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特斯拉在休斯敦和达拉斯开启Robotaxi服务
2026/04/20
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2026年4月19日，特斯拉宣布“Robotaxi”服务在得克萨斯州休斯敦和达拉斯启动，这是其继奥斯汀和旧金山后首次向新城市扩展。通过官方X平台账号，特斯拉发布了两个城市的运营边界地图。休斯敦电子围栏覆盖约25平方英里，达拉斯服务区域集中在高地公园一带，而奥斯汀运营区域已达约245平方英里。不过，特斯拉未提供车队规模、安全员配备、定价机制和服务时间等具体信息。特斯拉在Robotaxi业务上过往承诺多次落空，安全问题也备受关注。自奥斯汀服务启动，已报告15起碰撞事故，事故率较高。同时，其依赖高度监督的远程驾驶模式，高昂监督成本限制了车队规模。业内认为，此次扩张更像营销活动，在缺乏真实运营数据等情况下，难以称之为技术里程碑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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Stellantis投1亿欧元改造普瓦西工厂
2026/04/20
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盖世汽车讯 4月16日，Stellantis宣布将投入1亿欧元改造位于巴黎近郊的普瓦西工厂。当前，该工厂负责生产欧宝Mokka和DS等紧凑型SUV。此次投资可确保该工厂的新车组装业务持续到2028年底。自2029年起，工厂将不再进行传统整车组装，而是开展多元化工业活动。这些活动包括汽车零部件制造，能为汽车生产提供关键的配件支持；废旧汽车回收再利用，这有助于资源的循环利用，减少对环境的影响；还有专业车系的3D打印业务，利用先进的3D打印技术为专业车系打造独特的零部件。此次改造体现了Stellantis对工厂发展的战略规划，不仅保证了工厂在短期内的业务稳定，还为未来的多元化发展奠定了基础，适应了汽车行业不断变化的发展趋势。
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北京奔驰全新GLC EV长轴距版将首发亮相
2026/04/20
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盖世汽车讯2026年4月，北京奔驰全新奔驰GLCEV长轴距版即将全球首发。该车专为中国市场开发，长宽高为4949/1970/1710mm，轴距达3027mm。外观上，它基本延续海外车型，前脸加入大面积发光单元，还有前备箱和众多三叉戟元素。内饰十分亮眼，贯穿中控台的三联屏尺寸巨大，集成1000颗独立LED，可实现分区背光与双区独立调光。同时，车内配备多区智控星徽全景天幕和19扬声器Burmester音响，还首次提供可选6座布局，六座版二排是带通风加热的独立座椅。动力方面，基于MB.EA纯电平台打造，双电机版本匹配89kWh宁德时代电池，CLTC续航分别为680km和703km。此次北京车展，这款‘中国特供’的纯电GLC值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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丰田与五十铃合作开发氢燃料电池轻卡2027年量产
2026/04/20
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盖世汽车讯 丰田汽车公司和五十铃汽车公司达成合作协议，共同开发搭载下一代氢燃料电池动力系统的新型轻型卡车系列，并推进其量产。这款全新的燃料电池电动轻卡将基于五十铃2023年推出的N系列纯电轻卡打造，配备丰田最新研发的第三代燃料电池系统。新车预计在2027财年开启量产。双方承诺，会提供适应商用车“高负荷运营工况”的技术。丰田提到，轻型卡车多用于向商店和便利店进行本地配送，常配备冷藏或冷冻设备，运营时间长且行驶距离远。在这类运营条件下，快速加氢对确保运营效率极为关键。氢作为高能量密度燃料，是不错的选择。与充电时间长的纯电动车相比，燃料电池电动车能大幅缩短补能时间。不过，丰田也承认，燃料电池电动车普及的主要挑战之一是初始成本较高。为解决这一问题，丰田将简化燃料电池设计并优化制造流程，五十铃则计划简化卡车车身结构与设计，以提升制造效率。丰田表示，双方会充分运用各自现有的技术、专业知识，以及通过共同开发Erga燃料电池路线巴士、参与商业日本合作伙伴技术公司积累的经验，让新型燃料电池卡车在系统设计和燃料电池耐久性方面采用最新技术，保障其具备高水平的可靠性与实用性。
