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‘十五五’新能源汽车迎转折
2026/04/17
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盖世汽车讯 4月11日，国家制造强国建设战略咨询委副主任苏波在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上指出，‘十五五’是我国新能源汽车发展重要转折期，将迈入市场化、智能化、绿色化、国际化新阶段，处于从规模扩张向质量效益提升转型的关键时期，也是建设汽车强国的重要窗口期。他预测，今年我国新能源汽车渗透率将超50%，‘十五五’末期至少超70%，有望建成新能源汽车强国。随着渗透率快速攀升，中国汽车产业下一个增长极成为关注焦点。各方认为，接下来的竞争是技术体系、生态协同、组织效率与全球化能力的全面比拼。清华大学教授欧阳明高指出，渗透率超50%后，竞争将从单项技术转向技术体系。比亚迪廉玉波也表示，产业竞争重心从规模扩张转向价值创造，技术创新作用愈发关键。然而，电动汽车迭代过快催生了“新车效应死亡谷”。蔚来李斌称，行业存在增量不增收、增收不增利困境，且供需平衡极难把握，新车热销周期大幅缩短，浪费成本严重。他认为解决动力电池和芯片供需平衡是关键，做好电芯标准化、芯片归一化有超千亿元降本机会。面对渗透率跨越临界点，企业战略底层逻辑调整，多元化成技术路径选择共识。吉利坚持多元路径，长安汽车赵非表示全球用户对不同类型车辆都有需求。技术竞争进入体系战阶段，从单点突破转向体系打造。欧阳明高将产业发展分三阶段，强调接下来竞争转向技术体系，并提出未来五年转变方向。他判断乘用车领域纯电车占比将回升成主体。出海已成为企业必选项。苏波建议从产品出海向生态出海转变，冯兴亚谈及出海下半场核心要点。同时，中国智能电动汽车安全性受高度关注，华为靳玉志、清华大学李克强教授等强调安全的重要性，指出自动驾驶面临安全可靠性等挑战。
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2026年3月全球汽车市场区域分化明显
2026/04/17
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盖世汽车讯2026年3月，全球汽车市场呈现出明显的区域分化态势。美国新车销量因高售价和补贴退坡同比下降，但二手电动汽车因油价上涨销量显著提升。欧洲电动化进程持续推进，插电式混合动力车型成为增长主力，英、法、意等国新车销售情况各有不同。巴西汽车市场开始回暖，中国车企积极进行本地化布局，比亚迪、奇瑞、长城等品牌表现出色。印度车市强势复苏，电动汽车市场份额逐步扩大。俄罗斯新车销量虽有微增，但未来发展前景尚不明朗。日本新车整体销量下滑，不过在补贴政策推动下，电动汽车销量大幅增长。此外，中东冲突对多个国家的汽车市场产生了不同程度的影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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新能源车险：头部险企盈利
2026/04/17
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盖世汽车讯 近期，上市保险公司公布的2025年年报显示，人保财险、太保产险、平安产险等头部险企的新能源车险业务实现了承保盈利。此前新能源车险“车主喊贵、险企喊亏”的难题得到了一定缓解。这一从持续亏损到盈利的转变，得益于政策引导、产业协同与行业自律的共同作用。2025年初，金融监管总局等四部门联合发布相关指导意见，对新能源车险在降低维修成本、优化供给、提升管理水平等方面给出明确指引。此后，保险公司开展精细化运营，将驾驶行为、电池健康状况、充电频率等动态风险因素纳入考量，凭借新的风控模型实现精准定价。同时，与车企、电池制造商合作搭建“三电”系统理赔维修网络，降低了维修成本，缓解了“赔付高、成本高”的问题。不过，行业整体仍面临挑战。2025年车险承保经营数据表明，新能源车险承保量大幅增加，但行业仍有承保亏损，部分车系赔付率超100%。部分险企盈利只是阶段性成果，一些中小险企因定价和成本管控能力不足而亏损，营运车型赔付率居高不下，车主对保费和理赔的诉求也未完全解决。站在新起点，头部险企应发挥示范作用，深化科技赋能，完善定价与成本管控体系，加强与中小险企合作。中小险企可聚焦细分赛道，实现差异化发展。产业协同是实现长效盈利的关键，保险公司、车企和监管部门都应各尽其责。可以预见，新能源车险进入新阶段，保险行业需通过科技、协同与服务升级补齐短板，为消费者和新能源汽车产业提供有力保障，为实体经济注入动力。
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Stellantis携手微软
