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日产（中国）任命刘新宇为总经理

2026/03/19

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盖世汽车讯2026年3月19日，日产（中国）投资有限公司宣布重要人事变动。刘新宇将于4月1日起出任公司总经理，成为日产中国历史上首位华人掌舵者，这一举措被视为日产深化本土化战略、加速电动化转型的关键一步。刘新宇拥有丰富的汽车行业经验，曾任职于上汽大众、MG欧洲公司。2023年4月起，他担任东风日产销售公司总经理，推动了新能源车型落地、智能化升级及渠道模式创新，助力品牌应对市场变革。此前他已调任日产中国管理办公室高级顾问，专注战略规划，为此次履新奠定了基础。此次人事任命，有望为日产在中国市场的发展注入新的活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小马智行交付Robotaxi，与如祺出行深化合作

2026/03/19

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盖世汽车讯，3月19日，小马智行向如祺出行正式交付了超百辆搭载第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙Robotaxi。这些车辆已接入如祺出行平台并开始运营。同时，如祺出行与小马智行将进一步深化合作，共同打造更具规模的Robotaxi车队，并在更大范围内开展运营。小马智行在自动驾驶技术方面有一定优势，如祺出行作为出行平台，二者的合作将推动自动驾驶出行服务的发展，有望在市场上取得更好的成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智能汽车创新“内卷”，安全底线不容忽视

2026/03/19

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盖世汽车讯在电动化与智能化浪潮下，不少车企陷入“内卷式”竞争，比拼功能、速度和噱头，却在安全验证、场景边界、权限逻辑上留下漏洞。领克“关灯门”事件引发关注。一位领克车主发出“关闭阅读灯”指令，搭载Flyme Auto2.0.0系统的领克Z20误判为“关闭全部照明”，大灯熄灭致车主撞护栏。此事件后全网实测发现，车载语音助手在复杂环境下识别准确率明显下降。语音更适合非安全类车内交互场景，安全性要求高的控车指令不能完全依赖语音。如今，车载语音控制边界拓展，物理按键精简，但这种设计也带来负面反馈。如调节空调，以前用实体控件操作简单，现在屏幕触控或语音控制操作路径长，增加驾驶负担。除语音问题，新能源汽车的激进设计也饱受诟病。车企为竞争压缩开发周期，可能导致测试验证不充分。面对频发的安全争议，行业开始回归理性，强调安全是智能化不可逾越的底线。保时捷、合资车企等都重视安全测试。国家相关部门也出台多项强制性标准，规范智能汽车设计，如《汽车车门把手安全技术要求》等。未来，智能汽车竞争将是可靠性、安全性与用户价值的综合较量。
深圳探路“车电分离”

2026/03/19

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盖世汽车讯当下，新能源车险陷入“车主喊贵，险企叫亏”的困境。对车主而言，新能源车高昂的配件成本，特别是动力电池占比较大的维修费用，使得保险报价水涨船高；对保险公司来说，存在赔付率居高不下、定损难度大、风险模型不成熟等问题。为解决这一难题，深圳近期提出在城市交通等特定场景探索“车电分离”模式的汽车商业车险产品，当地已有财险机构成立新能源专项工作组，研究其落地可能性。“车电分离”，即车辆与动力电池作为独立标的物进行销售、管理和承保。传统新能源车险中，动力电池维修成本在整车理赔成本中占比大，还面临残值下降风险。2025 年 1 月，多部门联合发文提出研究探索“车电分离”模式的汽车商业车险产品；今年 2 月，深圳出台方案明确在特定场景探索该模式。北方工业大学研究员张翔表示，深圳做法有借鉴意义，车电分离技术起火爆炸风险更低，基于更高安全性，该产品应获较低定损标准。随着换电车辆增多，市场对这类保险产品需求增长。“车电分离”承保模式已在部分地区落地。昱淳咨询合伙人徐昱琛称，若实现该模式，车身部分纯风险保费有望显著下降。车车科技业务负责人表示，此模式下车险保障标的价值降低，主险保额和费率基础相应下降，能缓解车主“保费偏高”问题。不过，车主支出结构会变为“车身车险 + 电池服务或保障费用”组合，整体费用结构更透明。业内人士指出，要优化新能源车险保费结构，需解决两大问题：一是明确不同主体责任边界，二是厘清车险保障范畴。车车科技业务负责人举例说明了不同情况下各方责任。徐昱琛认为保险定价应回归传统评估维度。广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋建议建立统一数据共享机制，构建电池动态残值评估模型，形成行业电池残值参考体系。
车企比拼钢板强度，汽车安全并非仅靠材料

