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安森美发布中国战略
2026/04/01
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盖世汽车讯 3月31日，安森美正式对外公布其中国战略，旨在以更具针对性的方式强化在华产业布局。通过增强区域领导力、拓展制造合作、深化本土协同等手段，助力客户加速全球业务拓展。作为该战略的关键举措，安森美宣布把上海设为大中华区总部，并计划任命中国区总经理，以此提升本土决策效率，深化与各方利益相关者的合作。安森美总裁兼首席执行官Hassane El - Khoury指出，中国是全球最具活力、发展最快的科技市场之一，客户不仅需要元器件，更期望有能共同创新、执行一致的合作伙伴。其中国战略就是要与中国客户共同打造解决方案，并将其规模化推向全球市场。新任命的中国区总经理将兼任系统工程中国区负责人，这一双重角色能融合技术洞察与管理决策能力，在加速系统级创新的同时，强化安森美在产业生态中的高层协作能力，为战略落地提供核心支撑。以上海为大中华区总部，将成为安森美实现区域协同、加快决策效率、深化生态协作的核心枢纽。为推动战略实施，安森美确立了“在华设计、在华制造、深耕中国、走向全球”四大核心支柱。在在华设计方面，持续扩充上海研发与系统工程团队，与中国客户协同定义产品，为汽车、工业、AI数据中心等领域打造系统级解决方案。目前已在华建立8个应用联合实验室，还计划新增3个，重点开展AI电源应用的本地化解决方案开发与落地。在在华制造环节，安森美整合自身制造能力与本土合作伙伴资源，搭建前后端一体化制造体系，形成高效反馈闭环，提升产品研发与生产的速度、效率和可规模化能力。其中与英诺赛科的合作是重要布局，双方将共同加速氮化镓（GaN）产品组合的全球化商业进程。深耕中国与走向全球是战略落地的重要支撑。安森美将融入中国创新生态体系，深化本地协作，践行本土采购和产业生态长期价值创造的承诺，同时依托全球化制造布局，将中国市场成熟的技术平台推向全球，助力客户实现从“中国成功”到“全球规模化”的跨越。
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丰田CEO警示供应商
2026/04/01
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盖世汽车讯 3月31日，丰田汽车首席执行官佐藤恒治向484家核心供应商发出紧急警示，指出公司正面临“生存威胁”。尽管在最近一个季度，丰田净赚约570亿人民币，但佐藤恒治强调，若不加快转型步伐，积极应对汽车电动化与智能化浪潮，这家全球销量第一的车企将难以持续发展。他呼吁供应链上下游企业携手合作，共同推动根本性变革，以确保丰田在未来市场中保持竞争力。这一举措凸显了传统汽车巨头在产业剧变下的深层焦虑。在电动化和智能化的大趋势下，汽车行业正经历着前所未有的变革，传统车企面临着巨大的挑战。丰田作为全球汽车行业的领导者，也深刻认识到了转型的紧迫性。只有通过供应链的协同合作，加速技术创新和业务模式的转变，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
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海外车企向中国车企取经
2026/03/31
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盖世汽车讯如今，全球汽车行业格局发生了显著变化。曾经的汽车巨头大众、丰田等，开始向中国车企学习。大众放弃传统模式，加强在中国的本土研发；丰田推出RCE制度，让中国工程师负责车辆开发。这一转变源于新能源汽车崛起，外资车企面临困境。如丰田在2025年4-12月虽销量增长，但净利润下降；大众营业利润也创下近年新低。在此情况下，海外车企纷纷与中国车企合作，出现“反向合资”现象。中国汽车崛起有三大驱动力。产业端，中国拥有全球最完整的新能源供应链体系；市场端，中国是全球最大的新能源汽车市场；用户端，中国用户的需求定义权愈发重要。这些优势让中国汽车产业体系领先，也促使全球汽车话语权向中国转移。如今车展上，中国车企成为焦点，我国还在固态电池等领域率先制定标准，彰显技术实力。未来，中国汽车产业有望在全球发挥更大影响力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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新宙邦固态电池产品获头部客户采购
2026/03/31
