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金固股份提示具身智能机器人业务相关不确定性

2026/11/10

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11月9日，金固股份对外披露了一则关于自身股票交易出现异常波动的官方公告。近期国内资本市场当中，机器人相关赛道的热度持续攀升，不少资金将目光投向了这一新兴概念领域，带动整个相关板块的市场交易表现格外活跃。针对市场高度关注的具身智能机器人相关布局，金固股份在公告中明确提示风险，目前公司在该领域的结构件业务，距离实现大规模量产、稳定交付以及成熟的商业化落地，仍存在不少尚未明确的变量。现阶段这项业务为公司贡献的营收和利润占整体经营的比重微乎其微，从当前的业务推进节奏判断，短时间内这项新业务并不会给公司的整体经营业绩带来明显的拉动作用。公司也同时提醒广大投资者，需要充分了解相关新兴业务的落地风险，结合公司实际经营情况理性判断投资价值，避免被短期市场热点情绪裹挟做出非理性投资决策。
华菱钢铁子公司投31亿建高端汽车板产线

2026/11/10

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近日国内钢铁龙头华菱钢铁对外发布正式公告，旗下专门布局汽车板材业务的全资子公司，即将启动三期产能升级建设项目，整个项目的含税总投资额预估达到31.47亿元。本次规划新建两条核心生产工序线，分别是年设计产能85万吨的JVD真空涂镀生产线，以及年产能100万吨的连续退火生产线，未来产出的产品将主攻高等级冷成型汽车专用钢材赛道。本次项目最受行业关注的亮点，是将引入全球钢铁巨头安赛乐米塔尔独家持有的高性能真空涂镀核心技术，这一技术落地后将直接补上国内在高端汽车板材相关领域长期存在的技术短板，打破海外技术垄断的行业现状。等到整个项目全面建成投产后，该汽车板子公司的镀锌板材年产能将从现有的200万吨跃升至300万吨，产能规模实现五成的大幅提升，也将进一步强化华菱钢铁在国内高端汽车钢供应市场的核心竞争力，为国内车企的高端车型研发生产提供更稳定的本土材料支撑。
本田在华调整供应链推进本土采购加速新车落地

2026/11/10

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近期本田针对中国市场推出了全新的供应链调整策略，打破了以往长期固化的传统供应体系绑定规则，转而优先选择在国内市场已经经过长期实际应用验证、性价比优势更为突出的本土零部件产品。这一变动让原本长期配套本田的日系零部件厂商，同时面临订单分流、适配全新品质标准的双重挑战。2026年第二季度本田在华累计销量仅8万余台，同比下滑幅度达到五成，业绩承压的背景下本田管理层的调整方向十分明确，执行董事兼CFO川口正雄公开表示，想要在中国市场站稳脚跟拿到优势，核心就是要灵活调用本土的各类优质资源。接下来本田面向中国市场推出的新一代燃油车型，就会大规模搭载国内厂商生产的零部件，在新能源车型领域的调整力度还要更大，目前本田已经在探讨直接复用本土合作伙伴成熟整车平台的可行性，相关全新车型预计会在2027到2028年正式实现量产落地。事实上本田的降本规划并非仅针对中国区域，内部公开的规划文件显示，到2030年本田要完成累计1.5万亿日元的成本削减目标，其中冲压锻造构件、车载电子电器件、和软件定义汽车相关的三类零部件采购成本各自要降低30%，同时持续提升中国本土零部件的采购占比。多家长期为本田供货的日资配套商也已经感知到行业变化，捷太格特常务马场猛直言行业已经进入白热化的价格竞争阶段，武藏精密工业社长大塚浩史也表示，持续打磨自身成本竞争力已经成为企业经营的常态。本田方面同时强调，本次供应链调整并非刻意缩减日资厂商的采购份额，采购决策的唯一判断标准就是零部件产品本身的综合竞争力，后续连零部件生产所需的原材料也会优先选择本土供应。从2027年开始本田旗下新车还将搭载Momenta领航辅助驾驶系统与华为鸿蒙座舱，未来两年内计划投放11款全新车型，新能源车采用中方伙伴、合资公司、本田三方联合开发的全新模式，整体研发周期相比此前直接缩短了近一半。
长安马自达任命刘斌为执行副总经理

