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江淮2025财报亮眼，2026目标明确可期

2026/04/07

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盖世汽车讯江淮汽车发布2025年财报，营业收入达464.76亿元，同比增长10.35%。这一成绩的取得，得益于江淮在各领域的协同发力。在销量方面，全年累计销售各类整车及底盘38.41万辆。不同车型表现出色，尊界S800交付破1万辆，商用车、皮卡等也有不错的销量成绩，国际市场出口超20万辆。研发投入上，2025年达41.79亿元，同比增20.64%，占营收近9%，五年累计投入近140亿元，换来诸多技术成果。展望2026年，江淮定下了42.4万辆销量、650亿元营收的目标。若尊界持续站稳高端市场，新的中高端新能源品牌顺利落地，江淮有望成为自主品牌向上突围的核心力量。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
赛力斯公布防撞控制方法专利

2026/04/07

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近日，赛力斯汽车有限公司公布了一项‘防撞控制方法、装置、电子设备及介质’的专利。此防撞控制方法应用于车辆的防撞梁总成，该总成包含作动机构。其具体操作是先检测作动机构的状态，分伸出和缩回状态，在伸出状态下，获取待碰撞对象类型，有需要保护和不需要保护之分，同时获取车辆制动减速度，然后根据这些信息控制作动机构动作。这种方法能灵活调整作动机构，让防撞梁总成适应不同碰撞场景，加强对车内和车外人员的保护，有助于车辆防撞梁总成的优化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
消费级内存降价，车规级芯片缘何逆势上涨？

2026/04/07

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盖世汽车讯 2026年3月19日下午，深圳华强北电子市场快结束营业，囤货商“华强北炫哥”一反往日对内存条市场的看好，发视频称其粉丝三天前高价花120万元购入一批内存条，三天后这批货狂跌至48万元，蒸发72万元，超过一套深圳刚需房首付。今年3月下旬起，国内内存条价格大幅下跌，DDR4、DDR5均调价，已跌20% - 30%。囤货商慌了，有人甩货回笼资金，有人观望。消息面上，3月25日谷歌发布内存压缩技术，美股存储芯片板块下跌，现货市场恐慌蔓延。然而，车规级存储芯片价格却一路飙升。从去年开始，其走势与消费级内存条相似，但消费级降价时，车规级仍在快速爬升。市场研究机构数据显示，2025年9月以来，汽车级DDR4与DDR5价格累计涨幅分别突破150%和300%。出现这种分化的原因，一是AI大模型爆发后，存储巨头将先进产能转向AI产品，存储芯片成为战略资源，消费级内存条此次回调是短期投机泡沫破裂；二是车规级存储芯片产能被AI所需的HBM生产挤压，存储巨头无动力扩产，导致价格单边上涨。华强北降价逻辑难传导到汽车工厂，一方面是采购渠道差异，车企多与原厂签长期协议，现货市场价格波动影响中小微企业和渠道商；另一方面是消费级内存与车规级产品标准差异大，车规级需满足更严苛条件，且关乎用户生命安全。尽管车规级存储芯片价格暴涨使汽车成本增加，但多数车企未大规模上调新车售价。当前车市不好卖，车企不敢轻易转嫁成本，且长期协议和Tier 1供应商起到缓冲作用，车企也在内部消化成本。不过，若存储价格继续上涨，内部消化将难以为继。未来，车企涨价信号已现。多家车企高管预警存储芯片紧缺，部分车型已涨价。AI挤压存储芯片产能，存储巨头扩产谨慎，加剧供给紧张。虽然谷歌新技术对内存价格走势影响存争议，且此次危机与2021年不同，车企有调整空间，国产厂商也在切入车载存储赛道，但汽车行业真正的考验还未到来，终端售价上调或许只是时间问题，未来竞争将是对上游晶圆产能掌控力的竞争。
珈钠能源获数亿融资，钠电产业化进程提速