2026/04/17
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盖世汽车讯 Stellantis正与微软公司携手，加速在旗下车辆和全业务运营中部署人工智能软件，以优化用户体验。4月16日，两家企业宣布达成一项为期五年的合作协议，聚焦人工智能和网络安全两大领域，联合研发解决方案。此次合作建立在双方长期战略合作基础之上，将整合Stellantis的汽车工程技术、多品牌规模化优势与全球运营网络，以及微软的云计算、人工智能和安全技术实力，推动全产业链生态的数字化升级，打造更高效、灵活、互联的数字化运营体系。Stellantis与微软将联合推进百余项人工智能落地项目，涉及客户服务、产品研发、企业运营三大板块，包括人工智能赋能的产品开发与验证、车辆预测性维护与测试，以及数字化功能和服务的快速迭代上线。技术落地后，驾驶员将获得城市场景下的智能节能驾驶建议、主动式车辆健康监测提醒，以及定制化功能升级服务，全面提升日常用车体验。Stellantis还将搭建并运营人工智能驱动的全球网络防御中心，覆盖企业信息系统、联网车辆、生产制造基地及各类数字化产品。借助人工智能数据分析技术，该集团能更快预判、识别网络安全威胁，保障联网服务稳定运行与用户数据安全。网络安全将深度融入车载全场景数字化体验，保障移动端应用与车载服务的数据交互安全。此外，Stellantis将为内部员工配备微软人工智能工具，提升办公效率与团队协作能力。集团全体员工将可使用微软智能助手Copilot聊天功能，首批投放两万份使用权限，同时配套专属培训项目，帮助员工高效运用人工智能技术。
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汽车行业增量不增利，自研与采购如何抉择？
2026/04/17
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盖世汽车讯 在汽车产业规模持续扩大时，车企年度财报却给繁荣的汽车制造业泼了冷水，利润下滑，行业陷入增量不增利的困境。乘联会数据显示，2025 年中国汽车行业利润率仅 4.1%，远低于 2020 年的 6.2%，2026 年前两个月，利润率更是降至 2.9%。面对利润下滑，在智能电动汽车发展高层论坛上，各方观点引发关注。特别是针对车企自研，一汽战略与合作部副总经理周时莹和麦格纳中国区总裁吴珍都提出了不同看法，李斌也发出“谁赚了钱”的灵魂之问。回顾汽车制造业发展，燃油车时代以采购为主，车企与供应链形成共同体。进入新能源时代，自研风潮盛行。车企自研初衷是考虑成本和核心技术，有三方面优势：一是节约成本，如蔚来自研智驾芯片可使单车成本下降 1 万元；二是形成技术壁垒和生态体系，提升产品竞争力；三是在供应链中掌握话语权，保证供应安全。然而，自研是把双刃剑，存在高投入风险。低水平重复建设使研发成本攀升，却未带来技术跨越。麦格纳中国区总裁吴珍认为，自研要考虑商业规律和规模效应，多数车企年销量未达摊销研发成本的水平。当自研问题凸显，供应链采购看似是解决办法，但车企与供应链矛盾重重。汽车制造业利润下滑，部分核心头部供应商却盈利丰厚，如宁德时代 2025 年营收和净利润大幅增长。同时，原材料端影响汽车成本，有色金属采矿等上游行业盈利改善，使汽车行业成本增长高于营收和利润增长。传统供应商也有难处，主机厂要求降价，虽多部门规定“60 天账期”，但部分车企仍变相延长回款周期。对于成熟工艺零部件，供应商价格比自研低，车企更倾向采购。车企应基于规模、技术成熟度和差异化价值，在自研与采购间找到平衡点，在规模与创新间找到最优路径。
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广汽传祺向往E8 PHEV官图发布
2026/04/17
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盖世汽车讯近日，广汽传祺向往E8PHEV官图正式发布。这款车外观独特，前脸设计新颖，前格栅尺寸小却设计感十足，搭配贯穿式日行灯和双LED大灯，科技感满满。车侧线条流畅，电动侧滑门实用又美观，车尾贯穿式尾灯与车头呼应。其长宽高分别为5000mm*1900mm*1778mm，轴距达3000mm。内饰方面，采用T字型布局，木质纹理装饰凸显温馨。标配10.25英寸仪表屏和15.6英寸中控屏，二排座椅功能丰富，还配备了17.3英寸多角度悬停折叠屏等。智能化上，车顶配备激光雷达，具备高阶辅助驾驶功能。动力上，搭载1.5T插电式混动系统，发动机最大功率125kW，纯电续航205km。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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奥迪与上汽成立创新技术中心
2026/04/17
