后依托的正是国内本地化的研发与制造能力，上海基地的高度自动化产线重点服务新能源汽车与智能出行设备领域，2001年落成的深圳基地配有通过CNAS认证的独立实验楼，两地强大的工程研发与生产制造能力，共同为全球客户的稳定供应与服务提供坚实支撑。本次展台的一大亮点是Aratas专门打造的全场景应用互动沙盘，直观立体地展现了产品在风光储一体化、智慧充电网络、半导体检测工厂、工业自动化产线、智慧楼宇以及算电协同等多个场景的落地效果，观众可通过互动体验，直观感知小小电子元器件在电路“连接”与“切断”环节发挥的核心价值。久保逹哉表示，Aratas的元器件业务最早可追溯至1933年，在漫长的发展历程中，品牌始终坚持迭代核心技术，响应各时代前沿产业需求，严守高品质与高可靠性标准，依靠全流程严苛管控守护客户长期信赖。面对气候变化、产业电气化与人工智能技术普及带来的行业快速变革，Aratas将进一步贴近客户需求，前置预判行业趋势，主动输出专业产品与定制化解决方案，聚焦解决各类社会发展课题，携手合作伙伴共同打造面向下一代的创新解决方案。未来Aratas将继续秉持初心，坚守严苛品质管控体系，加速技术创新步伐，以“率先行动”的姿态，与国内各领域合作伙伴携手，为中国经济社会的高质量发展持续输出核心价值。
美NHTSA推召回改革 OTA成核心优化方向

2026/11/09

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11月8日，美国国家公路交通安全管理局在其主办的召回机制未来发展峰会上，正式公布了现有汽车召回体系的升级规划，其中远程无线软件更新成为本次改革的核心推进方向。该局负责人乔纳森・莫里森透露，监管层正全力探索全新路径，尽可能提升所有涉召车辆的维修完成比例。2025年该局管辖范围内的汽车召回事件已逼近900起，覆盖车辆总数突破2900万辆，后续调研发现，足足四成未完成召回维修的车主，都将流程繁琐、耗时费力列为首要阻碍因素。莫里森指出，通过无线远程推送修复补丁的模式，过往已经验证可以大幅提升召回完成率，目前该局对OTA类召回的监管标准和传统线下召回完全一致，同时也在探索如何在召回通知环节给予各方更多灵活操作空间。2024年特斯拉就曾通过一次远程软件升级，完成了涉及70万辆车的胎压监测系统故障修复，整个修复流程甚至早于官方召回通知的正式发布，同一年NHTSA也已经在官方平台上，把所有通过软件更新完成修复的召回项目统一纳入公开记录。除了推进OTA召回落地之外，NHTSA还准备拿出总计150万美元的专项补助，支持全美各州在车辆年检续期的通知里同步附上对应车辆的未处理召回提示。过往数据显示，由各州车管部门发出的召回提醒，最终能带动的维修完成率是车企单独发通知的两到三倍。该局还新上线了批量车辆识别码查询工具，经销商和车队运营方最多可以一次性查询100台车辆的召回状态，普通私家车主也可以通过官方平台或者对应品牌的VIN查询入口，随时确认自己的车辆是否有未处理的召回事项。本次峰会还专门探讨了OTA召回机制在自动驾驶车型上的适配规则，目前相关意见征集通道已经开启，公众提交反馈的截止时间为今年12月5日。
兰博基尼定制版Revuelto超跑交付沙特客户

2026/11/09

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盖世汽车讯兰博基尼近日在意大利圣阿加塔·博洛尼亚总部，向两位沙特客户交付了两台专属定制的Revuelto超级跑车。本次交付的两台车均出自兰博基尼AdPersonam高端个性化定制项目，整体设计灵感源自沙特当地沙漠沙丘的独特色彩与流畅流线形态，两台车采用了完全不同的外观涂装方案。第一台车主色调选用哑光质感的BiancoPhanes白色，搭配NeroNemesis黑色运动拉花与VerdeSperanza绿色细节点缀，车身多处细节使用亮面碳纤维材质打造，运动感十足。第二台则采用高光质感的BiancoMonocerus白色全车涂装，辅以哑光碳纤维部件、NeroNoctis黑色拉花以及VerdeRodope绿色装饰细节，视觉辨识度极高。内饰层面沙漠主题得到进一步延伸，座椅、车门饰板以及头枕靠背位置都绣有模拟风蚀沙丘纹理的专属刺绣图案，两台车的后舱壁位置都刻有阿拉伯语“Legacy（传承）”的专属字样，同时配备“1of2”专属独立编号铭牌，明确标注两台车的成对专属归属关系。动力层面两台定制版Revuelto沿用了标准版的高性能混动系统，由6.5升自然吸气V12发动机搭配三台电机组成插电混动总成，综合最大输出功率可达1001马力，传动系统匹配8速双离合变速箱与电控四驱系统，整车采用碳纤维单体壳车身打造，最高行驶时速可突破350公里，该车型国内官方起售价为629.49万元。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰在华三批召回涉18万辆含门锁等隐患

