快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

9月中国品牌乘用车销量达200.7万辆

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯，据中国汽车工业协会统计分析，2025年9月中国品牌乘用车销售成绩亮眼。当月共销售200.7万辆，环比增长13.6%，同比增长17.4%，占乘用车销售总量的70.2%，销量占有率比去年同期提升2.5个百分点。从1-9月整体来看，中国品牌乘用车共销售1465.1万辆，同比增长22.9%，占乘用车销售总量的69%，销量占有率比去年同期提升5.1个百分点。这表明中国品牌乘用车在市场上的竞争力不断增强，市场份额逐步扩大。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法国团队实现电动货车高速‘边开边充’技术

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯，法国万喜公司宣布电动重型货车在巴黎附近A10高速公路实现了‘边开边充’动态感应式充电技术。该技术是万喜公司与法国古斯塔夫・埃菲尔大学、以色列伊莱克特瑞昂无线公司等合作的成果，标志着在开放高速公路上进行的全球首次试验。该技术将900个铜线圈安装在1.5公里长高速路段下，由电网供电产生电磁场，通过接收器将电能传输给行驶中的车辆。原型车配备了特定规格的接收线圈，实测感应式充电传输功率表现出色，让重型货车每行驶1公里可获得1公里的续航里程。这一技术的应用有助于推动交通运输领域的脱碳进程，还能降低车载电池的尺寸、重量和成本，减少对电池制造所需原材料的依赖，加速向低排放交通的转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
1-9月前十SUV车企销749.6万辆

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据中国汽车工业协会统计分析，在2025年1月至9月期间，销量排名处于前十位的SUV生产企业，累计销售车辆达到749.6万辆。这一销售成绩，占据了SUV销售总量的66.5%。从这十家企业的销售情况来看，与去年同一时期相比，除了特斯拉的销量出现下降之外，其余企业的销量均呈现出不同程度的增长态势。这一数据反映出在SUV市场中，大部分头部企业的发展态势良好，市场份额进一步向头部集中。而特斯拉销量下滑，或许暗示着其在该市场面临着来自其他品牌的激烈竞争，也可能是受到自身产品策略、市场环境等多种因素的影响。未来，这些企业在SUV市场的表现值得持续关注，市场格局是否会因各企业的发展策略和市场变化而发生改变，也充满了不确定性。
2025年9月国内燃油车零售量上涨

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据中汽协数据，2025年9月国内燃油车零售量达119.2万辆，已连续三个月上涨。1-9月国内燃油车累计销量为994.4万辆，同比增长0.8%。燃油车销量上涨背后有诸多原因，如价格优惠、智能配置提升、保值率高，以及新能源车补贴退坡等。长远来看，未来汽车市场可能呈现“百花齐放”的局面，电动车和燃油车各有优势，满足不同消费者的需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车企多款新车申报，涵盖多品牌多动力车型

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近期，国家工信部公布第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，众多车企带来多款新车。比亚迪仰望U7迎来升级，新版动力更强。吉利银河星耀7定位明确，采用先进电混技术；星舰7甲醇插混版结合甲醇燃料与电混技术。特斯拉ModelY新增后驱长续航版，预计续航出色。安徽大众与众07是第二款纯电SUV。东风日产N6定位低于N7，价格亲民且采用新插混系统。一汽奥迪Q5L/A6L、A6LSportbacke-tronquattro迎来换代，具备智能领航版。北京奔驰CLA260L作为低配版，动力有所调整。小鹏P7+/G6推出增程版，计划普及增程动力。这些新车覆盖多种动力形式，为消费者提供了更多选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源汽车充电难题待解