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法拉第未来获4500万美元融资
2026/04/20
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盖世汽车讯 法拉第未来（简称“FF”）对外宣称，已和美国一家中大型投资机构达成4500万美元（约合3.06亿元人民币）的融资协议，且融资款项已于当天全部到账。 此次融资将助力三位一体EAI生态战略加速落地，重点对EAI机器人业务及FX Super One分阶段交付给予支持。FF创始人贾跃亭称，对股东、股民和公司而言，这是公司近年来成本最低、条款最优的融资交易。他还提到，此次融资具备重要的资本市场意义。在SEC调查无处罚结案后不到一个月，公司就成功引入中大型机构投资者，这体现出资本市场对FF战略及业务进展的认可。据悉，去年11月，贾跃亭发文表示，第二个债权人信托正式成立，会加速偿还国内担保债务，他会尽责到底，早日回国。贾跃亭强调，他生命中主要有两件事，一是打造EAI生态，为社会带来变革性驱动；二是还清国内债务，早日回到祖国。
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雷诺集团印度推双平台战略
2026/04/20
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盖世汽车讯雷诺集团宣布在印度实施双平台战略，目标到2030年将产品阵容扩展至7款并推进电动化。其通过RGEP和RGMP两个平台覆盖不同细分市场。RGEP针对100万卢比以下价格区间，未来几个月Kiger和Triber升级版将基于此平台推出。RGMP支持4米以上车型，到2030年将推出4款车型。电动化方面，RGMP有“E-tech解决方案”，从2026年起逐步应用于全系产品，Bridger将成关键载体，上市数月后将成雷诺印度首款纯电动车。此外，印度将在雷诺全球技术路线图中扮演重要角色，雷诺印度工程中心将成软件开发枢纽。雷诺目前在印车型基于CMFA平台，推进双平台战略目标是获5%市场份额。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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奔驰在华面临挑战
2026/04/20
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盖世汽车讯在4月16日的年度股东大会上，投资者对梅赛德斯-奔驰在中国市场的复苏策略提出质疑。近年来，奔驰在中国市场份额持续下降，难以应对本土品牌抢占高端市场的趋势。股东指出，中国消费者更重视技术创新，奔驰若缺乏技术领先性将被视为过时。为应对挑战，奔驰计划到2027年在中国推出7款新车型，并搭载与中国科技公司Momenta联合开发的高级驾驶辅助系统。CEO康林松表示将推进大规模产品与技术攻势，加强本地研发与合作。财务数据显示，奔驰2023年在华销量同比下降19%，2024年第一季度降幅进一步扩大。首席财务官称已设定中期目标，力争在中国市场实现年销量50万至60万辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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马勒集团2025年财报亮眼
2026/04/20
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盖世汽车讯近日马勒集团公布了2025年财报，成绩十分亮眼。调整后息税前利润达4.42亿欧元，同比大幅增长32%，调整后EBIT利润率也从3%提升至3.9%。不过，营收为112.57亿欧元，略低于2024年，这主要是出售贝洱海拉温控合资公司股权及节温器业务所致。盈利方面，尽管计提大额重组拨备，集团仍实现2000万欧元净利润，且毛利率呈现稳定改善趋势。财务健康度也同步提升，净债务削减，杠杆率处于安全区域，还获得银行银团联合贷款延期。业务架构重塑后，各事业部表现不同。热管理与流体系统事业部成为集团的重要支撑，而动力总成与充电事业部、移动出行全生命周期事业部则受到不同因素的影响，未达预期。马勒集团从曾经的亏损困境中成功逆袭，证明了电动化转型需取舍有道、聚焦增效。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2026年一季度零跑汽车海外销量创新高
