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国际油价上涨，韩国拟扩大车辆限行应对危机
2026/04/01
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盖世汽车讯 3月30日，路透社援引韩国高级官员消息，若国际油价持续攀升，韩国政府考虑将现主要针对公共机构的乘用车限行范围扩大至普通民众。韩国财政部长具润哲此前明确触发条件，若原油价格从当前每桶100 - 110美元涨至120 - 130美元，政府可能把五天轮换式车辆限行制度从公共部门延展到私营部门及更广泛领域。不过，韩国财政部补充称，针对私营部门的强制限行尚未确定，将视能源供应和整体经济情况决定。从近期举措看，韩国已不只是口头倡议节能。政府启动全国节能行动，要求公共机构收紧乘用车使用，高耗油企业提交节能方案。3月25日，三星电子和SK集团要求员工减少私家车使用，配合轮换出行、压缩停车位等。在现行公共部门方案中，纯电动和氢燃料汽车被排除在限行之外，韩国总统李在明也将能源冲击与电动汽车和可再生能源转型相挂钩。韩国先从公共部门限行入手。3月24日，韩国政府决定自3月25日起严格执行公共部门五天轮换限行制度。该制度此前已有框架但执行较松，此次气候能源环境部要求强化监督，发放详细执行指南，对违规公共机构追责。约150万辆车将受更严格管控，预计每日节省约3000桶原油。具润哲表示，若形势恶化，国家资源危机预警可能从二级上调到三级，届时限行将扩大到私营部门。政府还推进25万亿韩元补充预算缓解高油价压力。大企业已开始行动，三星电子和SK集团要求员工减少私家车使用，HD现代旗下关联企业推行自愿限车等措施。韩国政治人物也参与节能动员，能源部长安抚市场情绪。韩国准备限行是因现实压力。约70%原油来自中东且多经霍尔木兹海峡运输，目前有26艘韩国船只滞留波斯湾。韩国虽有石油储备，但考虑石化出口等，实际缓冲期可能不足两个月。国际油价上涨，布伦特原油3月累计涨幅约57%。韩国政府近期不断加码措施，如实施国债回购、扩大燃油税减免等。目前限行预案未到全民，汽车流通链条已受影响，中东危机打乱韩国二手车出口。此外，斯里兰卡、巴基斯坦也采取了相关节能措施，G7成员国和欧洲多采用价格工具缓冲冲击。截至3月31日，韩国未宣布对私家车全国强制限行，后续情况要看国际油价、能源供应和政府对危机预警级别的判断。
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我国具身智能产业发展态势与政策支持
2026/04/01
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盖世汽车讯 近日，工业和信息化部批准发布《YD/T 6770—2026 人工智能 关键基础技术 具身智能基准测试方法》，该标准6月1日正式实施。这是具身智能领域首份行业标准，构建了统一基准测试框架，规范了测试的环境设置、任务库构建等内容，目前已同步推进国际标准立项。深度科技研究院院长张孝荣表示，制定行业标准能指引技术迭代方向，减少研发资源无效投入，促进技术成果落地应用。具身智能指智能体通过物理实体与环境实时交互，涵盖智能机器人、自动驾驶汽车等形态。当前我国具身智能产业处于起步期，市场规模快速增长。中商产业研究院数据显示，2025年中国具身智能市场规模约9150亿元，同比增长20.4%，预计2026年将达10904亿元。中国电子商务专家服务中心副主任郭涛指出，我国具身智能产业有多重优势。技术上，算法迭代创新，相关技术成熟，专利申请突出；产业上，供应链服务能力强，关键零部件可规模化生产，部分已国产化替代；投融资方面，头部企业受资本青睐，大额融资频发。西南财经大学董青马称，资本涌入为企业研发提供支撑，利于产品和应用场景创新及产业生态搭建。具身智能未来将在多行业广泛应用，但我国产业也存在短板，如高精度传感器、核心算法对外依存度高，数据缺口大等。相关政策为产业发展提供支持，多部门联合发布行动计划，多地也出台相关政策举措。张孝荣认为，在政策支持下，具身智能规模化应用和商业化进程有望加快，各方应凝聚合力，开展技术攻关，完善产业标准体系。
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3月汽车圈言论盘点
2026/04/01