2026/11/10

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盖世汽车讯长安马自达近期官宣了核心管理岗位的人事调整安排。原销售分公司执行副总经理吴旭曦因内部工作调度，即将奔赴全新岗位履职，刘斌即日起正式接任长安马自达汽车销售分公司执行副总经理一职。据了解，刘斌在汽车销售及营销领域深耕超过25年，此前先后在长安汽车多个业务板块担任重要管理职务，覆盖分销管理、区域服务支持、品牌营销、用户运营等多个核心模块，积累了十分扎实的全链路管理经验。履新之后，他将带领团队进一步深化长安马自达在新能源赛道的布局节奏，不断优化整体经营质量，拉高品牌对用户的服务价值，稳步推进品牌既定的新能源发展战略。而此前任职的吴旭曦在任的数年时间里，牵头完成了多项核心工作，顺利推动了两家马自达相关业务的整合落地，加速品牌向新能源方向转型，搭建了专属的用户运营体系，完成了多款全新全球化新能源车型的上市落地，还打造了极具特色的粉丝营销IP，同步完成了全经销商网络的新能源服务能力升级，为品牌后续发展打下了坚实基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
塔塔汽车收购依维柯后核心人事安排公布

2026/11/10

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盖世汽车讯 2026年11月3日，塔塔汽车正式官宣完成对依维柯约89.42%普通股的首轮收购交割，同步公布了合并后的核心人事安排。本次人事任命的核心是纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰同时执掌塔塔之子、塔塔汽车与依维柯集团三家主体的董事长职务，全面统筹合并后的商用车业务战略方向。钱德拉塞卡兰自2017年出任塔塔集团控股平台塔塔之子董事长以来，主导了集团多项重大产业布局，是塔塔汽车本次跨国并购的核心推动者。其余人事安排也同步落地：塔塔汽车董事总经理吉里什·瓦格、集团高管巴拉吉出任依维柯董事会非独立董事，原依维柯集团首席执行官奥洛夫·佩尔松留任原职，保障依维柯日常运营的独立性。完成本次收购后，合并后的新集团年营收达到210亿欧元，年销量接近59万辆，直接跻身全球商用车行业第一梯队。双方业务覆盖全球130余个国家，手握27个制造基地与25个研发中心，总员工规模超7.3万人。塔塔汽车原本在印度本土重卡市场拥有55%的高份额，依托依维柯的成熟渠道，新集团近半数营收将来自欧洲市场，彻底摆脱此前高度依赖单一本土市场的周期性风险，形成亚非拉与欧洲两大核心市场互补的全新格局，为后续全球商用车市场的技术、渠道协同打下坚实基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田神秘测试车曝光全新架构2028年国产卡罗拉

