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通用韩国计划关停本土售后业务削减成本

2025/11/17

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盖世汽车讯通用韩国公司宣布计划关停韩国本土的售后服务业务。这是该公司更广泛成本削减计划的一部分。从今年12月起，该公司在韩国仅剩的9家直营服务中心停止接收维修预约，所有售后服务业务预计将于明年2月前全部移交至独立售后服务合作伙伴。通用韩国公司进行这一业务调整，是因为其在韩国面临严峻的市场挑战。今年前10个月，该公司本土销量大幅下跌39%，在与本土车企及进口品牌的竞争中举步维艰。同时，美国汽车进口关税影响了其出口业务，出口量同比下降6%。若对美出口失去竞争力，其生产业务或将面临关停风险。部分韩国行业分析师预计，这可能是通用汽车退出韩国市场的第一步。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
《人民日报》评“百公里加速5秒”规定

2025/11/17

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盖世汽车讯日前，公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》正公开征求意见。其中一条“乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5s的默认工作状态”规定引发热议。一些自媒体将其简单概括为“严禁汽车百公里加速快于5秒”，甚至认为是针对国产新能源汽车、国家将严打性能车。对此，《人民日报》发表评论文章《对“百公里加速5秒”，解读不能变误导》，指出这种概括属于误读、误导。从原文来看，该规定是在汽车刚启动时设置加速相对缓和的行车模式，防止驾驶人因对高速模式准备不足、控制力不强而引发事故。而且规定明确“发动机自动启停除外”，避免了等红绿灯时、未熄火状态下再次起步自动切换加速模式的问题。实际上，这项规定是给驾驶加一道安全阀，为驾驶人提供适应期，并非“一刀切”禁令。文章还指出，任何新技术、新模式都要经历“创新―规范―再创新―再规范”的过程。国产新能源车提升了乘用车平均加速水平，但也带来潜在交通风险。及时治理是为安全兜底，既对消费者负责，也有利于国产新能源车更好成长。
存储芯片短缺或威胁汽车等生产

2025/11/17

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盖世汽车讯中芯国际表示，预计到2026年，存储芯片的短缺问题会对汽车和消费电子产品的生产造成潜在威胁。该公司解释称，短缺的原因可能是主要芯片制造商优先与AI加速器核心企业英伟达开展业务，进而使存储器供应出现瓶颈。据联席首席执行官赵海军透露，鉴于对能否获得充足存储器供应存在担忧，中国企业在规划明年初向中芯国际下单时，变得更加谨慎。这种不确定性在一定程度上是受存储器价格预计大幅上涨的影响，而价格上涨则归因于AI相关应用领域的需求不断增加。
LG化学签26亿美元锂电正极材料订单

2025/11/17

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盖世汽车讯据外媒消息，11月13日，韩国化工巨头LG化学宣布与一家美国客户签订了价值3.8万亿韩元（约26亿美元）的锂电池关键正极材料供应合同。这对面临电动汽车需求疲软和石化业务低迷双重困境的LG化学来说，无疑是一剂强心针。由于保密协议，LG化学未公布美国客户具体名称。业内人士猜测，合作方可能是扩大内部电池产能的特斯拉，或是日本电池巨头松下。分析人士估算，该订单对应的正极材料供应量约10万吨，可满足约76万辆电动汽车生产。按照协议，从今年11月15日至2029年7月31日，LG化学将供应韩国本土生产的正极材料，用于美国本土电池制造。随着电动汽车厂商遵循美国《通胀削减法案》的供应链采购规定，美国本土电池生产愈发重要。美国的供应链激励政策让北美电池生产成为全球电动汽车产业布局核心，韩国电池材料供应商已从中获益。LG化学在韩国生产的正极材料，能助其美国合作方获得税收抵免，使其成为政策调整的核心受益方之一。目前，LG化学正极材料年产能约15万吨，分布在韩国清州、龟尾以及中国无锡的工厂。此订单是LG化学自去年2月以来最大一笔，此前还与通用汽车有过巨额供应协议。签订新订单时，LG化学业绩已现复苏迹象。截至今年9月季度，营业利润同比大增36.4%，虽营收同比降11.6%。其管理人员称新合同深化了与全球车企和电池厂商合作关系。此外，2023年与丰田北美分公司的合同产品将于2026年交付，明年业务前景乐观。
鸿蒙智行10月华为辅助驾驶报告