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盖世汽车讯3月31日消息，新宙邦透露其固态电池相关产品已导入多家国内外头部电池客户，部分客户实现百吨级采购，用于半固态电池研发及小批量生产。新宙邦在固态电池电解质研发上已投入超10年，采用‘三方向齐发力’策略，聚焦硫化物、卤化物电解质，同时推进氧化物、聚合物电解质的研发，还累计申请了数十项相关专利，并通过产业合作构建一体化创新生态，强化技术转化与产业化能力。新宙邦认为，未来一段时间内，固态电池主要应用于高能量密度、低循环要求的细分场景，市场规模有限，液态电解液仍将在主流领域占主导。公司将持续优化液态电解液配方，以固态电解质技术积累反哺液态电解液升级，实现‘液态为主、固态补充’的协同发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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均胜电子2025年财报亮眼
2026/03/31
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盖世汽车讯近日，均胜电子发布2025年度财报。该年度营收约612亿元，归母净利润约13.4亿元，整体毛利率提升至18.3%。营收增长得益于行业发展趋势，海外车企智能化升级及国内车企出海红利。2025年归母净利润同比增长30%，研发投入达44.2亿元。在智能驾驶领域，均胜电子形成全栈方案，首个L3及L4量产智驾域控产品即将上车。此外，还在车载光通信、电源等领域拓展新业务。在新兴智能体业务上，采取自研+投资模式，相关产品已送样或供货。2025年11月，均胜电子在港交所挂牌上市，完成“OneJoyson”体系整合。未来，均胜电子有望在传统配套与新兴业务间寻求更平衡的增长结构。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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耐世特泰国新工厂开业
2026/03/31
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盖世汽车讯2026年3月30日，耐世特汽车系统在泰国罗勇的全新制造工厂开业。这是耐世特在泰国的首个制造基地，标志着其全球制造布局优化战略迈出重要一步。新工厂占地5000平方米，已正式投产，初期专注生产管柱式电动助力转向系统，该系统转向性能精准高效。新工厂能更好满足东南亚对先进运动控制技术的需求，提升对整车客户的本地响应与服务支持能力，巩固了耐世特作为中国领先整车厂首选供应商的地位。耐世特汽车系统高级副总裁表示，新工厂是深化东南亚区域能力的重要战略投资。至此，耐世特已拥有27家制造工厂、5个技术中心和13个客户服务中心，其泰国工厂开业印证了推动增长等的坚定承诺，正加速实现移动出行，为全球客户与社区创造价值。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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奕境汽车首款车型将亮相
2026/03/31
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盖世汽车讯奕境汽车首款车型即将在北京车展正式亮相。奕境汽车是东风与华为深度共创的品牌，开创了联合定义、联合开发、联合办公的全新模式。其首款车型在智能化方面表现出色，搭载华为乾崑896线激光雷达，乾崑智驾系统累计测试里程突破87.6亿公里，能实现全场景智驾、巡泊一体等功能。动力上，依托HUAWEIXMC乾崑数字底盘引擎，在冰雪路面也能稳如平地。此外，奕境汽车以“零起火”为目标开发电池系统，用上全球最大的16000T一体化压铸产线打造电池箱体，安全性能卓越。后续，奕境每年至少会推出一款全新车型，搭建产品矩阵，精准覆盖家庭用户全周期用车需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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钠离子电池迈入商业化新阶段
2026/03/31
