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新能源汽车安全管理全面升级

2026/06/01

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盖世汽车讯日前，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司三部门召开专题视频会议，全面部署新能源汽车安全管理提质升级工作。此次会议提出多项严格管控要求，构建起全方位、立体化的安全管理新格局。会议强调，整车及动力电池生产企业要承担起产品质量安全主体责任，将质量安全管理提升为企业“一把手工程”，解决安全管理边缘化、形式化问题。在管控范围上，实现从研发设计、生产制造、供应链管控到终端运行监测、售后服务的全生命周期覆盖，要求企业排查潜在风险、落实防控举措。同时，严禁夸大宣传，严格履行告知义务，引导用户规范用车，还创新提出建立事故隐患内部报告奖励机制，深挖隐蔽性安全问题。我国新能源汽车产业发展迅速，产销规模全球领先，但安全治理短板明显。部分企业重规模、轻品质，研发安全储备不足，生产质量把关不严，零部件质量参差不齐；少数车企夸大宣传误导消费者；动力电池相关安全事件时有发生。过去行业安全治理多为“事后处置”，缺乏前置化、体系化防控体系，难以从根源化解隐患。本次会议释放三大核心信号：一是安全治理模式前移，将风险防控贯穿产品全生命周期；二是安全责任全面压实，“一把手工程”让安全成为企业最高决策层核心职责，并延伸至上下游供应商；三是创新隐患治理激励机制，调动员工排查隐患积极性。此次部署将给新能源汽车行业带来全方位变革，推动行业告别粗放式增长，迈入精细化发展新阶段。对行业整体而言，将淘汰粗放型企业，推动产业向“质量提质”转型；对生产企业来说，倒逼其重构质量管理体系；对产业链上下游，促使配套企业提升品控标准。守住安全底线，才能推动我国新能源汽车产业高质量发展。
匈牙利成中欧新能源合作枢纽

2026/06/01

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盖世汽车讯作为中欧合作关键枢纽，宁德时代、亿纬锂能等中国电池头部企业已在匈牙利投产或规划建设产能，还带动了昆仑新材等产业链企业落地配套，形成本地化新能源产业链条。这让中匈、中欧新能源领域合作迈入新阶段。匈牙利驻中国上海领事馆原总领事Szilárd Bolla先生表示，依托中国新能源技术助力欧洲电动化转型，实现亚欧双向互利共进，是中匈产业合作长久发展的核心方向。现阶段，欧洲加速能源绿色转型，匈牙利凭借区位、产业及人文等优势，成为中国新能源企业登陆欧洲的重要支点。尽管全球部分地区地缘环境多变，但中匈新能源产业链企业可借助“一带一路”契机，加强在动力电池、整车及储能领域的合作。匈牙利稳固升温的双边关系互信是合作根基，当地配套服务本土化、便捷化，还开展中文普及教育，地方政府积极扶持外资项目，降低了中企运营门槛。此外，匈牙利与塞尔维亚、捷克、波兰构筑欧洲“动力电池谷”，但欧洲本土电池产能供给不足，中欧产业集群是能源结构升级的核心依仗。CBIS2026•海外论坛落地布达佩斯，搭建起中欧行业交流渠道，推动区域产业协同发展。Szilárd Bolla先生建议后续常态化举办，他及其所在机构愿搭建双向产业对接渠道，化解中企出海难题。Szilárd Bolla先生主导策划了“丝绸之路挑战项目”，让欧洲消费者直观感受中国新能源汽车，有望成为中匈新能源合作新载体。该项目8月19日启程，驾驶蔚来电动汽车从上海出发到布达佩斯，全程近一万公里，历时一个半月，进行文化探访、经贸洽谈与科技交流。此活动能打破地域信息壁垒，夯实产业合作基础。当前欧洲能源转型和电动化进程调整，储能赛道增长强劲，本土电池产能短板突出。中欧地区是中国新能源企业深耕欧洲市场的核心阵地，匈牙利是关键枢纽。地缘扰动虽带来不确定性，但“一带一路”框架下的多元模式正破除壁垒。中欧产业互补性强，短期企业需提升运营能力，长期深化三大核心领域合作、创新交流形式，有望实现共赢，释放亚欧能源产业融合潜力，重塑全球新能源产业格局。
2026年1 - 4月全球汽车销量同比增长1%