2025/11/17

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盖世汽车讯俗话说如人饮水，冷暖自知，辅助驾驶是否好用，车主最有话语权。鸿蒙智行近期发布了10月华为乾坤ADS辅助驾驶报告，报告显示超95%的用户都在使用该辅助驾驶功能，且累计避险已达256万次。具体数据如下：10月辅助驾驶的总里程达到了5.2亿公里，用户活跃度高达95.3%，人均辅助驾驶里程为671公里。其中，高速辅助里程为3.8亿公里，城区辅助里程为1.4亿公里。应对别车和加塞的情况达到1.6亿次，其中高速上有5131.2万次，城区有11348.2万次；路口掉头次数为134万次，通过城区环岛的次数为18万次。在领航和泊车辅助方面，车位到车位领航辅助使用了345万次，泊车辅助使用了2741万次，离车泊入辅助使用了589万次，使用人数占比为53.8%。此外，AEB + AES作为乾坤辅助驾驶的重要部分，能尽可能避免或减少事故的发生。10月，鸿蒙智行凭借此功能避险20.5万次，累计避险次数达到了256万次。这些数据充分展示了鸿蒙智行辅助驾驶功能的实用性和可靠性，也反映出用户对其的高度认可。
2025年10月越南新车销量下滑

2025/11/17

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盖世汽车讯近日，越南汽车制造商协会发布的数据显示，今年10月越南新车市场销量持续下滑，较去年同期下降9%。不过，2025年前10个月，越南汽车市场累计销量仍较上年同期有所增长。其中，乘用车销量有所下降，商用车交付量则大幅增长。本土车企VinFast表现出色，10月销量创新高，2025年累计销量翻倍。此外，长海集团、丰田、福特等车企也有各自的销量表现。为提振汽车销量，越南财政部延长了纯电动汽车注册税豁免政策，政府还出台了相关新规。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国汽车零部件产业危中有机

2025/11/17

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盖世汽车讯通用北美正推动供应链“去中国化”，要求供应商在2027年停止使用中国产零部件。汽车供应链牵一发而动全身，中国对美汽车零部件出口规模较大，成为美国“拿捏”的目标。2024年我国对美零部件出口额达171.5亿美元，占出口总额的15.6%，通用供应链相关订单是重要组成部分。若通用北美弃用中国零件，在美国本土生产的通用汽车生产成本将大幅增加，最终转嫁给消费者，如GMC电动悍马近20%以上零件来自中国。同时，通用北美要求供应商转向北美或非中国地区采购，会使中国基础零部件企业订单锐减，部分高度依赖通用的中小企业面临产能闲置、利润压缩困境，甚至引发局部就业波动。不过，通用北美的“去中国化”也倒逼中国零件供应商加速转型。一些原本依赖进口的高精度定制模具企业，已具备为新能源汽车提供一体化压铸模具的能力，部分产品反向出口。中国智能化零部件企业借助国内新能源汽车市场优势，形成“本土研发 - 国内验证 - 全球输出”闭环。中国零部件企业也在加速走出去，在墨西哥、东南亚等地建立生产基地。通用北美的供应链调整，是全球汽车产业在“地缘风险”与“供应链安全”博弈下的缩影。对中国汽车产业而言，短期有出口下滑、订单收缩压力，但长期看，为摆脱低端依赖、实现技术自主、拓展全球市场创造了契机。未来，中国汽车产业需聚焦核心技术研发、加速全球化布局、深耕本土市场，将外部压力转化为升级动力。
新势力造车浪潮下难寻复苏归途

