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赛力斯2025年第三季度财报毛利率达30%

2025/11/28

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盖世汽车讯赛力斯在2025年第三季度财报中，毛利率表现亮眼，达到30%，成为已上市新势力品牌中唯一突破30%大关的车企。靠着问界的持续热卖，赛力斯的毛利率从2024年第一季度的21.5%稳步提升至本季度的30%。现阶段，在毛利率上能对赛力斯发起冲击的可能是小米，小米汽车毛利率增长显著，从2024年一季度的15.6%上升至2025年三季度的25.5%，成为主流品牌中毛利率提升最快的车企。此外，理想、蔚来和小鹏的毛利率分别是19.8%、14.7%和13.1%，极氪、零跑2025年三季度毛利率分别达到15.6%和14.5%，特斯拉同期毛利率则呈现小幅波动，三季度为15.5%。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，赛力斯旗下拥有风光ix5、风光ix7、风光330等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
湖南三安碳化硅芯片上车理想

2025/11/28

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盖世汽车讯 11月27日，湖南三安半导体有限责任公司在长沙举办了以《全“芯”力量，共赴理想》为主题的三安碳化硅芯片上车仪式。此次活动意义重大，既表明湖南三安车规级碳化硅芯片在性能、可靠性和批量交付能力方面得到了市场顶尖客户的充分认可，也意味着双方自2022年合作以来，战略协同取得了丰硕成果，正式迈入新阶段。仪式开场，湖南三安总经理江协龙称，碳化硅芯片成功上车是湖南三安从“技术攻关”走向“市场引领”的关键一步，体现了全产业链垂直整合模式在保障产品品质和供应链稳定上的巨大优势。未来，三安会以“车规化、平台化、高效能、全链自主”为核心战略，为理想等领军企业提供更先进的功率半导体解决方案。理想汽车动力驱动研发副总裁刘强高度评价此次合作，他表示与三安的合作是理想汽车在核心电驱系统供应链上的重要布局。三安在第三代半导体技术和产业链的战略布局及新一代碳化硅产品的卓越性能，为理想汽车纯电产品及技术迭代提供了重要支撑，期待双方深化合作，推动新能源汽车产业创新变革。在技术交流环节，湖南三安技术长许志维博士与理想汽车研发团队就碳化硅芯片在电驱系统、充电效率及未来平台化应用等方面进行了深入探讨。双方认为，三安在8吋衬底、低缺陷密度工艺的技术储备，能为理想汽车高压平台车型开发提供有力支持。为纪念这一重要时刻，湖南三安向理想汽车赠送了8吋SiC MOSFET芯片成品，寓意着双方合作迈向更广阔领域。随着双方管理层及技术专家团队合影并深入洽谈，上车仪式圆满结束。以此次为新起点，湖南三安将坚持以成为世界级半导体研发、制造与服务平台为愿景。未来三至五年，公司会加大在车规级SiC MOSFET与GaN制造服务平台的研发投入，提升8吋产线产能和良率。此次碳化硅芯片成功“上车”，是交付里程碑，更是双方共赴“理想”的新开端，湖南三安将以技术创新驱动绿色出行，链接智慧未来。
威马汽车成立新能源汽车销售新公司

2025/11/28

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盖世汽车讯威马汽车显示，近日，智马行(温州)新能源汽车销售有限责任公司成立，法定代表人为刘彦明，注册资本2亿元人民币。该公司经营范围广泛，涵盖新能源汽车整车、电附件、换电设施及汽车销售等。股权穿透可知，它由威马集团子公司威马汽车制造温州有限公司全资持股，最大股东便是这家威马子公司。威马有多款知名产品，如威马EX5，作为首款智能纯电SUV，曾连续两年成为造车新势力单一车型销量冠军；还有威马EX6，是小威随行APP试运行阶段支持车型之一。威马汽车在破产重整后刚恢复生产就有此动作，不过当下汽车市场竞争激烈，其未来发展仍有待观察。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，威马汽车旗下拥有E5、EX5/EX5Pro、EX6Plus等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
自主品牌海外销售占比五年后有望提至30%