2026/06/01

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盖世汽车讯2026年1至4月，全球汽车市场展现出一定的发展态势。这期间，全球汽车销量达3096万辆，同比增长1%。4月单月全球销量为799万辆，同比增长4%。从地区来看，同期中国汽车销量同比下降5%，占全球份额为30.9%；美国汽车销量下降6%；印度、泰国和俄罗斯市场分别增长15%、17%和6%；德国因新能源补贴重启，市场表现较好。2025年，全球汽车销量为9689万辆，同比增长6%，中国当年占全球汽车市场份额为35.4%。受春节等因素影响，2026年初中国车市表现偏弱，但随着政策刺激效果逐步显现，预计下半年中国车市将逐步走强。此外，相较2019年，中国自主品牌在全球市场份额全面提升，吉利、比亚迪等企业表现较强。而电动化趋势加速，导致部分国际车企份额下滑，多数国际品牌在2026年出现较大幅度的份额下降。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
SpaceX全价购1600辆Cybertruck

2026/06/01

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盖世汽车讯据巴伦周刊消息，SpaceX最新提交的S - 1 IPO注册声明显示，该公司花1.31亿美元购入特斯拉Cybertruck，且未获任何折扣，均按制造商建议零售价成交。以这笔金额估算，SpaceX大约购入1600辆Cybertruck，这一数量占特斯拉2025年在美国市场售出Cybertruck总量的约8%，让SpaceX成为这款皮卡的最大买家之一。通常来说，大批量采购往往能拿到一定折扣，何况这两家公司同属马斯克商业版图。但S - 1文件明确表明，SpaceX是按特斯拉建议零售价购入车辆，未享受价格优惠。SpaceX全价购入1600辆Cybertruck，从客观上为其销量数据提供了有力支撑，每卖出12辆Cybertruck，约有1辆流向了马斯克的火箭公司。从用途方面看，SpaceX在航天发射场和测试基地日常运营中需要大量工作车辆，Cybertruck的不锈钢车身和电动驱动在特定场景下有实用优势。不过，1.31亿美元的全价采购也引发了质疑：这是基于实际需求的合理采购，还是在Cybertruck销量承压时的“左手倒右手”？这种质疑并非毫无根据，考克斯汽车数据显示，Cybertruck 2025年全年在美销量仅22037辆，同比暴跌48.1%，与马斯克曾预测的“年产25万辆”目标差距巨大。今年一季度，Cybertruck交付量环比腰斩，从去年四季度的12991辆骤降至6406辆。为清理库存，特斯拉对在售Cybertruck普遍提供额外优惠。
德国交通电动化进展：充电桩建设与清洁能源转型

2026/06/01

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盖世汽车讯德国在清洁能源领域处于领先地位，在交通电动化方面持续取得新进展。该国已安装超20万个公共电动汽车充电桩，其中慢充桩超14.9万个，快充桩超5.1万个，这些充电桩总计可提供8.5吉瓦电力功率。德国的目标是达成100万个公共电动汽车充电桩。计划到2030年，实现100万个以非歧视原则公开可用的充电桩，以此让德国成为全球电动汽车的领先市场。在工作场所安装更多公共充电桩也是国家充电计划的一部分。在快充桩安装方面同样有进展。三个月前公布了安装1.2万个快充桩的计划，未来四年内，德国还将新增1.2万个400千瓦的快充端口。德国能源公司EnBW将与XCharge合作获取充电软硬件。EnBW首席执行官马丁・罗姆赫尔德称，在全球不确定性和供应链波动背景下，供应商基础多元化愈发重要，更广泛的基础能保障快充网络质量并增强韧性。近期，德国投入10亿欧元新建商用电动卡车充电基础设施。从内燃机汽车转向纯电动汽车有充分理由，“柴油门”事件中，受影响车辆在2008 - 2015年间于德国销售产生的过量排放，预计导致欧洲1200人过早死亡，每人损失长达十年寿命。而且，内燃机汽车产生的温室气体排放是气候变化的重要因素，危害地球和人类。德国超一半的电力消耗来自可再生能源，未来或许能完全依靠清洁的可再生电力运行。此外，公众关注公共充电桩时可能忽略了家庭充电桩，德国家庭充电桩约有100万个或更多，只是确切数量较难获取。
2026年5月极石汽车销量同比增长66%