2026/11/09

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近日梅赛德斯-奔驰在华两家关联主体完成三起召回备案，总计覆盖车辆规模达到180279台。其中占比最高的两批次召回将从2027年2月19日正式启动，涵盖129819台国产A级、GLA、GLB车型，以及50458台进口A级、B级、C级、CLA等多款车型。本次大批量召回的核心问题出在驾驶员侧车门锁的微动开关上，该部件的灌封材料防潮表现不达标，长时间使用后容易受潮出现腐蚀情况。车辆的车门机械锁止功能完全正常，但车载系统可能无法正确识别驾驶员开门的动作，原本和开门操作联动触发的驻车制动、自动驻车功能就可能无法正常启动，带来车辆意外滑动移动的安全隐患。不少人容易误将该缺陷理解为车门无法上锁，实际风险根源是传感信号出错，而非门锁本身功能失效。日常使用中车主临时应对的稳妥方式是停车后主动确认电子驻车已成功启动，不要完全依赖开门联动触发的驻车逻辑。除此之外还有一批规模极小的专项召回，仅涉及2台2025年末生产的国产CLA纯电车型，这批车辆的后电驱模块功率电子元件存在受损概率，极端场景下可能出现高压系统短路、动力突然中断的问题，车企将从公告发布当日起对这两台车免费更换整套后电动驱动模块。相关部门提示车主，车型名称和生产年份仅能做初步范围筛查，车辆是否真正在召回清单内，必须以VIN码核验结果和车企官方通知为准，切勿点击陌生短信链接提交信息或转账，不同批次召回的故障类型、维修方案完全不同，不要混淆不同批次的隐患描述。后续还需跟进车企车主通知进度、门锁备件供应情况，保障2027年2月的召回工作顺利落地。
比亚迪提醒车主警惕假冒车辆召回诈骗

2026/11/09

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近日，比亚迪官方打假相关账号对外发布安全提示，面向所有车主警示一类近期高发的仿冒品牌车辆召回通知的诈骗套路。近期有不法分子私自制作印着比亚迪官方标识的虚假召回文书，通过陌生来电、不明短信、暗藏风险的链接和二维码四处扩散传播。这份伪造的通知谎称品牌部分车辆的制动踏板限位垫存在批量性质量问题，甚至冒用国家市场监督管理总局的名义，用要求2小时内必须完成登记办理、超时就会直接取消车辆全部质保资格这类带有胁迫性的话术给车主施压，一步步诱导车主点击不明网址、扫描陌生二维码，甚至哄骗车主提交银行卡号、支付验证码，最终引导用户直接转账，目前已经有不少车主反馈自己收到了这类伪造的诈骗通知。比亚迪官方明确说明，所有正规的车辆召回信息，只会通过品牌授权的线下经销商，以挂号信、官方专属电话、认证短信这类正规渠道通知对应涉及批次的车主。车主如果想要核实召回相关信息，既可以拨打品牌官方客服热线咨询，也可以登录国家市场监管总局的车辆召回中心官网，或是关注对应的官方微信公众号查询准确详情。比亚迪同时强调，官方发起的召回全程不会索要用户的银行卡号、账户密码、支付验证码，更绝对不会要求用户进行任何转账汇款操作，召回本身属于完全免费的服务，也不存在限时办理、逾期就取消质保这类不合理的附加要求。品牌也特意提示广大车主，收到任何可疑的召回相关信息，千万不要随意点击陌生链接、扫描不明二维码或是回拨陌生来电，第一时间通过官方认证渠道核实信息真伪。如果不慎已经点击了风险链接或是泄露了个人敏感信息，要第一时间联系开户银行办理账户挂失、修改全部相关密码，同时立刻拨打110报警寻求协助。
百度地图乌镇峰会发布时空智能全新布局