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯今年国庆假期首日，高速服务区充电桩“热度”飙升，出现了“排队叫号”的场景。不少网友吐槽，9月30日晚至10月1日凌晨，多地高速服务区充电桩前车辆排起长队，等待时间达1至4小时，宛如“充电版春运”。不过，服务区工作人员手持号码牌，化身“充电桩叫号员”维持秩序、安抚车主。这既让人觉得有趣，也反映出新能源汽车普及带来的困扰。在国家政策与市场需求推动下，我国电动汽车充电设施建设发展迅速。截至2025年9月底，全国充电基础设施总量突破1800万，同比激增54.5%。然而，消费者仍会在特定时候为充电发愁。从全国数据看，车桩比2.2:1看似“基本够用”，但存在结构性失衡。高速服务区充电桩占比不足1%，却要承受节假日10倍于平日的需求冲击，同时区域差异明显，东部沿海省份充电桩集中，西部部分地区则极为匮乏。单纯增建充电桩并非最优解，解决充电难题需要“差异化施策”。业内提出精准预测供需、推广“预约充电”、建立充电桩运维机制等办法。近期发布的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》备受关注。到2027年底，我国将建成2800万个充电设施，公共充电容量超3亿千瓦，重点攻坚高速服务区和农村充电网络。高速服务区将增加快充桩，农村将实现“一村一桩”。此外，高压快充技术的突破也在重塑行业标准，充电电压提升、单枪功率增大，液冷充电枪成本下降。企业纷纷推出高压快充产品，车企也在建设自营充电网络并走向融合。从“充电版春运”到“三年倍增”方案落地，新能源汽车补能困境正迎来转折。政策与技术双轮驱动下，全国充电网络将不断完善，未来“充电如加油般迅捷”有望成为现实。
通用汽车Q3财报亮眼

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯今年第三季度，通用汽车财报表现出色。净收入达486亿美元，净利润达13亿美元，调整后息税前利润达34亿美元，调整后息税前利润率达6.9%，调整后汽车业务现金流为42亿美元。资本市场反应积极，刺激通用股价上涨15%，创下近五年来单日最大涨幅。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉用“出色”形容这份成绩单，并上调了全年财务目标。净利润预计在77-83亿美元区间、调整后息税前利润预计为120-130亿美元区间等。美国和中国市场对业绩拉升起到关键作用。美国市场，通用凭借8%的同比增速实现超71万辆的好成绩，成为行业第一。中国市场再次获得盈利。此外，软件和服务领域也有贡献，今年以来相关业务累计带来约20亿美元确认收入。以GL8陆尊插混版为例，换代速度加快，在竞争中抢占先机。不过，通用仍面临关税、贸易成本等压力，需稳步推进中国市场转型。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，通用汽车旗下拥有昂科拉、昂科拉GX/昂科拉Plus、昂科旗等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代2025年Q3财报亮眼

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯10月20日晚间，宁德时代发布2025年第三季度财报，成绩十分亮眼。单季度营收达1041.85亿元，同比增长12.9%；净利润185.5亿元，同比增长41.21%。一至三季度累计营收2830.72亿元，同比增加9.28%，净利润490.34亿元，同比增长36.20%。宁德时代盈利增速远超营收增速，主要得益于投资收益和汇兑利息的增长，以及碳酸锂价格下降带来的成本降低。不过，宁德时代在国内动力电池市场的份额有所下滑，今年前三季度装车量累计210.67GWh，市场份额为42.75%，较去年同期下滑3.1个百分点。为稳固业务，宁德时代加强C端宣传，并向下游延伸业务。但车企为缓解成本压力，开始引入第二供应商并推进自研。未来，车企的自研与体系化能力可能增强，“掌控权”大概率回到车企手中。宁德时代需构建“新技术价值”，以在未来竞争中保持优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中汽中心与中国长安汽车签约