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盖世汽车讯 在全球能源变革和资源安全挑战的大背景下，钠离子电池已成功完成从技术攻坚到市场验证的关键跨越，正快步进入商业化的新阶段。3月31日，中科海钠举办的2026全球钠电产业生态大会在武汉江夏区举行，这成为该进程的关键节点。会上发布了钠电产品矩阵以及钠电重卡“三地商业化测试”运行数据。此次发布的启动、储能和动力产品矩阵以商业应用为导向，涵盖启动电池、规模储能、电动重卡等多个场景，实现了性能与需求的高效对接。同步公布的测试数据涉及极寒地区、崎岖山道、繁忙港口等复杂环境，充分证明了钠离子电池在商用车复杂使用场景中的高度适配性。从产品落地到商业化数据验证，钠离子电池正从技术可行迈向商业可用。在汽车启动电池领域，钠离子启动电池凭借优异的低温高倍率放电能力和超长寿命，成为钠电商业化落地的突破口，有望大规模替代传统铅酸电池。在新型储能市场，钠离子电池是关注焦点，已应用于多种储能电站，中科海钠布局的两款储能产品分别面向不同市场。在商用车领域，钠离子电池正加速从技术验证走向商业运营。针对商用车运营痛点进行的测试，重新定义了电池系统在柴油内燃机电动化进程中的性能价值。中科海钠的“海星”系列钠离子电芯核心性能出色，能应对复杂环境挑战。在电池能耗方面，钠离子电池优势明显，路况越复杂续航优势越突出。多维度实测数据表明，钠电重卡已从技术验证阶段进入商业应用阶段。同时，新能源产业相关政策不断完善，国家层面的战略部署与产业界呼声同频共振，为钠离子电池多场景规模化应用提供引导，加速产业生态构建。会上，中科海钠与多家合作方共商合作推进事宜，各方将加深合作，推动钠离子电池产业生态构建。董事长胡勇胜表示，钠离子电池技术已实现关键跨越，此次发布为规模化应用奠定基础。未来，将与全球伙伴携手，推动钠离子电池更广泛应用。在能源转型深化的当下，钠离子电池正以清晰的商业化路径，加速构建产业新生态。
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新款阿维塔12 4月8日上市
2026/03/31
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盖世汽车讯4月8日，新款阿维塔12正式上市。新车此前开启预售，共7款车型，预售价29.99-43.99万元。外观上，它延续阿维塔独特风格，前脸微笑造型搭配C字形灯带，辨识度极高。侧面大溜背车身，前翼子板有激光雷达，B柱新增标识，车门把手半隐藏式。车尾是封闭式后窗，还有可升降的隐藏式后扰流板。内饰采用新配色，细节优化，储物格扩容，新增连接点和物理按键，实用性大增。智能化方面，搭载华为新一代896线激光雷达，智能辅助驾驶能力提升显著。动力提供纯电和增程两种选择，续航表现多样，能满足不同需求。这款车未来表现值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2025年比亚迪新加坡乘用车销量同比增80.6%
2026/03/31
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盖世汽车讯据新加坡陆路交通管理局数据，2025年比亚迪乘用车在新加坡表现出色，销售11184辆，同比增长80.6%，成功蝉联年度全品牌销量冠军。自2022年进入新加坡乘用车市场，比亚迪仅用两年就登顶榜首，有力推动了当地电动化转型。在商用车领域，比亚迪同样成绩斐然。电动巴士2018年进入新加坡，订单超500台，市占率超60%，稳居行业第一；2025年10月还中标新加坡首个L4级智驾巴士服务试点项目。电动卡车方面，2020年进入新加坡，2021-2025年纯电卡车累计注册量达1450台，排行第一。3月26日，纯电小卡T35在新加坡上市，售价约14.3万新币，有效期至4月8日。T35窄路通行灵活，能满足多元物流需求。目前，比亚迪在乘用车和商用车领域均有丰富布局，以全场景解决方案满足多元需求，助力新加坡2040年实现车辆清洁能源化目标。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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正力新能2025年财报
2026/03/31
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盖世汽车讯，3月30日晚间，正力新能发布2025年度业绩报。财务上，其2025年营业收入达81.01亿元，同比增长57.9%；净利润8.09亿元，同比暴增788.4%。2025年综合毛利率达18.4%，同比增长3.8个百分点，稳居行业第一梯队。业务层面，2025年电池出货量达19.8GWh，同比增长66.7%。正力新能业绩增长源于对主业的深耕和战略布局的落地。在动力电池领域，其装机量、客户结构和产品技术均有突破。2025年国内乘用车动力电池装机量排名升至第7位，新增32个车型定点。新产品不断推出，前沿技术也取得关键突破。储能业务方面，正力新能通过产能扩张和业务创新打造第二增长曲线。截至2025年底，已形成35.5GWh产能，2026年进一步扩充。未来，正力新能有望凭借技术创新和业务拓展，在新能源赛道扩大优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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特斯拉FSD宣传与实际矛盾