2025/11/28

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盖世汽车讯国家信息中心正高级经济师徐长明近日透露，当下自主品牌汽车的销售情况是，每100辆车中有84辆在国内销售，16辆出口海外。他预计，五年之后，自主品牌汽车的海外销售占比将会提升到30%。在由中国汽车流通协会举办的2025汽车金融产业峰会上，徐长明引用今年前10个月的数据指出，在成熟市场中，每销售100辆海外电动车，中国自主品牌的电动车能占到10辆；而在新兴市场，每销售100辆海外电动车，中国自主品牌的电动车占比达到了55辆。这表明中国自主品牌汽车在新兴市场的竞争力较强，未来在海外市场有着较大的发展潜力。随着技术的不断进步和品牌影响力的逐步提升，自主品牌汽车有望在海外市场取得更好的成绩，进一步提高海外销售占比。
阿维塔赴港上市

2025/11/28

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盖世汽车讯港交所文件表明，阿维塔科技（重庆）股份有限公司已向港交所递交上市申请书，联席保荐人为中信证券和中金公司。招股书披露，公司在截至2025年6月30日的六个月里，收入达122.08亿元，同比大幅增长98.5%。其中，车辆销售收入为114.9亿元，其他业务如辅助驾驶解决方案、生态系统、售后服务以及零部件销售等收入为7.18亿元。若阿维塔成功上市，这将是长安汽车、华为、宁德时代三方联合孵化的首个IPO项目。阿维塔成立于2018年，最初由长安汽车与蔚来汽车合资，名为“长安蔚来”。2021年蔚来退出后，阿维塔引入华为、宁德时代两大战略投资者，形成“CHN（长安、华为、宁德时代）”协同模式。目前，阿维塔全系车型均搭载华为的智能驾驶系统，其智驾能力处于国内第一梯队。而且，阿维塔全系采用宁德时代的电池，还首发了宁德时代神行超充电池，足见宁德时代对它的重视。在发展规划上，到2026年，阿维塔与华为全面联合共创的车型将从1款增至4款；到2030年，双方联合共创的车型将达17款。业绩方面，2027年，阿维塔科技的目标是实现40万辆的全球销量，年收入达到千亿元；2030年要在全球销售80万辆新车；2035年则挑战150万辆的全球销量。
Stellantis与宁德时代西班牙电池厂动工

2025/11/28

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盖世汽车讯据路透社消息，汽车制造商Stellantis和中国电池制造商宁德时代（CATL）在西班牙北部合作投资的电池工厂正式开工。企业高管称，宁德时代会对多达4000名员工进行培训，以运营这座西班牙最大的电池工厂。该项目投资41亿欧元（约48亿美元），是中国在西班牙的最大单笔投资，还获得了欧盟3亿欧元资金支持。11月26日，西班牙工业大臣Jordi Hereu表示，正在西班牙乃至欧洲打造最佳投资模式，这座位于Figuerelas的工厂是西班牙对欧洲再工业化进程的重大贡献。这座电池工厂位于西班牙东北部的Figuerelas镇，预计2026年底投产，产品将供应Stellantis的汽车工厂。合资企业目标是到2028年实现计划产能的30%，2030年全面投产后，将雇佣近4000名员工，年产能约50GWh。合资企业负责人Andy Wu透露，合资企业Contemporary Star Energy将提供约94%的投资资金。项目启动之际，技术转让和本土就业问题备受关注。西班牙当地缺乏电池生产技术知识，对此，中方承诺会共享技术，支持欧洲能源转型。宁德时代海外公共事务总监称，要让先进技术惠及各方。为促进技术落地和本土融合，合资企业计划与高校合作培训西班牙员工，还会选派部分员工到中国基地培训。对于派遣中国工人的报道，Andy Wu未证实，仅表示目标是招聘本地员工。一位发言人补充，初期会有数百名中国工人赴西，停留1至2年，部分职责是培训本地员工，最终中方员工占比将降至10%以下。西班牙工业与旅游大臣认可技术转让，强调这是项目核心。该项目处于欧洲电池产业竞争背景下，欧洲在与亚洲电池制造商竞争中处于劣势，部分本土企业发展不佳。而宁德时代扩张加速，匈牙利工厂规划生产多种电池。这座工厂承载着中欧合作期许，也反映出欧洲新能源转型对中国技术的依赖和本土发展诉求的交织。欧盟正出台措施扶持本土产业，而西班牙成为中国盟友，其计划新建三座电池工厂。该工厂动工是合作里程碑，也是观察全球新能源产业链重构的窗口，中方技术与西班牙成本优势结合，若能实现“技术共享、本土共赢”，将为欧洲新能源产业发展提供新样本。
六部门发文促消费，聚焦汽车等行业

