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法国高速电动汽车无线充电测试成功

2025/11/20

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盖世汽车讯，近日，据欧洲媒体报道，法国巴黎大区昂热维利耶市境内的A10高速公路成功进行了电动汽车“无线感应充电”测试，这为破解电动汽车“充电焦虑”“续航焦虑”提供了新的解决方案。该试验路段路面下预埋了能量传输网络，车辆驶过可实现无线充电，即使高速行驶也能稳定高效。法国还计划在全国大部分高速公路部署动态无线充电车道。这一技术不仅能降低车辆成本、提升能源利用效率，还能让商用车受益，提高运营效率。不过，该技术迈向大规模商业化应用仍面临技术瓶颈、成本高、电网负荷管理和道路改造等挑战。未来，超材料线圈技术、AI算法融合和分布式充电网络构建有望提升充电效率。行业机构预测，2025 - 2030年高端车型将推广无线充电，2035年后有望成主流补能方式，还将与可再生能源结合，助力“零碳出行”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众保障芯片供应，部分车企仍受安世争端影响

2025/11/20

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盖世汽车讯据路透社消息，大众汽车集团旗下大众品牌负责人Thomas Schaefer称，大众汽车已保障了充足的芯片供应。而其他汽车制造商及供应商，受芯片制造商安世半导体相关贸易争端引发的供应短缺影响，仍在艰难应对。11月18日，Thomas Schaefer指出，大众汽车集团从新冠疫情后的芯片危机中积累了诸多经验。在一场行业活动间隙，被问及当前安世半导体芯片短缺问题时，他表示大众目前供应有保障。同日，汽车零部件供应商采埃孚与大众汽车集团一同表示，目前无需让员工休无薪假，且已确保未来一周的半导体供应。采埃孚发言人表示，得益于内部专项工作组努力，至少能满足下周中期前的半导体需求，本月底前无需采取无薪休假措施，但不排除之后实施的可能性。自荷兰政府9月底接管中资控股的安世半导体后，中荷就其控制权陷入角力。11月19日，荷兰经济事务部大臣Vincent Karremans称，与中国建设性会谈后，荷兰政府已暂停对安世半导体的干预措施。宝马集团欢迎这一公告后的“积极信号”，但指出局势仍不稳定。其发言人表示，各工厂生产继续，但形势有不确定性，欢迎政界积极信号，会持续关注事态发展。不过，11月18日，汽车零部件供应商博世集团称，虽安世半导体贸易争端缓和，但其三家生产基地仍面临生产中断问题，数千员工或被迫转入短时工作制或休无薪假。
保隆与银基合资公司尚隆电子正式投产

2025/11/20

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盖世汽车讯11月18日，浙江金华尚隆汽车电子有限公司正式宣布投产。该公司由保隆科技与银基科技合资成立，于2024年8月签署合资协议。制造园总投资10亿，尚隆电子用时一年多完成建设。目前已投入8条生产线，6条量产，剩余2条年底量产，还将新增1条产线，今年产能可达220万套。公司引入智能仓储方案，生产线自动化程度高，确保产品稳定交付。未来，尚隆电子将围绕“智能化、精益化、绿色化”打造现代化工厂。双方将构建全新产业模式，为智能网联汽车提供先进方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Waymo迈阿密启动运营

2025/11/20

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盖世汽车讯，日前，Waymo宣布在美国迈阿密启动全自动驾驶出租车运营。该公司规划未来几周先在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多四座城市向员工推出服务，2026年再向公众开放。此次运营的开启，不仅让Waymo加速拓展美国市场，巩固了其在自动驾驶领域的领先地位，也凸显出全自动驾驶汽车商业化进程正在加快。Waymo于2016年从谷歌自动驾驶项目拆分独立，是美国唯一无需安全人员、可提供付费自动驾驶网约车服务的运营商，车队规模超1500辆。目前，Waymo已在迈阿密开启运营，并将按计划在其他城市推进业务。在竞争方面，特斯拉、亚马逊旗下Zoox等也在该领域投入巨大。此前自动驾驶出租车企业虽因安全事件受调查，但它们认为扩大部署、完善安全数据有助于业务开展。特斯拉计划年底前在8至10个美国大都市区推出服务，还获得了亚利桑那州运营许可。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国半导体关税或推迟