2026/03/31
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盖世汽车讯 3月30日，据electrek消息，特斯拉北美官方X账号转发了一则Cybertruck新车主的采访视频。该车主因视力持续衰退，其眼科医生建议他购买搭载特斯拉“完全自动驾驶（FSD）”功能的车型。然而，特斯拉将FSD归类为L2级辅助驾驶系统，要求驾驶员全程监控，且车辆行驶责任由驾驶员承担，这与视频情形矛盾。特斯拉北美转发了“伊莱船长”的视频，该博主自称是“支持埃隆·马斯克的特斯拉投资者”。视频中，车主里基因视力问题选择特斯拉，他咨询眼科医生能否继续驾车，医生本人有两辆特斯拉，建议他买配备FSD软件的车，还安排试驾并讲解系统。里基称试驾时车辆“自动行驶”一个半小时，他“全程没碰方向盘”，因此因FSD软件决定购买Cybertruck。特斯拉官方的“完全自动驾驶（监督模式）”支持页面明确，该系统属SAE L2级部分自动驾驶，驾驶员要全程专注、操作，车辆责任由驾驶员承担，“不会让车辆实现自动驾驶”。L2级意味着人类是驾驶者，软件仅辅助，视力衰退者用它会加剧风险。即便熟练驾驶者使用FSD也会有危险的松懈心态。Mozilla首席技术官曾因FSD系统的完美表现产生虚假安全感而发生碰撞。研究显示自动驾驶系统交还控制权后，驾驶员需5至8秒恢复专注，突发危险往往更快。目前，美国国家公路交通安全管理局已升级对FSD的调查，覆盖320万辆特斯拉车辆，还调查了超80起相关交通违法事件，而特斯拉难按要求提交事故数据。已有车主起诉FSD引发事故，特斯拉CEO宣称驾驶员能用FSD时边开车边发短信，却又以L2分级规避责任。可见，特斯拉将FSD当自动驾驶宣传，出问题就以L2分级当挡箭牌。
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丰田2月全球销量同比降2.3%
2026/03/31
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盖世汽车讯3月30日，丰田汽车公布了2月全球销售数据。其2月全球销量（含雷克萨斯等品牌）同比下降2.3%，为806,905辆。丰田和雷克萨斯品牌2月销量下降3.3%，日本本土销量降8.3%，海外降2.2%。在华销量下滑13.9%，主要因市场竞争和春节营业天数减少；美国销量则小幅上涨3.2%，受混合动力汽车等需求支撑。产量方面，2月全球产量下跌2.2%，连续四个月下滑，主要是主力车型RAV4换代生产调整。分地区来看，部分地区产量有降有升。此外，2月28日爆发的中东冲突对日本汽车产业链造成扰动，多家日企已开始下调产量，丰田、日产计划3月减产，本田则提升本地化生产抵消影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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吉利新能源车型全面登陆欧洲核心市场
2026/03/31
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盖世汽车讯 近日，吉利汽车集团凭借Geely E5（吉利银河E5）、Starray EM - i（吉利银河星舰7EM - i）两款车型，在短短两天内，于西班牙、德国、荷兰、比利时、卢森堡这五个欧洲核心国家完成品牌布局。这标志着吉利在全球化征程中，实现了从“走出去”到“走进去”“走上去”的重大跨越。吉利银河E5和吉利银河星舰7EM - i作为全球战略新能源车型，以高密度、快节奏的上市动作，完成了在西欧核心市场的集中布局。在配套体系方面，吉利已经在荷兰阿姆斯特丹设立了备件中心，打造出“欧洲总库 + 各国前置库”的备件保障体系。该体系的服务范围覆盖了荷兰、比利时、卢森堡、德国、法国等国家。同时，各国还同步推出了质保政策、道路救援等售后保障政策，构建起全链路服务能力。后续，吉利将持续深化欧洲市场全价值链的本土化布局，不断完善覆盖全欧洲的销售服务网络，为在欧洲市场的进一步发展奠定坚实基础。
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美大使称不许加产中国电动汽车入美
2026/03/31