2026/11/09

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近日举办的2026世界互联网大会乌镇峰会上，百度副总裁兼百度地图业务负责人谢天对外披露，百度地图当前已经演化出双重定位：一方面作为面向普通大众的时空智能出行工具，直接服务各类日常出行场景的用户；另一方面化身开放型时空智能底层基座，把空间感知、时序推演、智能决策三类核心能力向全产业开放，为汽车、公共交通、物流配送、文旅服务等多个行业的数字化应用提供底层支撑。经过二十年的技术深耕与数据沉淀，百度地图目前已经储备了超1300万公里的真实车道级道路信息、3亿余个精准兴趣点位，每月能收到超6亿用户的实时交互反馈，相关技术搭载落地到了超6000万辆量产车型上，单日最高可承接6500亿次北斗系统的高精定位请求。这些海量数据资产与大规模服务落地经验，为打通道路、点位、实时交通状态与用户出行需求的关联，持续精准还原现实世界全貌打下了坚实基础。基于这些积累，百度地图搭建出了由数据层、模型层、智能体层共同构成的时空智能基座体系：数据层负责实时同步更新现实世界的各类动态信息；模型层依托MoT技术完成时空维度的统一建模，分别由STI-core模块支撑路径推理与规划功能、STI-diffusion模块支撑场景动态演化推演；智能体层则通过AI副驾、小度想想等落地产品，把底层技术能力转化为普通用户可直接使用的各类出行服务。依托持续迭代更新的动态数据与模型优化，这套基座对真实物理环境的认知能力与服务响应效率正在不断提升。在空间服务维度，百度地图的海外服务能力已经覆盖200余个国家和地区，还和多家主流车企达成合作覆盖超百万个停车场，实现了从出发地车位到目的地车位的全链路无缝连续导航。在道路安全预警领域，百度地图可以通过识别路面急刹、异常停车等特殊路况，向后方行驶车辆推送风险提醒。今年5月南方某城市隧道出口发生车辆刮碰起火事故时，系统就持续识别到道路异常并向外推送预警，当日累计向途经车辆发出提醒约1.3万次，有效规避了次生事故的发生。除此之外，百度地图还把动态感知与趋势预测能力拓展到了景区人流预判、空余车位动态统计等场景，为用户提前规划出行安排提供可靠参考。在出行信息核验层面，地图搭载的AI系统可以整合交通班次、票务规则、场馆开放时间等多源权威信息，精准解答类似“乌镇西栅夜游船登船点在哪、最晚运营到几点”“去黄山看日出怎么衔接索道运营时间”这类细分出行问题，给用户提供可溯源、可验证的靠谱出行参考。随着大模型与智能体技术逐步渗透到各类业务场景，地图能力的调用主体已经从传统的普通用户拓展到了各类AI智能体。过去需要用户手动在地图上完成的点位查找、路线规划等操作，现在需要转化为智能体能够自主理解、调用、灵活组合的标准化能力。这一变化意味着开发者可以直接把地图相关能力嵌入到各类AI应用当中，让智能体在处理用户任务时充分结合现实地理位置、实际通行条件与时间排布逻辑。为了适配这一行业变革，百度地图从生态、产品、工具三个维度完成了接入体系的全面升级：生态层面主动对接各大主流AI平台，让各类智能体可以无缝调用地图服务；产品层面推出面向智能体的原生适配功能与零代码技能包，大幅降低行业接入门槛；工具层面上线了脉芽MAPYA自然语言代码生成工具与百度地图CLI的AI编程工具直连通道，极大简化了整体开发流程。据了解，在已落地的相关接入场景中，开发者仅需输入两条命令就能完成全部接入操作，原本需要2天的开发周期直接缩短到分钟级。当前百度地图已经汇聚了超400万开发者，正全力推动把地图相关能力打造成所有AI应用都可以直接调用的通用“标准组件”。
松下于进博会发布全新中国区域发展战略