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盖世汽车讯4月17日，奥迪与上汽深化合作，正式成立了“奥迪创新技术中心”。这是奥迪在海外的首个智能电动技术中心，堪称奥迪电动化、智能化在中国的“技术母港”和“决策中枢”。该中心的经营范围明确，主要致力于主导开发新一代ADP智能数字平台，将全球最前沿芯片导入奥迪车型，并打造“奥迪智慧客厅”，使其成为有温度的智能伙伴。此前，AUDI品牌首款车型奥迪E5Sportback已于2025年9月上市。而受该中心赋能的AUDI品牌第二款新车奥迪E7X，即将于北京车展亮相，后续还会有更多基于新一代ADP智能数字平台的全新车型陆续登场。奥迪创新技术中心的成立，标志着“合资3.0”时代的一项标志性工程落地，不仅为奥迪在中国市场开启了新起点，也为其技术反哺全球奠定了基础，更为豪华汽车品牌提供了新的发展思路。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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小马智行与广汽领程合作
2026/04/17
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盖世汽车讯 4月16日，小马智行和广汽领程于广州签订战略合作协议。这两家企业均为粤港澳大湾区本土的领先企业。双方将借助广汽领程在大湾区完备的产业生态优势，结合小马智行先进的自动驾驶技术，通过“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的深度协作，共同推动自动驾驶卡车（Robotruck）在大湾区以及全国物流场景的规模化商业应用，进一步加强小马智行在大湾区自动驾驶卡车业务的落地布局。在此次合作里，广汽领程会发挥整车平台与制造体系的优势，打造适合自动驾驶系统的高可靠整车平台和线控底盘。而小马智行凭借其领先的自动驾驶算法与系统能力，提供成熟且高效的L4级自动驾驶卡车系统解决方案。根据计划，双方合作的Robotruck将基于小马智行第四代自动驾驶卡车系统打造。该系统全面复用新一代Robotaxi的全冗余设计和安全标准，配备全冗余线控底盘，能确保车辆在各种状况下安全运营，设计寿命达2万小时，可支持100万公里的货运运营。同时，小马智行持续助力货运物流行业降低成本、提高效率，其第四代自动驾驶卡车套件成本相比上一代降低了70%。
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恩智浦第三代成像雷达平台助力自动驾驶发展
2026/04/17
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盖世汽车讯 驾驶自动化带来了复杂的感知挑战，车辆需可靠识别弱势道路使用者、区分相近物体，在复杂环境下稳定运行。成像雷达凭借精确的多普勒测速、高角度分辨率和丰富点云信息，能从容应对这些挑战，提供稳定、高可靠性和高保真的感知。恩智浦推出的第三代成像雷达平台，支持广泛的雷达配置，具有可扩展的系统架构。它将S32R雷达处理器系列与先进的RF - CMOS雷达收发器技术结合，让整车厂和一级供应商能针对不同车辆细分市场和地区需求高效扩展性能。S32R47高性能雷达处理器尺寸紧凑、功耗低，却能提供强大的物体检测处理能力。该平台的关键构建模块之一是RF - CMOS汽车雷达收发器TEF8388，它在单颗单片裸片上集成了8个发射通道和8个接收通道。通过优化射频架构等，提升了信号质量，降低了整体系统物料成本。8T8R雷达收发器TEF8388支持多芯片级联，可帮助实现成像雷达的可扩展部署。高分辨率成像雷达正从新兴技术迈向广泛应用。FORVIA HELLA采用恩智浦技术，其第三代平台的首个成像雷达量产项目已落户某全球主要汽车制造商，将于2028年年中实现整车项目量产。恩智浦的第三代成像雷达平台集高性能、高能效与精简的BOM于一身，助力加速先进感知平台的部署，为下一波驾驶自动化提供有力支持。
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雷诺计划2030年前在印度推四款新车型
2026/04/17
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盖世汽车讯4月16日，雷诺集团宣布计划在2030年前，于印度推出四款全新燃油及电气化车型。雷诺拟将印度业务升级为关键制造基地，兼顾本土销售与海外出口，还计划在2030年底前，实现印度地区年出口额达20亿欧元（约合24亿美元）。雷诺印度研发团队已实现新车研发周期缩短至两年以内。此外，雷诺将独立深耕印度市场，不寻求本土合作方。其凭借高性价比紧凑型车型在当地站稳细分市场，还依托模块化平台，计划实现印度本地化配套至少占比90%，并研发入门级专属平台，打造售价低于100万卢比（约合10,724美元）的入门车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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奇瑞Lepas L6进军欧洲