2025/11/28

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盖世汽车讯 11月26日，工业和信息化部、国家发展改革委等六个部门联合发布了《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》。该方案的目标是，到2027年，消费品的供给结构能得到显著优化，打造出3个万亿级的消费领域以及10个千亿级的消费热点。方案中明确指出，要重点关注智能网联新能源汽车、消费电子等关键行业，开展双百典型创新应用专项活动。此外，积极鼓励新能源汽车等领域进行绿色低碳消费。在汽车方面，不仅要拓展汽车改装、房车露营、汽车赛事等汽车后市场的消费，还要推动汽车租赁行业实现高质量发展。
多家企业捐赠驰援香港大埔火灾救援

2025/11/28

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盖世汽车讯比亚迪汽车宣布，捐赠1000万港元，紧急支援香港大埔火灾救援工作。11月26日下午，香港新界大埔屋邨宏福苑多栋住宅楼突发火灾，造成了重大损失，这一事件牵动着社会各界的心。比亚迪（香港）所捐的1000万港元，将用于受灾居民的医疗救助、紧急安置以及灾后重建等方面。同时，比亚迪向所有奋战在一线的消防及救援人员致以崇高敬意，并表示会持续关注救援进展，与香港同胞携手共克时艰。值得注意的是，目前已有多家企业纷纷伸出援手。马云基金会向香港捐赠3000万港元，为受灾家庭和个人提供经济援助，也对英勇救火的消防员及其家庭给予帮助。腾讯公益慈善基金会（香港）启动首批1000万港元捐款，用于受灾居民的紧急救援、过渡安置、生活物资补给和情绪疏导等工作。此外，小米公益基金会旗下的香港小米基金会捐赠1000万港元；字节跳动（香港）启动1000万港元捐赠，助力受灾人群救援安置与灾后社区恢复；安踏集团捐赠总额3000万港元的现金及防寒装备；小鹏汽车捐赠500万港元；携程集团和网易公司均捐赠1000万港元，分别用于协助受影响居民和支持当地救援、安置、社区恢复等工作。
李斌：增程大三排SUV黄金时代已过

2025/11/28

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盖世汽车讯据报道，在蔚来Q3财报业绩发布会上，李斌就增程动力发表了自己的见解。他认为，增程大三排SUV的辉煌时期已然过去，纯电大三排SUV的黄金时代正逐步到来。李斌给出了相关数据来支撑观点。今年三季度，纯电销量同比增长26%，而增程和插混则分别同比下滑12%和7%。到了10月份，纯电销量同比增长13%，增程却下降了13%。针对友商仍在推出增程车型的现象，李斌解释称，当下推出的这些车，其决策并非当下做出，而是两三年前。那时正值增程的鼎盛时期，大家跟风也属正常，但这并不意味着决策一定正确。李斌进一步指出，随着基础设施不断完善，增程车型的弊端逐渐显现，从曾经的优势变为累赘。他还毫不留情地指出增程车型的物理缺陷，为满足极低频的长途需求，用户需付出高昂代价。他举例说，若增程用油一年的使用比率在10% - 20%，那还较为合理；可若油箱一年仅使用一两次，却要让车辆每天背着两百公斤的重量行驶，耗电且笨重，实在得不偿失。此外，在广州车展期间接受媒体采访时，李斌还提到，大电池的增程本质上近乎纯电，因为用户超95%的使用场景都是纯电模式。但与纯电车相比，增程器和油箱会增加车辆成本和重量，在空间和续航方面都需做出妥协。
长安汽车间接控股股东工商变更