2025/11/20

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盖世汽车讯据路透社消息，美国官员私下透露，美国政府可能不会迅速征收此前承诺的半导体关税，这可能使特朗普经济议程的核心举措被迫延迟。过去几天，官员已向特朗普政府及私营行业相关方传达此信息。有知情人士称，特朗普政府态度谨慎，以免激怒中国。特朗普助手在半导体关税问题上放缓脚步，目的是防止中美贸易关系破裂，避免重回“针锋相对”的贸易战，同时保障关键稀土矿物供应。不过，在特朗普政府正式签署批准前，一切都未确定，三位数税率的关税仍可能随时实施。今年8月，特朗普曾表示将对进口半导体征约100%关税，豁免部分企业。此前官员曾称很快推出该政策，如今因政府仍在讨论实施时间和细节，情况有变。但白宫发言人和商务部官员否认立场调整。当下对特朗普是敏感时期，放缓或缩小半导体关税范围影响不小。临近假日购物季，消费者担忧物价，特朗普压力增大。加征半导体关税会推高相关产品成本，此前政府还考虑按芯片数量对进口电子产品征税。特朗普取消部分食品关税，称进口关税未显著影响通胀。美国通胀率自拜登执政以来高于目标水平。此外，特朗普试图与中国维持贸易休战，上月与习近平主席在韩国釜山会面搁置分歧，但美方仍警告可能采取争议性举措。特朗普认为关税可重振本土制造业岗位。今年4月，特朗普政府对进口药品和半导体展开调查以征关税，称依赖进口威胁国家安全。今年特朗普已对特定商品和国家加征高额关税。11月他称取消关税“灾难性”，还表示多数美国人将获2000美元红利，但目前无具体方案，财政部长称发放形式多样。
理想汽车承压调整

2025/11/20

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盖世汽车讯今年，理想汽车面临着巨大的销售与增长压力，未来发展方向至关重要。据“36氪汽车”消息，今年10月中旬，理想汽车在北京举行了为期三天的闭门战略会，对销量下滑、研发、产品等多方面问题展开反思。理想意识到，过去四年一次的平台大迭代节奏已难以适应如今的竞争态势，在市场竞争中处于被动。其增程车型L系列遭遇多方挑战，曾经月销超5万的佳绩不再，如今销量已降至2万左右。同时，理想的两款纯电新车i8和i6也在不同细分市场受到夹击。i8要与蔚来ES8、乐道L90、纯电问界M8等车型正面竞争，i6则面临小米YU7这一强劲对手。小米YU7的爆单让中国汽车市场竞争愈发激烈，尽管行业曾认为小米汽车入场较晚，但它两年推出两款爆品车型，成为不可小觑的对手。为应对困境，理想采取了一系列调整策略。一是加快产品迭代节奏，将平台大迭代周期从四年缩短至两年，并动员供应链伙伴配合。二是转变产品方法论，不再抵触堆配置，回归“单品爆款”逻辑，如i8上市后更改配置、i6以单一配置上市。此外，理想研发技术部门正计划成立独立体系，参与更多产品创新。在海外出口方面，理想反思“全力出海晚了”，接下来将加快官方布局节奏，弥补此前过度依赖平行出口的不足。
德赛西威获国际车企新单

2025/11/20

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盖世汽车讯德赛西威近期传来好消息，宣布成功获得多个国际车企的新订单，并且积极进行战略布局，着手筹备欧洲生产基地。这一系列举措彰显了其在国际汽车市场上的强大竞争力和广阔发展前景。不仅如此，德赛西威在机器人领域也有重大突破。公司与多家头部机器人企业达成了战略合作，并且正式发布了面向机器人领域的AI计算终端“AI Cube”。在技术创新方面，德赛西威别出心裁地将车规级冗余设计应用到机器人场景中，以“零缺陷”的严格标准来提升关键部件的可靠性和耐久性。这一创新做法使得机器人在复杂环境下的智能表现得到显著增强，能够实现从工业场景到家居场景的全场景适配。此外，德赛西威还通过提供模型快速部署、优化与计算加速等技术服务，助力客户提升大模型推理效率。这不仅为机器人企业提供了有力的技术支持，也进一步巩固了德赛西威在行业内的领先地位。
白宫就现代合资工厂移民突袭事件道歉