2026/04/20
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盖世汽车讯2026年一季度，零跑汽车在海外市场成绩斐然，出口销量超4万辆，创下历史新高。其中，欧洲16国上牌量达2.33万辆，同比大幅增长726.5%；在欧盟12国的纯电动车销量约1.7万辆，荣登中国纯电品牌首位。在意大利纯电动车市场，零跑也占据了较高的市场份额。为进一步拓展海外市场，零跑汽车与Stellantis集团成立合资公司“零跑国际”，在全球超40个国家布局，建成约950家海外销售和服务网点。同时，零跑汽车还实施本地化战略，在缅甸建设SKD工厂，在德国慕尼黑设立欧洲创新中心。产品方面，零跑采取多动力路线，针对不同市场进行适配，并计划在2026年推出两款新车型。这种模式标志着零跑的出海路径已转向全球化运营体系。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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乐道回应老车主智驾贬值问题并给出补偿方案
2026/04/20
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盖世汽车讯 在乐道举办的用户面对面沟通会上，官方针对老车主最为关注的新智驾方案引发的车辆贬值问题，给出了正式回应与明确补偿办法。此前，乐道推出了搭载激光雷达的神玑智驾方案，这让不少拥有Orin纯视觉车型的老车主忧心自己的车辆会贬值，内心十分不安。官方明确表示，理解大家对车辆保值率的担忧，不会对老用户的情况坐视不管。为了稳定车辆价值，乐道会持续对Orin方案的智驾体验进行优化，通过软件迭代来提升用户的用车感受。其中，最实惠的举措是为老车主额外赠送5年NOA服务，后续还会研究更多权益，尽可能保障老车主的利益。同时，官方解释称，两套智驾方案不会使Orin被边缘化。这两个系统共享集团的底层架构和数据，神玑的技术发展还能带动Orin共同进步。今年7月，Orin将迎来大版本升级，会对变道、窄路行驶等问题进行优化，年内还会进行两次迭代，确保用户能有常新的使用体验。对于部分车主提出的将Orin硬件升级成神玑的问题，官方表示，两套系统的芯片、线束、传感器完全不通用，升级需要拆除顶棚和底板，相当于进行一次大修，不仅耗时久、成本高，还无法保证可靠性，所以暂时不支持后期升级，后续会再对其可行性进行论证。
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北京车展：透视中国车市两年巨变与未来走向
2026/04/20
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盖世汽车讯 这两年，中国车市会有何变化？在北京车展上我们能找到答案。对比2024年和2026年北京车展数据，2026年车展总面积达38万平方米，全球首发车181台，概念车71台；2024年总面积22万平方米，全球首发车117台，概念车41台。短短两年，反差巨大，清晰展现出中国汽车产业的发展脉络，中国车市从全球车企竞争的最大战场，转变为定义未来走向的规则制定场。数字增长只是表象，真正的变化藏在展位图细节中。2024年车展，国际品牌回归，新势力登台，主流玩家都有展示机会。而2026年，部分中国品牌和合资品牌消失，如哪吒、高合、广汽三菱等。取而代之的是“品牌矩阵”独立作战，蔚来、鸿蒙智行等推出子品牌覆盖更多细分人群，车展从“圈地运动”进入“精耕细作”。国际品牌阵营也在分化，BBA等成为“本土化跟随者”，标致、雪铁龙联盟回归，高端定制品牌占据显眼位置，表明市场顶层奢侈与个性化需求膨胀。车市蛋糕增速放缓，车企从追求“广销”变为服务细分人群，游戏规则彻底改变。不仅品牌阵营洗牌，产业链权力结构也在重组。2026年北京车展，零部件企业地位跃升，华为、宁德时代、博世等展示位置更优，参展零部件企业来自的国家和地区增多。在智能电动汽车成本中，核心部件价值占比超一半，观众更关注能源方案和智能架构。北京车展是中国汽车产业迭代的“时间刻度”，也是全球车市格局重构的“晴雨表”。智能电动时代下产业价值重构，未来车市竞争激烈，具备核心竞争力的玩家才能立足，这场变革才刚刚开始。