2026/06/01

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盖世汽车讯极石汽车在2026年的销售表现可圈可点。5月，极石汽车交付新车2052台，同比增长66%，全球订单量持续上升。今年1-5月，其交付量逐月攀升，1月交付1028台，2月交付1298台，3月交付1480台，4月交付2035台，5月交付2052台。过去一年，极石积极拓展海外市场，已进入40多个国家和地区。在阿联酋、沙特等高端市场，极石积累了一定品牌认知度，海外销量占比可观。今年3月，极石01在沙特同级市场份额突破6%，超越宝马X5等传统豪华品牌。2025年，极石全年交付15318台，较上年增长近3倍，12月单月交付2528台创历史纪录。极石汽车联合创始人兼CEO闫枫曾宣布，2026年全球销量目标为3万辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田下调2026年纯电动汽车销量目标

2026/06/01

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盖世汽车讯丰田对2026年全球纯电动汽车销量目标做出调整，从150万辆下调至100万辆，降幅达三分之一。此次下调主要是受北美市场的影响，该地区电动车业务亏损12.1亿美元。尽管目标下调，但与2023年丰田全球仅售出约10.4万辆纯电动汽车（占总销量约1%）相比，新目标仍明显高于当前水平。此外，北美新任负责人计划简化产品线以保护利润率。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉撤回终止石墨供应协议通知

2026/06/01

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盖世汽车讯特斯拉撤销了之前发出的终止与澳大利亚Syrah Resources公司石墨供应协议的通知。Syrah Resources在周一证实，经过数月的协商，并且四次延长解决方案的截止日期后，双方之间的僵局已然化解。依据2021年签订的合同，Syrah打算在接下来的四年里，从其位于美国路易斯安那州维达利亚的工厂向特斯拉供应8000公吨石墨负极材料。此次撤回通知意味着双方将继续按照合同履行合作，保障石墨负极材料的供应。这对于特斯拉的生产以及Syrah的业务发展都有着积极的意义。对于特斯拉而言，稳定的石墨供应有助于其电池生产的顺利进行；对于Syrah公司来说，继续履行合同也能保证其业务的稳定开展，避免因供应协议的终止而带来的损失。双方的合作有望在未来持续推进，为汽车行业的发展提供有力支持。
宁德时代子公司：低空与两轮赛道的“双冠王”

2026/05/29

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盖世汽车讯在低空飞行器和电摩这两大新兴赛道，宁德时代子公司新能安已占据领先地位。日前，艾媒咨询数据显示，新能安斩获2025年“无人机锂电池全球出货量第一”和“高端智能两轮车锂电池全国出货量第一”。全球每三台无人机中，就有一台搭载新能安锂电池。值得一提的是，张雪机车已与新能安就电摩电池合作方案展开洽谈。在不同赛道登顶，背后是新能安独特强大的体系化能力。无人机需平衡高能量密度与高倍率放电，高端两轮车要兼顾大功率输出与循环寿命。新能安深入场景定义产品，以系统能力实现突破。在农业无人机领域，它将“一机六电”优化为“一机两电、落地即充”，降低作业负重，减少换电频次。该方案在持续放电、高温充电和循环寿命方面表现出色，实现了农业生产方式的升级。消费级无人机市场，新能安投产能量密度为360Wh/kg的产品，支持3C持续放电，延长飞行时间。eVTOL赛道，新能安有针对性技术储备，自研电芯能量密度达350Wh - 400Wh/kg，支持3C - 7C超高倍率放电。在高端智能两轮车锂电池领域，新能安稳居全国出货量榜首。九号品牌8000元以上高端电摩近7成搭载其电池。九号旗舰电摩M5 200搭载的72V90Ah圆柱大单体锂电池，性能卓越。五羊本田、小牛、零际等品牌也将新能安纳入供应链。新能安“雪豹”“坤元”系列电池各有侧重。新能安还在扩大两轮赛道“朋友圈”，与张雪机车的合作备受关注。其做法是反向思维，先找场景问题，再反向定义产品。这种方法论正被复制到更多新兴领域，如eVTOL、人形机器人和AIDC数据中心。新能安凭借场景深耕和系统能力，坐实了“双第一”，成为行业绕不开的选项。
丰田4月全球汽车销量同比降3.7%