2026/11/09

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11月6日举办的第九届进博会现场，松下正式对外公布了针对中国市场的全新本土化发展规划。松下控股执行董事、集团中国东北亚总代表中山正春对外介绍，这套新战略将紧密贴合中国“十五五”阶段的发展方向，锚定AI基础设施搭建、高端先进制造、智慧健康居住空间三大核心赛道，同时和集团面向2032年的全球增长规划形成充分联动。先进制造板块被松下列为在华布局的核心发力点，凭借自身成熟的高速贴装设备、焊接工艺以及自动化管控技术，松下正在电子信息、新能源汽车、船舶重工等多个工业场景持续拓宽业务边界。在电子制造环节，松下推出的NPM系列高速贴片机集成了微米级运动调控与超精准视觉识别技术，本届进博会亮相的NPM-GW系列产品，可适配最长1500毫米、最大承重10公斤的PCB板材，完美匹配AI服务器大尺寸主板、车载功率板的生产需求。除此之外，松下还通过实时追踪生产全流程中人员、设备、物料等多维度要素的动态波动，搭配自动化系统与AI智能研判，帮助工厂实现自主平稳运转。在汽车制造领域，松下正把深耕多年的电弧焊接核心技术和数字化、AI技术深度融合，推动智能焊接机器人落地新能源汽车、大型装备制造等行业，通过设备互联互通、全流程自动化管控，进一步提升焊接成品的良品率与整体生产效率。产能布局上，松下斥资2.4亿元打造的苏州生产科技二期工厂将于2025年正式落成，投产后整体产能较此前直接翻番，旗下唐山松下2026财年的营收目标预计将达到20亿元。AI基建板块的业务扩张也在同步推进，松下计划到2030年将MEGTRON高性能多层基板材料的全球总产能提升一倍，目前已经在广州、苏州两大生产基地累计投入约22亿元。其中苏州电子材料新工厂的一期项目预计今年12月就能正式量产，二期项目则规划在2028年8月投产，这类高性能基板材料主要供应AI服务器、高速通信设备等前沿领域使用。除此之外，松下还将持续布局健康智能居住空间相关业务，同时推动中国本土团队研发的优质产品走向全球市场。
宝马集团公布2026前三季度全球销量数据

2026/11/09

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盖世汽车讯近日宝马集团正式对外披露了2026年前三季度的全球市场销量相关财报数据，旗下BMW品牌在统计周期内总共向用户交付了1483963台新车，和去年同期相比出现6.4%的下滑。各条产品线的市场表现呈现出明显的分化态势：X3/X4系列市场认可度持续走高，前三季度累计交付量达到266397辆，同比实现16.1%的正向增长，其中全新世代iX3在欧洲区域的市场反响格外热烈，目前已经收获了超过10万份用户订单。7系/8系高端产品线累计售出30270辆，同比下滑幅度为22.9%；5系/6系累计销量为179282辆，同比下滑18.8%；1系/2系累计销量138788辆，同比下滑12.2%；主打高性能定位的宝马XM累计售出4115台，同比下滑28.2%；纯电车型iX前三季度累计交付16789辆，同比下滑幅度达到34.1%，目前这款车型已经正式退出了中国和美国两大核心汽车市场。宝马官方表示后续还将陆续推出多款全新车型，进一步丰富自身的产品矩阵，覆盖更多细分消费市场，为消费者提供更多元的选择，后续的市场表现值得行业内外持续关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
北汽福田发布全域超充生态战略多款新车同步亮相

2026/11/09

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11月6日，北汽福田于北京正式推出覆盖全场景的超充生态布局方案，同时带来两款全新新能源商用车产品——欧马可Z超充轻卡与兆瓦级超充重卡。本次发布的整套体系围绕商用车补能全链路、配套场站落地以及智能能源调度三大维度搭建，旨在通过整车与充电基础设施的深度协同，大幅压缩新能源商用车的补能耗时。本次战略的核心聚焦于车辆停驻补能的全周期效率优化。当下新能源商用车的应用场景正逐步向中长途干线运输拓展，车辆电池容量持续提升，充电速度、沿线配套场站密度以及充电排队调度能力，已经成为直接影响物流车队周转效率的核心要素。福田方面表示，想要实现真正适配物流场景的高效超充，需要整车、动力电池、充电终端、电网供电体系以及云端智能管理系统多方协同发力，才能匹配物流运输固定班次、高时效的硬性要求。这套超充体系中，车端依托高压电气架构、定制化超充电池与精准温控冷却系统，承接超大功率充电输入；桩端负责稳定输出大功率电流并全程把控充电安全；通信网络与云端平台则承担用电负荷预判、充电资源智能调度以及电池全生命周期健康管理的职能。据介绍，该平台还可以提前获取车辆实时位置与预计到站时间，远程提前调节电池温度，为车辆到站后立刻进入高效充电状态做好准备。产品层面，欧马可Z轻卡主打城市配送、快递快运以及冷链运输等场景，搭载800V高压平台与峰值8C倍率的超充电池，最大充电功率可达1.05兆瓦。根据官方公开测试数据，这款车电量从20%充至80%仅需8分钟，此前在茂名往返深圳的800公里冷链线路实测中，中途仅补能一次耗时8分钟，全程冷链机组保持正常运转。全新兆瓦级超充重卡覆盖欧曼银河、卡文星海两大产品序列，面向干线长途运输、港口短途转运以及大宗货物运输等场景。现场公布的测试结果显示，这款重卡电量从20%充至80%仅需18分钟，充电6分钟即可补充约100公里的有效续航。为了支撑长时间持续大功率充电，该重卡搭载800V高压平台，通过专属充电算法与智能热管理系统，动态协调充电功率、电池温度与整车能耗。相关产品开发过程中，还完成了高温、高原、高寒、长坡道以及港口高频启停等各类极端工况的验证，将补能能力与真实复杂运输环境深度结合打磨。场站建设是本次生态战略的另一核心板块，北汽福田将联合全产业链合作伙伴，规划落地5000座标准化超充综合场站，通过自主建设、联合投资以及输出设备技术支持三种模式同步推进。新建场站还将配套光伏发电、储能以及双向充放电功能，参与区域电网的错峰用电调度。从整套发布内容来看，福田本次选择将超充产品矩阵与补能网络建设放在同一套体系中同步推进。针对城配与冷链车辆，核心目标是尽可能降低补能环节对配送节奏的干扰；针对干线运输车队，则重点实现沿线配套设施与运输班次调度的无缝衔接。超充模式的实际运营价值，最终将体现在车辆、场站与运输线路的深度协同上，不仅让充电速度变得更快，更能让整个车队的周转调度安排变得更加顺畅高效。
工信部413批新车申报量锐减监管趋严促行业回归打磨