2026/04/17
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盖世汽车讯全球化浪潮中，奇瑞携全新子品牌Lepas进军欧洲市场。首款车型LepasL6预计秋季在英国上市。这款紧凑型SUV提供插电混动和纯电两种动力版本。插混版采用1.5升汽油发动机搭配电动机和18.3千瓦时电池组，综合续航达1127公里。纯电版配备67千瓦时电池，CLTC续航435公里，且支持快速充电，20分钟内可从30%充至80%。外观设计上，LepasL6与同类车型相似，车身线条大气，融入黑色装饰元素，整体造型简洁时尚。未来，奇瑞将通过Lepas品牌进一步拓展在欧洲的市场份额。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2026年比亚迪日本市场销量翻番
2026/04/17
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盖世汽车讯在日本市场，新能源汽车补贴政策对比亚迪极为不利，其补贴从40万日元砍到15万日元，而丰田等对手补贴提升。然而，2026年3月，比亚迪上牌量达625台，同比接近翻倍，第一季度整体销量同比增幅超100%。比亚迪能取得这样的成绩，得益于多方面策略。产品上，截至2026年3月末推出多款车型，覆盖多个细分市场，还将推出K-Car车型“海獭”。渠道上，仅用三年多建立70个销售据点，计划2027年前拓展至100家，采用“小店策略”降低成本。此外，比亚迪在日本有二十年深耕沉淀的本土化根基，从电动巴士积累了公信力和经验。未来，比亚迪启动自主补贴策略，“海獭”上市有望打开K-Car市场缺口，本地化运营深化体验也将促进销量增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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博世2025财年财报出炉
2026/04/17
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盖世汽车讯博世集团公布2025财年财报，销售额达910亿欧元，息税前利润率2.0%，自由现金流约3亿欧元。不过，受结构性调整和人员优化准备金影响，息税前利润率低于上一年。各业务板块销售也受到市场经济疲软和负面汇率的制约。在中国市场，博世展现出强劲韧性，2025年销售额达1498亿元人民币，同比增长4.9%。展望2026财年，博世预计销售额增长2%-5%，息税前利润率4%-6%，自由现金流为正。尽管面临地缘政治和市场竞争等挑战，博世仍将持续投入创新，提升竞争力，以应对未来发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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福特与中方会谈
2026/04/17
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盖世汽车讯 近日，福特汽车公司全球执行副总裁兼首席政务官柯立（Steve Croley）与中国国际贸易谈判代表兼商务部副部长李成钢在北京会面，双方就中美经贸关系以及福特在华发展展开讨论。李成钢指出，中美汽车产业具有互补性，合作空间广阔，期望福特持续深耕中国市场，加强合作。会谈中，柯立称中美贸易往来是全球最重要的经贸关系之一。福特凭借长远眼光和产业周期中的韧性，致力于在复杂的全球贸易关系里发挥稳定作用。福特坚信商业与经贸活动能让双方关系更稳定、更广泛。福特“在中国，为世界”战略体现了对中国市场和合作伙伴的尊重。中国汽车在技术、成本和速度等方面处于全球领先，与中国伙伴合作利于福特保持全球竞争力。福特将中国作为战略出口枢纽，2025年计划从中国向全球出口超18万辆汽车，包括林肯车型出口美国，树立了中国制造出口典范，且预计未来出口业务将稳步增长。此外，福特不仅关注整车出口，还聚焦全球供应链韧性和与中国伙伴的技术协同，积极与政策制定者沟通，推动经贸合作，降低贸易壁垒，希望深化合作，为全球汽车产业发展贡献力量。
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赛力斯加入逸安启
2026/04/17