2026/11/10

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近期一台覆盖重度伪装的丰田路试车辆引发了业内的广泛讨论。这台测试车外观轮廓和卡罗拉Cross有不少相近之处，但经过调整的短轴距、临时拼凑的前灯组布局，还有车尾完全隐藏的排气结构，种种细节都指向它大概率搭载了一套从未公开的全新动力配置。当前丰田正在加速推进一套可同时适配纯电动、插电混动以及常规油混的模块化全新技术底座，而下一代卡罗拉系列车型敲定在2028年正式落地中国投产，这台曝光的神秘测试车，很可能就是丰田全新纯电产品线的前期验证原型。丰田正在落地的这套“多路径”技术架构，核心逻辑是让未来旗下多款车型共享同一基础技术框架，同时衍生出纯电、插混、全混动等不同动力版本。这套方案可以让研发与制造成本分摊到多种动力产品线中，也能让品牌旗下的工厂根据不同区域的市场需求灵活调整排产比例，同时丰田官方也强调，共享技术底座并不会削弱不同动力版本车型各自的专属特性。除此之外丰田还在研发一套全新的混动系统，搭载1.5升四缸引擎，同时提供自然吸气与涡轮增压两个调校版本，其中自吸版本将替代现有的1.8升引擎和1.5升三缸引擎的应用场景。这套新系统搭配了体积更小的驱动电机与重新优化的电控单元，整体集成度大幅提升，丰田的目标是让这套混动系统的燃油经济性相比现有版本提升15%以上。对于丰田而言中国市场是这次产品迭代的核心阵地，2026年8月丰田与雷克萨斯在华合计销量同比下滑23%，仅为118449辆，中国本土车企凭借高性价比的电动产品、更快的开发迭代速度以及更贴合国内用户需求的智能车机配置，正在给传统合资品牌带来不小的竞争压力。目前这台潜在新车型的电池参数、续航表现、快充功率等信息都还没有对外公开，它后续是否会登陆欧洲市场也尚未有明确定论。
特斯拉2026年10月国内销量仅8817辆

2026/11/10

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盖世汽车讯特斯拉近期公布了2026年10月的最新产销运营相关数据。2026年10月特斯拉上海工厂的新能源汽车整体产销规模约为6.78万辆，产能输出保持在常规运行区间。当月工厂产出的车辆大多优先供给海外市场，直接导致国内市场的车源供给量大幅缩减，不少门店单日交付量仅为个位数，消费者下单后提车周期也从之前的1-2周拉长到1-5周。2026年10月特斯拉国内终端零售销量仅为8817辆，较去年同期的2.6万辆同比下滑幅度达到66.1%，当月出口量则达到5.90万辆。特斯拉旗下在售车型全部为纯电动品类，没有布局插电式混合动力产品线，主销车型Model Y的国内销量排名也从9月的榜首位置滑落至第66位。2026年1到10月，特斯拉在中国市场的累计零售销量约为38.11万辆，同比下滑11.9%。业内分析认为，此前9月的集中促销透支了部分10月的消费需求，叠加国内新能源市场同价位竞品大量涌现，共同导致了本次销量的阶段性走低，后续随着国内车源回流，叠加延期订单陆续交付，11月特斯拉销量有望迎来明显回升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌公布2026财年第四季度及全年财报

2026/11/10

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盖世汽车讯2026年11月10日，英飞凌科技股份公司于德国诺伊比贝尔格正式发布2026财年第四季度及全年财报，相关统计数据截止到2026年9月30日。本次披露的财报显示，英飞凌2026财年第四季度实现营收47.06亿欧元，利润达11.19亿欧元，利润率为23.8%。整个2026财年公司总营收达到163.53亿欧元，同比涨幅为12%，总利润32.23亿欧元，利润率19.7%，调整后每股收益为1.73欧元，自由现金流9.93亿欧元，调整后自由现金流为19.25亿欧元。同时英飞凌也公布了新财年的业绩预期，2027财年第一季度在欧元兑美元汇率1.15的假设下，预计营收约46亿欧元，利润率约23%；2027全财年预计总营收可达200亿欧元，其中数据中心电源业务营收将接近40亿欧元，调整后毛利率区间为44%至49%，利润率区间为24%至26%，计划投入30亿至35亿欧元，调整后自由现金流预计约22亿欧元，自由现金流预计约18亿欧元，公司管理委员会还计划在2027年2月的年度股东大会上提议将每股股息上调0.03欧元至0.38欧元。英飞凌方面表示，2026财年以创纪录的季度表现完美收官，后续随着周期性市场持续回暖，叠加数据中心电源、电动出行、软件定义汽车等结构性增长领域的旺盛需求，公司后续业绩有望实现进一步提升。作为全球半导体领域的头部企业，英飞凌1995年就进入中国大陆市场，目前在国内拥有完整的产业链布局，是其全球业务的重要增长极。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风本田CR-V全能荣耀款上市 13.79万起