2026/04/07

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盖世汽车讯据市场消息，4月7日，珈钠能源宣布完成数亿元A+轮融资。本轮融资由深圳储能基金、亿纬锂能等领投。所融资金将专注于钠离子电池关键材料技术迭代、产能扩张以及全球化拓展，以此巩固珈钠能源在聚阴离子钠电材料赛道的市场地位。这一融资不仅反映了钠电产业链的融资热度，更意味着聚阴离子钠电材料的规模化落地进程有望加快。资料显示，珈钠能源作为聚阴离子钠电材料头部企业，已经构建了从正极、负极到电芯的工艺解决方案。其自贡万吨正极产线已实现量产。当前，钠电行业正处于规模化量产的前夕。电芯成本已降至0.35 - 0.4元/Wh，与磷酸铁锂电芯的价差不断缩小，并且在储能、入门级乘用车、轻型车等场景的应用正在加速。此轮融资将助力珈钠能源突破产能瓶颈，优化材料性能与成本，进一步提升市场竞争力。值得一提的是，锂电头部企业亿纬锂能已布局钠电全产业链，规划2GWh钠电池产能，主攻储能与AIDC等场景。投资珈钠能源，能够锁定钠电主流技术路线核心材料供给，完善自身聚阴离子钠电技术矩阵，强化产业链协同，降低供应链成本与风险。此轮融资折射出钠电产业化提速的行业趋势，材料端可能成为资本及下游企业布局的核心。随着技术成熟和产能释放，业内预计钠电池有望在2027 - 2028年实现成本低于磷酸铁锂电池。对于行业来说，上下游企业深化合作将加速技术迭代和成本下降，推动钠电在储能、乘用车/商用车等领域的规模化应用，助力新能源产业摆脱对锂资源的依赖，构建更安全、多元的能源体系。
宝马高层访长城，双方合作或迈向新阶段

2026/04/07

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盖世汽车讯宝马集团和长城汽车似乎正筹备重大动作。4月2日，网上流传一段宝马集团高层到访长城汽车的视频，引发业内关注。飞灵汽车独家获悉，此次宝马集团到访规模非同一般。3月31日，宝马集团技术高层全体出动前往保定，与长城汽车展开深度交流。这可能是宝马集团史上对中国合作伙伴规格最高、技术团队最全的一次访问。集团层面，以宝马集团负责研发的董事普斯特博士为首，至少五位宝马集团层级的副总裁前往保定交流。他们分别负责宝马在中国本土化研发、高压电池及充电系统、驾驶体验、整车研发等重要领域。此外，宝马中国、光束汽车等核心技术高管也到访长城汽车。长城汽车则由董事长魏建军、CSCO赵国庆及相关业务负责人接待，光束汽车CTO及核心管理团队全程参与。宝马此次访问团队在保定的行程紧凑。除参观长城汽车的徐水工厂和集团技术中心外，还体验了长城汽车的多款产品，如魏牌豪华旗舰V9X、坦克700、坦克500、欧拉5等车型。普斯特博士还体验了V9X的城市NOA功能。重要的是，普斯特博士和魏建军进行了一小时的深入一对一交流，具体内容未知，给此次保定之行带来想象空间。宝马集团和长城汽车已合作8年。2018年，双方建立合资公司光束汽车，开启技术合资模式，合作融洽。此次高层会晤或强化后续合作，合作有望从“项目合作”迈向“技术深度协同”和“供应体系协作”新阶段。目前合资车企都在寻找新模式，宝马集团也可能有改变。从合作可能性看，宝马集团来访高层团队覆盖领域与长城汽车展示技术对应。长城汽车全新一代平台和技术处于爆发期，技术实力获宝马认可。例如归元平台是全球先进技术平台，支持多种动力车型开发，与宝马产品开发策略相符。长城Hi4系统能补齐宝马混动市场技术缺口，且成本较低。长城汽车的电池及其他新能源技术和配件也可满足宝马需求。若宝马吸收长城技术的同时开放自身技术，如高端底盘技术、豪华座舱等，将实现双赢。此次宝马集团研发高层集体前往保定，释放诸多不寻常信号，值得期待双方后续动作。
国际汽车零部件供应商陷危机