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盖世汽车讯 3月的中国汽车圈热闹非凡，各方言论频出。3月2日，上汽大众宣布首台EA211“黄金增程器”正式下线，理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”评论称大众把过时、不环保且发展潜力不大的技术量产，约3小时后，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强回应称要为行业进步做贡献。3月4日，莲花集团CEO冯擎峰在发布会上表示，为解决风阻问题，莲花推出隐藏式激光雷达，做到技术复杂但外观纯粹。3月10日，一位宝马门店销售在直播中称宝马质量比“大米汽车”（代指小米汽车）强，将其类比“速成鸡”，小米高管潘九堂回应称宝马是伟大车企。3月11日，创维汽车副总裁陈贵章称创维闪充技术领先比亚迪三年，且是全球唯一支持闪放技术的汽车。3月12日，长安汽车杨大勇指出补能手段难消除电车在北方极寒环境的能耗与续航问题，提出燃油车应进入“新燃油时代”。3月17日，乘联分会秘书长崔东树表示整车企业利润被电池拿走，车企利润可持续下滑；长城汽车魏建军称中国是汽车大国，但走向强国挑战大，部分企业“唯销量论”破坏行业生态。3月18日，奇瑞汽车尹同跃宣布公司布局可控核聚变，造“人造太阳”，推动新能源汽车零碳化。3月19日，雷军在小米SU7发布会上“60+60=120”言论引发热议，后发文承认错误。3月22日，针对一张吐槽小鹏智驾的朋友圈截图，地平线余凯回应称此人不代表官方。
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3月小米汽车全系交付超20000台
2026/04/01
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盖世汽车讯在新能源汽车市场竞争激烈的当下，小米汽车公布了3月交付成绩。4月1日消息，2026年3月小米全系交付量超20000台。其中，3月23日开启交付的新一代SU7，9天内累计交付超7000台，日均近800台。此外，小米汽车3月新增两家门店，4月计划新增5家，全国已有274家服务网点。新一代SU7已全面开放试驾。不过，小米汽车也面临挑战，如提升产能爬坡效率、应对政策变化、解决下沉市场问题等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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日产敦促美为墨西哥产汽车减免关税
2026/04/01
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盖世汽车讯 据彭博社消息，日产汽车正请求美国华盛顿政府官员为墨西哥产汽车提供关税减免。在新车均价接近历史高位的情况下，日产认为这对维持汽车价格可承受性十分关键。日产美洲区董事长Christian Meunier称，尽管日产已调整部分车型生产来降低关税影响，但仍需在墨西哥生产Sentra紧凑型轿车、Kicks小型跨界车等入门级车型，以借助当地较低的劳动力成本。他在纽约车展前的汽车论坛上表示，在美国无法以相同成本生产这些入门级车型，主要是利润空间的问题。去年，墨西哥产汽车占日产美国总销量超三分之一，除Sentra和Kicks外，还包括已停产的Versa紧凑型轿车以及英菲尼迪的QX50和QX55跨界车。Kicks和Sentra每辆车需缴纳约2500至3000美元关税。Sentra基础款起售价22600美元，Kicks起售价22430美元。上月美国新车均价为49353美元，较去年12月的历史高点有所下降。曾有起售价17390美元的Versa，是美国市场2025年款车型中最后一款售价低于2万美元的车型。《美国 - 墨西哥 - 加拿大协定》将在7月1日可能延期前接受强制性审查，原本常规的流程如今变成充满争议的谈判。美国总统特朗普要求加拿大和墨西哥做出更多贸易让步，还施压解决移民、毒品走私和国防等问题。Christian Meunier表示，美国政策制定者对关税减免诉求持接纳态度，但美墨加贸易谈判被这些附带议题拖累，不过美国政府关心汽车价格可承受性，也理解日产的担忧。
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因湃首发半固态储能大电芯
2026/04/01