2026/11/10

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盖世汽车讯11月10日，东风Honda旗下CR-V全能荣耀款正式上市。本次上市的新车售价13.79万元起，覆盖燃油、混动、两驱、四驱、五座、七座多种版本，充分满足不同家庭的多元用车需求，全系用户还可享受贷款免息、置换补贴、动力总成终身质保等多重专属权益，有进阶智能需求的用户还可选择加装智享选装包。外观层面，燃油版本新增了辨识度更高的烟雨青专属车漆，整体设计风格偏向家用温馨属性，适配多类家庭用户的审美偏好。内饰部分采用了全新的米灰色配色方案，整体座舱氛围更显开阔柔和，入门车型的座椅也从织布材质升级为皮质，触感更优同时日常打理难度大幅降低，同时新增的540°全景影像、感应电动尾门、前排50W无线充电等配置，也让日常用车的便利性得到显著提升。智能化表现上，新车搭载了HondaCONNECT4.0智导互联系统，依托华为云技术打造的云车机生态覆盖了导航、语音控制、远程控车以及各类影音娱乐功能，选装13英寸AI智能屏后交互体验还能进一步升级。动力维度新车提供了丰富的选择，混动版本搭载的第四代i-MMD双电机混动系统拥有三种驱动模式，WLTC综合油耗仅5.49L/100km，城市低速工况油耗低至3.13L/100km，加注92号汽油即可使用，用车成本十分亲民，新增的燃油版风尚四驱车型还搭载了Real-TimeAWD智能四驱系统，复杂路况下的通行稳定性大幅提升。作为扎根中国市场23年的合资车企，东风Honda始终以用户需求为核心打磨产品，本次推出的CR-V全能荣耀款针对家庭用户的实际使用场景做了大量针对性升级，这款累计全球销量近1600万辆的经典家用SUV，也将继续为国内330余万用户带来更优质的出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
比亚迪英国达成第3000台电动大巴里程碑

2026/11/10

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2026年11月3日至5日，2026欧洲客车展在英国伯明翰顺利举办，比亚迪商用车携全系列纯电动大巴产品亮相展会，多款全新车型完成首发与同步展出，覆盖多类客运出行场景。深耕英国市场十余年的比亚迪，在本次展会上正式迎来当地第3000台电动大巴交付的重要里程碑，其在当地电动巴士领域的市场占有率已经达到45%，长期获得各类运营方的高度认可。本次展出的多款新车型均搭载比亚迪自研刀片电池，搭配CTC电池底盘一体化等前沿技术，在续航、载客量、运营效率等维度都针对英国当地市场需求做了专属优化，同时比亚迪还为当地客户提供充电基建、场站运维、金融方案等全链条配套服务，构建完善的零碳交通生态体系，持续推动英国公共交通向清洁可持续方向转型，后续还将以英国为基点辐射整个欧洲市场，助力全球公共交通加速迈向零碳新时代。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
锂空气电池有望让电车续航超2000公里