2025/11/17

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盖世汽车讯汽车圈曾有一场备受瞩目的赌约。2020年1月初，美团创始人王兴提出未来中国市场会呈现“3+3+3+3”格局，认为造车新势力三强仅为蔚来、小鹏、理想，将当时风头正劲的威马排除在外。威马创始人沈晖不服气，回应称威马定会是TOP3之一。那时的沈晖有足够底气，威马是首个自建工厂并量产的新势力，2019年销量在新势力中排第二。然而，后来威马的发展急转直下。自2021年达到44152辆的历史销量最高点后，威马销量逐年下滑，烧光约450亿资金，负债高达203.67亿元，2023年停摆并进入法定破产重整程序。沈晖留下“像牲口一样的活下去”后远走海外。近期，消失近2年的威马有了新动静。11月3日，威马微博发布“念念不忘，必有回响”海报，配文“好事将近，敬请期待”。其“回响”源于9月6日的“新威马汽车”重组说明。此次推动重组的核心方是深圳翔飞汽车销售有限公司，但其背后实际支撑者是深陷财务危机的宝能汽车，难以助力威马复活。即便如此，威马仍有野心，制定了复兴 - 发展 - 跨越三步走计划。复兴阶段计划9月复产EX5、E.5车型，确保产销1万台，争取2万台，还寻求海外销路；2027 - 2028年发展阶段，目标年销25 - 40万台，在高阶辅助驾驶、AI领域发力并冲刺IPO；2029 - 2030年跨越阶段，挑战年销百万，营收1200亿。但现实很残酷，翔飞初期投入的10亿资金对威马来说杯水车薪，威马自身口碑不佳，技术储备也已脱离主流赛道。就在翔飞接盘时，楚能新能源被传将盘活威马湖北黄冈的星晖工厂。翔飞是威马重整投资人和新股东，主导品牌“复活”，楚能是黄冈工厂潜在接盘者，意在开辟自身造车业务。楚能实力雄厚，资金充足、产业基础扎实、渠道资源现成，跨界造车意图明确。威马星晖工厂能弥补其造车资质与产能短板。但楚能接盘不意味着盘活威马，其核心目标是获取资质和厂房，威马品牌大概率被边缘化。而且盘活工厂门槛高，楚能要解决股权纠纷、承担巨额成本，自身也面临跨界难题，无暇顾及威马品牌复苏。威马的兴衰是新势力造车浪潮的缩影。在新能源汽车市场“淘汰赛”中，威马因历史污点和技术滞后丧失竞争资格，即便楚能盘活工厂，延续的也不是威马的生命，它终将在车海迭代中被遗忘。
广汽集团宣布任命多位职业经理人

2025/11/17

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盖世汽车讯11月16日，广汽集团宣布人事调动，正式聘任閤先庆为总经理、王丹为总会计师，高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理。陈家才在汽车出海方面经验丰富，此次加盟负责广汽海外业务。这一职业经理人团队职责覆盖核心业务链，将成为广汽在关键战役中的攻坚力量。此次职业经理人团队的重组，是广汽集团‘番禺行动’人才机制改革的重要成果，将为企业高质量发展提供保障。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，广汽集团在国内的生产工厂有：广汽埃安新能源广州、广汽埃安新能源长沙、广汽埃安新能源广州II等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉加速摆脱美车对中国零部件依赖

2025/11/17

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盖世汽车讯据相关报道，继通用汽车之后，特斯拉也要求其供应商在生产美国汽车时，不使用中国制造的零部件。知情人士称，今年早些时候，特斯拉就决定不再让中国供应商为美国制造的汽车供货。目前，特斯拉及其供应商已用其他国家生产的零部件，替换了部分中国制造的零部件。并且，特斯拉计划在未来一两年内，将所有零部件都更换为中国以外地区生产的。自疫情爆发后，特斯拉就致力于降低美国车型对中国零部件的依赖程度。而在美国总统特朗普对中国进口商品加征高额关税后，该公司更是加快了这一战略步伐。不过，当下特斯拉美国工厂的部分车型，在电池、电控系统等核心零部件方面，依旧依赖中国供应商。为了规避关税风险，像宁德时代这样的中国电池企业，采取了向墨西哥出口电芯并在当地组装的方式，让产品以低关税身份进入美国市场。
锂电池行业迈向快速发展通道