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盖世汽车讯 据彭博社消息，特朗普政府驻渥太华大使Pete Hoekstra宣称，美国不会让产自加拿大的中国电动汽车进入美国市场。此前，今年1月加拿大总理马克・卡尼达成协议，降低了中国电动汽车的关税。Pete Hoekstra接受采访时强硬表示，中国汽车可出口到加拿大，但绝不能进入美国，不会为其打开进入美国的通道。他给出的理由是现代化汽车收集和传输数据存在安全隐患。不过，Pete Hoekstra并未明确说明，是合法进口至加拿大的中国汽车会被拒绝获得进入美国的销售文件，还是会被完全禁止越境，亦或是面临其他行政阻碍。美国此前已出台法规，限制使用中国和俄罗斯技术的网联汽车销售或进口，针对此报道，美国白宫未对置评请求作出回应。2024年，为与拜登政策相符，加拿大对中国产电动汽车加征100%关税，引发中国对加拿大关键农产品出口加征反制关税。特朗普上任后，也对加拿大汽车加征了关税。Pete Hoekstra在播客节目中称，关税未真正损害加拿大利益，认为加美当前贸易协议是全球第二优协议。除特定行业外，多数加拿大商品遵循《美墨加协定》规则仍可豁免美国关税。受两大经济体关税影响，加拿大调整政策，今年1月卡尼与中方达成关税协议，中国以更低税率向加出口电动汽车，12个月内初始配额4.9万辆，中方则下调部分食品进口关税。尽管特朗普希望汽车制造业回流美国，但Pete Hoekstra称，在重塑全球贸易关系中，加拿大并非首要关注对象。他表示汽车工厂向美国转移并非必然，加拿大产汽车若含大量美国制造零部件，才会被美国欢迎。他还指出，美国最大挑战来自韩国、日本、墨西哥，同时也需解决中国问题。
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起亚2030年计划推13款纯电车型
2026/03/31
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盖世汽车讯 起亚汽车公司近日宣称，为应对当下汽车行业全球需求放缓状况，推动零排放汽车普及，计划到2030年在全球推出13款全新纯电动车型。在公司近期举行的年度股东大会上，起亚汽车首席执行官宋浩成阐述了全球战略。其中包括扩大海外生产基地，以应对美国此前出台的进口关税政策，顺应行业全面电动化转型趋势。同时，起亚表示会在全球主要市场加快充电基础设施布局，支撑纯电汽车业务增长目标。宋浩成对股东称，2030年前推出13款电动车型，可满足多样化用户需求，提升产品竞争力，强化公司在电动汽车领域的优势。目前，韩国是起亚主要的纯电车型全球生产中心，公司计划将纯电车型产能拓展至海外，以更好匹配欧洲、中国、北美等核心区域市场的本地需求。起亚电动化战略的核心之一是在全球推广PBV模块化纯电平台。该平台灵活性高，能覆盖乘用、物流、休闲等多类车型生产。首款车型PV5多功能厢式车去年已推出，2027年将推出更大尺寸的PV7，2029年推出PV9，还会同步开发多款定制化车型。此外，起亚日前正式发布了EV2纯电车型，这是一款在欧洲完成设计、研发与生产的紧凑级小型纯电动SUV。它标志着起亚正式进军欧洲市场销量最高的细分品类之一。EV2提供两种电池选择，采用400V电气架构，搭载高端车型级别的辅助驾驶技术，定位为家庭主力用车。
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电驴时代为动力电池循环产业破局
2026/03/31
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盖世汽车讯 三月的厦门，春风正盛。2026 BRC电池循环利用大会于3月26日至27日在福建厦门盛大开启，该大会由电池之家、富宝资讯及厦钨新能联合主办。众多行业精英汇聚于此，中国科学院、中检测评、中国汽车维修协会、海关专家代表等数百位业界人士和学界精英齐聚一堂，北京理工大学等高校贡献智慧，电驴时代等知名企业带来技术，共同探讨动力电池退役浪潮下的产业变化，描绘循环发展的新蓝图。电池之家作为专注于电池检测、评估、交易领域的专业平台，为大会搭建了产业链高效对接的桥梁；电驴时代作为三电后市场的重要参与者，全程参与大会，以可实施的实践方案，为行业解决难题提供了参考。当前，中国新能源汽车产业进入“存量增长+循环价值凸显”的转型关键期，动力电池退役量逐年增加，循环利用赛道迎来发展机遇。但产业链存在“割裂、错位、难协同”的矛盾，成为制约产业发展的瓶颈，这也是本次大会关注的核心问题。在此次大会上，电驴时代提出了全新的“产业解决方案”。一是以协同破解割裂，重构三电后市场价值链。电驴时代认为动力电池循环需全链条协同，通过链接主机厂资源和依托全国网络，实现服务全国覆盖，优化产业链分工。二是以闭环构建生态，串联全链路、创造全价值。围绕三电全生命周期构建“服务闭环”，让产业链各主体找到价值增长点。三是以标准确立未来，打造中国自主的三电后市场体系。该标准体系基于中国市场实际打造，具有自主可控、可复制、可推广的价值。从宏观产业角度看，电驴时代的模式优化了后市场，延长了新能源汽车的“全生命周期价值”。2026 BRC电池循环利用大会标志着动力电池循环产业迈向生态协同的高质量发展新阶段。电驴时代以实际行动呼应产业趋势，其模式表明三电后市场核心竞争力在于标准构建、信任建立与生态协同。电驴时代亮相大会，是展示也是承诺，将与行业共赴绿色循环新未来。