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盖世汽车讯3月31日，由因湃主办、联合国创中心举办的发布会圆满落幕。会上，因湃发布了“大方无隅”系列587Ah储能电芯，其中乾坤版固液混合（半固态）电芯为行业首次推出的半固态储能大电芯。因湃建设的6.5GWh固液混合电池量产产线，也将率先实现半固态储能大电芯的规模化量产。固态电池是电池技术发展的重要方向，具有更高的安全性。因湃研发的“大方无隅”系列电芯，包含浩瀚版和乾坤版两款产品。乾坤版半固态电芯独创的「乾纲坤络」技术体系，使其成为当前最接近全固态电池的固液混合储能电芯。因湃规划总产能超60GWh，现已建成18GWh量产线，6.5GWh产线的建设将进一步提升其固态电池产能。广汽集团自2011年启动电池系统核心技术研发，逐步构建起全产业链一体化布局。此次因湃的成果发布，不仅展现了自身的技术实力与产能优势，也为中国储能产业的发展注入了新动力。未来，因湃将继续深耕储能技术研发，推动中国储能技术标准与产能规模走向全球。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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奔驰拟投40亿扩美国SUV产能
2026/04/01
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盖世汽车讯 3月31日，德国汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰宣布，计划在2030年前向美国阿拉巴马州的工厂投入40亿美元，用以扩大SUV的生产能力，从而应对美国较高的汽车进口关税。作为整体规划的一部分，奔驰集团打算在未来几年对美国业务投资超70亿美元。此外，奔驰还会把全美各地最多500个工作岗位，整合到位于美国亚特兰大的全新研发中心。早在去年，奔驰就已宣布将GLC SUV车型的生产从德国转移至阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂。奔驰生产负责人迈克尔・席伯称，对阿拉巴马州的这笔投资意义重大，并非只是一个数字，而是一种“表态”，他坚信塔斯卡卢萨工厂的发展前景。奔驰北美区首席执行官杰森・霍夫表示，奔驰在北美市场正处于增长阶段，过去十年，平均每年在美投资额约达10亿美元。当下，各大国际车企都面临着美国特朗普政府对进口汽车及零部件征收的高额关税。今年2月，奔驰集团营业利润减半至58亿欧元（约合69亿美元），部分原因就是美国关税政策带来了10亿欧元的关税成本。杰森・霍夫近期接受路透社采访时提到，将GLC生产线迁至美国，部分目的是为了规避关税。他认为，将集团销量最大的主力车型实现美国本土化生产，是符合商业逻辑的。数据显示，奔驰去年在美国的乘用车销量微增1%，达30.3万辆。其中，在美国市场销售的德国产GLC车型，销量几乎相当于另外三款最畅销进口车型的总和。据统计，奔驰去年在美国售出约7.2万辆GLC车型，剔除厢式车后，这一销量占到该品牌在美国总销量的近四分之一。
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蔚来萤火虫达成5万辆交付
2026/04/01
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盖世汽车讯，3月29日，蔚来旗下的萤火虫发布海报，宣布达成5万辆新车交付。萤火虫作为一款售价超过10万元的A0级小车，在一众低价A0级车型中显得较为突出。在2025年竞争激烈的A0级市场中，新能源渗透率接近100%，但10万元级以上市场除萤火虫外，难见经典欧洲贵族品牌身影。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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长安汽车天枢智能成果显著
2026/04/01
