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泛亚与西门子合作开

2026/03/11

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在汽车产业变革期，CAE仿真技术成为车企核心竞争力。泛亚汽车技术中心面临CAE分析任务增长等挑战，经筛选评估，选择与西门子合作开发Simcenter仿真云套件。该套件全面覆盖核心仿真领域，完成深度定制，与多个系统对接集成。目前已落地多个核心模块，配套协同统计看板，提升了CAE仿真业务效率。长远来看，这一平台将优化仿真业务，为企业数字化转型提供核心支持。泛亚与西门子的合作，为中国汽车行业整车研发数字化转型提供了实践样本，未来数字化仿真技术将发挥更核心作用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众集团纯电累计交付400万辆，产品线与市场表现亮眼

2026/03/11

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盖世汽车讯大众集团纯电动汽车累计交付量达到400万辆，以2025年为目标，已跻身全球五大纯电动汽车制造商行列。在其本土市场欧洲，占有率约达27%，引领着纯电动汽车市场。大众集团首款纯电动量产车VW e-up!于2013年上市，次年VW e - Golf也随之推出。2019年起，基于全新MEB模块化电驱动平台的跨品牌产品攻势开启，推动销量大幅增长。目前，基于MEB平台的集团车型交付量约300万辆，MEB成为集团核心电动平台。过去两年，大众集团通过全品牌产品攻势革新了产品阵容，推出约60款新车，其中约三分之一为纯电动车型。旗下乘用车部门为客户提供超30款纯电动汽车，还涵盖了TRATON旗下品牌的纯电动卡车和客车产品线，成为汽车行业中BEV产品线丰富的企业之一。今年，大众集团计划推出超20款新车型，约半数为纯电动汽车，包括针对中国市场的新车和面向欧洲的城市型电动汽车家族，该家族由4款入门级纯电动车组成。大众集团拥有由20多个基地构成的全球BEV生产网络。交付的400万辆BEV中，约77%在欧洲生产，欧洲有11处生产基地，另有两处即将运营。中国拥有4个生产基地，交付量约占20%；美国交付量约占3%，巴西也开始生产纯电动商用车。大众集团BEV交付量集中在欧洲、中国、美国三大核心市场，占比约95%。核心品牌集团贡献约72%的交付量，其中大众乘用车品牌贡献200万辆。紧凑型级别车型最受欢迎，占总交付量约70%，SUV或跨界轮廓车型支持度最高。大众集团最受欢迎的前10大BEV车型占据总交付量超80%。
意法半导体两款车规级驱动器

2026/03/11

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盖世汽车讯 2026年3月10日消息，意法半导体推出的STGAP2SA和STGAP2HSA车规级电隔离栅极驱动器表现卓越。其输出电流达4A，响应时间仅60ns，两个驱动器高度匹配，支持高开关频率，能有效提升功率密度与能效。该系列驱动器适配直流电压轨高达1200V的IGBT和硅基MOSFET功率开关管，驱动电压最高支持到26V，还支持负压关断，灌/拉电流能力为4A。作为STGAP系列新成员，这两款获AEC Q100认证的产品，适用于传统油车、混动汽车和纯电动汽车的DC/DC转换器、水泵、风扇等，还涵盖壁挂式和立式直流充电系统、工业逆变器和电机驱动装置。两款驱动器内部集成丰富安全保护功能，可简化产品设计、提升可靠性。包括欠压锁定关断、上电和下电期间输出安全状态控制、防止误导通的米勒钳位电路、过温度保护/自动恢复功能等。当低压侧通信异常时，芯片内置自检看门狗确保输出安全，还有省电待机模式。两款器件满足UL 1577标准的隔离电压要求。STGAP2SA采用标准SO - 8封装，瞬态和浪涌隔离电压为4800V；STGAP2HSA符合IEC 60747 - 17标准，浪涌隔离电压达6000V，采用宽体SO - 8W封装，爬电距离与电气间隙均为8mm。两款器件均配有演示板，方便快速开发。目前，STGAP2SA和STGAP2HSA已量产，更多详情可访问www.st.com/stgap - series。意法半导体拥有众多半导体技术人才，作为半导体垂直整合制造商，与众多客户和合作伙伴构建生态系统，正朝着碳中和及100%使用可再生电力目标迈进。
电动汽车增速放缓