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费尼亚亮相北京车展
2026/04/17
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盖世汽车讯2026年4月24日至5月3日，费尼亚公司将参加北京国际汽车展览会。在此次车展上，费尼亚将公布其下一代汽油直喷（GDi）系统向500bar+峰值喷射压力发展的最新进展，该系统计划于2026年12月量产。其用于高压喷射应用的500bar+先进系统，具备增强的软件和系统优化能力，能在对排放和燃烧最敏感的运行工况下激活，有更优燃油雾化效果、更低颗粒物排放和更高燃油效率。在W2B15展台，费尼亚将呈现涵盖传统燃料和可替代燃料技术的解决方案，如500bar+GDi系统、灵活燃料系统等。4月24日，费尼亚将在展台举办新闻发布会，公司高层会阐述全球战略等。此外，费尼亚还将与合作伙伴参与技术演讲和小组讨论。费尼亚参与此次盛会，彰显了为中国整车厂提供解决方案，支持构建更清洁、可持续交通生态系统的决心。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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‘十五五’新能源汽车迎转折
2026/04/17
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盖世汽车讯 4月11日，国家制造强国建设战略咨询委副主任苏波在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上指出，‘十五五’是我国新能源汽车发展重要转折期，将迈入市场化、智能化、绿色化、国际化新阶段，处于从规模扩张向质量效益提升转型的关键时期，也是建设汽车强国的重要窗口期。他预测，今年我国新能源汽车渗透率将超50%，‘十五五’末期至少超70%，有望建成新能源汽车强国。随着渗透率快速攀升，中国汽车产业下一个增长极成为关注焦点。各方认为，接下来的竞争是技术体系、生态协同、组织效率与全球化能力的全面比拼。清华大学教授欧阳明高指出，渗透率超50%后，竞争将从单项技术转向技术体系。比亚迪廉玉波也表示，产业竞争重心从规模扩张转向价值创造，技术创新作用愈发关键。然而，电动汽车迭代过快催生了“新车效应死亡谷”。蔚来李斌称，行业存在增量不增收、增收不增利困境，且供需平衡极难把握，新车热销周期大幅缩短，浪费成本严重。他认为解决动力电池和芯片供需平衡是关键，做好电芯标准化、芯片归一化有超千亿元降本机会。面对渗透率跨越临界点，企业战略底层逻辑调整，多元化成技术路径选择共识。吉利坚持多元路径，长安汽车赵非表示全球用户对不同类型车辆都有需求。技术竞争进入体系战阶段，从单点突破转向体系打造。欧阳明高将产业发展分三阶段，强调接下来竞争转向技术体系，并提出未来五年转变方向。他判断乘用车领域纯电车占比将回升成主体。出海已成为企业必选项。苏波建议从产品出海向生态出海转变，冯兴亚谈及出海下半场核心要点。同时，中国智能电动汽车安全性受高度关注，华为靳玉志、清华大学李克强教授等强调安全的重要性，指出自动驾驶面临安全可靠性等挑战。
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2026年3月全球汽车市场区域分化明显
2026/04/17
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盖世汽车讯2026年3月，全球汽车市场呈现出明显的区域分化态势。美国新车销量因高售价和补贴退坡同比下降，但二手电动汽车因油价上涨销量显著提升。欧洲电动化进程持续推进，插电式混合动力车型成为增长主力，英、法、意等国新车销售情况各有不同。巴西汽车市场开始回暖，中国车企积极进行本地化布局，比亚迪、奇瑞、长城等品牌表现出色。印度车市强势复苏，电动汽车市场份额逐步扩大。俄罗斯新车销量虽有微增，但未来发展前景尚不明朗。日本新车整体销量下滑，不过在补贴政策推动下，电动汽车销量大幅增长。此外，中东冲突对多个国家的汽车市场产生了不同程度的影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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新能源车险：头部险企盈利
2026/04/17