2025/11/20

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盖世汽车讯当地时间11月18日，现代汽车首席执行官何塞・穆诺兹在出席活动时透露，白宫曾致电向他就9月发生在佐治亚州的现代与LG合资工厂移民突袭事件致歉。白宫方面称未意识到且不清楚为何会发生该情况。佐治亚州州长坎普也致电表示不知此事，称这并非州政府管辖事务。何塞・穆诺兹还表明，现代汽车会继续在美国开展生产与投资活动。回顾该事件，9月4日，美国移民与海关执法局牵头，联合国土安全调查局、国税局刑事调查局等约400名执法人员，突袭了佐治亚州埃拉贝尔市现代汽车集团Metaplant园区内的HL - GA电池工厂。此次行动代号“低压行动”，目标是打击非法雇佣行为，共逮捕475人，创下美国历史上单一地点最大规模移民执法行动纪录。执法人员持联邦搜查令进入工地搜集违反《美国法典》行为的证据，部分工人试图逃离，有人甚至跳入污水池。被捕者全部被戴上手铐脚镣，分批送往拘留中心。在被捕的475人中，约300人是韩国公民，占比63%，他们均为承包商或分包商员工，无一人与现代汽车直接签约。此次行动致使电池工厂施工暂停数周，投产计划推迟2 - 3个月。现代汽车CEO承认工厂“受重创”，并表示将对供应链进行调整，增加本地招聘。
荷兰暂停干预安世半导体

2025/11/20

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盖世汽车讯据外媒消息，11月19日，荷兰经济事务部大臣Vincent Karremans宣布，荷兰政府已停止对安世半导体的干预。此前该干预措施能让荷兰政府阻止这家总部在奈梅亨的芯片制造商做出危及欧洲芯片生产的决策，而此次暂停干预有望修复荷兰与中国的关系。Vincent Karremans称，鉴于近期情况，现在是采取建设性举措的合适时机，这一让步决策是在与欧洲及国际伙伴密切磋商后做出的。他还表示，中国有关部门采取措施保障对欧洲及全球其他地区的芯片供应，荷兰对此予以肯定，会将其视为善意表现，未来还会和中国有关部门进行建设性对话。不过，对于最初引发干预行动的荷兰政府担忧，Vincent Karremans并未表态。此前有荷兰经济事务部内部人士透露，荷兰政府担心闻泰科技从安世半导体英国工厂窃取商业机密，还计划解散安世欧洲分公司。值得一提的是，2019年底闻泰科技以36亿美元收购了安世半导体控股权。但今年9月底，Vincent Karremans援引一项20世纪50年代制定、鲜少启用的法律干预安世半导体，冻结其运营，禁止闻泰科技转移零部件或设备，称该公司存在“严重治理缺陷及相关行为的紧急信号”，可能导致关键技术和生产能力从荷兰乃至欧洲流失。一天后，荷兰一家法院也对安世半导体采取干预行动，暂停公司所有者董事职务，将股份交独立机构管理，荷兰政府称两项干预时间接近是巧合。作为回应，中国对安世半导体在华工厂芯片出口实施禁令。由于安世半导体芯片封装厂多在亚洲，最大工厂在中国，出口禁令使汽车制造商面临库存与交付的不确定性，引发国际政治冲突。目前，荷兰官员已赴华磋商此事。
特斯拉全球超充桩破7.5万根