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盖世汽车讯近日，赛力斯加入宝马与梅赛德斯-奔驰在中国成立的超充合资公司逸安启，三方各持股33.3%。逸安启成立于2024年，致力于通过领先的公共超级充电网络，提升中国市场的豪华电动出行体验。其充电网络优先布局城市核心商圈，结合高品质的场站运维与客户服务以及绿电供给，为用户带来豪华充电体验。宝马、梅赛德斯-奔驰欢迎问界加入，各方将携手挖掘更多发展机遇，尤其是在扩大网络覆盖、重点区域布局以及服务创新方面。逸安启充电网络为所有电动汽车用户提供服务，宝马、问界及梅赛德斯-奔驰用户还享有专属权益。此项交易尚待相关监管机构批准。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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当升科技云南布局项目
2026/04/17
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盖世汽车讯 2026年4月16日晚，锂电行业有重磅消息传出。当升科技（300073.SZ）与浙江友山新材料科技有限公司及云南云天化股份有限公司签署《股权转让协议》。当升科技打算用1.45亿元买下友山科技持有的云南友天新能源科技有限公司51%股权和云南云聚能新材料有限公司49%股权。完成此次并购交易后，当升科技和云天化会在云南省昆明市共同投资建设年产能15万吨的磷酸铁锂生产线项目，以及年产能20万吨的高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目，两个项目总投资超40亿元。当升科技在云南昆明布局磷酸铁锂及磷酸铁一体化项目，是其在四川攀枝花建设磷酸铁锂基地后的又一重要战略举措。新项目建成后，当升科技的磷酸铁锂产能将大幅提升，20万吨/年的磷酸铁前驱体产能也会让其上下游一体化布局更完善，市场竞争力显著增强。当升科技起源于央企科研院所课题组，在三元正极领域深耕二十多年，开发出多项关键技术，构建起行业领先的技术壁垒，累计获得授权专利447项，还参与制定多项电池材料行业标准，是锂电正极材料的“技术引领者”。其高镍、超高镍三元材料性能国际领先，单晶型中镍高电压三元材料覆盖5、6、7系，广泛供货给知名企业，还与国际巨头建立深度合作，国际客户占比领先。“十四五”期间，营收和归母净利润大幅增长，净利润指标长期领先同行。当升科技在三元材料领域取得佳绩后，于2023年切入磷酸铁锂赛道，利用自身优势赋能铁锂业务，实现快速发展。采取“高举高打”策略，产品压实密度不断提升，性能优异，还绑定众多国内外电池客户，销量快速增长，打造了“第二增长曲线”。此次收购股权是一揽子交易，当升科技表示，与云天化合作可依托双方优势构建“资源 - 材料”协同供应链，为基地供应和产品盈利奠定基础。当升科技主营业务实现“三元 + 铁锂 + 钴酸锂”多元化转型。回顾其发展历程，每次业务转型都能精准把握机遇。2010年上市后曾因业务问题陷入困境，新管理团队调整发展重心，从消费领域转向动力市场，迅速摆脱困境，业绩大幅提升。即使在行业下行周期，也保持优异盈利水平。新能源锂电行业迎来新机遇，海外电动化渗透率提升，磷酸铁锂应用扩大，新兴领域开拓消费电池市场。当升科技在各领域优势明显，相信在管理团队带领下，能抓住市场机遇，实现快速发展。
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西门子与Humanoid合作
2026/04/17
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盖世汽车讯，西门子与Humanoid宣布，在将物理AI转化为工业实践中取得里程碑进展。Humanoid基于NVIDIA物理AI技术开发的HMND 01轮式Alpha人形机器人，已在德国西门子电子工厂完成运行测试。这款机器人专为工业环境打造，具备先进操控能力，能在厂区物流环节自主完成周转箱搬运等任务。在开发过程中，Humanoid集成了NVIDIA完整物理AI技术栈，采用仿真先行的硬件设计理念，大幅缩短了开发周期。Humanoid是英国的AI和机器人公司，而西门子是专注多领域的科技企业，自1872年进入中国。此次合作表明人形机器人已具备在真实工业场景部署的条件，未来有望应对劳动力短缺与运营复杂性等挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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外资车企在华承压，中国汽车产业变革正当时
2026/04/17