2026/03/19

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盖世汽车讯近期，部分车企围绕钢板强度展开了竞争。有的车企与钢铁企业携手研发2400MPa热成形钢，还有车企公布了相关研发和量产细节。2400MPa意味着在每一平方厘米的面积上，能承受24吨的重量。此前，用于车身上的顶级钢材，强度大多在1500MPa至1800MPa。那么用上高强度钢板，整车安全性就一定提升了吗？乘联分会秘书长崔东树表示，超高强钢可增强车身局部抗断与抗穿刺能力，但整车安全是由吸能、传力、保舱、约束系统等构成的系统工程，材料强度只是其中一环，不能直接等同于整车安全提升。中国农业大学工学院教授王国业指出，提高汽车被动安全性需从整车车身结构优化、工艺优化以及材料性能等方面全面考量，单纯强调数据并不全面。强度更高的钢体现了先进材料技术，但要转化为整车安全性提升，还依赖整体结构设计、材料搭配和工艺水平。同济大学汽车学院教授朱西产称，热冲压超高强度钢板一般用于提升梁截面的抗弯强度，车身耐撞性开发需全局优化，乘用车的安全性要看车企的设计和制造质量保障能力。某新能源汽车材料负责人也认为，强度数字不能直接等同于安全，真正的安全是系统工程，需要材料强度与韧性配合，以及结构设计的引导。不可否认，新材料领域的突破为汽车轻量化和安全性能提升提供了更多可能。崔东树强调，材料技术进步值得肯定，但安全评价需回归系统性能，要结合关键结构的屈服强度、应用比例与权威碰撞测试结果综合判断。从专业角度看，业内争议核心在于屈服强度和抗拉强度。从安全方面考虑，车企更应关注屈服强度。然而，部分车企在宣传中有意模糊二者区别，倾向使用更高的抗拉强度数据。实际上，车身不同结构对钢板强度要求不同。朱西产提醒消费者购车时理性选车，并呼吁第三方检测机构保持客观公正，莫让“参数营销”误导消费者。
2026年多家车企加码海外市场销量目标

2026/03/19

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盖世汽车讯近期，我国汽车产业在智能化、新能源汽车等领域持续拥抱全球市场。2025年，中国汽车出口成绩斐然，超700万辆达到709.8万辆，同比增长21.1%。这一良好态势延续到2026年，众多车企积极加码海外市场目标。广汽集团宣布2026年海外市场销量要‘确保25万、冲刺30万’，还计划推进‘千网计划’，建设超1000家线下4S店。比亚迪在2026年1至2月，乘用车及皮卡海外累计销售超20万辆，占集团总销量一半以上。小鹏汽车也有宏伟目标，2026年内至少4款新车进军海外，期望海外销量翻番，2030年海外销售达100万辆。中国汽车品牌凭借自身优势，正不断在海外市场崭露头角，推动全球汽车产业的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法雷奥斩获两大内饰照明订单