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日丰田公布数据，4月其全球汽车销量902,015辆，同比降3.7%，产量同比增3.4%达933,685辆，这是其全球销量连续三月走低。受中东冲突影响，丰田对中东出口量4月同比锐减92%，预计近半出口业务受波及，还计划上调海外减产规模。受伊朗局势影响，丰田预计本财年利润下滑，上游供应商预警物资短缺，中东动荡致利润损失6700亿日元。不过丰田受冲击相对小，工厂维持运转。此外，去年同期销量基数高也是今年销量下滑原因之一。值得注意的是，日系车企在中国市场承压，丰田4月在华销量同比跌25%，本田、日产4月销量也下滑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年Q1理想汽车纯电逆势增长夺回销冠

2026/05/29

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盖世汽车讯2026年第一季度，中国新能源市场遇冷，零售量同比暴跌21.1%。理想汽车却逆势增长，总交付量达95,142辆，同比增长2.5%，重新夺回20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量第一宝座。在增程主力车型L系列主动停产的情况下，纯电车型挑起大梁。理想i6在3月单月交付超2.4万辆，4月第10万辆量产车下线，创下行业纪录；理想i8斩获中大型SUV用户NPS第一。此外，理想汽车过去三年铺设的5C超充网络成为销量核心驱动力，形成“车+桩”生态闭环。同时，理想启动股份回购计划，体现管理层对公司发展的信心。如今，理想形成“增程+纯电”双飞轮驱动格局，经营韧性得到验证，全年销量目标维持同比增长20%的预期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
兰博基尼无限期推迟纯电项目

2026/05/29

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盖世汽车讯兰博基尼做出了一个重要决定，那就是无限期推迟其纯电动汽车项目，并且将发展重心转移到插电式混合动力车型上。原本，公司计划在2028年推出纯电概念车Lanzador，之后推迟到了2029年，而现在，这个项目已经没有明确的时间表了，新车在2030年之前不会发布。兰博基尼CEO斯蒂芬・温克尔曼解释了做出这一决定的原因。他指出，纯电车型在现有的客户群体中，接受程度并没有提升。在现阶段进行大规模的纯电开发投资，不符合财务责任原则，是对股东、客户以及员工的不负责。他强调，每个品牌都应该依据自身的实际情况来制定电动化策略。对于法拉利的首款纯电动车Luce，他并未发表任何评论。尽管纯电计划被搁置，但兰博基尼不会放弃开发第四款车型Lanzador。这款车采用2 + 2座布局，目前正在进行工程开发，而且在设计上还保留了搭载燃油发动机的可能性。目前，兰博基尼的全系车型都属于插电式混合动力。
2027年起大众新车将不再提供手动变速箱

2026/05/29

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盖世汽车讯自2027年开始，大众汽车不会再推出配备手动变速箱的新车。旗下最后一款保留手动挡选项的车型Jetta GLI，在2027年款车型里取消了六速手动变速箱配置，仅提供七速DSG双离合变速箱。这一变动并非通过官方新闻稿公布，而是在2027年款车型的订单指南中体现，其中并未将手动挡Jetta GLI列为可选配置。大众汽车的一位发言人提到，虽然公司理解部分驾驶者对手动挡有情感和需求，但鉴于全球市场对手动挡的需求不断减少，已难以维持手动变速箱的使用。此前，GTI和Golf R车型已先后取消手动挡选项。即便2024年GTI手动挡选装率达到41%，但整体趋势仍在下降。此次调整还和即将实施的欧7排放法规有关。欧7标准会在2026年11月底生效，正好赶上2027年款车型上市。之前GTI手动挡因与双离合版本存在排放差异，不符合新规而被取消。目前Jetta GLI搭载EA888 G3发动机，而GTI已升级为EA888 evo4发动机。为符合欧7标准，Jetta GLI预计会换装EA888 evo4发动机，而该动力总成可能无法兼容手动变速箱，进而导致手动挡一同取消。
上汽集团累计产销量突破1亿辆里程碑