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新能源营运车电池衰减
2026/03/31
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盖世汽车讯 在北京通州某网约车停车场，司机李师傅满脸无奈又焦虑。他跑了5年的网约车，续航从300公里掉到140公里，冬天开空调跑不了三单就得充电。换原厂电池要5万多元，比整车残值还高；卖二手车，车商只给3万元，连本都收不回。于是，他在车后备箱加装了“外挂电池”。这并非个例。我国新能源汽车保有量已突破4300万辆，首批大规模投放的营运车辆，正集中步入电池衰减高发期。车主面临二手车残值“腰斩”、置换成本高的绝境，为维持生计，不少人选择私自加装动力电池或增程器，催生出庞大的非法改装灰色市场。2026年，国内首批营运电车迎来大规模“脱保潮”。高强度用车下，营运车电池衰减速度远超家用车，续航“断崖式缩水”。多数车企电池质保政策排除营运车辆，脱保后换原厂电池价格高昂，置换新车成本也难以承受，加装电池成了车主唯一出路。然而，非法改装存在致命隐患。私自加装电池与增程器，会使热失控风险陡增、电控系统紊乱、车辆结构受损。商家所谓的“合规”只是营销话术，保险公司大多会对改装导致的事故拒赔。车企不推出官方电池加装包，主要受合规与成本壁垒高、质保与回收体系难承载、与产品迭代逻辑冲突等因素制约。不过，2026年被称为中国汽车改装市场的“合规元年”，相关政策正逐步落地，为改装行业划定阳光化路径。随着电池回收体系完善、官方电池更换服务普及等，非法改装灰色市场将逐步萎缩。但在政策落地与行业迭代间隙，非法改装车辆仍是道路上的“移动炸弹”，如何破局仍亟待解决。
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通用6亿美元投韩国子公司
2026/03/31
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盖世汽车讯 美国通用汽车（GM）计划在未来向韩国子公司投入6亿美元。这笔投资旨在确保韩国开发和生产的全球车型能够成功盈利，同时巩固韩国基地在通用汽车全球布局里的核心地位。韩国通用会对这笔资金进行精准分配，着重升级三个核心领域。首先，会投入资金升级生产设备，以此提高产能和产品质量，增强小型SUV车型的竞争力。其次，会专门优化安全基础设施，改善作业环境，保障生产安全合规，提升员工的工作体验。最后，会把资金用于提升运营效率，通过优化流程等方式降低运营成本，助力企业达成盈利目标。此次投资是通用汽车推动韩国通用成为全球小型SUV核心生产基地“卓越中心”的关键一步。近年来，韩国通用逐渐聚焦小型SUV领域的研发与生产，正逐步确立其“卓越中心”的地位。值得一提的是，在韩国开发并生产的雪佛兰创酷（Trax Crossover）和雪佛兰开拓者（Trailblazer）两款小型SUV车型，在包括北美在内的全球市场十分畅销，这也是促成此次投资的重要因素。这两款车型凭借自身优势，得到了全球消费者的广泛认可。它们的出色市场表现，让通用汽车更加坚定了加大对韩国基地投资的决心，也为韩国通用“卓越中心”的建设增添了动力。这次投资将帮助韩国通用提升研发和生产能力，以满足全球市场不断增长的出口需求，持续巩固其全球小型SUV核心生产基地的地位，推动通用汽车在全球汽车市场持续发展。
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日产任命刘新宇为中国区总经理，转型之路待考
2026/03/31
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盖世汽车讯2026年3月，日产（中国）投资有限公司宣布重要人事变动，原总经理高级顾问刘新宇将于4月1日起出任总经理。刘新宇拥有丰富的汽车行业管理经验，曾先后在上汽大众、MG欧洲公司任职，2023-2025年担任东风日产汽车销售有限公司总经理，2026年1月起任日产（中国）投资有限公司总经理高级顾问。近年来，日产在市场上表现不佳。2018-2025年，其在华销量从156.4万辆降至65.3万辆；2024年，全球销量仅335万辆。在新能源浪潮冲击下，传统燃油车优势削弱，日产面临严峻挑战。此次刘新宇上任，是日产对中国市场重视的体现。但他面临诸多挑战，需在总部、东风汽车和东风日产间找平衡，争取产品定义权，维持服务能力，抢占市场份额。日产计划到2027年在中国推10款新能源车型，然而留给它追赶的时间不多了。刘新宇的上任，不仅是个人职业新起点，更是日产在华市场的关键一役，成败有待市场检验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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