2025/11/14

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盖世汽车讯在储能需求急剧增加、低空经济崭露头角、具身智能产业繁荣发展的多重因素推动下，锂电池行业正逐渐摆脱对新能源汽车单一市场的依赖，步入多元场景协同增长的快速发展阶段。当前，多元应用场景的不同需求，既激发了锂电产业的增长活力，也促使行业进入技术适配、标准协同与生态重构的新周期。除新能源汽车市场外，储能场景追求电池系统更长的循环寿命和更低的全生命周期成本；以eVTOL为代表的低空电动化场景，要求航空电池在能量密度和安全冗余方面达到极致，需在减重和防热失控间找到平衡；具身智能场景则对电池系统的小型化、低功耗和瞬时大功率输出提出了综合要求。这种多样化的技术需求，正促使锂电行业突破传统动力电池设计的思维局限，转向材料体系和结构设计的根本性变革。从市场情况来看，储能市场需求的高涨为锂电产业提供了稳定的增长动力。全球储能招标持续火热，“一芯难求”且价格上涨，都反映出储能市场的火爆。北美因AI算力爆发，数据中心负荷增长，电力需求进入新的增长周期，但电力供应受基础设施老化等因素制约；英国也面临科技巨头为数据中心“抢电”，电网用电申请激增的问题。业内人士认为，加大储能部署或成为解决“缺电”问题的关键，这将进一步推动全球储能电池出货量增长，目前中国头部电池企业的储能电芯产线已满负荷运转。低空经济方面，电动飞行器成为全球低空经济的热门赛道。第八届进博会期间，多家低空出行企业收获大量订单，电动航空的发展有望带动航空电池装机需求持续增长。具身智能行业的快速发展，拓展了锂电池的应用场景。随着各类智能体的广泛应用，对中高端锂电池的需求将被催生，推动电池企业加快产品定制化研发，该领域装机量也将成为锂电行业新的增长点。电池中国认为，不同场景对锂电池的需求各有特点，如数据中心或带动储能电池采购量和大电芯规模应用，电动航空或成为固态电池产业化的突破口，具身智能用动力电池的性能也备受关注。此外，11月16 - 17日将在上海召开“第十届动力电池应用国际峰会（CBIS2025）”，届时将有众多专家、学者和企业代表分享先进电池领域的最新成果，还将发布相关白皮书，探讨无人机航空电池标准等内容，值得关注。
问界M7上市41天大定破9万

2025/11/14

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盖世汽车讯问界M7上市41天，累计大定突破9万台，起售价27.98万元。在30万级SUV市场，它通过五座版与六座版双线布局，精准覆盖25万-35万元家庭用车市场。五座版后排座椅可放平，后备厢容积大；六座版采用2+2+2布局，规避七座车年检繁琐问题。在智能化方面，全系搭载激光雷达和多传感器，有HUAWEIADS辅助系统，具备L2+级辅助功能，车机搭载HarmonyOS智联系统。安全上构建“移动堡垒”，有八重安全设计和五大安全冗余。悬架结构稳定，NVH表现出色。动力采用纯电与增程双动力组合。此外，问界还推出创新购车政策，兜底购置税和提供免费上牌服务，还有“提车关爱计划”。优秀的产品力和创新政策带来良好口碑，也反映出中国汽车市场进入综合比拼阶段。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车功能付费乱象丛生