2026/11/10

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全球科研团队始终在不断挖掘锂电池的性能边界，近期一项全新的锂空气电池研发构想对外公布，等到这套全新电池体系正式落地应用后，纯电动汽车的单次充电行驶里程有望突破2000公里大关。宁德时代首席科学家吴凯此前已经将锂空气电池划入了企业长期前沿技术的核心研发清单，不过目前这家动力电池巨头还没有对外公布相关技术对应的量产产品推出日程。行业内的相关测算数据显示，锂空气电池最终落地后的能量密度，有望达到当前市面主流固态电池的五倍之多。和传统正负极都内置锂元素的锂离子电池不同，锂空气电池的设计思路完全跳脱了原有框架，一侧采用锂金属作为电极材料，另一侧直接从外界空气中提取氧气参与电化学反应，不需要在电池内部预先存储对应的反应原料。正是因为省去了传统锂电池中重量占比极高的专用正极材料，锂空气电池单位重量的理论储电能力直接高出了好几个量级。从纯化学理论层面测算，锂空气电池的理论能量密度最高可以达到3505Wh/kg，不过面向商业化落地的实际电池还需要加装空气处理等各类辅助配套装置，最终能实现的实际能量密度会比理论数值出现明显回落。外界空气的复杂组分，是当前这项技术走向落地必须啃下的核心硬骨头。电池反应需要高纯度氧气参与，但自然空气中自带的水汽和二氧化碳都可能腐蚀锂金属电极，生成难以分解的沉积物直接消耗电池使用寿命。因此搭载这类电池的车辆必须额外配备空气过滤和湿度管控系统，这些配套设备本身不仅会增加整车自重，运行过程中也会消耗一部分电能。除此之外，锂空气电池在充电反应过程中还可能生成有害的含氧副产物，长期循环使用后会逐步侵蚀电池内部结构，大幅缩短电池的实际服役时长。而且超高的储能能力并不直接等同于适配车载使用场景，这类新体系电池还需要额外满足车辆超车等场景下的瞬时大功率放电要求，同时在体积和结构层面适配整车的搭载空间限制。这类几乎触碰到当前电化学储能体系天花板的新技术，目前整体还处在实验室基础研究的早期阶段，距离真正实现量产装车走进普通消费者的日常生活，中间至少还需要十余年的技术攻坚和工艺迭代周期，短期内完全不会对当下已经实现商用的磷酸铁锂、三元锂甚至半固态电池路线形成替代作用。
马斯克坦言特斯拉产能瓶颈核心是人才而非资金场地

2026/11/10

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近期特斯拉掌门人马斯克在社交平台X回应网友提问时，首次直白披露了公司当下的产能布局困境：旗下赛博皮卡与无人出租Cybercab两款车型无法同步推进量产，制约因素既不是工厂场地不足，也不存在资金缺口，真正的核心瓶颈是兼具高智慧与强执行力的核心骨干人才储备极度有限。这也是特斯拉此前大幅收缩产品矩阵后，马斯克给出的最直白的原因说明。此前特斯拉原本规划到2026年初推出五款面向普通消费者的车型，后续计划直接调整为到2027年年中仅保留Model 3与Model Y两大车型的单一生产平台。稍早前马斯克就曾公开透露，特斯拉计划明年年中前后在得州超级工厂逐步叫停赛博皮卡的生产，为无人出租Cybercab的产能提升腾出资源。实际上得州超级工厂本身尚有大量闲置空间，当前赛博皮卡的生产线运行效率远低于最初设计产能，这款皮卡的实际市场销量始终没能达到特斯拉的前期预期。如果要继续维持赛博皮卡这条复杂度极高的产线运转、配套对应的供应链体系与工程研发团队，就无法抽调这批核心人才投入到无人出租的规模化量产工作中，本质上是赛博皮卡的高复杂度带来了极高的机会成本。这已经是特斯拉今年砍掉的第三款车型，今年年初马斯克就在四季度财报电话会上宣布停产Model S与Model X两款旗舰车型，弗里蒙特工厂的原有产线正在改造为Optimus人形机器人的生产线，到今年4月这两款旗舰车型就只剩库存车在售，这两款车此前多年都没有推出实质性的技术更新，最后一次所谓改款仅调整了车漆配色、新增前保险杠摄像头、小幅优化续航同时上调了售价。回溯2024年特斯拉股东大会上公布的产品阵容图，当时展示了Model 3、Model Y、Model S、Model X、赛博皮卡、Semi重卡，还有三台被幕布遮盖的全新车型，如今图里标注的五款消费车型里已经有三款被砍掉或者即将退出市场。更深层的隐患是核心人才的持续流失，2023年3月特斯拉得州超级工厂举办投资者日活动时，马斯克还罕见退居幕后，安排十多位核心高管轮番登台介绍业务，当时他还对外强调公司拥有充足的后备人才储备。但当年登台的14位高管里如今已有7人离职，覆盖了财务、动力总成、软件工程、硬件研发、超充网络等所有核心业务板块。就连重点推进的Cybercab项目也接连流失核心骨干，与此同时特斯拉在无人驾驶赛道的领先优势也早已不在，多家同行的无人车队规模与实际运行里程都已经远超特斯拉。
腾势N9纯电版完成申报即将正式亮相