2025/11/28

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盖世汽车讯2025年，长安汽车间接控股股东兵器装备集团发生重大工商变更。经国务院批准，兵器装备集团存续分立为兵器装备集团和中国长安汽车。当年，兵器装备集团分立至中国长安汽车的14.11亿股长安汽车股份完成过户登记，不再直接持股。11月27日，辰致集团完成工商变更登记，原兵器装备集团持有的其100%股权分立至中国长安汽车。至此，中国长安汽车直接及间接合计持有长安汽车34.74亿股，占总股本35.04%，成为间接控股股东。不过，公司实控人仍为国务院国资委，且分立事项不影响公司经营。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，长安汽车在国内的生产工厂有：长安汽车重庆鱼嘴、长安汽车重庆、长安汽车合肥等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特德国工厂裁员

2025/11/28

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盖世汽车讯近日，福特宣布德国萨尔路易工厂结束汽车生产业务。该工厂巅峰时期员工超6500人，目前仅余2700人，福特计划保留1000个岗位，将相关员工转岗至零部件物流领域，其余1700名员工的雇佣合同将于11月28日终止。此外，福特在德国最大的科隆工厂也面临纯电汽车销量下滑压力，自明年起将削减约1000个岗位。萨尔路易工厂错失福特新车型生产资格，且其核心产品福克斯销量大幅下滑，是此次裁员的主要原因。科隆工厂则因纯电汽车市场表现不佳而进行调整。虽然福特今年夏季表示计划重新巩固在欧洲市场的地位，但具体规划尚未公布。值得一提的是，11月1日新总裁上任，为福特欧洲业务带来了一丝积极信号。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，福特在国内的生产工厂有：长安福特重庆II、长安福特杭州、长安福特重庆I等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
零跑汽车三季度财报营收194.5亿

2025/11/28

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盖世汽车讯零跑汽车发布的三季度财报显示，总收入达194.5亿元，同比增长97.3%。三季度净利润为1.5亿元，已连续实现季度盈利。自2025年3月起，零跑连续8个月蝉联新势力销冠，7-8月销量破5万、9月破6万、10月破7万辆。今年11月，其2025年度累计销量已超50万台，提前完成年度目标。零跑旗下有多款车型在售，如T03等，均能为车主提供越级的配置和体验，这或许是其销量可观的重要原因。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，零跑汽车旗下拥有B01、B10、C01等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
深蓝汽车L06正式上市

2025/11/28

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盖世汽车讯近期，深蓝汽车全新车型L06正式上市，起售价仅13.29万。该车外观潮流，外饰有五种颜色可选，标志性设计让其科技感与动感十足。内饰精美，三种配色搭配大尺寸车身和长轴距，空间充裕。在智能化方面，它首批搭载天玑座舱S1Ultra芯片，3nm制程工艺使其能效比远超主流，算力强大，功能丰富；还配备顶尖辅助驾驶算法和相关硬件，功能实用。动力上，纯电版续航高，快充能力强，标配高品质电芯。深蓝L06凭借这些全维度优势，成为年轻用户的优选。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉回应剔除中国供应链传闻