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盖世汽车讯 近期，上市保险公司公布的2025年年报显示，人保财险、太保产险、平安产险等头部险企的新能源车险业务实现了承保盈利。此前新能源车险“车主喊贵、险企喊亏”的难题得到了一定缓解。这一从持续亏损到盈利的转变，得益于政策引导、产业协同与行业自律的共同作用。2025年初，金融监管总局等四部门联合发布相关指导意见，对新能源车险在降低维修成本、优化供给、提升管理水平等方面给出明确指引。此后，保险公司开展精细化运营，将驾驶行为、电池健康状况、充电频率等动态风险因素纳入考量，凭借新的风控模型实现精准定价。同时，与车企、电池制造商合作搭建“三电”系统理赔维修网络，降低了维修成本，缓解了“赔付高、成本高”的问题。不过，行业整体仍面临挑战。2025年车险承保经营数据表明，新能源车险承保量大幅增加，但行业仍有承保亏损，部分车系赔付率超100%。部分险企盈利只是阶段性成果，一些中小险企因定价和成本管控能力不足而亏损，营运车型赔付率居高不下，车主对保费和理赔的诉求也未完全解决。站在新起点，头部险企应发挥示范作用，深化科技赋能，完善定价与成本管控体系，加强与中小险企合作。中小险企可聚焦细分赛道，实现差异化发展。产业协同是实现长效盈利的关键，保险公司、车企和监管部门都应各尽其责。可以预见，新能源车险进入新阶段，保险行业需通过科技、协同与服务升级补齐短板，为消费者和新能源汽车产业提供有力保障，为实体经济注入动力。
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Stellantis携手微软
2026/04/17
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盖世汽车讯 Stellantis正与微软公司携手，加速在旗下车辆和全业务运营中部署人工智能软件，以优化用户体验。4月16日，两家企业宣布达成一项为期五年的合作协议，聚焦人工智能和网络安全两大领域，联合研发解决方案。此次合作建立在双方长期战略合作基础之上，将整合Stellantis的汽车工程技术、多品牌规模化优势与全球运营网络，以及微软的云计算、人工智能和安全技术实力，推动全产业链生态的数字化升级，打造更高效、灵活、互联的数字化运营体系。Stellantis与微软将联合推进百余项人工智能落地项目，涉及客户服务、产品研发、企业运营三大板块，包括人工智能赋能的产品开发与验证、车辆预测性维护与测试，以及数字化功能和服务的快速迭代上线。技术落地后，驾驶员将获得城市场景下的智能节能驾驶建议、主动式车辆健康监测提醒，以及定制化功能升级服务，全面提升日常用车体验。Stellantis还将搭建并运营人工智能驱动的全球网络防御中心，覆盖企业信息系统、联网车辆、生产制造基地及各类数字化产品。借助人工智能数据分析技术，该集团能更快预判、识别网络安全威胁，保障联网服务稳定运行与用户数据安全。网络安全将深度融入车载全场景数字化体验，保障移动端应用与车载服务的数据交互安全。此外，Stellantis将为内部员工配备微软人工智能工具，提升办公效率与团队协作能力。集团全体员工将可使用微软智能助手Copilot聊天功能，首批投放两万份使用权限，同时配套专属培训项目，帮助员工高效运用人工智能技术。
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汽车行业增量不增利，自研与采购如何抉择？
2026/04/17
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盖世汽车讯 在汽车产业规模持续扩大时，车企年度财报却给繁荣的汽车制造业泼了冷水，利润下滑，行业陷入增量不增利的困境。乘联会数据显示，2025 年中国汽车行业利润率仅 4.1%，远低于 2020 年的 6.2%，2026 年前两个月，利润率更是降至 2.9%。面对利润下滑，在智能电动汽车发展高层论坛上，各方观点引发关注。特别是针对车企自研，一汽战略与合作部副总经理周时莹和麦格纳中国区总裁吴珍都提出了不同看法，李斌也发出“谁赚了钱”的灵魂之问。回顾汽车制造业发展，燃油车时代以采购为主，车企与供应链形成共同体。进入新能源时代，自研风潮盛行。车企自研初衷是考虑成本和核心技术，有三方面优势：一是节约成本，如蔚来自研智驾芯片可使单车成本下降 1 万元；二是形成技术壁垒和生态体系，提升产品竞争力；三是在供应链中掌握话语权，保证供应安全。然而，自研是把双刃剑，存在高投入风险。低水平重复建设使研发成本攀升，却未带来技术跨越。麦格纳中国区总裁吴珍认为，自研要考虑商业规律和规模效应，多数车企年销量未达摊销研发成本的水平。当自研问题凸显，供应链采购看似是解决办法，但车企与供应链矛盾重重。汽车制造业利润下滑，部分核心头部供应商却盈利丰厚，如宁德时代 2025 年营收和净利润大幅增长。同时，原材料端影响汽车成本，有色金属采矿等上游行业盈利改善，使汽车行业成本增长高于营收和利润增长。传统供应商也有难处，主机厂要求降价，虽多部门规定“60 天账期”，但部分车企仍变相延长回款周期。对于成熟工艺零部件，供应商价格比自研低，车企更倾向采购。车企应基于规模、技术成熟度和差异化价值，在自研与采购间找到平衡点，在规模与创新间找到最优路径。