2026/11/10

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腾势汽车旗下旗舰SUV腾势N9此前仅推出混动版本，随着纯电版完成工信部申报，这款车型终于补齐了双动力产品线，后续将直接和问界M9、蔚来ES8等头部高端SUV产品展开正面竞争。外观层面，全新腾势N9纯电版基本沿用了现款车型的设计语言，高配版本预计会搭载激光雷达与镜面锻造大饼轮毂，整体豪华属性拉满。新车的长宽高参数达到5270/2030/1830mm，轴距为3125mm，整车气场十分突出。配置上新车将标配全景天窗与电动侧踏板，同时提供多款不同样式的轮毂、熏黑装饰件供消费者选择，全黑车身搭配金色装饰件的选装组合，大概率是为后续推出的限定版本预留的专属搭配。动力与智能层面，腾势N9纯电版搭载了比亚迪旗下的“易三方”整车智能控制平台，采用三电机布局，三台电机的最大功率分别为270千瓦、310千瓦、310千瓦，综合动力输出表现十分亮眼。依托比亚迪多年积累的成熟三电技术，这款车的续航表现与补能效率都有充足的技术背书，能够满足高端用户的出行需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新款长安林肯Z上市限时权益价16.99万起

2026/11/10

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盖世汽车讯近日，长安林肯新款Z正式上市。新车共推出5款配置车型，官方指导价区间为23.58万-29.98万元，即日起至11月30日消费者还可享受限时专属权益，入门门槛低至16.99万元，大幅降低了这款豪华轿车的入手成本。外观层面新车基本延续了燃油版的整体设计风格，全新流星晶盾格栅搭配超红光贯穿式尾灯辨识度拉满，尾灯自带迎宾动画效果，流水转向灯可随转向动作逐步点亮熄灭，仪式感营造十分到位。车辆长宽轴距数据亮眼，车长达到4982mm，轴距为2930mm，专属的蓝色品牌前标与蓝色侧标清晰标识其强混动力身份，同时新增的介子青外饰配色也给消费者提供了更多个性化选择。内饰部分新增星寰棕全新配色，搭配12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸4K高清巨幕，豪华氛围感拉满。智能化配置上新车搭载SYNCMax林肯星幕智行互联系统、8155芯片以及VA4.0语音助手，AI大语言模型已经上车，智能化表现处于合资豪华车型的第一梯队。动力方面新车搭载林肯劲擎强混系统，由获得沃德十佳称号的2.0升涡轮增压发动机与驱动电机组成，综合功率可达234千瓦，在当下1.5T插混、增程车型普及的市场环境下，这套2.0T油电混动系统的动力储备和高速再加速能力有着非常突出的优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
乘联会发布2026年10月乘用车零售销量数据

2026/11/10

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盖世汽车讯乘联会近期对外公布了最新的国内乘用车零售销量统计结果。2026年10月全国狭义乘用车零售达164.3万辆，同比下滑27.1%，环比小幅上涨1.5%。2026年1-10月全国狭义乘用车累计零售1497.8万辆，同比下滑22.3%。往年被寄予厚望的“金九银十”车市旺季在2026年并未迎来预期中的热销，整体市场呈现旺季不旺的态势。10月的轿车细分市场中，高性价比代步小车表现格外亮眼，多款小型代步车型跻身销量榜单前列，成为支撑市场的重要力量。反观20万元以上的中高端新能源车型销量出现不同程度回落，合资燃油车表现相对平稳，中国品牌燃油轿车则整体表现低迷。业内分析认为，当前国内汽车消费呈现出实用化、高性价比导向的特征，叠加前期新能源优惠政策提前释放部分消费需求，整体车市下行压力较大，后续市场走向仍有待进一步观察。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
捷途全新自由者7系列上市 8.99万元起