2026/05/29

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盖世汽车讯2026年5月28日，上汽集团迎来全球第一亿位用户，成为中国汽车工业史上首家累计产销量突破1亿辆的汽车集团。此次交付横跨亚欧大陆、连线全球多城，15个品牌、18款车在多地同步交付。上汽自2014年全面向新能源转型，十二年后成果显著。其海外累计交付超700万辆，在多地有完善布局。产品覆盖全场景、全品类，既有豪华电动车，也有创富工具车。还能让前沿科技惠及普通百姓，打破高阶智能与高昂价格的绑定。这一里程碑不仅是上汽的成就，更是中国汽车工业发展的生动注脚，标志着其向用户型高科技公司转型的新起点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
4月燃油车销量下滑、价格大降

2026/05/29

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盖世汽车讯当前车市竞争激烈，新能源车崛起，燃油车市场份额被大幅挤占。乘联会数据显示，今年4月，乘用车销量前十中仅吉利缤越一款燃油车。燃油车价格也大幅下降，常规燃油新车降价均价约13.1万元，降幅达17.2%，众多品牌如奔驰、宝马、奥迪等都有显著降价。燃油车销量下滑使经销商处境艰难，库存高企，盈利不佳。不过，对于有燃油车购买需求的消费者来说，现在是“抄底”的好时机。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米2026年Q1财报：汽车业务亏损

2026/05/29

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盖世汽车讯，2026年第一季度，小米集团总收入991亿元，环比下降15.2%；经调整净利润61亿元，同比下降43.1%。汽车业务重新转为亏损，经营亏损约31亿元。从业务看，手机×AIoT基本盘稳固，智能电动汽车及AI等创新业务收入环比大幅下滑，是集团收入环比大跌主因。汽车业务一季度交付新车80,856辆，环比下跌44.3%，毛利率20.1%，环比下跌2.6个百分点。研发开支90亿元同比增长33.4%，相当部分投向AI。小米集团总裁卢伟冰称，二季度交付量会大幅提升，有信心完成全年55万台交付目标。管理层预计二季度起毛利率将环比改善。产品层面，小米发布多款新车，新一代SU7锁单和交付情况良好，YU7系列也有一定交付量。不过，小米手机业务面临存储成本上涨和市场竞争加剧问题，AI业务目前直接收入规模有限。5月27日，小米宣布MiMo-V2.5系列API永久降价，构建AI生态护城河。总体而言，小米虽有美好概念，但业绩兑现尚需时间盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
动力电池出口退税调整

2026/05/29

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盖世汽车讯自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并将于2027年完全取消。此政策调整旨在推动产业升级，近两个月内引发行业连锁反应。中国动力电池出口基本面稳固，但增速明显减缓。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比增长，然而4月单月出口量环比回落约12%，结束高速攀升态势。这表明政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。出口占比接近行业总出货量的两成，海外市场作为关键增长极的地位未变，但依赖低价的老路已被政策阻断。政策“寒流”对产业生态影响不一，呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业痛苦不堪，而握有技术与海外产能的头部企业相对从容，行业洗牌由此拉开序幕。此次出口退税调整并非突然，早在2024年12月，电池产品增值税出口退税率就从13%降至9%，此次进一步下调直至归零，显示国家推动产业结构性改革的决心。政策调整在4月出口数据上已有体现，出口增速回落，中小厂商零散订单降幅显著。政策旨在终结中国企业在海外市场的“内卷外化”，避免企业将退税用于价格战、低价倾销，消耗财政资源并引发贸易摩擦，同时倒逼行业摆脱“以价换量”的低质量增长路径，应对外部合规压力。退税“退坡”对不同企业影响不同。中小厂商和部分第二梯队企业利润微薄，依赖退税覆盖出海成本，退税率下调使其利润被抹平，面临生死考验。而头部企业海外产能布局进入释放期，能规避出口退税变化影响，甚至可因对手退出获益。面对政策转变，企业应对策略分为短期、中期和长期。短期要精细化成本管控，与海外客户重新谈判价格；中期从“产品出海”转向“产能出海”；长期构筑技术壁垒，向产业链高价值环节攀升。这场政策引发的变革虽有短期阵痛，但长期将推动中国动力电池产业从价格驱动转向技术与全球化运营驱动，实现产业升级。
2026中国汽车智能化研究：现状、挑战与未来方向