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯两大央企合作，开启全新篇章。10月23日，中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）与中国长安汽车集团有限公司（中国长安汽车）在重庆举行战略合作协议签约仪式。中汽中心党委书记、董事长安铁成与中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣见证签约，中汽中心党委委员、副总经理周华和中国长安汽车党委常委、副总经理邓威代表双方签署协议。双方对此次合作充满期待。安铁成指出，中汽中心紧跟行业发展与企业需求，聚焦智能网联新能源汽车，加强技术攻关与供给，提升多方向能力，加快建设世界一流汽车全价值链服务机构。中汽中心与中国长安汽车合作基础良好，期望未来发挥央企协同效应，为汽车产业高质量发展贡献力量。朱华荣表示，中国长安汽车朝着打造世界一流汽车集团的目标前进，在多领域整合资源、创新攻关。与中汽中心战略目标契合，希望依托合作，发挥资源优势，在多方面为行业发展注入智慧。两大央企合作内涵丰富。聚焦行业高质量发展，围绕国家战略与重点任务，整合创新资源，构建协同攻关体系，引领产业技术变革。强化共性技术联合攻关，探索联合创新机制，推动成果转化应用。从优势互补出发，发挥中汽中心行业服务、平台资源和中国长安汽车产业实践、市场应用优势，创造分享合作价值，打造协同创新典范，提升产业链供应链能级。中汽中心和中国长安汽车落实增强核心功能、提升竞争力要求，发挥骨干中坚作用，强化战略协同。此次合作是基于多年友好基础与共同愿景达成的共识。协议签署标志着双方合作迈上新起点，未来将助力我国汽车产业高质量发展。
2025年汽车以旧换新成果显著

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据商务部消息，截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份。其中，汽车报废更新超340万份，置换更新超660万份。汽车以旧换新政策在推动绿色转型方面成效显著。在2025年的汽车以旧换新中，新能源汽车占比高达57.2%。这一政策带动了新能源乘用车市场的发展，1 - 9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率达到52.1%，其中9月市场渗透率达57.8%，实现七连增。此外，资源循环利用水平也得到了不断提升。今年前三季度，报废汽车回收量达到734.5万辆，同比增长47.9%。据相关机构估算，这些报废汽车累计可回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，推动减碳超2100万吨。
新兴市场成主战场，中国汽车凭价格优势重塑格局

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯传统汽车制造商与中国厂商的激烈竞争，并非集中在欧美地区，而是聚焦于发展中国家和低收入经济体。如今，中国汽车品牌已成为拉丁美洲、非洲、中东、中亚和东南亚消费者购车时不可忽视的强劲对手。尽管媒体常聚焦中国车企进军欧洲市场，但实际上，快速崛起的新兴市场才是真正的竞争战场。中国品牌能在这些地区取得成功，价格优势是关键因素。发展中经济体的消费者对价格更为敏感，而中国汽车通常比欧美、日韩等竞争对手更为实惠，这一优势在电动车领域表现得尤为突出。传统汽车品牌，像日本的丰田、日产等，韩国的现代、起亚，欧洲的菲亚特、雷诺、大众，以及美国的雪佛兰、福特等，都受到了不同程度的冲击。消费偏好的转变主要发生在新兴市场。以拉丁美洲最大的汽车市场巴西为例，中国品牌的市场份额从2024年1 - 9月的6.8%提升至今年的9.1%，销量排名跃居第四。在澳大利亚市场，中国品牌的占比也攀升至近17%，增长十分显著。在乌克兰、智利、哥伦比亚和印度尼西亚等地，比亚迪等中国品牌正迅速抢占传统车企的市场份额。虽然中国品牌尚未在所有市场占据主导地位，但增长势头十分强劲。在乌拉圭和以色列等地，中国汽车的销量呈现出两位数的增长，显示出持续扩张的趋势。可以说，这一趋势正在重塑全球汽车的竞争格局。
SAECCE 2025聚焦智能底盘量产与融合发展