2026/11/09

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最新一期工信部新车申报目录正式公示，不少关注车市的人都颇感意外。原本大家都觉得临近年末，叠加广州车展开幕的节点，这一批次会涌现出不少搭载全新技术的战略级全新车型，结果各家车企却不约而同选择了保守操作。对比上一批次数据，本次公示的新车申报总数出现明显下滑，新能源品类里几乎看不到搭载全新架构、前沿技术的重磅新作，绝大多数都是现有车型的年度改款、配置小幅升级版本，整个行业的新车推出节奏明显慢了下来。出现这一反常现象的核心原因，是此前行业盛行的“速成造车”模式被叫停。前两年车市竞争白热化，不少车企把压缩新车开发周期当成抢占市场的捷径，部分新能源车型的全流程开发周期被压到18个月以内，跳过大量实车验证环节，用仿真测试替代实际道路试验，赶着急着登上申报目录抢首发。随着今年以来市场端车辆相关投诉量持续攀升，整个行业开始反思这种抢跑模式的隐患，多家车企负责人都公开表态，必须把完整的测试验证流程落到实处，不能推出赶工出来的不成熟产品。后续四部门联合出台的汽车验证新规明确了三条硬性标准：必须完成3万公里可靠性试验、不少于1年的环境适应性验证、覆盖“两冬一夏”的极限工况测试，直接堵死了靠压缩验证周期快速上市的操作空间。在这样的规则约束下，小改款和配置增补车型不需要重新走完全套验证流程，可以正常提交申报；而从零开始研发的全新车型，都得补完所有强制验证环节，自然就集体暂缓了申报节奏。虽说本次申报总量缩水，依然有不少经过扎实打磨的重磅车型亮相。换代宝马3系长轴版用上了全新设计语言，车身进一步加长，是中国市场专属版本，外观细节全面调整，预计2027年正式投放。长安林肯全新飞行家插混版尺寸宽大，搭载1.5T插混动力，车顶配备激光雷达，智驾系统采用本土供应商方案。别克至境GS溜背轿车主打运动风格，提供两种插混动力选项，也推出了带激光雷达的版本。自主阵营同样拿出了不少硬货，腾势N9新增纯电版本，和现有插混车型形成互补，完善了品牌在大型SUV市场的布局。荣威一口气申报了两款全新车型，家越06定位中型家用SUV，覆盖纯电和插混动力，主打主流家用下沉市场，家越X7则新增了油电混动版本，补齐了自身的动力矩阵。这批经过完整验证流程打磨的车型，后续将在今年四季度到明年初陆续投放市场，自主与合资品牌的新一轮正面比拼，也会让接下来的车市竞争更有看点。
仰望双车亮相阿联酋中国高端车开启定价权突围