2026/03/19

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盖世汽车讯 2026年3月17日，于佛山，全球汽车照明系统领军者法雷奥公布，其视觉系统事业部在中国成功拿下两个内饰照明项目的订单，这两家车企分别是中国传统头部车企与一家新势力车企。这一成果无疑是法雷奥坚持深耕中国本土化战略的又一硕果，也是“跃升2028”战略在中国的精彩开局。法雷奥是汽车智能照明领域的技术先锋与市场主导者。随着汽车智能化的发展，该事业部不仅推出车辆外部照明及信息交互方案，还创新了特殊照明产品，以提升座舱内的个性化与智能体验。此次获得的两大订单，涵盖了为高端车型定制的豪华座舱体验，以及为科技智能出行车型打造的兼具高级感与科技感的座舱环境。法雷奥中国总裁周松称，这两项订单再次证明了法雷奥以技术创新满足本土客户需求的承诺。凭借在照明领域的技术积累与工业制造能力，法雷奥会继续深耕中国这一重要创新之地，为客户创造更大价值，推动未来出行体验升级。法雷奥集团发布了“跃升2028（Elevate 2028）”战略规划，推动销售额重回增长是重要目标。中国作为其最大单一国家市场，凭借多年本地化发展，在2026年初迎来了良好开端。在中国，法雷奥从“中国制造”迈向“中国创造”，一方面强化本土研发实力，拓展与本土车企的合作；另一方面，推进工厂数智化转型。其视觉系统事业部在武汉有规模最大的研发中心，佛山、常熟等地的基地也进行了升级扩建，很多创新车灯技术在中国诞生并推向全球。法雷奥本土化战略成果显著，2025年来自中国本土车企的订单量是销售额的2.8倍，超半数销售额与63%的订单量来自本土车企。未来，法雷奥将按“跃升2028”战略规划，构筑长期优势，以光为引前行。法雷奥是超百年历史的移动出行高科技公司，拥有多个事业部与售后市场部门，处于多个汽车技术领域的领先地位。法雷奥中国自1994年进入中国后，恪守“扎根中国、服务中国”原则，中国已成为其最大单一市场国家，超60%的在华业务订单来自中国主机厂。在电动化等多方面，法雷奥持续为客户提供支持。
孚能科技与海外车企签约

2026/03/19

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盖世汽车讯孚能科技与海外一家大型新能源汽车企业正式签订了供货合同。按照合同的规定，从今年6月开始，孚能科技会着手向这位海外客户供应SPS磷酸铁锂电池。签约的各方针对采购价格、交付安排等事项达成了统一的意见。这一合作对于孚能科技而言意义重大，不仅拓展了海外市场，还为其产品的推广和销售提供了更广阔的平台。同时，对于海外车企来说，孚能科技的SPS磷酸铁锂电池能够为其新能源汽车提供更稳定、更高效的能源支持，有助于提升车辆的性能和竞争力。此次合作也反映出新能源汽车行业在全球范围内的快速发展，以及企业之间加强合作、资源共享的趋势。未来，随着双方合作的深入，有望在新能源汽车领域创造更多的价值。
奥迪终止A8生产，或推纯电继任者应对市场变局