2025/11/14

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盖世汽车讯 “羊毛出在羊身上”的商业法则，正以科技之名在汽车行业重现。如今，诸多汽车基础功能需额外付费解锁，如方向盘加热、远程温控、后轮转向、智能辅助驾驶等。一位奔驰车主吐槽，手机免费的高德导航，在奔驰车端三年收费1998元，引发广泛共鸣。奔驰GLC车主小尧感慨，买了奔驰后，后续还有诸多费用。车机免费流量仅3年，之后每年续费428元；远程启动3年后每年续费800元；L2辅助驾驶需付费；流星雨大灯投影效果仅免费3个月；高德导航车机端使用三年年均666元。不仅如此，奔驰部分车型虽配备后轮转向硬件，但启用完整功能需支付16998元。这种“硬件预埋+软件订阅”模式并非奔驰独有，宝马、特斯拉等品牌也纷纷效仿。其本质是“软件定义汽车”理念下，车企通过规模化生产硬件，降低成本，再通过功能订阅获取持续收入。OTA远程升级技术让车企能远程控制功能，形成“功能锁车”。同时，车企利用消费者“锚定心理”和垄断定价权，将车辆一次性利润分摊到整个生命周期。消费者开始质疑，买车买的究竟是车还是“体验资格”。不合理收费会反噬品牌忠诚度，“硬件破解”灰色产业可能兴起。宝马曾因座椅加热订阅服务遭抵制，最终终止收费。未来，车企应区分服务付费和硬件功能解锁，消费者购车时应考虑长期软件使用成本。行业和监管层面需建立合理规则，明确商业行为边界，让科技真正服务于人。消费者的觉醒将制约车企过度收费，只有实现消费者与车企的正向循环，行业才能健康发展。
10月超六成汽车上市企业市值同比增长

2025/11/14

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盖世汽车讯 2025年10月，全球汽车类上市公司的统计范围维持原状，包含国际和国内上市的主流整车企业、零部件企业、主要新创公司以及国内汽车经销商集团，纳入统计的上市企业总计132家。在10月统计范围内的这132家企业里，有87家企业实现了市值同比增长，占比接近66%；59家企业实现了环比增长，占比接近45%。这表明多数汽车上市企业在本月表现良好，在市场价值上呈现出积极的发展态势，无论是与去年同期相比，还是和上月相比，都有相当一部分企业实现了市值的增长。这或许反映出汽车行业在当前阶段具有一定的活力和发展潜力，企业的经营状况和市场认可度在不断提升。
先导智能推切叠设备，助力固态电池量产

2025/11/14

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盖世汽车讯先导智能推出专为固-固界面特性设计的切叠一体化设备，旨在破解固态电池产业化难题。全固态电池被视为下一代储能技术的关键，其用固态电解质取代传统锂离子电池的液态电解质和隔膜，主流技术路线有氧化物、硫化物及卤化物等。然而，构建稳定、低阻抗的固-固界面是其面临的共同挑战。叠片工艺成为构建高性能固态电芯的最优方案，其精度和效率对电芯性能和规模化生产至关重要。先导智能的切叠一体化设备从三大技术维度实现突破。在精度方面，实现电芯层间对齐度±0.15mm，减少压痕与微裂纹损伤；在效率上，单工位叠片效率突破0.35s/pcs，还能兼容不同规格物料。此外，设备具备微环境主动防御和全流程智能化闭环控制等功能。该设备构建了全流程整体解决方案，在电芯堆叠精度与效率上实现质的飞跃，为固态电池规模化量产提供了有力支撑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年车市库存高压

2025/11/14

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盖世汽车讯前段时间，一位朋友私信表达纠结：当下车企价格战激烈，新车近乎“白菜价”，豪车价格也快崩盘，不知现在抄底买车，还是等到年底，就怕抄在半山腰。这番话道出众多潜在购车者的矛盾心理。车价虽已跌至历史低点，但“买涨不买跌”的心理让人犹豫。若不急于购车，建议再等等，因为新车价格仍有下降空间，短期内难回升。中国汽车流通协会发布的2025年10月“中国汽车经销商库存预警指数”（VIA）为52.6%，同比升2.1个百分点，环比降1.9个百分点。库存预警指数以50%为荣枯线，超50%意味着库存偏高，反映市场需求疲软、库存压力大、经营风险上升。4S店重资产运营，一旦销售不佳，库存积压，高额利息就会压垮它们，所以只能降价促销。大胆预判，至少到年底，“新车白菜价”局面难改。10月库存预警指数虽环比下降，但回暖不均衡。区域上，南区指数最高，西区唯一低于荣枯线；品牌上，豪华及进口、合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比上升，反映出自主品牌竞争力提升。尽管市场订单量增长，但经销商经营状况未根本改善。主机厂加大提车考核、成本上升、价格战压缩利润等问题，让经销商压力巨大。10月从业人员分指数下降，影响服务质量。进入11月，市场预计“环比持平或微增”，但潜在风险不少，如透支明年一季度需求、价格竞争白热化、部分经销商资金链受考验等。库存系数高反映了汽车行业全链条的困境。消费者未来一段时间有高性价比购车机会，4S店虽日子苦，但行业也将借此走向成熟。
小米SU7部分车型交付提速