2026/03/11

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盖世汽车讯当电动汽车销量增速放缓，车企纷纷探寻新的盈利路径，将大量资本和技术资源投入到与能源未来紧密相连的储能领域。这一趋势在2026年愈发明显，在全球汽车行业不断推进。2月，蔚来与隆基绿能联合打造的项目投入运营，日本GS Yuasa International Ltd.宣布建设储能电池制造工厂，吉利成立宝鸡闪聚电池有限公司。3月，大众启用大型储能设施。此前，福特、Stellantis等车企也有相关动作。车企进军储能并非盲目跟风，而是基于市场需求、技术复用和盈利模型重构等因素。市场需求方面，储能装机容量不断增加，AI浪潮更是创造了新的增量空间。技术上，电动汽车电池与储能电池在电芯和生产工序上相似，车企可改造生产线，降低研发成本。在盈利方面，储能业务展现出远超汽车销售的韧性。特斯拉2025年储能业务毛利率高达31.4%，能源业务收入占比达20%。车企的储能商业版图广阔。制造端可占领家庭与电网侧市场；运营端，借助双向充电技术，将车辆变为能源网络节点，参与电力交易。同时，“换电”和“梯次利用与材料回收”也是重要方向。然而，跑通储能赛道并非易事。应用场景分表前和表后市场，表前市场竞争激烈，表后市场也面临用户侧、电网侧和市场侧的困境。中国通过政策支持推动储能业务发展，美国则依靠市场机制刺激用户响应。从“卖车”到“卖电”的转型充满挑战，这一过程构成了汽车产业向能源产业跃迁的真实故事。
英伟达2026财年业绩创新高

2026/03/11

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盖世汽车讯近期，英伟达公布了2026财年第四季度及全年财务报告。截至2026年1月25日，公司四季度营收高达681亿美元，创下历史新纪录，环比提升20%，同比更是大幅增长73%。全年营收同样刷新纪录，达到2159亿美元，较上一财年增长了65%，其中AI算力业务的出色表现成为推动增长的核心动力。数据中心板块作为英伟达的核心业务，持续保持领先地位。四季度收入为623亿美元，环比增长22%，同比增长75%；全年收入达到1937亿美元，同比增长68%，贡献了公司近九成的营收，加速计算与AI平台的转型起到了关键推动作用。创始人兼CEO黄仁勋称，代理式AI的转折点已至，Grace Blackwell在推理领域优势明显，单位token成本大幅降低，新一代Vera Rubin将进一步巩固优势。企业正加快部署智能体，算力需求呈指数级上升。各细分业务均实现显著增长。得益于Blackwell的强劲需求，游戏和AI PC四季度营收37亿美元，同比增长47%，全年达160亿美元；专业视觉业务四季度收入13亿美元，同比猛增159%，全年营收32亿美元；汽车和机器人业务依靠辅助驾驶平台应用，四季度收入6.04亿美元，全年23亿美元，同比增幅达39%。在股东回报方面，2026财年英伟达通过股票回购和现金分红累计回报股东411亿美元。截至四季度末，股票回购授权还剩余585亿美元，公司还将在4月1日向3月11日登记在册的股东支付每股0.01美元的现金红利。此外，英伟达发布了2027财年第一季度业绩展望，预计营收达780亿美元，上下浮动2%。值得注意的是，该预期未包含中国市场数据中心计算板块的收入。
大众安徽宣布任命李鹏程为首席营销官