2026/03/19

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盖世汽车讯奥迪已经停止了A8旗舰轿车的生产，这意味着该车型自1994年诞生以来，长达32年的生命周期宣告结束。这一举措表明奥迪正式退出大型豪华轿车细分市场，将战略核心转向高利润率的SUV领域。从德国本土市场来看，A8已从奥迪德国官网的在线配置器中消失。今年2月中旬，最后一批面向德国市场的A8订单完成，这成为该世代车型停产的首个明确节点。在英国等其他市场，A8虽仍显示在销售系统中，但奥迪方面表示，后续供应将完全取决于现有库存。标准版A8和高性能版S8都在逐步退出全球产品序列，全球范围内的销售正随着库存消耗分阶段终止。现款A8于2017年发布，2021年完成中期改款。与不断迭代的竞争对手梅赛德斯 - 奔驰S级和宝马7系相比，A8在技术更新和产品力表现上已落后，在大型豪华轿车细分市场面临着越来越大的竞争压力。A8的停产并非个例，此前雷克萨斯LS也于去年停产，结束了37年的产品历史。多家豪华品牌都在缩减传统轿车产品线。从行业层面看，消费者的偏好明显转向高端SUV和豪华MPV，这在亚洲市场尤为突出，是大型豪华轿车销量持续下滑的主要原因。奥迪尚未确定是否保留大型豪华车品类。德国消息称，公司正在评估替代A8的新平台方案。但受欧洲第七阶段排放标准等严格法规的限制，搭载纯内燃机动力系统的下一代A8基本不可能出现。目前，奥迪的战略重点是电动化转型。虽然其全面转向纯电的时间表会有阶段性调整，但A8的继任者更可能是纯电动车型，或者是在定位、架构和技术逻辑上与传统旗舰轿车不同的全新产品，以保证奥迪在顶级豪华车领域的长期竞争力。
ZF LIFETEC西安基地扩能项目启动

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月17日，ZF LIFETEC气体发生器西安基地扩能扩产项目启动仪式在西安经开区举行，这意味着该企业深耕中国市场、加码亚太布局的战略取得关键突破。此次扩能扩产项目总投资1.5亿欧元，将新建约3636平方米工业厂房，是ZF LIFETEC全球战略布局的核心部分。按照规划，2026年项目会重点建设SHI2/SHI3型混合气体发生器生产线及配套设备。全部投产后，预计新增SHI2/SHI3型混合气体发生器年产能410万个、车盖顶升器年产能180万个，西安基地年产气体发生器总量将突破2100万个，产能规模和生产效率将大幅提升。在技术研发方面，项目会同步搭建综合能力研发实验室，整合ZF LIFETEC 60多年在被动安全领域的技术积累，涵盖材料检测、结构强度测试、产品试制等全链条环节，聚焦新一代混合气体发生器的研发创新，推动汽车被动安全技术迭代升级。西安基地是采埃孚集团在亚太区域同类产品的唯一生产基地，自2010年成立以来，在汽车被动安全领域深耕多年，业绩突出。项目启动后，该基地将与亚太区9大生产基地、5处研发机构协同合作，在技术、工艺等多方面实现突破，持续为全球驾乘者提供更安全可靠的被动安全解决方案。ZF LIFETEC全球气体发生器产线负责人曼弗雷德・休斯称，中国市场是ZF LIFETEC全球战略的核心板块，西安基地作为亚太重要生产枢纽已实现持续稳健发展。此次扩能项目启动，充分显示了企业加码中国市场、深耕亚太区域的坚定决心。未来，ZF LIFETEC将凭借全球领先技术资源，进一步提高西安基地的生产与研发水平，打造全球先进的气体发生器生产基地之一，为全球客户提供更优质的产品与服务。
华体科技等中标1.39亿衡水项目

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月19日消息，据华体科技透露，近期，以华体科技为牵头单位，联合中科星图、环天智慧共同参与的河北省衡水市“天（卫星）空（低空）地（基础设施）一体化综合建设管理运营项目”成功中标，中标金额高达1.39亿元。该项目属于政府预招标项目，此次中标意义重大。它标志着三方共同构建的产业协同模式取得了实质性的突破，意味着三方在合作上迈出了坚实的一步。同时，这也表明华体科技在低空经济领域的战略布局正式进入规模化落地阶段。华体科技此前在低空经济领域的规划和布局，通过此次中标得以进一步推进，将为其在该领域的发展奠定良好的基础，有望在未来收获更多的成果。
宁德时代回应不利因素：成本可控