2026/04/07

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盖世汽车讯当前，国际汽车零部件行业正面临前所未有的生存危机，诸多预警信号不断释放。丰田汽车时任社长佐藤恒治向484家核心供应商发出“生存警告”，指出汽车行业生存压力巨大，若不改变，即便丰田也“无法生存”。欧洲汽车供应商协会调查显示，四分之一的汽车供应商预计2026年将亏损。主机厂的压力层层传导。佐藤恒治卸任前，在丰田年度供应商大会上强调，当下汽车行业是生存之战，供应链短板未补齐，中国车企崛起、技术迭代冲击改写行业格局。丰田推出“智能标准行动”优化供应链，降低成本。近健太表示不会让供应商独自承担压力，还将走访供应商解决问题。同时，丰田收购丰田自动织机强化核心供应链掌控。欧洲供应商也面临困境，大量企业预计亏损，诸多企业裁员，部分陷入亏损，中小供应商面临破产危机。国际供应商受到四重挤压。电动化转型使传统供应商技术优势丧失，且订单减少，如采埃孚、佛瑞亚受影响出现亏损。成本暴涨让供应商“两头受气”，电装因成本上涨利润下滑。地缘冲突导致供应链碎片化，关键物资供应受阻、价格波动。全球竞争格局重构，中国车企与零部件企业崛起，行业集中度提升，中小企业加速出局。面对危机，全球汽车零部件供应商主动变革。大陆集团聚焦轮胎主业，出售非核心业务；安波福分拆电气分配系统业务；佛瑞亚出售汽车内饰业务削减债务。此外，巨头们加速新赛道布局，电装切入半导体领域，舍弗勒投向人形机器人等赛道，法雷奥进入储能领域。中国市场成为国际零部件巨头的增长引擎，多家企业加码布局并绑定本土新能源车企。全球汽车零部件产业在阵痛中重构，突围之战持续进行。
上汽通用五菱与华为乾崑合作

2026/04/07

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盖世汽车讯近日，上汽通用五菱与华为乾崑联合打造的华境S即将迎来全球首发。这款车预计今年上半年正式上市，旨在解决中国家庭“多代同游”的出行痛点。华境S在智能化方面表现出色，它搭载了华为乾崑舱内激光视觉Limera，能有效抵御光线干扰，精准探测障碍物，配合全维防撞功能，提升主动安全能力。同时，车辆标配高端配置，软件还支持持续OTA升级，让用户体验常用常新。此外，华境S构建了全链路安全体系，守护全家出行每一程。它诞生于五菱百亿投资智能岛式工厂，品质透明可追溯。上汽通用五菱与华为乾崑表示，华境S是双方深度合作的起点，未来将围绕更多车型谱系展开联合设计、制造和营销，推动智能科技普惠更多用户。4月7日19:00，华境S领航科技品鉴会将正式举办，届时新车完整配置、价格与上市信息将同步揭晓。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉自动驾驶项目推进遇阻

2026/04/07

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盖世汽车讯，四月伊始，特斯拉便面临诸多挑战。季度交付承压，生产与交付差距创下至少四年之最。同时，Robotaxi推进困难重重，FSD也面临监管调查。特斯拉将Cybercab投产节点定在4月，展车设计独特，但项目进展不顺。负责相关总装与下线爬坡的高级负责人离职，监管对搭载FSD车辆的调查升级，且在奥斯汀运行的Robotaxi车队事故率较高。对于特斯拉而言，自动驾驶业务意义重大。公司把未来很大一部分押在了这上面，可目前该项目还未证明比人类司机更安全。从公司整体情况来看，其产销缺口问题突出，但部分市场有反弹表现。在日本市场，特斯拉计划扩大门店与服务中心。此外，Optimus和新一代Roadster项目延迟，能源业务在英国和印度有了新的布局。总体来说，特斯拉在自动驾驶测试路线业务上困难颇多，后续发展仍需关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车企跨界造手机降温，AI成智能出行新焦点