2026/03/11

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盖世汽车讯2026年03月11日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司官宣李鹏程出任公司首席营销官（CMO），进入经管会。李鹏程职业生涯起步于一汽-大众，有丰富的公关和营销经验。2019年他加入小鹏汽车，主导了企业从起步到美股、港股两地上市的传播周期。2023年，他出任阿维塔科技副总裁、CMO。2025年11月，同样出身一汽-大众的刘展术已出任大众安徽首席运营官（COO）。大众安徽成立初期，因对中国市场变革节奏预判不足，品牌市场表现未达预期。2026年是其产品攻势最为密集的一年，李鹏程的加入被视为关键落子。如今，大众安徽形成了CEO汤廷万、COO刘展术、CMO李鹏程的核心管理阵容，共同推进大众汽车集团在中国市场的智能电动化进程。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众拓展储能与能源交易

2026/03/11

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盖世汽车讯由于电动汽车电池需求有所放缓，大众集团正把业务重点拓展到储能与能源交易领域。3月9日，大众在德国萨尔茨吉特启用了首个大型储能项目。该项目由旗下能源子公司Elli负责运营，其储能容量能够满足大约2万户家庭近2小时的用电需求。这个储能设施使用的是PowerCo自己生产的电芯，并且直接接入电网，还参与了欧洲电力交易所EPEX SPOT的交易。大众这么做的目的是构建一个涵盖电池制造、储能以及数字化能源交易的闭环生态。这不仅能缓解PowerCo的亏损压力，还能助力德国的能源转型。受电动车销量增长速度变慢以及中国电池厂商降价等因素的影响，大众已经把萨尔茨吉特电池工厂的年产能目标削减了一半，降至20GWh，并且还在考虑为PowerCo引入外部融资。大众CEO奥利弗・布鲁姆表示，储能与能源交易是一个“具备强劲增长潜力”的新战略方向。
磷酸锰铁锂：产业提速，未来新能源领域新宠

2026/03/11

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盖世汽车讯在新能源电池材料技术不断革新的当下，磷酸锰铁锂正逐渐成为新的热门领域。近日，磷酸锰铁锂领域的领军企业珩创纳米完成数亿元B轮融资，这为该赛道注入了新的资本活力，也是磷酸锰铁锂产业加速产业化的一个体现。从头部企业扩大产能到资本积极布局，从技术取得突破到实际装车应用，磷酸锰铁锂正从实验室走向产业化，成为锂电正极材料领域的关键增长动力。珩创纳米的数亿元B轮融资，是磷酸锰铁锂产业规模化发展的重要信号。此次融资由银川育成凤凰科创基金参与，资金将主要用于宁夏银川年产13万吨磷酸锰铁锂正极材料生产线建设，一期3万吨产能是现阶段建设的重点。珩创纳米的产能扩张，反映了整个磷酸锰铁锂产业加速量产的趋势。目前，以德方纳米、容百科技、湖南裕能等为代表的上市公司已在该领域深入布局，推动磷酸锰铁锂从技术储备迈向规模化量产。德方纳米建成11万吨/年的产能，成为全球最大的磷酸锰铁锂产能基地，第一代产品已批量装车，第二代高性能产品验证进展顺利；湖南裕能作为国内磷酸铁锂龙头，积极推进大规模磷酸锰铁锂项目；容百科技通过收购斯科兰德布局该领域，2025年上半年磷酸锰铁锂产品出货量达2024年全年总量，商用车领域销量突破千吨。磷酸锰铁锂能受到资本市场和产业界的青睐，关键在于它兼具性能与成本优势，符合新能源产业降本增效的需求。它融合了磷酸铁锂和三元材料的优点，与磷酸铁锂相比，电压平台和能量密度提升，低温放电性能优化，能解决新能源汽车冬季续航问题，安全性相当；与三元材料相比，在安全性、循环寿命和成本方面优势明显，且不依赖钴、镍等稀缺贵金属，供应链更稳定。虽然它在导电性、常温循环性能等方面存在不足，但通过与其他材料混掺使用，已能实现关键指标的最优平衡，相关混掺方案在电动两轮车和动力电池市场均已落地。下游市场需求旺盛，为磷酸锰铁锂产业发展提供了动力，在数码、小动力、电动两轮车等领域已大规模商业化应用，新能源汽车动力电池和储能市场也在快速打开应用场景。技术不断突破和产业链协同深化，扫除了磷酸锰铁锂产业化的障碍。部分头部企业通过柔性产线设计，实现磷酸锰铁锂与磷酸铁锂共线生产，降低扩产成本，推动产业规模效应显现。此外，产业区域布局更合理，如珩创纳米银川基地依托当地资源和绿电优势，降低成本，形成本地化闭环。未来，随着核心技术突破、产能扩大和应用场景拓展，磷酸锰铁锂产业将进入规模化发展黄金期。在资本和头部企业带动下，它不仅是磷酸铁锂的升级路线，还将在新能源汽车、储能等领域广泛应用，为新能源产业发展注入新动力。
雷诺集团深耕中国市场