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盖世汽车讯 3月26日，在2026海南国际车展上，中国长安汽车举办天枢智能“新安全”成果发布会，官宣爆胎稳行功能全系标配，开启智能时代安全标配新篇章。该功能将覆盖长安启源、深蓝汽车、阿维塔等搭载天枢智能的全新及改款车型。同时，长安汽车太行分布式电驱技术也进入量产与普及阶段。长安将智能安全置于发展首位，源于三重共振。一是央企使命担当，长安作为“新央企·新长安”，肩负确保中国汽车产业安全、推动产业升级的责任，要重构智能汽车时代安全标准。二是长安汽车的核心价值底色，“无安全，不长安”深入人心，三次里程碑式的“第一撞”奠定了安全标杆。三是用户需求，随着新技术与汽车融合，安全内涵不断拓展，长安需结合标准建设与用户需求，提升行业智能安全底线。天枢智能实现了从安全基因到“新安全”体系的跃迁。2025年9月，长安发布“新长安·新安全——天枢智能”品牌，将安全升级为全面主动“泛安全”体系。它以安全为原点，以普惠为方向，把智能安全推向全民标配。天枢智能已取得一系列成果。2025年12月，长安获国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌，还完成超500万公里严苛路测，通过冬季六大极端场景验证。其背后是长安的全球研发体系和持续的研发投入，近三年累计申请专利1.4万余件，参与制定多项标准。爆胎稳行功能是“最后的安全防线”。该功能依托天枢智能技术架构，实现“快、准、稳”突破，经极限工况验证，可靠性强。长安宣布自2026年5月1日起，所有相关车型均标配此功能，打破安全配置等级壁垒。太行分布式电驱将底盘安全能力推至新高度。它立足分布式架构重构设计逻辑，有四大行业首创技术，极限性能出色。目前已搭载新阿维塔12车型，2026年将有6款车型完成搭载，把先进底盘能力转化为面向主流市场的“安全能力”。45载造车，长安初心未改。未来，天枢智能将坚持“新安全”理念，推动长安汽车成为安全标准制定者和普及者，让每段旅途都有“长安”相伴。
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奔驰纯电CLA中国遇冷
2026/04/01
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盖世汽车讯奔驰纯电CLA在市场表现不佳。在几家主流汽车资讯平台上，仅能查询到去年11月与今年2月的月销量，分别为1369辆与21辆，这样的成绩对于一款二十万级、被奔驰寄予厚望的国产纯电新车来说过于惨淡。纯电CLA在欧洲市场订单反馈不错，但在中国却迅速遇冷，这反映出中国豪华电动车市场与海外市场需求差异巨大。从品类选择上，纯电CLA进入中国时就处于不利位置，尺寸不大，在“大就是价值”的中国市场难卖高价。配置和版本策略上也存在问题，如电池配置未突出用户感知价值，四驱版本缺失，智驾未满足消费者对“表面价值感”的需求。相比之下，纯电GLC长轴版更有机会，海外版本身比燃油版大，国产长轴版体量全面超越奔驰GLE。此外，奔驰正在评估与吉利深化合作，有望压低开发和生产成本。但奔驰在配置、本土化以及价格等问题上仍需考虑清楚，否则即便选对品类，也难以转化为销量。纯电CLA在中国的表现提醒奔驰，若想留在中国市场，需拿出更清晰的态度和更彻底的调整。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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新能源车企盈利困局：电池厂躺赢
2026/04/01
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盖世汽车讯 新能源汽车市场竞争激烈，动力电池厂商赚得盆满钵满。前段时间，宁德时代公布的财报数据令人惊叹。2025年，其营收达4237亿元，净利润722亿元，平均每天赚2亿人民币。与车企利润相比，差距明显。即使利润最高的比亚迪，2025年净利润也只有300多亿，约为宁德时代的一半。新势力阵营中，已实现全年盈利的仅三家，理想、零跑、小米汽车的盈利，宁德时代不到一周就能赚到。几年前，就有车企大佬称“车企都在给宁德时代打工”，如今这种失衡局势加剧。在行业内卷下，不仅宁德时代独占鳌头，二线电池厂商也获利颇丰，车企沦为更多电池厂商的打工仔。最早在2021 - 2022年，全球汽车行业电池供应紧张，宁德时代一家独大，车企虽无奈妥协，但一直想打破其统治。“少电”风波后，车企掀起“去宁王化”运动，扶持二线电池厂商。比如广汽集团扶持中创新航，二者深度绑定。然而，2025年广汽扣非净利润亏损98亿，中创新航却收入达444亿元，净利润超20亿，装机量全球排第四。此外，零跑的电池供应商国轩高科2025年前三季度盈利25亿，而零跑2025年才首次盈利5.4亿。正力新能等二线电池厂商也业绩亮眼，抢走宁德时代和比亚迪约5个百分点的市场份额。不过，车企根本痛点未缓解，一边盈利难，一边要为抢销量给电池厂商订单。车企引入多家电池供应商虽解决交付问题，但成本恒定。同时，车企面临研发投入高、价格战惨烈等多重压力，利润被不断吞噬。而电池厂商只要技术创新、产能稳定就能获利。动力电池技术路线换挡，磷酸铁锂技术发展让二线电池厂有了与龙头竞争的机会，旧格局逐渐瓦解。对车企而言，自研电池困难重重，即使像比亚迪也难靠电池业务形成新利润点。或许，车企应回归造车本质，打磨产品与品牌价值，跳出成本内卷，才能打破盈利怪圈。