2026/04/07

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盖世汽车讯车企跨界造手机，曾如手机商跨界造车般引发行业热议。但与手机商造车的成功不同，车企造手机却渐显颓势。近日消息称，魅族将进行人员组织调整，超50%员工会离开。2月该品牌否认破产传闻，还明确暂停手机新产品硬件自研项目，仅保留软件生态输出，并积极与第三方硬件合作伙伴接洽。这或许预示着吉利手机业务的终结。此前，蔚来手机业务也持续收缩，团队精简并入数字座舱团队，硬件迭代变慢。至此，汽车企业的“跨界造手机”热潮迅速降温。此时，评判这场跨界行为的成败已不那么重要，关键是车企曾心心念念的车机生态是否已掌控在手。几年前，蔚来创始人李斌透露，蔚来用户大多用苹果手机，而苹果对汽车行业封闭，导致蔚来无法打通汽车与手机生态。所以蔚来造手机是为掌握主动权。中国人民大学教授刘瑞表示，部分车企跨界造手机，是想借此实现智能互联，统一手机与车机的界面和操作逻辑，提升用户体验和黏性，还能掌控数据资产的商业价值。汽车分析师李林称，车企造手机是不想成为第三方手机数据的“打工仔”，想掌握车载智能领域话语权，解决车机卡顿问题。天津大学教授姚春德认为，技术集成阶段，手机技术为车机系统研发提供了借鉴，部分车企借此优化了车机底层架构和语音交互算法。然而，如今车企跨界造手机多走向死局。姚春德指出，当下手机市场寡头垄断，新品牌突围难，且车企要在汽车智能化等核心领域投入更多资金，收缩手机业务符合发展逻辑。李林觉得部分车企已达成目标，如吉利借助魅族提升了智能座舱水平。当前，车企全面转向AI领域。姚春德表示，AI能实现更好的个性化交互体验，激活出行数据价值，其优势远超手机技术。刘瑞也认同，AI给汽车智能化带来的改变和潜力远超手机，未来AI在智能出行市场地位更重要。与车企造手机退场不同，华为、小米等手机厂商跨界造车顺风顺水。李林认为，智能汽车与手机设计制造有相通之处，手机厂商的软件和芯片研发经验对造车帮助大。姚春德指出，手机厂商发力智能电动汽车，避开发动机技术壁垒，且汽车行业现状为其跨界创造了条件。姚春德强调，车企与手机商的核心是技术融合创新，而非单纯进行硬件布局。车企应聚焦AI和汽车智能化领域，跨界融合、多维度协作是提升竞争力的重要支撑。而手机企业造车，也需抓住智能化风口，实现技术资源融合创新。
全球汽车产业变局：挑战与机遇并存

2026/04/07

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盖世汽车讯面向未来，汽车产业面临电动化、数字化转型与可持续出行三大核心挑战。全球汽车市场已进入结构性不确定性阶段，战略规划的前瞻性和精准性面临考验。生产端增长动能疲软，2025 年全球乘用车及轻型车生产总量温和增长，中国市场集中了三分之一产能，欧洲贡献近 1400 万辆。德国汽车制造商受多种因素影响，部分市场份额或受冲击。北美及欧洲市场终端需求持续疲软，美国消费者购车意愿收缩，新车均价上涨。标普全球预测北美市场产量未来将温和增长，且产业走势与美加经贸关系紧密相关。中国是全球汽车产业的颠覆性力量，本土市场发展分化，结构性产能过剩促使车企实施出口导向型战略。中国主机厂在南美、北非市场通过高性价比燃油车渗透，在电动化领域也具领先优势。巴西经济强劲，众多车企加速投资布局。中国车企在欧洲市场本地化产能有望提升，在走量车型细分市场竞争优势显著。印度与东盟市场崛起，新兴市场对经济型私家车需求旺盛。东盟市场电动汽车发展突出，中国主机厂受益。印尼、马来西亚、泰国等国均有电动汽车发展规划。印度市场正从两轮出行向四轮出行转型，中国主机厂在印面临挑战，日本、韩国车企主导市场，本土企业快速崛起。
2026年轻舟智航智能驾驶量产持续发力

2026/04/07

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盖世汽车讯，2026年开年以来，轻舟智航在智能驾驶量产赛道积极进取。21款智能辅助驾驶新车型稳步交付，量产版图不断扩大，巩固了其在中国智驾‘量产第一梯队’的地位。这21款车型覆盖多元阵营，从家用到高阶出行，实现了对热门主力车型的广泛覆盖。‘轻舟乘风2.0’三级产品矩阵全面落地，不同配置满足多样需求。轻舟基于单征程6M的城市NOA方案，能覆盖全类型公共道路，从容应对复杂场景。截至目前，‘轻舟乘风’用户累计辅助驾驶里程可观，智能泊车使用频繁，AEB误触发率低，年均避免大量潜在事故。轻舟秉承‘智驾平权’理念，实现全价位车型量产覆盖，推动高阶辅助驾驶普及。在技术路线上，轻舟在今年1月亮相‘VLA+世界模型’统一架构，为L4级自动驾驶奠基，还将在2026年北京车展发布新技术升级方案，迈向通用物理AI时代。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2028年三菱将在菲启动混动车型本土化生产