2026/03/11

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盖世汽车讯尽管当下雷诺集团并未在中国销售整车，但其首席技术官兼ACDC总经理Philippe Brunet于近日作出明确表态，集团会持续深入拓展中国市场。未来，雷诺集团有着清晰的发展规划。一方面，会在中国开展新车型的研发工作，部分新车型将依托与吉利合作的共享平台打造，并且这些新车型会推向海外市场。另一方面，雷诺集团计划从中国采购零部件，用于供应欧洲市场。此外，雷诺集团将借助中国企业在智能化领域的优势，来提升自身在全球市场的竞争力。雷诺集团的这些举措，显示出其对中国市场的重视和长远布局。在中国开发新车型，能利用中国的研发资源和市场优势；从中国采购零部件，可降低成本并提高供应链效率；借助中国企业的智能化优势，则有助于其在全球竞争中占据更有利的位置。通过这些策略，雷诺集团有望在中国市场找到新的增长点，同时提升在全球汽车市场的影响力。
2026年零跑汽车调高销量目标

2026/03/11

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盖世汽车讯零跑汽车2025年全年交付近60万辆，同比增长超100%，出口超6万辆，成为新势力销冠，还成为继理想之后第二家实现连续季度盈利的新势力。2026年，零跑汽车将全年销量目标从100万辆上调至105万辆。不过，零跑也面临诸多挑战。产品层面存在“塑料件异响”等问题，口碑透支影响品牌向上。财务上，毛利率低于行业安全线，维持盈利压力大。市场方面，众多车企向下布局，挤压其市场空间。此外，零跑在智能领域掉队，研发投入不足。2026年前两个月累计仅6万辆的开局，让这场突围战更加严峻。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
海南征求锂电池回收标准意见

2026/03/11

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盖世汽车讯近日，海南省市场监督管理局发布了征求《锂电池回收综合利用企业管理规范》等2项地方标准意见的通知。《锂电池回收综合利用企业管理规范》中规定，再生利用企业每年回收处理动力蓄电池的能力不得低于20000吨。在再生利用过程中，镍、钴、锰的综合回收率要达到不低于98%的标准。在场地要求上，企业需要设立专门的废旧动力电池贮存场地。该场地要配备红外热成像监控预警、烟雾自动报警等安全防护设施，并且安排专职安全管理人员进行定期巡查。此外，还应配置耐高温、阻燃、隔热的防护装置，其作用是在废旧动力电池出现热失控情况时，能够抑制火焰蔓延，阻隔高温辐射。这些标准的制定和征求意见，有助于规范锂电池回收综合利用企业的行为，提高资源回收利用效率，保障行业的安全有序发展。（新浪财经）
Mobileye 2025财年财报发布

2026/03/11

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盖世汽车讯MobileyeGlobalInc.公布了2025财年第四季度及全年财报。全年营收同比增长15%至18.94亿美元，经营活动现金流净额同比大增51%至6.02亿美元。不过，2025财年第四季度营收同比下降9%，主要因同期汽车产量超预期使客户年末库存低于常规水平。该季度摊薄每股收益（GAAP）为-0.16美元，调整后摊薄每股收益（非GAAP）为0.06美元。截至财年末，公司持有现金及现金等价物18亿美元，现金流实力强。业务上，未来8年预期汽车业务订单规模达245亿美元，环绕式ADAS产品表现出色，与大众的Robotaxi合作也有新进展。战略上，公司将收购MenteeRobotics，拓展至人形机器人领域。对于2026财年，预计全年营收同比持平至增长5%，第一季度营收预计同比增长约19%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
极氪汽车2月海外市场新车交付情况公布