2026/11/09

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不久前的11月6日至7日，阿联酋接连上演了中国汽车行业此前从未实现的两大里程碑事件：全新车型在哈利法塔周边跑出突破500km/h的极速成绩拿下吉尼斯认证，全新超豪华车型也在阿布扎比的顶级酒店完成全球首次公开亮相。一者以极致速度刷新行业认知，一者以顶配质感诠释全新豪华标准，两者的组合亮相，标志着中国汽车品牌首次凭借完整的技术储备、原创设计与成熟品牌体系，正式站上全球超豪华汽车领域的核心舞台。很多人只看到了503.17km/h这个极具冲击力的数字，但仰望团队的核心关注点从来不止于速度本身。从最初在国内试车场跑出309km/h的起步尝试，到远赴德国拿下496.22km/h的全球量产车极速纪录，再到这次在阿联酋拿到国际汽联与吉尼斯双重认证的成绩，三年间七次极限挑战，终于把量产电动车的极速门槛推到了500km/h以上，做到了内燃机时代几乎被判定为物理极限的成绩。团队特意提及了一次碰撞测试里的细节：一位在比亚迪任职23年的资深车手，事故后第一反应先检查车辆状态，确认无大碍才想起自己的伤情，而管理层接到消息的第一指令却是先确认车手身体状况，立刻送医检查。这份细节背后藏着仰望做极限极速测试的核心逻辑：从来不是要让普通用户把车开到500km/h，而是把极限工况下积累的海量实测数据，反哺到所有量产车型的安全调校中，用极致技术落地“更安全”这个最朴素的造车初心。这款创下极速纪录的车型全球仅限量30台，发布会现场就有多位全球收藏者围着相关负责人交流细节，足以证明中国超跑已经正式进入全球顶级汽车收藏圈的视野。如果说极速车型把安全基因刻进了速度性能里，那么全新发布的鼎曜则把安全理念渗透到了豪华的每一处细节。这款车暂未公布售价，但限量版本已经开启预定：格栅上镶嵌的137颗高净度宝石每一颗都经过51个刻面手工打磨，24K纯金打造的甲骨文车标辨识度拉满，研发团队召集200余名测试者完成600余次盲测，最终定下117°靠背角搭配18°座垫角的黄金坐姿，把东方豪华从简单的材质堆砌，变成了可触摸、可感知的沉浸式体验。在这些看得见的豪华配置之下，鼎曜还搭载了高速爆胎稳行、应急浮水等独家功能，底盘抗冲击强度达到国家标准的10倍，电池经过500次闪充之后，依然能通过边充边针刺的严苛测试，全程不起火、不冒烟、不爆炸，让“安全即豪华”不再是一句口号，而是给每一位车主的实打实承诺。中国汽车品牌的出海之路，最初是从极低的信任起点起步的，过去五年以比亚迪为代表的国产品牌一步步把信任值拉回基准线，在不少海外市场已经站稳了脚跟。这份信任从来不是靠几场发布会就能建立的，而是无数极端场景里的实际服务堆出来的：尼泊尔遭遇泥石流冲毁800台车辆时，品牌方紧急调整产能，在海关封闭的情况下高薪聘请司机走崎岖山路把新车送回加德满都交付用户；新西兰圣诞前夕全城断电，有车主靠着车辆对外放电功能，维持了孩子透析设备的正常运转；澳洲遭遇自然灾害时，不少车主开着车走家串户给受灾居民送电。这些真实发生的故事，才是中国品牌在海外积累口碑的核心根基。基于对当地用户需求的深度洞察，比亚迪还为日本市场量身打造了微型代步车海獭，上市之后几乎没有业内人士能挑出明显短板，目前这款车型已经被引入斯里兰卡和中国澳门市场试点。这种“真正站在用户角度做产品”的思路，和比亚迪布局太阳能、储能、电动车三大绿色产业的战略一脉相承，也让品牌出海的“讲好故事”有了更具体的内核：讲清楚中国技术的可靠性，讲清楚中国品牌和当地合作伙伴的共赢路径，讲清楚中国企业在全球能源转型浪潮中服务当地用户的初心。比亚迪在海外市场还推行精简的多品牌聚焦策略，把国内的五个子品牌整合为比亚迪、腾势、仰望三大序列，既集中了厂家的资源投入，也降低了海外经销商的运营负担。豪车密度极高的阿联酋中东市场，正是仰望品牌学习顶级造车工艺、品牌运营经验的核心阵地，中国品牌进入这个市场从来不是为了替代现有豪华品牌，而是在传统豪华的基础上叠加中国独有的电动化、智能化优势，给当地用户带来全新的出行体验。目前全球几大核心汽车市场，中国品牌的渗透率还有很大提升空间，留给中国车企抢占电动化转型先机的窗口可能只有两三年时间。比亚迪的选择是在动荡的外部环境里坚持做确定的事：死磕技术创新，坚持长期主义，不为短期的销量波动打乱节奏。这次仰望双车在阿联酋的亮相，只是中国品牌从产品出海升级到品牌出海的关键一步，503km/h的极速让世界看到中国汽车的技术高度，鼎曜让世界读懂东方豪华的独特气度，真正的顶级豪华从来不是昂贵材料的堆砌和冰冷数字的刷新，而是在用户最需要的时刻，成为最可靠的出行守护。后续鼎曜的正式定价、仰望在中东市场的后续表现，最终都将交给市场给出答案。
丰田九赴进博以三重创造深耕中国市场