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盖世汽车讯 近期，多家外资车企公布的财务数据与销售情况，让外资汽车品牌在华面临压力这一话题备受关注。曾经，外资车企凭借品牌底蕴、燃油车优势以及成熟的全球体系，在中国市场长期占据重要地位。然而如今，在中国汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，外资车企过去依赖品牌光环和传统产品优势的发展模式，已难以支撑业绩增长。近年来，外资车企在华市场份额下降，这是中国汽车产业整体提升的直接体现。过去几年，我国自主汽车品牌在新能源汽车、智能座舱、智能辅助驾驶、软件能力以及供应链协同等方面持续发力，推动行业竞争重点发生显著变化。如今，汽车市场的比拼不仅包括品牌和机械性能，还涉及电动化水平、智能化体验、产品迭代效率以及综合性价比等多个维度。竞争标准改变，市场格局调整也就理所当然。进一步分析，部分外资车企在华增长遇阻，不只是因为价格竞争加剧，更重要的是它们未能跟上中国市场快速变化的节奏。当前，中国汽车消费进入高度细分和高频迭代阶段，消费者对智能体验、补能便利、交互能力和场景适配提出了更高要求。与一些自主品牌不断推进配置更新、软件升级和生态联动相比，部分外资车企仍采用传统的产品开发和决策模式，导致其对市场的响应速度较慢。实际上，部分外资汽车品牌近期在国内细分市场仍有出色表现，这表明只要技术路线和产品策略调整得当，外资车企仍能建立竞争优势。对于外资车企而言，提高竞争力的关键在于是否能将中国市场视为创新前沿和能力锻造场，而非单纯的销售市场。笔者认为，观察外资车企在华经营状况，不应只关注个别企业的短期波动，更要洞察其背后中国汽车产业的深层结构性变革。中国汽车产业正从过去的市场换技术，加速转向技术塑造市场。如今的中国汽车市场，不再是谁进入得早、品牌历史长就能占据优势，而是更看重谁更了解用户、尊重技术趋势，以及愿意在研发、本土团队、供应链协同和产品定义上持续投入。同时，我们也要看到，外资车企在整车研发、底盘调校、质量控制、品牌运营、全球供应链管理以及高端制造体系建设等方面有着深厚基础，许多经验值得中国车企借鉴。在笔者看来，外资车企在华市场份额下滑是新一轮竞争的开端。未来，谁更贴近中国消费者需求，谁就能赢得市场。
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匈牙利政权更迭，中企投资面临新变数
2026/04/17
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盖世汽车讯 匈牙利再次站在历史的十字路口。4月12日国会选举初步计票结果公布后，该国政坛发生重大变化。毛焦尔·彼得领导的反对党蒂萨党以约53%的得票率赢得国会199席中的138席，总理欧尔班结束了连续16年、累计20年的执政生涯。此前，欧尔班几乎得到中、美、俄三个世界大国的支持，美国副总统万斯还曾专程为其站台。但也有分析认为万斯的到访可能适得其反。匈牙利民众希望国家掌握在自己手中。毛焦尔胜选在欧洲引发热烈反响，欧盟委员会主席冯德莱恩、法国总统马克龙、德国总理默茨纷纷表态。毛焦尔上台优先访问波兰，表明匈牙利要重新站队。其对欧盟释放热情，主要是为解冻被欧盟冻结的超130亿欧元凝聚政策资金，这笔钱对匈牙利经济复苏至关重要。政治上匈牙利回归欧洲空间有限，但经济上早已与中国深度绑定。毛焦尔虽表示中国重要，有意访华并欢迎中国领导人访匈，但竞选期间多次对中国投资发出不友好信号，主张减少对中俄的“双向依赖”以获经济主权。新政府预计在多方面向欧盟合规路径靠拢，合作需嵌入欧盟体系，这使中国企业合作门槛提高、博弈更复杂。匈牙利曾是中国企业进入欧洲的“VIP通道”，欧尔班政府推行“向东开放”政策，为中企大开绿灯。近年来，中国企业在匈投资众多，形成完整产业生态。对于新政府上台，有人认为并非完全排斥中企，而是借此重新谈条件。当地中资企业高管表示对此早有心理准备，企业也有相应预案，大使馆也会提供支持。毛焦尔预计五月中旬就职，新老政府交接空窗期，中资企业可做好准备，建立沟通渠道。中国方面释放友好信号，合作可以谈，但要相互尊重、平等对待、互利共赢。待新政府对第一家中资企业审查处理后，匈牙利的态度或许会更清晰。
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2026年丰田计划在日限量售美产车型
2026/04/17
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盖世汽车讯丰田汽车公司计划在日本市场推出美国生产的坦途和汉兰达，未来还将引入凯美瑞。尽管本土需求低，仍将限量供应。据丰田2026年4月15日声明，预计每月在日售约80辆坦途，汉兰达销量为其一半，年销量不足1500辆。2026年3月，丰田在美国售12949辆坦途。因日本消费者对大型皮卡和三排座跨界车兴趣有限，两款车均仅提供单一配置版本，且维持左舵设计。坦途1794Edition售价1200万日元，汉兰达LimitedZRHybrid售价860万日元。有观点认为此举是为满足特朗普要求，且在能源价格上涨背景下，高油耗左舵大型皮卡或削弱购买意愿。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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