2026/04/07

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盖世汽车讯4月6日消息，三菱汽车宣布2028年中旬将在菲律宾启动混合动力车型本土化生产。为实现此计划，三菱将斥资70亿菲律宾比索对马尼拉周边工厂进行产线升级，升级后年产能提升约20%达6万辆，且考虑对外出口。东南亚市场占三菱整体销量30%，但受竞争和经济下行影响，其在泰国、印尼份额增长受阻。目前三菱在菲律宾市场占有率稳定接近20%，计划完善产品矩阵提升当地销量。此外，三菱还计划引入插电式混合动力车型，扩充电气化产品阵容。当地混动车型渗透率已远超纯电车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽2025年年报亮眼

2026/04/07

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盖世汽车讯4月初，上汽集团发布2025年年报，成绩斐然。在行业竞争激烈的环境下，实现了销量、营收、利润同步增长。归母净利润从16.66亿元提升至101.1亿元，扣非净利润成功扭亏为盈。这得益于一次性因素影响消退，以及销量回升和成本管控。2025年，上汽集团整车销量增长显著，新能源业务成为重要增长引擎，自主品牌成为核心支撑。不过，上汽也面临一些挑战。合资业务处于转型适应期，自主品牌盈利水平有待提高，海外市场扩张节奏需提速，研发投入占比也不算高。2026年是上汽提质升级的关键一年，需在多方面发力，提升自身竞争力，为长期发展打下基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代间接全资持股新公司成立

2026/04/07

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盖世汽车讯企查查APP显示，近日，宁德时代旗下的呼和浩特时代电服科技有限公司正式成立，注册资本达1000万元。该公司经营范围广泛，涵盖人工智能应用软件开发、软件开发等领域。股权穿透显示，宁德时代(300750)间接全资持股该公司，可见宁德时代对其重视程度。新公司的成立，有望借助宁德时代的强大实力，在相关领域取得良好发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
伯特利2025年业绩亮眼

2026/04/07

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盖世汽车讯芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司在2025年取得了优异的成绩。该年公司实现营业收入120.14亿元，同比增长20.91%，成功迈入百亿营收行列。其核心产品销量全线增长，智能电控产品销量达702.77万套，同比增幅34.84%。客户版图持续扩张，新增多家重要客户，客户结构更加多元化、国际化。项目转化能力也很强，新定点项目预计年化收入可观。国际化进程提速，海外业务取得突破，推动研发与生产全球化布局。全球交付与响应能力不断增强，墨西哥基地产能利用率提升，摩洛哥基地筹备中。此外，伯特利还提前布局人形机器人核心零部件赛道，为未来发展培育新的增长点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奕境汽车宣布任命董事长与品牌总经理

2026/04/07

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盖世汽车讯2026年4月7日，奕境汽车公布核心管理团队。汪俊君出任董事长，负责东风与华为的深度融合和产品落地；曾清林任品牌总经理，主持品牌各项工作。汪俊君技术背景深厚，曾推动东风与华为前期合作；曾清林经验丰富，对高端新能源市场有深刻洞察。二者的组合将为奕境汽车凝聚发展动能。奕境是东风与华为深度融合的成果，首款车型计划4月北京车展亮相并年内上市。核心管理团队的到位，将助力奕境为家庭用户打造高品质智能出行体验，开启发展新篇章。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
马瑞利携多款车灯技术亮相2026北京车展