2025/11/20

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盖世汽车讯特斯拉官方公布消息，全球超级充电桩的数量已正式超过7.5万根。在中国大陆地区，已建成并开放了超1.2万根超级充电桩。这些充电桩搭配2300多座超级充电站以及640多座目的地充电站，构建起了一个补能网络，该网络覆盖了中国大陆所有的省会城市与直辖市。从扩张情况来看，特斯拉的充电网络一直保持着高速增长。今年第三季度，全球新增了超过3500根超级充电桩，与去年同期相比，整体规模增长了约18%。中国市场是特斯拉的核心布局区域之一，在这里不仅实现了数量上的突破，更达成了质量上的升级。自6月起，新一代V4超级充电桩陆续在上海、重庆、福建等多个地方投入使用。V4超级充电桩有着明显的优势，其机柜功率密度是V3的3倍，单机柜支持的充电桩数量也翻倍。这不仅降低了部署成本，还让单站服务效率提升了近50%。
上汽通用五菱与清华合作

2025/11/20

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盖世汽车讯 11月19日，上汽通用五菱官方宣布，前一日已与清华大学汽车人工智能联合研究中心在柳州正式签订合作协议。中国工程院院士李克强、清华大学车辆与运载学院副研究员黄晋、上汽通用五菱总经理吕俊成等双方代表出席签约仪式，共同开启产学研协同创新平台建设。此次合作采用“清华飞地”模式，以广西新能源汽车实验室为技术基础，整合高校研发资源和企业产业化能力。该实验室自2022年成立以来，累计申请专利超2104项，主导或参与制定标准120份，实现30余项核心技术转化，通过构建全链条研发体系，为“人工智能+”行动提供了产业范例。联合研究中心将聚焦智驱底盘、智能动力、智能驾驶及智美出行四大技术方向，依托上汽通用五菱的“一二五”工程推动研发落地，形成内外结合的技术与产业闭环。上汽通用五菱总经理吕俊成表示，面对“十五五”新发展阶段，上汽通用五菱会坚持“技术先行”，与清华大学聚焦尖端与前瞻技术，推进技术应用与转化，确保研发成果能高效对接产品与产业链，形成良性循环。中国工程院院士李克强高度认可此次合作，他称上汽通用五菱是中国汽车产业创新、应用、合作的标杆企业。中国汽车产业构建核心竞争力需大胆合作创新，清华大学将与上汽通用五菱聚焦汽车智能化战略方向，共同解决智能网联领域关键技术与产业生态问题，推动形成“技术闭环”与“商业闭环”。双方优势互补、联合攻关，将为提升中国汽车产业核心竞争力贡献成果。
欣旺达副总裁谈固态电池量产进程

2025/11/20

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盖世汽车讯，日前，欣旺达副总裁梁锐有关固态电池商业化的言论，引发了新能源汽车行业对固态电池的热议。梁锐认为，日本和美国企业声称2027年实现全固态电池产业化过于自信，最乐观的情况是2030年以后可能小批量生产，且不可能大规模取代液态锂电池。固态电池被宣传为充电速度快、能量密度高、续航不打折等，相比现在的锂电池似乎十分完美。但当前全固态电池技术及产业化条件尚未完全成熟，其落地的舆论宣传走在了前面，不能排除有产业自身技术进步的原因，但也存在行业“内卷”、资本逐利、各方炒作的因素。此外，固态电池从实验室走向量产上车存在诸多障碍，如固态电解质成本高、良品率低等，导致其性价比不如现在技术成熟的三元锂电池和磷酸铁锂电池。短期内，像比亚迪这种拥有相对先进锂电池技术的厂商，也没必要追逐固态电池。所以，准备等待固态电池上车再买新能源汽车的消费者，可能要失望了。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
零跑汽车上海造型中心正式投入运营

2025/11/20

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盖世汽车讯11月19日，零跑汽车官方宣布，其上海造型中心于2025年11月正式投入运营，选址上海虹桥核心商务区。该中心与杭州现有设计中心协同，构建“双引擎”驱动模式，整合资源强化全球化布局。新中心引入造型设计感知质量模块，全流程管控设计与质感。零跑设计语言围绕“科技自然美学2.0”，如B10的“摩根粉”车色很受欢迎。双中心分工明确，通过数据共享使车型满足中欧双标。零跑还计划在欧洲设创新中心，B10已出口欧洲。上海造型中心启用提升设计质量，为全球化迭代提供支点，重塑中国新能源汽车国际竞争方式。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，零跑汽车旗下拥有B01、B10、C01等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奥兴嘉全自动生产线投产