2026/11/10

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盖世汽车讯近日，捷途旗下全新自由者7系列在芜湖正式全球上市，定位为“全球家用大方盒”，至此自由者系已形成覆盖燃油、混动的多元动力矩阵，可满足用户从城市通勤到轻野出行的全场景需求。本次上市的三款车型给出了极具诚意的定价与购车权益，大幅降低了用户的购车门槛，让更多家庭可以轻松享受到高品质的出行体验。外观层面新车采用硬派方盒设计语言，兼顾个性表达与实用属性，内饰部分主打舒适松弛的座舱氛围，宽绰的空间足以承载全家出行的各类需求，不管是日常通勤还是长途露营都能获得充足的舒适感。智能配置上新车搭载了行业主流的高性能车机芯片，融合多类AI大模型，语音交互响应流畅，老人小孩都能轻松上手，各类泊车辅助功能也能大幅降低出行操作门槛，新手司机也能从容应对各类复杂停车场景。动力端不同版本车型分别覆盖了经济通勤、强动力越野、长续航混动等多元需求，配合捷途布局多年的“旅行+”全链路生态，为用户带来全场景的出行保障。捷途品牌长期深耕旅行汽车赛道，全球累计销量已突破262万台，旗下方盒子品类销量稳居行业前列，本次全新自由者7系列的上市，也将进一步夯实其在硬派家用SUV赛道的市场竞争力，为更多家庭带来兼具实用性与趣味性的出行选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
国轩高科公布固态电池技术及产能规划

2026/11/10

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盖世汽车讯2026年11月9日，国轩高科在合肥召开的第十七届国际先进电动车锂电池大会上，对外披露了其在固态电池核心原材料领域的最新技术成果与分阶段产能布局计划。固态电池是当前动力电池行业公认的下一代核心技术路线，相较于传统液态锂电池，其在安全性能、能量密度上限等维度都具备显著的提升空间，是各大动力电池企业重点攻坚的技术方向。国轩高科此次自主研发的三相反应法，专门应用于固态电池核心原材料硫化锂的制备环节，该技术落地后可将硫化锂生产的反应效率提升300%，同时生产环节能耗降低40%，最终产出的硫化锂产品纯度可达99.99%，技术指标处于行业第一梯队水平。产能规划方面，国轩高科制定了清晰的落地节奏，2026年将率先建成300吨/年的硫化锂产能，2027年整体产能将提升至2万吨/年，2030年的远期产能目标设定为5万吨/年，为后续固态电池的规模化量产落地提供稳定的上游核心原材料供应保障。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
佛瑞亚海拉新一代角度传感器中国量产交付

2026/11/10

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全球知名汽车零部件供应商佛瑞亚海拉近期正式宣布，旗下全新一代角度传感器已在中国进入量产阶段，目前已经向多家国内头部新能源车企开启批量供货。这款产品是智能驾驶辅助体系中线控转向架构的核心感知部件，这套全新转向架构彻底用电子信号替代了传统转向动作和车轮响应之间的机械连接，传感器可以实时捕捉前轮执行端的转动位置，将物理运动转化为电控单元可识别的精准电信号，帮助系统准确读懂驾驶员的操作意图，输出对应的转向指令。该传感器由佛瑞亚海拉德国总部研发团队和上海本土研发团队联合打造，既依托全球数十年的技术积累，也充分适配中国市场的实际使用需求。佛瑞亚海拉中国电子事业部相关负责人表示，这款产品是智能汽车从概念走向大规模落地的标志性硬件，线控转向架构取消了驾驶员和车轮之间的机械连接，传感器的精度和可靠性直接关系到整车行驶安全和驾乘体验，容不得半点妥协。随着智能驾驶辅助技术不断迭代，线控转向已经从早期的技术验证阶段快速走向大规模装车落地，对内部感知部件的精度、响应速度和稳定性都提出了极高要求。这款全新传感器针对性优化了转向响应效率，解决了早期电子转向系统普遍存在的延迟问题，既能更快响应驾驶员的手动操作，也能更高效执行智能驾驶辅助系统的指令，还能无缝适配车道保持、紧急转向辅助等各类主动安全功能，同时具备极强的低频磁场抗干扰能力，在复杂多变的真实行驶场景下也能保持转向控制稳定。除此之外，这款产品采用模块化开发思路和高度可配置的架构设计，从硬件到软件都可以根据不同车企的需求灵活调整，在性能、成本和交付效率之间实现了极佳的平衡，依托平台化的标准化设计，也有效压低了整体研发和制造成本。作为佛瑞亚集团旗下专注汽车电子和高性能照明的业务板块，佛瑞亚海拉进入中国市场已经超过30年，依托本土独资机构和合资企业组成的完整布局，长期为国内外车企提供适配性极强的技术方案，2025财年在中国区域的销售额已经突破百亿元人民币，正在依托全球技术积累和本土响应优势，助力国内汽车产业向智能化方向转型。
比亚迪高端车型亮相中东海外销量创新高