2026/11/09

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近日，丰田再度亮相中国国际进口博览会，这已经是它连续第九次参与这场行业盛会，堪称进博会的“全勤常客”，本次参展的核心主题定为“with China, for China 同行 · 共创”。和展馆里随处可见的各类主打颠覆、重构概念的喧闹展台不同，丰田的展区走的是务实沉稳的路线，进门最醒目的位置没有先摆最新款的概念车，反而放上了1966年诞生的初代卡罗拉，以及1964年就进入中国市场的经典皇冠车型，全新产品反倒安放在一旁。这种布置就像一位深耕技术多年的老工程师，不急着展示光鲜的新成果，先把自己用了几十年、手柄磨出痕迹却依旧锃亮的工具摆出来，用平实的话语向观众娓娓道来自己过去造车的积累、当下和本土伙伴的共创，以及对未来出行的规划，所有内容都围绕“创造”这个核心关键词展开。创造的第一层内核，是用六十年的专注把一件事做到极致。1966年问世的卡罗拉到今年刚好走过六十个年头，历经十二代迭代，全球累计销量突破5700万辆，产品足迹覆盖150多个国家和地区。把这些车首尾相连总长度能达到26.2万公里，足足可以绕地球六圈半，意味着有5700万用户用不同的使用场景验证过它的可靠性，它既驰骋过欧洲的不限速高速，也应对过南美路况复杂的非铺装路面，扛过东南亚雨季的潮湿腐蚀，更全程见证了中国道路交通基建的飞速发展。品牌的口碑从来不是靠营销造势堆出来的，1964年皇冠首次出口到中国的时候，国内私家车还尚未普及，这款车成了几代国人对豪华乘用车的最初印象，“开不坏的丰田”这句评价，在出租车司机、汽修师傅、二手车从业者的圈子里口口相传了三十多年。时至今日丰田进入中国市场已经超过六十年，收获了超过2356万用户的选择，这些用户很少出现在品牌发布会现场，也不会在网络舆论场争论，只是日常踏实启动车辆往返通勤，很多车开了十年除了常规保养几乎很少进厂维修，这些沉默的用户用日复一日的实际使用为品牌投出了最实在的信任票，这种几十年如一日稳定输出可靠品质的坚持，没有花哨的噱头，却是最难做到的事。当下丰田的创造已经迎来了新的变化，从过往的“全球开发、中国销售”转向了“中国标准、全球同步研发”。今年4月上市的全新一代雷克萨斯ES 300h，在研发初期就深入中国市场做用户调研，完全按照国内消费者的使用需求规划产品方向，愿意把“好车的定义权”部分交给中国市场，这份诚意远比空喊重视中国市场的口号要实在得多。制造端的布局更是动作扎实，2025年2月正式签约落地的雷克萨斯上海金山工厂，总占地约113万平方米，一期规划年产能10万辆，实现纯电整车与配套电池工厂一体化布局，项目仅用一年半时间就完成了主体车间封顶，按照规划2027年秋季就将正式投产，下线雷克萨斯在华首款国产纯电车型。这座工厂不仅主打以人为本的生产环境、追求区域领先的零碳制造标准，还充分兼顾周边社区居民的生活需求，实现和周边环境的友好共生，也标志着丰田在电动化、智能化领域的技术落地正在持续提速。更高阶的创造从来不是车企的单打独斗，而是和用户、本土伙伴携手完成的多元探索。丰田认知里的汽车文化从来不是品牌单向输出理念，而是和所有相关方共同搭建多元的出行生态，毕竟不同用户的出行需求千差万别，有人追求极致的驾驶乐趣，有人偏爱沉稳内敛的使用体验。展区里有一台看似完全不以走量为目标的GR YARIS，由丰田会长丰田章男以职业车手的身份全程深度参与调校研发，这款车几乎很难贡献可观的销量，却实实在在传递出品牌发自内心热爱汽车的态度，这份来自顶层的热爱带来的品牌可信度，远比堆砌纸面配置的价值要高得多。还有一台定位高端的雷克萨斯LX OVERTRAIL黑马藏金版，今年8月正式推出，官方指导价141万元，整车以纯黑为基底搭配细腻金色装饰，内饰采用墨染梣木材质，到了这个价位，纸面参数已经不再是核心卖点，它传递的是品牌对高端用户内敛需求的精准理解，把价值藏在细节里，给用户带来不张扬的专属体验。