2026/04/07

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盖世汽车讯2026年4月3日，马瑞利宣布将在4月24日至5月3日举办的北京国际汽车展览会上，展示其最新的车灯技术。此次展示的技术包括天际智启前灯、数字光魔方尾灯以及h-Digi®MicroLED。天际智启前灯是一款超薄的贯穿式前大灯，集成了触控和语音交互功能，用户可通过触摸或语音指令开启前备箱。数字光魔方尾灯融合了OLED和Folia-LED面光源技术，具有鲜明的三维视觉效果，可实现个性化显示。h-Digi®MicroLED是一款高分辨率的MicroLED投影模组，提供25K和40K两种像素配置，能提升夜间行车安全和智能照明功能。马瑞利是一家在全球具有广泛影响力的汽车移动技术供应商，致力于打造更安全、环保、互联的未来出行。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特中国副总裁杨美虹退休

2026/04/07

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盖世汽车讯4月2日，福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹离职退休，其职位将交由李方方接任。杨美虹在汽车公关圈驰骋三十年，有着丰富的职业经历。公司为她举办了两场走心的告别派对。然而，当下福特中国面临严峻的市场形势，在全球和中国市场都面临巨大压力，销量下滑、利润亏损。杨美虹此时退休，不管是主动还是被动，都呈现出友好分手的局面。福特中国需要加速变革，以结果为导向，不能再墨守成规，应让更多年轻将士走到前线，推动销量业绩早日企稳回暖。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马召回部分劳斯莱斯库里南

2026/04/07

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盖世汽车讯日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司依照《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的规定，向国家市场监督管理总局提交了召回计划。召回编号为S2026M0040V，自当下起，召回生产日期处于2020年1月10日至2024年3月11日的部分劳斯莱斯库里南汽车，总数达51台。此次召回范围内的部分车辆，因生产方面的缘故，后排座椅靠背锁扣支架或后排座椅安全带的固定螺栓或许未按规定扭矩紧固，从而致使螺栓松动。在极端情形下，可能出现座椅靠背锁止不佳，或者安全带织带受损的状况，无法对车内乘员起到有效的约束保护作用，增加了乘员受伤的风险，存在一定的安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司会免费对召回范围内的车辆展开检查，必要时会按照规定重新紧固或更换螺栓；同时会检查后排安全带织带，若有受损情况则进行更换，以此消除安全隐患。此外，宝马（中国）汽车贸易有限公司会通过挂号信等途径通知相关用户。用户若想了解此次召回的详细信息，可拨打售后服务热线400 - 818 - 7979（固话或手机均可拨打）。
车企“造人”热潮：技术延伸与行业新局

2026/04/07

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盖世汽车讯今年春晚舞台上，一群身着花棉袄的人形机器人跳起秧歌，引得台下观众欢笑连连。多数人或许将其视为一场炫酷科技秀，但其背后的行业趋势意义深远。近一两年，多家车企跨界布局“造人”领域。宝马在德国莱比锡工厂试点人形机器人；上汽通用奥特能超级工厂的“能仔1号”已上岗；长安汽车今年4月成立天枢智能机器人公司；广汽孵化慧仑科技，推进具身智能产业化。长安汽车今年4月进军具身智能领域，成立注册资本4.5亿元的长安天枢智能机器人公司，计划2028年量产人形机器人，2030年后拓展至家庭服务场景。其原型机“小安”功能强大。广汽布局更早且更系统，2025年上半年第三代具身智能人形机器人GoMate已在多场景落地，今年2月孵化慧仑科技，规划2026年小批量试产，2027年规模化量产。从造车到“造人”，并非车企急于画饼。汽车行业竞争核心从三大件转向软件与AI技术，如今具身智能或成下一阶段竞争焦点。智能汽车本质是“轮式机器人”，车企在自动驾驶领域的技术可迁移至人形机器人研发，且汽车主业竞争激烈，寻找第二增长曲线成为车企生存必修课。汽车制造是人形机器人的最佳“练兵场”。上汽通用、广汽、长安的机器人已在不同场景有应用规划。人形机器人通用性强，可适配现有工位，降低人力成本，但走向真实应用场景还需跨越工艺稳定性、泛化能力、成本控制三道关卡。除上述车企，比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌也在具身智能领域加速布局。具身智能让未来智能汽车成为移动智能伙伴，机器人未来或走进家庭。不过，“车企造人”面临技术瓶颈、投入高回报慢、行业体系待完善等问题。2026年或成行业分水岭，谁能跨越从“好看”到“好用”的鸿沟，谁就能掌握关键筹码。对于消费者而言，这场热潮最终或带来更多实惠。