2025/11/27

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盖世汽车讯针对近期“特斯拉已决定剔除中国供应链”的报道，特斯拉副总裁陶琳及相关负责人作出回应。11月26日，陶琳发微博称，Tesla全球各生产基地选择供应商采用同样严格、客观的标准，基于质量、总成本、技术能力成熟度和长期供货连续性，供应商原产国或地理来源并非排除性标准。同日，特斯拉中国有关负责人向上海证券报表示，该报道是“不实消息”。据陶琳介绍，目前特斯拉在中国本土有400多家供应链企业，其中60多家被引入全球采购体系。每辆Model 3和焕新Model Y超95%的零件产自中国。特斯拉在中国有两座超级工厂，2019年投产的上海超级工厂和今年2月投产的上海储能超级工厂，在全球地位重要。官方数据显示，第三季度特斯拉全球交付量达49.71万辆，同比增长7.4%，其中中国制造电动汽车交付24.19万辆，占全球近一半，为有记录以来第四高季度表现。出口方面，今年10月上海超级工厂出口超3.5万辆，创2年单月最高纪录，Model Y出口量同比大增214%。上海储能超级工厂是特斯拉在美之外首个储能项目，标志其在华业务步入新阶段。该工厂规划年产1万台Megapack，储能近40吉瓦时，产品供全球市场，特斯拉预计2025年能源储存产品装机量同比增长至少50%。公开资料显示，特斯拉2012年进入中国，主攻一线城市，已成中国乘用车主力厂商之一。乘联分会数据显示，10月特斯拉中国批发销量61497辆，排名第七，其中Model Y批发38562辆，Model 3批发22935辆。
2025年固态电池技术迈向产品验证阶段

2025/11/27

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盖世汽车讯2025年，固态电池技术迎来发展新节点。行业步入从实验室走向产品验证的关键阶段，众多企业积极参与其中。上汽集团、东风汽车、奇瑞汽车等整车企业，以及国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、清陶能源、孚能科技、卫蓝新能源等电池企业，或发布新的产品，或宣布建设中试线，或明确量产时间表。这一系列动作表明，固态电池技术正逐步从理论走向实践，有望为动力电池行业带来新的突破。未来，随着技术的不断成熟和量产的推进，固态电池有望在新能源汽车等领域得到广泛应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中美团队研发软体机器人，重塑汽车行业格局

2025/11/27

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近日，中美联合研究团队设计出新型软体机器人，正成为行业“新宠”。该机器人“身材”柔韧、动作灵活，能模拟人手精准抓取物体，还可收集微量热能实现自持微运动。它在汽车制造领域优势显著，能在狭小空间作业、与人类协作，在电池包抓取、零部件组装等多个环节表现出色。此外，它能快速切换生产车型，提高生产效率，还可自主导航完成物流任务。不过，其大规模应用仍需突破控制算法和材料性能等技术瓶颈。展望未来，到2030年，全球汽车制造企业采用其进行柔性生产的比例有望大幅提升；到2028年，汽车售后服务市场中其渗透率也将显著提高。随着相关技术融合突破，软体机器人将推动汽车工业迈向“智能共融”，为人们出行带来更多美好体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
采埃孚开发新型混动变速箱

2025/11/27

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采埃孚成功开发出传胜二代新型混动变速箱TraXon 2 Hybrid。该设备基于采埃孚成熟的规模化量产平台开发，电机采用P2布局，动力传递高效。它已通过欧洲车队及德国BGL协会的实车测试，能显著减排并降低车辆全生命周期成本。此变速箱适用于重型商用车，可配置为全混合动力或插电式混合动力，兼容性出色，能适配多种燃料。其用途广泛，可帮助企业达成减排目标，构建成本效益优势，为迈向全面电动化提供实用方案。采埃孚作为全球性技术公司，在多领域有出色表现，2024年销售额可观，全球布局广泛。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法雷奥发布“跃升2028”战略