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广汽传祺向往E8 PHEV官图发布
2026/04/17
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盖世汽车讯近日，广汽传祺向往E8PHEV官图正式发布。这款车外观独特，前脸设计新颖，前格栅尺寸小却设计感十足，搭配贯穿式日行灯和双LED大灯，科技感满满。车侧线条流畅，电动侧滑门实用又美观，车尾贯穿式尾灯与车头呼应。其长宽高分别为5000mm*1900mm*1778mm，轴距达3000mm。内饰方面，采用T字型布局，木质纹理装饰凸显温馨。标配10.25英寸仪表屏和15.6英寸中控屏，二排座椅功能丰富，还配备了17.3英寸多角度悬停折叠屏等。智能化上，车顶配备激光雷达，具备高阶辅助驾驶功能。动力上，搭载1.5T插电式混动系统，发动机最大功率125kW，纯电续航205km。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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奥迪与上汽成立创新技术中心
2026/04/17
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盖世汽车讯4月17日，奥迪与上汽深化合作，正式成立了“奥迪创新技术中心”。这是奥迪在海外的首个智能电动技术中心，堪称奥迪电动化、智能化在中国的“技术母港”和“决策中枢”。该中心的经营范围明确，主要致力于主导开发新一代ADP智能数字平台，将全球最前沿芯片导入奥迪车型，并打造“奥迪智慧客厅”，使其成为有温度的智能伙伴。此前，AUDI品牌首款车型奥迪E5Sportback已于2025年9月上市。而受该中心赋能的AUDI品牌第二款新车奥迪E7X，即将于北京车展亮相，后续还会有更多基于新一代ADP智能数字平台的全新车型陆续登场。奥迪创新技术中心的成立，标志着“合资3.0”时代的一项标志性工程落地，不仅为奥迪在中国市场开启了新起点，也为其技术反哺全球奠定了基础，更为豪华汽车品牌提供了新的发展思路。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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小马智行与广汽领程合作
2026/04/17
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盖世汽车讯 4月16日，小马智行和广汽领程于广州签订战略合作协议。这两家企业均为粤港澳大湾区本土的领先企业。双方将借助广汽领程在大湾区完备的产业生态优势，结合小马智行先进的自动驾驶技术，通过“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的深度协作，共同推动自动驾驶卡车（Robotruck）在大湾区以及全国物流场景的规模化商业应用，进一步加强小马智行在大湾区自动驾驶卡车业务的落地布局。在此次合作里，广汽领程会发挥整车平台与制造体系的优势，打造适合自动驾驶系统的高可靠整车平台和线控底盘。而小马智行凭借其领先的自动驾驶算法与系统能力，提供成熟且高效的L4级自动驾驶卡车系统解决方案。根据计划，双方合作的Robotruck将基于小马智行第四代自动驾驶卡车系统打造。该系统全面复用新一代Robotaxi的全冗余设计和安全标准，配备全冗余线控底盘，能确保车辆在各种状况下安全运营，设计寿命达2万小时，可支持100万公里的货运运营。同时，小马智行持续助力货运物流行业降低成本、提高效率，其第四代自动驾驶卡车套件成本相比上一代降低了70%。
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