2026/05/29

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盖世汽车讯 5月28日，J.D. Power | 君迪发布2026年中国汽车智能化体验研究SM（TXI），这已是其连续第七年在中国开展此项研究。该研究聚焦拥车2至6个月的新车车主，涵盖燃油车和新能源车，通过品牌创新指数评估整体创新能力，此指数由“功能表现指数”和“市场深度指数”构成。研究表明，2026年中国汽车智能化水平持续进步，TXI创新指数增加70分，达658分。市场深度指数显著增至428分，但功能表现指数回落至875分，为四年来首次下滑，反映出先进配置的市场深度与功能表现出现分化。从能源类型看，新能源车在市场深度上领先燃油车且优势扩大；从品牌阵营看，新势力品牌引领智能化提升，阵营间市场深度差距拉大。用户对智能化功能表现的评价出现拐点，单纯堆配置的模式进入瓶颈，未来车企竞争应转向“打磨体验”。用户抱怨集中在体验端，“工作不稳定/不准确”占比48%。新势力品牌控制质量增长，自主新创品牌高渗透高抱怨，国际品牌配置搭载保守。在用户体验满意度方面，响应速度与有效性是关键，年轻用户对配置感知和抱怨突出。中国汽车智能化面临速度、质量和满意度的博弈，厂商需思考自研、生态与供应链协同，优化配置。智能化配置感知率增强，新能源车提升明显，燃油车相对落后，10万以下用户对智能辅助驾驶感知低。稳定性问题突出，“不稳定/不准确”问题占比上升。00后成为智能化体验风向标，对科技感和场景化娱乐配置需求高，配置价值传递是瓶颈。场景化智能辅助驾驶及座舱体验需求爆发，部分配置渗透率大幅提升，多数先进配置实际使用价值待挖掘。
零一汽车发布财报

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日，零一汽车发布财报，展现出良好的发展态势。营收方面，从2023年的116.3万元增长至2025年的5.22亿元，两年间增长约448倍。毛损率由2023年的287.2%收窄至2025年的2.5%，接近盈亏平衡，且已于2025年第四季度实现经营性现金流转正。销量上，025年全年交付新能源智能重卡1,176辆，2026年1-4月销量达778辆，新签订单总数1,002辆，同比增长334.6%。研发投入维持高位，2023-2025年研发费用分别为7,142万元、1.16亿元及1.26亿元，2025年研发费用占收入比例达24.1%。此外，今年3月和5月完成共计4亿美元融资，多方产业资本参与。未来，零一汽车将继续加速整车正向开发与无人驾驶算法迭代，推进规模化商业落地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
雷诺与西工会达成协议

2026/05/29

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盖世汽车讯据路透社消息，当地时间5月26日晚，法国汽车制造商雷诺与西班牙各大工会达成初步协议。协议规定，帕伦西亚和巴利亚多利德两大工厂将继续生产五款全新车型，6000个工作岗位得以保留。该协议覆盖2026年至2028年的薪资、用工弹性、就业及员工福利等方面。它不仅保障了6000余个直接就业岗位，还将推动西班牙本土电动汽车的生产。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，近年来凭借财政补贴、较低的人力与能源成本，不断吸引外来投资。此次协议为巴利亚多利德工厂的未来发展提供了保障。而帕伦西亚工厂则迎来业务转型，将投产全新RGEV中型2.0纯电平台，该平台于今年3月在雷诺“futuREady”战略规划中正式亮相。此外，按照5月7日会议商定，雷诺限制了周六加班频次，并承诺制定温控管理方案，以持续优化作业环境。目前，这份初步协议仍需各工会表决通过。