2026/03/11

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盖世汽车讯3月10日消息，极氪汽车公布海外市场新车交付情况。根据香港交通署公布数据及澳大利亚VFACTS2026年2月统计数据，极氪7X在中国香港1-2月销量772台，澳洲市场2月销量628台。除中国香港及澳大利亚市场外，极氪7X还已在荷兰、挪威和瑞典等欧洲市场完成上市布局，逐步拓展全球市场覆盖范围。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽通用公布未来战略

2026/03/11

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盖世汽车讯上汽通用正焕发新活力。3月7日其年度经销商合作伙伴峰会在深圳举行，总经理卢晓用“创业团队”形容企业状态，公布未来三年“三马齐驱”核心战略。针对股东续约话题，卢晓回应称双方已批准后续投资规划，全力支持中长期发展。2025年上汽通用经营成绩出色，实现连续五个季度盈利，完成销量及利润目标。2026年计划凭借优势每年推出十余款新车型。产品层面，MPV板块是压舱石，新能源布局加速落地，燃油车也仍是重要力量。同时，本土研发能力持续突破。上汽通用的规划是合资模式演进的缩影，虽蓝图兑现需时间检验，但已给出务实答案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
3月Zoox扩展美两地自动驾驶测试范围

2026/03/11

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3月9日，亚马逊旗下自动驾驶出租车公司Zoox有了新动作。它将自动驾驶车辆测试范围扩展到美国达拉斯与凤凰城，还在亚利桑那州设立了车队运营指挥中心。此次扩展后，其测试业务能覆盖全美10个城市。在测试安排上，先在两地投放少量改装的自动驾驶SUV车型，初期进行人工地图采集，之后再过渡到有安全员的自动驾驶测试。同时，会新建运营站点，并启用“融合中心”作为指挥枢纽。这一举措意义重大，不仅能验证传感器、电池和人工智能系统，还有望创造数百个就业岗位。Zoox此前也有不错表现。去年在拉斯维加斯推出载客服务，旧金山开启试乘项目，自动驾驶里程超百万英里，服务超30万人次。此外，当地时间3月10日，美国监管机构举办全美自动驾驶安全论坛，Zoox首席执行官将出席。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰与长城共享南非工厂

2026/03/11

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盖世汽车讯日前消息爆出，梅赛德斯 - 奔驰集团正与长城汽车洽谈共享南非东伦敦工厂。此前，日产刚将南非本地工厂出让给奇瑞，国际车企收缩、中国品牌接盘已成南非汽车市场常见现象。但此次奔驰与长城的合作并非如此简单。2025 年 8 月，美国对南非商品加征 30%关税，奔驰南非工厂对美汽车出口量暴跌逾 80%。虽诉讼暂缓关税，但新威胁让工厂负担加重。此前投入 6 亿欧元改造资金，如今产能利用率仅 12%，每年净亏损超 9000 万欧元，奔驰需找新订单提升产能利用率止损。与此同时，长城汽车在南非市场也面临挑战。南非政府拟从 2026 年 7 月 1 日起，将进口自中国整车的关税从 25%提至 50%，这削弱了长城进口车的竞争力。获得南非本地制造身份是出路，但长城自建厂来不及。而奔驰南非工厂本地化率达 68%，在此生产可享政策优惠。双方合作模式为“所有权保留，运营权外包”，奔驰保留工厂、土地和核心设备所有权，收取代工费，第三方承担可变成本，奔驰掌控质量和生产体系核心控制权。此模式若成功，可复制到其他边缘产能地区。中国车企在南非经营，纯进口会因关税失去价格优势，自建厂投资回本慢。长城与奔驰共享工厂，固定资产投入少，能借合规资质躲关税，回本周期缩至 18 个月以内，还能掌握产品定义等关键话语权。在东南亚、拉美和中东等地区，也存在类似情况。奔驰与长城的合作是在政策壁垒下各取所需，核心是用低风险获更多利益，汽车巨头发展模式正被改写。
李尔2025年Q4及全年财报