2026/11/10

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盖世汽车讯近期比亚迪在中东市场动作频频，先是旗下仰望U9X以503.17km/h的成绩刷新地表最快量产车纪录，随后仰望鼎曜超豪华行政旗舰轿车在阿布扎比完成全球首发，一系列活动让全球市场看到了比亚迪冲击高端化、全球化的强劲实力。从公开的海外销量数据来看，比亚迪的出口规模近年始终保持高速增长态势，2022年全年出口仅5.59万辆，2023年攀升至24.28万辆，2024年达到41.72万辆，2025年更是突破百万大关达到104.96万辆。进入2026年之后增长势头进一步加快，仅1-10月的出口量就已经达到150.74万辆，超过2025年全年的出口成绩，是2022年出口规模的27倍。作为比亚迪海外市场表现突出的典型区域，阿联酋2026年前三季度比亚迪当地累计销量达到11495辆，直接拿下当地新能源汽车销量冠军。在当地燃油使用习惯根深蒂固的海湾市场，比亚迪凭借极致的技术实力和产品体验，成功扭转了当地消费者的选择倾向，甚至获得了不少原本偏好欧美豪华品牌用户的认可。目前比亚迪旗下多个高端品牌都在全球市场获得了不错的反馈，品牌价值正在持续向高端圈层渗透，成为中国汽车走向全球的代表性名片。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌实现300mm碳化硅晶圆功率器件技术突破

2026/11/10

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盖世汽车讯 2026年11月10日，英飞凌宣布成功开发出业界首款基于300 mm碳化硅晶圆制造的功能性功率器件。英飞凌在奥地利菲拉赫工厂依托现有硅制造设备完成300 mm碳化硅晶圆的加工，同时在德国德累斯顿工厂验证了冷切割技术适配300 mm碳化硅晶圆的可行性，经研发团队长期技术攻关最终达成该里程碑，英飞凌也成为全球首家在大规模半导体晶圆厂环境中实现这一突破的企业。该功率器件依托300 mm碳化硅晶圆制造，相较于传统200 mm晶圆，单片晶圆的芯片产出量可达后者的2.3倍，搭配冷切割工艺可大幅减少材料损耗、缩短加工时长，生产效率得到显著提升，还能有效降低生产端的资本支出。该技术成果可为汽车、可再生能源、工业及AI数据中心等领域的客户提供稳定可靠的碳化硅供应，适配牵引逆变器、车载充电器、大型储能系统、工业传动装置、数据中心供电单元等多类场景，实现更低功率损耗与更高电能转换效率，充分满足各行业对高效功率半导体的使用需求。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体头部企业，目前已掌握硅、碳化硅、氮化镓三类半导体材料的300 mm晶圆技术，在宽禁带功率半导体领域拥有极强的技术创新实力与行业领导地位。后续英飞凌还将在2026年慕尼黑electronica展会上首次向公众展示首片完成加工的300 mm碳化硅晶圆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！