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2025年四大自主车企财报分化
2026/04/01
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盖世汽车讯2025年四大自主车企财报呈现出鲜明分化。比亚迪营收破8000亿领跑，但陷入“增收不增利”困境，净利润同比下降，销量增速放缓，不过海外市场表现出色。吉利实现“规模、利润、销量”全面爆发，营收和利润大幅增长，新能源车型成为拉动增长的核心引擎。奇瑞营收与利润双增长，新能源与海外市场成为增长“双引擎”，但国内市场营收下滑。长城营收稳步增长，但盈利承压，高端化布局取得阶段性成效，新能源转型进度相对滞后。2026年，各车企都有新的规划和目标，比亚迪将加速产品布局，吉利定下更高的销量目标，奇瑞全力冲击销量增长，长城发布新车丰富新能源产品线。在竞争激烈的车市中，传统车企均展现出较强韧性，积极转型，未来谁能率先突围，值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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宝马加速人形机器人应用，多地布局推动量产验证
2026/04/01
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宝马集团正积极推动“物理人工智能”理念在生产网络中的应用。其人形机器人项目已从美国斯帕坦堡工厂拓展至德国莱比锡工厂和中国沈阳生产基地，这标志着该技术在汽车量产体系的验证进入新阶段。宝马采取全球多地协同策略，验证人形机器人在不同生产环境的适应性与稳定性。在美国斯帕坦堡工厂试运行后，宝马在德国莱比锡工厂启动试点项目，与Hexagon Robotics合作的AEON机器人可搭载不同工具并在真实环境学习。沈阳生产基地也完成了物料收发等场景的测试与验证，目前重点是技术优化，推动其广泛应用。此次布局正值中国‘人工智能 +’产业战略加速，宝马集团通过设立‘生产物理AI能力中心’，结合真实环境测试，持续推动智能制造高质量发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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追觅科技造车：高调布局背后的现实挑战
2026/04/01
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盖世汽车讯 追觅科技已将造车提上日程。过去数月，这家以家电起步的科技公司围绕汽车业务不断释放信号，力图让外界相信其造车计划不再是纸上谈兵。2026 年春晚期间，追觅关联造车主体“星空计划”的概念车车模亮相节目画面；3 月中旬，在上海 AWE 展上，星空计划展示三款概念车型，还呈现了智能座舱、底盘架构和三电系统等技术成果。近期，追觅以统一海报形式发布一批汽车相关岗位，覆盖多个方向。不过，该公司招聘并非近期才开始，此轮招聘是将分散且持续的招聘系统化呈现，让星空计划更像一家轮廓渐明的造车公司。但星空计划关键部分仍不明朗，制造落地、资质解决以及首款车推出路径都待明确。自追觅科技创始人俞浩去年宣布造车并提出对标布加迪威龙的超豪华纯电跑车计划后，外界对该项目预期不断提高。追觅与蔚来、小鹏等围绕单一产品主线造车不同，以星空计划为主线，同时孵化多条外围产品线，涵盖房车、硬派越野、轿车及超跑等品类。星空计划（上海）汽车科技有限责任公司去年 1 月成立，俞浩通过多层持股间接持有 96.7%股份。从招聘信息看，其组织搭建按整车项目价值链展开，岗位覆盖六大模块，目前侧重搭建基本架构和核心执行层，也开始为外部运营做准备。然而，制造端是星空计划最模糊的环节。生产资质、施工许可等信息未完整披露。上海自贸区临港新片区“星空项目”进入规划前期准备，但土地使用主体不明，且即便获得土地使用权，还需跨过整车生产资质门槛。当前新能源整车资质获取难度提高，市场有“借用现有车企资质”说法，但未正式确认。人才市场对追觅造车的反馈分化。部分求职者看重新业务成长空间和薪酬溢价，将其视为机会；但也有人因岗位确定性、项目成熟度和产品落地等问题选择放弃。资深汽车行业分析人士认为，追觅高调表达服务于提升品牌声量和吸引投资者，但尚未对所有关键人才建立足够强的信任感。接下来，追觅需将框架转化为真正的整车落地能力。