2026/03/11

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盖世汽车讯，李尔公司发布的2025年第四季度及全年财报成绩亮眼。第四季度销售额达60亿美元，同比增长5%；全年销售额保持233亿美元，与2024年持平。在利润方面，第四季度净利润8300万美元，调整后净利润1.79亿美元，同比实现提升；全年净利润4.37亿美元，调整后净利润6.86亿美元。四季度座椅业务与电子电气系统业务成为运营增长的核心驱动力。2025年李尔在业务拓展与技术创新上成果丰硕，四季度获得美国汽车制造商卡车史上最大规模订单，还与多家车企达成合作，电子电气系统业务订单也创下新高，并且取得了中国两家合资企业经营控制权。整体来看，李尔的财务状况保持稳健，还持续回馈股东。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
蔚来换电站超3700座，今年计划再增1000座

2026/03/11

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盖世汽车讯蔚来在全球范围内已经建成了3737座换电站以及4877座充电站。3月10日，蔚来创始人李斌在财报电话会议上指出，换电技术和闪充技术并非相互对立，而是共同推动纯电动汽车普及的重要因素。他着重强调，车企积极参与充换电基础设施建设，有助于加快燃油车向电动车的转变。上个月，蔚来实现了累计1亿次换电的里程碑，总的换电量达到52.8亿kWh。与充电相比，换电为用户节省了8341万小时，平均每位用户节省超过88小时。在未来规划方面，蔚来今年打算新增1000座换电站，到年底换电站总数将超过4600座。这一系列举措不仅体现了蔚来在充换电领域的积极布局，也展示了其推动纯电动汽车发展的决心和行动力。
代表提议优化高速免费政策

2026/03/11

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盖世汽车讯据相关报道，全国人大代表周敬余透露，自节假日高速免费政策实施以来，累计减免的通行费已超1.2万亿元。2025年春节假期高速公路免费，直接带动旅游收入同比增长39.6%，自驾游比例从以往不足30%大幅提升至75%以上，充分彰显了‘小减免、带动大消费’的杠杆作用。针对节假日自驾游时高速公路拥堵的问题，周敬余提出优化自驾游高速公路灵活免费政策，以持续刺激旅游假期消费。具体措施如下：一是推行分段精准免费，可考虑在假期高峰前1 - 2天或结束后1 - 2天，增设弹性免费时段，以此分流出行压力。二是将固定的节假日免费模式调整为灵活自主的出游免费。例如，为每辆私家车每年提供2000公里或1000元的高速公路免费额度，按实际使用情况计算，这样能有效降低节假日高峰出行的拥堵风险。三是实施区域联动免费，对于京津冀、长江、长三角等旅游热门区域，可探索跨省市重点旅游线路的分段免费政策。
芯片涨价成本攀升，汽车或迎终端售价上调

2026/03/11

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盖世汽车讯岚图汽车董事长、党委书记卢放建议消费者买车趁早。他提到，受上游原材料涨价、供应链格局改变以及AI产业争抢核心芯片资源等因素影响，车企成本不断增加，这一压力最终会反映在终端售价上。自2025年下半年起，车规DRAM内存价格快速上涨。数据显示，DDR4内存价格累计涨幅超150%，DDR5内存价格更是暴涨300%，近三个月车规DRAM整体涨价180%。芯片价格大幅上扬直接拉高了车企生产成本，仅存储芯片一项，就让新能源汽车单车成本增加1000 - 3000元。蔚来董事长李斌指出，汽车行业在芯片争夺上难以与AI和算力中心领域竞争。目前AI专用HBM内存毛利率高达65%，是车规级内存的数倍，芯片厂商更倾向于将产能优先投向AI领域，导致车规级芯片供应持续紧张。成本压力迅速传导至终端市场。3月5日，奇瑞星途宣布上调星途ET5高配车型指导价5000元，明确将芯片涨价列为调价原因之一。同时，即将上市的焕新极氪007GT也受成本上涨影响，预计调价5000 - 8000元。