2025/11/20

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盖世汽车讯 11月18日，重庆奥兴嘉科技有限公司宣布ASU暨ESC400W电机全自动生产线正式建成投产。这是国内空悬线领域首条由民营企业打造的国产全自动生产线，代表了当前国内空悬线自动化与智能化的最高标准。此次投产标志着奥兴嘉在智能底盘核心部件制造能力上实现关键跨越，也是自主零部件企业对博世、大陆等外资巨头垄断格局的挑战。在智能汽车时代，核心技术“新三大件”变为辅助驾驶芯片、全域操作系统和智能底盘。智能底盘即“底盘+电子控制+感知融合”，能提升整车性能等。过去底盘市场被博世、大陆等巨头垄断，如今汽车智能化变革使格局生变，中国力量成为破局者。奥兴嘉聚焦线控底盘技术路线，深耕线控悬架与线控制动领域，其战略源于14年的技术迭代。过去四年，奥兴嘉销量近乎翻倍，并计划在2025年冲击200万台目标。此次投产的ASU暨ESC400W电机全自动生产线，是国内首条“闭式空悬电机全自动生产线”，实现了自动化与数字化深度融合，树立了“智造”标杆。奥兴嘉与客户紧密协作，其全自动生产线的建成投产为自身和合作伙伴注入新动力。此外，奥兴嘉对电机磁性材料的理解与系统设计的整合，为其带来独特优势。未来，奥兴嘉计划先成为重庆汽车电机领域龙头，再走向全国，目标成为全国线控底盘领域领先的民营企业。2025年是智能汽车“科技平权”元年，奥兴嘉深度融入客户价值链，为产业发展做贡献。目前，奥兴嘉已构建技术壁垒，产品配套主流车企。14年来，奥兴嘉专注研发、服务客户，正朝着“中国博世”的目标迈进，肩负着“技术平权”使命与“打破垄断”的决心。
法拉第未来任命Heath Shuler为战略顾问

2025/11/20

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盖世汽车讯11月19日，法拉第未来（FF）宣布重要人事变动，正式任命HeathShuler为公司战略顾问。Shuler有着丰富的履历，他曾是美国北卡罗来纳州第11选区国会议员，也是前NFL职业美式橄榄球四分卫，NFL生涯结束后转型房地产开发，还在2007-2013年在美国国会任职。Shuler将助力FF加强政府事务，在立法、监管与政策等领域提供专业支持。同时，他会与ChrisNixonCox及ShahryarOveissi组成FFAI全球战略顾问委员会，推动公司“EAI+Crypto”双飞轮&双桥梁生态战略国际化落地。FF认为Shuler的加入能提升公司公信力，助力在关键议题沟通，扩大公司在政策讨论中的影响力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧盟禁售内燃机汽车计划引争议

2025/11/20

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盖世汽车讯今年年初，欧盟再次明确立场，自2035年起将逐步停止新的内燃机汽车销售。不过，这一禁令尚未最终确定，“零尾气排放”承诺也仍在探讨阶段。原本计划在2026年对该提案重新评估，如今审议时间提前到了下月。由于一些明显的原因，多数汽车制造商都反对这项措施，Stellantis集团成为最新表达反对意见的企业。在一次采访中，该汽车巨头的董事长约翰·埃尔坎表示，欧盟应重新考量相关政策，允许2035年后继续销售内燃机车型。他特别提及了插电式混合动力车和增程式电动车。同时，身为法拉利董事长的埃尔坎指出，替代燃料，例如合成燃料，也是实现交通领域脱碳目标的重要途径之一。这表明，对于欧盟的这一禁售计划，汽车行业存在不同的看法和声音，未来该计划的走向也充满了不确定性。
大电池增程来袭，新能源汽车选择再引纠结