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 10月21日至24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆科学会堂举办。此次盛会汇聚全球汽车科技力量，致力于搭建世界级汽车科技创新平台。在10月23日上午的“2025电动汽车智能底盘大会全体大会暨智能底盘主论坛”上，比亚迪廖银生、吉利邓翔、长城李飞、理想赵亮、博世张连冲围绕《智能底盘从技术突破到量产落地》展开圆桌对话。智能底盘量产面临诸多挑战。廖银生认为瓶颈在于法规和需求挖掘；张连冲则觉得技术无瓶颈，只是需时间和样本提升成熟度，同时要兼顾整车系统安全。底盘域与智驾域融合是必然趋势，但也带来新挑战。李飞指出智驾有时给底盘提出无法完成的任务，未来底盘应能自主决策路径规划；廖银生强调底盘与智驾要深度融合，以整车安全为目标构建闭环系统；赵亮提出将“修正”环节融入智驾和底盘开发，实现类人化控制。在AI驱动智能底盘方面，邓翔强调要做好基础设施、数据清洗、迭代测试和闭环验证；赵亮看好AI底盘趋势，建议基于物理模型训练大模型，并加强虚拟仿真验证。最后，关于用户体验，李飞、邓翔和张连冲分别从不同角度提出，智能底盘研发应关注用户需求，开发如漂移、灵动转向等功能，同时考虑不同场景下的用户体验，为用户提供多样化的驾驶模式。
斯堪尼亚落户江苏如皋

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯一场三千人的大型发布会，宛如斯堪尼亚在中国深耕半个多世纪后正式扎根的有力宣告。10月15日，瑞典重卡知名品牌斯堪尼亚对外宣布，其全球第三个工业基地将落户中国江苏如皋。回顾斯堪尼亚的全球布局，其上一个全球基地是75年前在巴西建成的圣贝尔纳多 - 杜坎普工厂，而该基地规模仅为如皋基地的一半。此次斯堪尼亚如皋基地总投资高达20亿欧元，堪称斯堪尼亚134年品牌发展历程中最大的全球性投资之一。如今，斯堪尼亚在中国的业务已涵盖研发、生产、采购等全产业链环节。如皋工业生产基地建成后，将同时面向中国和海外市场。其每年5万辆的产能，能极大地缓解斯堪尼亚当前供不应求的产能困境。斯堪尼亚集团总裁、首席执行官克里斯蒂安·莱文（Christian Levin）对这一布局寄予厚望，斯堪尼亚在中国的发展也将迈入新的阶段。
理想汽车超充技术成果显著

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯在2025新能源电池产业发展大会上，理想汽车电池性能开发负责人罗海灵进行主题演讲，全面介绍了理想汽车在超充技术领域的最新进展。理想汽车正借助系统性的技术革新，着力解决用户在充电便捷性和效率方面的关键困扰，从而实现产品体验的升级。罗海灵在演讲中表示，经过不断的技术迭代与完善，理想超充平台用户的平均充电时长大幅缩短，目前约为14分钟。这一出色表现，在刚过去的国庆假期得到了有力验证。假期中，理想用户在高速公路自建超充站的平均充电时长成功进入14分钟区间，部分新车型的充电时间更是低至13分钟，其充电效率在行业内处于领先地位。
9月中型SUV市场两极分化

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年9月中型SUV市场呈现两极分化。头部车型月销破万，近三成车型销量不足千台。丰田bZ5、小鹏G7、比亚迪唐新能源、林肯航海家等车型销量不佳。丰田bZ5配置割裂、缺乏自研技术；小鹏G7定位模糊、智能系统滞后；比亚迪唐新能源受内外挤压；林肯航海家产品力老化。合资燃油车集体遇冷，如本田冠道、福特锐界L等。滞销原因在于消费逻辑重构，消费者更看重技术价值、精准定位和优质服务。传统品牌需加快技术迭代、明确产品定位、升级渠道服务，才能在竞争中立足。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东洋轮胎本财年利润有望超预期

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，东洋轮胎公司首席执行官TakashiShimizu预计，受美国市场需求强劲推动，本财年公司利润将超预期，还计划回购股票。公司有望实现超950亿日元营业利润，此前8月已上调全年营业利润预测。其明年公布的五年中期计划包括股票回购细节，还将投资1000亿日元在欧洲或亚洲建两个工厂，潜在落址地有塞尔维亚和马来西亚。公司目标是中期计划中营业利润超1000亿日元，前半段进行工厂资本支出和股票回购。虽美国新车销量疲软，但皮卡与SUV轮胎订单攀升，公司通过优化产品组合提升利润率。同时，面对成本和劳动力问题，公司加大自动化和数字化投资，计划投入100亿日元用于美国工厂数字化转型等，日本本土也将加速自动化改造。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
沃尔沃Q3财报强劲，股价上涨28%