面向国内主流消费市场的纯电产品线，更是带着满满的本土共创痕迹，铂智3X改装版是丰田和华南理工大学联合完成全新设计，bZ5也推出了专门针对中国用户审美打造的创新车色，这些产品都在丰田中国首席工程师体系下完成开发，这套机制看似只是调整了组织架构，本质上是研发决策权的下沉，过去远在海外的研发负责人不需要感知中国用户吐槽车机卡顿的真实语境，现在本土研发团队必须精准捕捉这些细碎的需求，落到产品优化里。展区里还有一台看起来和“性能”“科技”卖点完全不沾边的适老化旅居车，是丰田在平行进口海艾士车型基础上改装而来，搭载可分离式福祉座椅，能实现座椅和轮椅的无缝切换，方便行动不便的用户上下车，车内还配备了生命体征监测、AED设备和一键报警功能，它不拼零百加速，也没有搭载激光雷达，却精准解决了老年群体、行动不便人士出行时最迫切的刚需。这些共创项目很多都撑不起发布会的宏大口号，但汽车文化本来就不该只有赛道和改装，丰田愿意为这些受众不算广、盈利空间有限但切实有人需要的产品投入研发资源、开模做认证，这种不以短期盈利为目标的共创，才是更有温度的高阶共创。面向未来，丰田的创造指向的是全链路的零碳生态，为整个出行行业探索更多可能性。零碳是丰田坚持多年的长期愿景，也是对全社会的环保承诺，连续多届进博会丰田都带来了最新的零碳落地成果。这次展出的和本土伙伴联合开发的49吨氢燃料电池牵引车，系统额定功率达到300kW，专门面向干线物流场景打造，之所以把研发重心放在重型卡车上，是因为当下乘用车电动化赛道已经竞争充分，而重卡场景长续航、大载重的需求很难靠补能速度慢的纯电路线满足，氢能在这里不是情怀概念，是完全符合物流行业运营成本逻辑的务实选择。同期展出的分布式氢燃料电池发电机，单模块额定功率110kW，实现热电联供，综合能源利用率超过90%，传统内燃机的热效率在过去一个世纪里始终在40%左右徘徊，这套系统把原本浪费的余热回收利用，直接把能源利用效率提升到了全新的层级，这不是小修小补的优化，是换了一条全新的技术路线。华丰燃料电池在华生产的TL Power 150产品，使用寿命可以达到3万小时，换算下来连续不间断运行能跑三年零五个月，对于物流车队运营者来说，这个数字直接对应着维修成本和停运损失的大幅降低。本次进博会还首发了两款储能相关产品，一款是面向工厂、充电站场景的工商业锂电池储能系统，搭载丰田自研的SWEEP电池控制技术，另一款是和清华大学联合研发的镍氢电池储能系统，专门面向发电厂调频场景打造，采用水系电解液完全没有热失控风险，预计2027年底就能落地火电厂投入使用。丰田把大量前沿研发项目放到中国的实验室里和本土伙伴共同推进，甚至把全球首发的机会放在进博会现场，很多跨国车企在中国设立研发中心只是把中国当成产品落地市场，而丰田把整条前沿技术路线的研发权交给中国团队，分量完全不同，这意味着在很多前沿出行领域，中国已经不再是单纯的产品市场，而是技术创新的策源地。九届进博会，九次如约赴展，进博会的主题、展馆布局、行业热词几经更迭，丰田始终扎根于此，每一届都带来实打实的全新成果。“全勤参展”从来不是什么能制造爆点的营销事件，靠的是长年累月的坚持。过去丰田的创造是“把车造好”，用六十年时间把一款车型做到全球5700万辆的保有量，把“可靠耐用”做成民间公认的口碑，这是产品层面的能力创造。现在丰田的创造是“和大家一起造车”，让中国用户的需求成为全球车型的开发标准，把首席工程师的岗位落到中国本土，照着中国普通家庭的真实使用场景改装适老车型，这是合作层面的关系创造。未来丰田的创造是“共建所有人的美好出行未来”，让氢能重卡跑通干线物流，让储能设备落地电厂，让整车工厂实现零碳生产，这是行业层面的生态创造。这三层内涵叠加起来，就是“with China, for China 同行 · 共创”的完整意义。丰田把生产工厂、研发中心、甚至定义好车的话语权都逐步交到中国本土团队手里，这么多年来它始终坚持的内核，从来都没有离开“创造”二字。真正的创造从来不是某个人的灵光一闪，是一群人在同一个领域沉下心深耕足够久的时间，丰田已经在中国扎根了六十年，从目前的布局来看，它显然还打算在这里长久走下去。