2025/11/14

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盖世汽车讯小米SU7于去年上市，SU7Pro车型售价24.59万元，SU7Max车型售价29.99万元。此前小米汽车提车周期长，市场需求旺盛但产能成问题。日前，小米SU7Pro和Max车型锁单交付时间加快到6-9周，这是下单等待提车时间最短的一回。不过，小米SU7标准版车型交付周期仍需29-32周，整体交付节奏未完全提升。小米此前启动购置税兜底策略，选择为Pro和Max车型提速，将更多产能放在这两款高价车型上，可在2026年少支付购置税补贴。而标准版价格便宜、购买人数相对少，延迟交付代价较小。小米SU7产能有提升但未完全解决问题。在10月，小米两款车交付超4.8万辆，完成对特斯拉Model3和ModelY的‘双杀’，显示出其在交付逻辑调控方面的能力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小米旗下拥有SU7、YU7车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
迈凯伦全新SUV车型P47将于2028年上市

2025/11/14

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盖世汽车讯2028年，迈凯伦全新SUV车型P47将正式上市。这款新车外观极具特色，采用了全新的家族化设计语言，溜背式造型让其在视觉上充满运动感。车头部分，回旋镖样式的头灯搭配下方大嘴式格栅，营造出强烈的攻击性。车身侧面线条灵动优雅，门板处筋线充满力量感，轮毂尺寸很可能达到24英寸。虽然内饰方面目前暂无确切消息，但推测新车会重点升级智能和舒适配置，可能推出副驾娱乐屏和更高级别的辅助驾驶系统。动力上，新车有望搭载V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，加速性能十分强大。车质网将持续关注这款新车的更多信息。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法拉第未来2025年Q3财报

2025/11/14

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盖世汽车讯，11月14日，法拉第未来公布2025年第三季度财务报告。报告显示，公司运营亏损达2.068亿美元，主要源于工程、人才扩张等方面的投资。经营现金流出为7920万美元，由营运资本变化和运营启动所驱动。不过，融资现金流入为1.358亿美元，同比增长144%，且连续六个季度融资流入超过经营流出。此外，法拉第未来宣布约1.36亿美元的融资承诺，以支持增长战略和FF912.0FuturistAlliance的上市准备，截至第三季度末已收到约8200万美元。公司接下来有一系列计划，继续推动FF912.0FuturistAlliance的交付和FXSuperOne的预售，预计12月交付另一台FF912.0FuturistAlliance，并举办SuperOne线下首发活动。同时，法拉第未来中国团队将加强供应链管理能力，寻求与智能驾驶公司合作，完成至少一款车型的协议签署，强化合规性，全力支持首台预生产FX车型在2025年底前推出。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
国家网信办等整治汽车行业网络乱象

2025/11/14

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盖世汽车讯 11月12日从国家网信办了解到，近期，国家网信办联合工业和信息化部等部门，大力开展汽车行业网络乱象专项整治行动。此次行动严格整治散布虚假不实信息、恶意抹黑诋毁汽车企业及产品等违法违规行为，还通报了部分典型案例。部分典型案例如下：“大眼哥说车”等账号发布贬损性内容，损害了企业的商誉和产品信誉；“高见观潮”等账号传播虚假不实消息，恶意诋毁攻击企业；“我是大彬同学”等账号刻意收集企业负面信息，诋毁攻击企业产品；“易车榜”等账号以各种名目发布汽车销量榜单，干扰企业的正常生产经营；“王武松”等“转世”账号依旧发布不实信息，抹黑诋毁汽车企业。