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日本4月起实施新能源汽车补贴政策
2026/04/01
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盖世汽车讯 日本经济产业省下属的“下一代汽车振兴中心”在3月27日公布了新版《清洁能源汽车引进推广补贴（CEV补贴）》政策，此政策从4月1日起正式施行。按照新规定，购买符合条件的新能源汽车，消费者最高能够获得130万日元（大约相当于人民币5.62万元）的补贴。这些补贴主要针对丰田bZ4X、本田Hondae、雷克萨斯UX300e和RZ300e等日本本土品牌的车型。不过，值得关注的是，特斯拉的Model Y和Model 3也能获得127万日元的补贴。该政策的主要目的是降低消费者购买汽车的成本，从而加快新能源汽车的普及速度，推动减碳以及可持续发展目标的实现。
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六年危机下汽车行业：常态化挑战中寻发展新机
2026/04/01
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盖世汽车讯 当国际油价突破每桶100美元，这是国际油价历史上第四次进入百元区间，全球汽车行业迎来新一轮考验。自2020年疫情突袭，六年时间里，汽车行业不断面临挑战，其抗风险能力和发展韧性持续受到淬炼。从疫情冲击、芯片短缺，到关税壁垒、网络攻击，再到如今的油价暴涨，车企在动荡中艰难前行，行业进入“常态化危机”周期。这场危机始于2020年春天，当时主流预测机构还预计美国新车销量会丰收，但疫情让现实残酷，全球车企停工、芯片订单取消，生产计划搁置，行业秩序被打乱。疫情余波未平，新挑战又至。通胀使美联储加息，推高美国汽车贷款还款额，引发逾期危机。同时，美国新车成交价创新高，消费者购车压力增大，车企陷入销量与利润平衡的困境。危机冲击不断。2024年，经销商软件公司遭网络攻击，业务混乱近两周；2025年，特朗普政府加征关税，让全球汽车产业损失超350亿美元，也给车企合规团队带来常态化工作压力。政策突变还阻碍电动化转型，美国取消电动汽车税收抵免，加拿大电动车补贴政策中断，都对市场造成冲击。油价走高让车企承压。国际油价突破百元，汽车核心原材料价格面临上涨风险，车企盈利空间被压缩。为应对不确定性，车企调整战略，如多元化供应链、迁回产能、适配远程办公、调整产品规划等。但面对黑天鹅事件，常规预案难覆盖。小企业困境更突出，油价上涨让其纠结是否转嫁成本。行业动荡侵蚀盈利能力，车企高管考核压力增大。今年美墨加协定重新谈判、全球稀土供应链管控趋严等，都给车企带来新冲击。不过，油价飙升也让电动车市场有了新变化，高油价拉大燃油车与纯电车使用成本差距，推动新能源车销量增长，这或许会促使车企调整电动化战略。六年行业震荡考验着汽车行业的定力与韧性，油价飙升又添新变局。汽车行业处于十字路口，未来机遇与挑战并存，不确定性持续。车企唯有保持韧性，优化战略，深耕核心竞争力，才能在“常态化危机”中立足。
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2025年新能源车险赔付信息披露
2026/04/01