2025/11/27

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盖世汽车讯 2025年11月20日，在法国巴黎举办的资本市场日活动上，法雷奥发布了“跃升2028”（“Elevate 2028”）战略计划，明确了集团直至2028年的发展规划。该规划旨在保持自2022年以来利润的稳步提升，增强自2025年起强化的现金生成能力，并推动销售额在2027年起重回增长轨道。法雷奥预计，到2028年，集团销售额将达220 - 240亿欧元，营业利润率为6% - 7%，扣除利息后的自由现金流至少5亿欧元。随着现金生成能力增强，杠杆率预计低于调整后息税折旧摊销前利润的1.0倍，使财务关键绩效指标与2028年实现投资级评级目标一致。在当前充满挑战的市场环境下，法雷奥确认了2025年销售额、调整后息税折旧摊销前利润及营业利润率目标，还上调了扣除利息前的自由现金流目标，预计实际水平略高于之前目标（超5.5亿欧元）。法雷奥正巩固其在关键汽车技术领域的全球领先地位，全面布局电动化、更高车辆安全以及软件定义汽车等未来方向，并在全球各区域实现业务增长。法雷奥首席执行官表示，“跃升2028”战略计划将依靠三大引擎驱动，即稳步提升利润、增强现金生成能力和重回增长轨道。该计划将充分利用现有成果，进一步夯实财务基础。法雷奥是移动出行领域的高科技公司，在电动化等领域技术领先。2024年销售额达215亿欧元。自1994年进入中国，法雷奥中国已成为集团最大的单一国家市场，业务订单超60%来自中国主机厂客户。
10月汽车利润率创新低

2025/11/27

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盖世汽车讯 11月27日，乘联分会秘书长崔东树公布的数据显示，2025年10月，汽车行业销售利润率降至3.9%，较9月下滑0.5个百分点，为五年同期最低水平。2025年1 - 10月，汽车行业销售利润率为4.4%，虽优于2024年，但仍处于五年来的次低位。崔东树指出，各地大力推行“两新”政策，释放了内需活力，消费品以旧换新政策扩围效果显著，然而汽车行业效益改善明显落后于其他消费品。数据显示，今年前10个月，茶酒饮料等制造业利润率超20%，食品制造业利润率达7.8%。从收入、成本等指标来看，1 - 10月，汽车行业收入88778亿元，同比增长7.9%；成本78243亿元，同比增长8.7%；利润3895亿元，同比增长4.4%。同期，汽车行业产业链总体单车收入为32.5万元（存在产业链重复计算），单车毛利润1.4万元。近期，随着车市生产规模扩大、PPI下行以及上游碳酸锂成本上升，车企不造电池问题凸显，利润环比下滑。结合前几年利润率下行趋势，汽车行业利润下滑幅度仍较大。由于政策加持下新能源价格优势明显，主流车企盈利压力将增大。目前，头部新能源车企业绩分化明显。今年前三季度，比亚迪归母净利润同比下降7.55%，三季度更是大幅下滑32.6%。理想汽车三季度营收下滑36.2%，净亏损6.24亿元。而小米和零跑则表现出色，零跑汽车三季度实现盈利，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部首次单季度经营盈利。从产销量来看，前10个月我国汽车产销量实现两位数增长，新能源汽车增幅超三成。中国汽车工业协会数据显示，1 - 10月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，新车销量占比达46.7%。崔东树认为，今年四季度车市有望在政策引导和高增长基础上延续平稳增长。
韩国成立工作组，借英伟达GPU推进全国AI基建

2025/11/27

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盖世汽车讯韩国政府于周四组建了一个工作组，成员包括三星电子、现代汽车集团等企业。该工作组的主要任务是推进在全国范围内构建人工智能（AI）基础设施，其依托的是美国芯片巨头英伟达提供的26万枚GPU。大约一个月前，英伟达宣布了向韩国政府及主要企业集团供应多达26万枚Blackwell GPU的计划。此次工作组的成立会议由韩国科学部副部长Ryu Je - myung主持召开。借助英伟达提供的这些GPU，韩国有望加快人工智能基础设施的建设步伐。三星电子和现代汽车集团等企业的加入，也为这一计划增添了更多的技术和资源支持。随着工作组的正式运作，韩国在人工智能领域的发展或许将迎来新的突破，全国范围内的AI应用和发展也可能因此获得有力的推动。