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯沃尔沃汽车公布的第三季度财报表现强劲，远超市场预期。其收入超出平均预期4%，营业利润率达到7.4%，自由现金流表现也十分出色。业绩上涨的原因在于，许可收入、汇率影响和成本效益有效弥补了销量下降和不利价格组合带来的影响。此外，该业绩包含一笔一次性提振，但即便剔除这一因素，营业利润和利润率仍远高于平均水平。此次财报的优异表现也使得沃尔沃汽车股价上涨了28%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
采埃孚集团宣布多项人事任命推进战略重组

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯10月23日消息，采埃孚集团在监事会例会上通过新人事任命与组织架构决议，推进战略重组。原电驱传动技术事业部负责人马蒂亚斯・米德莱希升任集团CEO，现电驱传动系统产品线负责人塞巴斯蒂安?施密特接任该事业部负责人。施密特工业工程专业出身，在采埃孚任职近20年。现采埃孚工业技术事业部负责人安德烈亚斯・莫泽将出任集团董事，负责多业务，11月1日生效。莫泽在采埃孚履历丰富。此外，集团董事会成员缩减至5人，组建转型委员会强化跨部门协同。未来，采埃孚将强化运营、提升盈利与巩固财务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
9月中国车企在俄汽车销量同比下降

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年俄罗斯车市表现不佳，9月汽车销量为13.6万辆，同比下降21%，1-9月累计销量101万辆，同比下降25%。中国车企在俄罗斯市场也受到较大影响，1-9月出口俄罗斯35.8万辆，自主品牌销量57.6万辆，虽占据57%的市场份额，但销量规模接近腰斩。俄罗斯车市下滑受多重因素影响，包括进口税费激增、经济结构性衰退、高利率抑制消费、消费观望情绪以及库存积压与供需失衡等。中国车企因前期囤货库存超80万辆，而俄罗斯消费者转向二手车市场，供需失衡与库存积压进一步压缩了新车需求。总体而言，俄经济衰退、消费信心低迷是中国汽车在俄销量骤降的核心原因。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国Q3新增超4000个直流快充桩

2025/10/24

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据外媒消息，电动汽车充电数据平台Paren发布的《美国电动汽车快充行业现状报告》显示，今年第三季度，美国新增直流快充桩超4000个，使得快充桩总量突破6.4万个。尽管夏季充电站新增速度稍有减慢，但美国电动汽车基础设施仍在不断完善。第三季度，特斯拉新增1820个充电桩，占全美新增总量近45%，领跑行业。ChargePoint、Red E、Electrify America和EV Connect等充电基础设施公司也有一定数量的新增充电桩。中小型及区域性充电设施运营商合计贡献了21%的新增充电桩，显示出市场多元化发展趋势。第三季度，全美12375座充电站的公共直流快充桩数量增至64486个。不过，充电设施新增速度有所放缓，新增充电站数量较二季度下降12%，新增充电桩数量下降7.7%。Paren认为这与2024年季节性趋势相符，预计四季度充电桩数量增速将反弹，10月初数据已显良好态势。该平台预测，到2025年底，美国快充桩总量将增加约1.67万个。值得一提的是，大型充电站渐成主流，拥有8个及以上充电位的充电站占比从23%升至27%。从地区来看，三季度美国各州均至少新增1座快充站，加利福尼亚州以108座新增站点居首。新兴充电网络服务商Ionna新增12座充电站，Red E公司在18个州扩张后跃居行业第三。夏季出行季使美国多数地区电动汽车充电需求上升，45个州快充桩使用率提高。缅因州使用率增幅最大，蒙大拿州、纽约州和俄勒冈州紧随其后。此外，特斯拉开放超级充电网络改变了用户充电习惯，部分非特斯拉品牌充电站使用率小幅下降。