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盖世汽车讯 很多新能源车主都察觉到，自己车辆的保险费用比燃油车要高。然而，背后的状况颇为复杂，即便收取更高保费，车险公司承保新能源汽车的亏损依然较高。今日下午，精算师协会与中国银保信公布了2025年新能源车险赔付信息。2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，其中客车4181万辆，货车177万辆，较上年增加1248万辆，增长率达40.1%。保费收入为1900亿元，提供的风险保障金额高达159万亿元。不过，承保仍亏损56亿元，不过同比减亏1亿元，综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量有429个，其中客车370个、货车59个。2025年赔付率超过100%（未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有143个，比上年增加6个，其中客车106个、货车37个。车系是汽车品牌旗下的一类车型集合，同一车系车型保险风险特征相似，是车险重要风险分类维度。同一车系承保车辆数达到一定规模后，赔付率通常较稳定，有参考意义。当前规模车系判定标准为客车承保车辆数不低于1万辆、货车承保车辆数不低于0.5万辆。有关高赔付率车系的具体情况，将反馈给相关汽车生产企业，推动其完善车辆安全性与维修经济性设计，共同降低车辆全生命周期使用成本。
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佑驾创新2025年财报
2026/04/01
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盖世汽车讯2026年3月31日，佑驾创新发布上市后首份全年成绩单。2025年其总收入达7.59亿元，同比增长16.0%，但年内综合亏损总额扩大至4.17亿元。该公司营收增长得益于业务结构重塑，形成“智能部件与解决方案”和“无人车与运营服务”双轮驱动模式。智能部件与解决方案板块仍是收入支柱，其中智能座舱业务因政策红利表现出色，中高阶智驾方案iPilot系列也进入规模化放量阶段。无人车业务更是实现从0到1的突破，无人物流车和无人小巴都取得了显著进展。不过，研发开支的激增是导致亏损的主要原因，2025年研发费用从1.56亿元飙升至3.33亿元，同比增长113%。佑驾创新强调L2+与L4技术复用的协同效应，研发还聚焦城区NOA技术等。当下的亏损，是为未来市场格局“买单”。站在2026年回望，佑驾创新已完成业务进化，但也面临研发盈利转化、无人车业务变现等挑战。接下来，市场期待它在2026年“站稳”并迈向盈利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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特斯拉Robotaxi在奥斯汀试运营
2026/04/01
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盖世汽车讯，2025年6月，特斯拉宣布其Robotaxi在得州奥斯汀开启试运营。在运营过程中，当车速降至约3km/h以下且其他干预方式失效时，远程人员可介入并将车速提升至约16km/h，这是系统无法应对复杂路况时的“最后手段”。这种直接接管车辆控制的做法与Waymo等公司仅提供决策建议不同。业内因网络延迟和传感器视野限制等因素，对远程驾驶持谨慎态度。特斯拉坚持纯视觉方案推进FSD系统，其Robotaxi初期配有安全员，目前正逐步过渡至无安全员阶段，远程接管机制成为了重要补充。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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3月极石汽车交付量同比增长
2026/04/01
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盖世汽车讯极石汽车公布的海外市场销量数据显示，2026年3月，其单月交付新车达1480辆，同比增长40.2%。目前极石汽车已布局全球40多个国家和地区，重点聚焦中东、中亚和非洲，并建立了本地化服务网络。在阿联酋、沙特和卡塔尔等市场，极石01和ADAMAS两款高端车型成绩斐然。售价超50万元的极石01，在沙特同级市场份额突破6%，超越宝马X5等传统豪华品牌。在卡塔尔，极石01和ADAMAS深受当地王室和高端用户喜爱，还专门推出贴合当地狩猎文化的“猎鹰版”。从整体数据来看，2026年1月极石汽车交付1028辆，2月交付1298辆，展现出良好的增长态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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