2025/11/20

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盖世汽车讯在当下的新能源汽车领域，插混、增程与纯电车型呈三足鼎立之势。不少从燃油车转向新能源车的车主，为避免续航焦虑，会优先选择插混和增程车型。然而，许多人在使用一段时间后却感到后悔，并非后悔换了新能源车，而是懊恼当初为何没直接选纯电。原来，受技术和成本限制，以往多数插混和增程车型纯电续航较短。车主使用后会发现，纯电模式既省钱又实用，且多数情况下开纯电车并无续航焦虑，充电也方便。相比之下，插混和增程车型续航短、充电功率低，体验不如纯电。于是，部分车主转而选择纯电车型。但纯电车也并非十全十美，在春节、十一等假期集体出行，充电桩资源紧张，或到充电桩匮乏的地方，纯电车的体验感会大打折扣。近期，大电池增程产品的出现，又让一些车主后悔了。过去一两个月，零跑、智己等先后推出大电池增程车型，如零跑D19搭载80度电池，纯电续航500km，支持800V高压快充；智己LS9顶配搭载66度电池，纯电续航超400公里，同样支持800V高压快充。此外，明年新款理想L9也将搭载72度电池，支持超充。大电池增程兼具纯电车长续航、高充电速率和插混增程的动力兜底能力。多数时候，它就是一辆能快充的纯电车，只有在特殊场景下，增程器才发挥作用。大电池增程得以实现，得益于电池原材料价格下降，车企能控制采购成本。目前这类车型多集中在30万以上的中高端市场，成本可控。从续航焦虑角度看，大电池增程能满足更多中高端用户需求。所以，那些因插混和增程问题转投纯电的车主，看到大电池增程的发展趋势，或许会再次纠结。
贾跃亭成立第二债权人信托加速还债

2025/11/19

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盖世汽车讯 11月19日消息， Faraday Future（FF）创始人、联席CEO贾跃亭在个人实名注册微博宣布，他自愿新增的第二个债权人信托已正式成立。此举旨在加速偿还其在中国的债务，贾跃亭也期望能借此早日回国。据了解，第二个债权人信托资产包含FF股份与AIXC股份两部分。首笔资产很快就会注入到第二个信托里。另外，AIXC将于美国时间20日（即北京时间21日）在纳斯达克举行更名挂牌以及全新战略发布仪式。这一系列动作，展现了贾跃亭积极解决债务问题的态度，其能否通过第二个债权人信托顺利推动债务偿还进程，以及未来是否能如他所愿早日回国，都受到广泛关注。对于众多债权人而言，这或许是一个积极信号，而整个事件的后续发展也值得持续追踪。
一汽大众捷达销售（四川）有限公司成立

2025/11/19

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盖世汽车讯企查查APP显示，近日，一汽大众捷达销售（四川）有限公司正式成立，法定代表人为高解放。该公司经营范围广泛，涵盖汽车及零配件、电池零配件、新能源汽车整车和充电桩销售等业务。股权穿透显示，它由一汽—大众汽车有限公司全资持股。此次新公司的成立，有望进一步拓展一汽—大众在四川地区的销售业务，提升市场竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米集团Q3财报营收亮眼

2025/11/19

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盖世汽车讯，2025年11月18日，小米集团发布三季度财报，成绩亮眼。总收入达1131亿元，超分析师预期0.5%，同比增长22.3%；经调整净利润113.1亿元，超预期12.6%，同比大增80.9%，净利率达10.0%。汽车单季盈利7亿元，核心主业调整后净利润为106亿元。此次营收增长得益于多业务协同，小米构建的“硬件+软件+服务”生态，让智能手机、电动汽车、AIoT业务互补。不过，尽管财报出色，摩根大通、瑞银等投行仍下调小米评级。这是对短期估值压力与长期风险的权衡。小米面临产能瓶颈、汽车业务盈利可持续性待察、智能手机高端化挑战等问题。从长远看，若电动汽车业务保持增长、智能手机高端化提升毛利率、AIoT孵化新盈利模式，小米市值仍有上升空间。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小米集团旗下拥有SU7、YU7车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！