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月18日消息，有投资者在互动平台提问，近期碳酸锂等原材料价格大幅上扬，国家还取消或降低了电车补贴与电池出口退税。投资者询问公司是否对这些不利因素进行过经营影响分析。宁德时代回应表示，公司在上游资源方面布局完备，运用多种方式确保供应链稳定，相比同行具备成本优势。同时，随着公司钠电等产品逐渐推广，对锂等资源的依赖会在一定程度上降低。此外，电动车补贴政策朝着中高端车型倾斜，这对占据市场主导地位的公司中高端车型而言，未来表现将更为有利。而出口政策退税变化，不仅有助于产业长期高质量发展，也有利于那些拥有产品技术和全球化布局优势的头部企业高质量拓展海外市场。
欣旺达全固态电池样品线贯通，年内将启动中试

2026/03/19

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盖世汽车讯2026年3月，欣旺达披露三则关键进展，其中全固态电池样品线贯通，年内计划启动中试。欣旺达作为一家从深圳宝安区起步的电池企业，历经行业起伏，始终坚守高端定位。此次全固态电池的进展，是其在电池技术领域持续投入研发的成果。尽管目前未提及固态电池的详细产品信息和产能情况，但这一进程的推进，显示了欣旺达在固态电池领域的积极布局，有望在未来为新能源汽车等行业提供更先进的电池解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
加特兰启动IPO，智能驾驶芯片企业迈向资本市场

2026/03/19

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盖世汽车讯近日，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司启动IPO，引发市场广泛关注。当前，驾驶辅助及自动驾驶进入关键阶段，车规传感器需求大增。今年3月，加特兰完成超10亿E轮融资后估值近百亿，跻身独角兽企业。加特兰聚焦毫米波雷达核心芯片领域，采用纯芯片模式，避开供应链波动风险，专注半导体技术自主可控。毫米波雷达是智能驾驶刚需，全球市场主要由国际巨头主导，加特兰是唯一能与之竞争的中国企业。全球法规推动毫米波雷达搭载，4D毫米波雷达技术成熟，加特兰量产芯片可支持其感知需求。此外，加特兰产品已获国家认证，有望获更多车企合作。加特兰还推出车规级UWB芯片，拥有多项专利和大量出货量。未来，加特兰产品将广泛应用于多领域，为多元化发展提供可能。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国商用车出口首破百万辆大关

2026/03/19

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盖世汽车讯2025年，中国商用车行业成绩亮眼，产销重返400万辆以上，出口首次突破百万辆大关，达到106万辆，呈现“内需复苏、出口发力”的双轮驱动格局。过去五年，中国商用车国内市场探底回升，海外市场快速增长。新能源商用车在海外市场表现突出，2025年出口8.3万辆，同比暴涨86.8%。中国商用车出口量的突破，确立了中国作为全球商用车主要供给国的地位，从全球供应链参与者蜕变为全球产业格局塑造者。未来，行业竞争逻辑将从“规模扩张”转向“价值竞争”，企业需抓住发展主线，成为全球可信赖的运输与运营解决方案提供者。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌与斯巴鲁合作提升汽车驾驶性能

2026/03/19

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盖世汽车讯，2026年3月17日消息，英飞凌与斯巴鲁展开合作，共同提升斯巴鲁未来汽车的驾驶安全性、可靠性与舒适性。英飞凌的半导体技术在斯巴鲁下一代ADAS及车辆运动控制系统的ECU中起着关键作用。其最新AURIX™微控制器大幅提升了ECU的实时处理能力。AURIX™ TC4x作为先进的车规级MCU，集成多个锁步核，符合相关安全标准，能实现传感器数据融合和决策控制。英飞凌与斯巴鲁从开发初期就开始协作，优化MCU设计。未来，双方将继续深化在车载计算与车联网领域的合作。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，斯巴鲁则专注于汽车制造，二者的合作有望为汽车行业带来更安全可靠的出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奥迪纯电跑车ConceptC 2027年将投产

2026/03/19

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盖世汽车讯奥迪在年度大会上宣布重要消息。纯电跑车ConceptC将于2027年在博林格霍夫工厂正式投产，这比预期时间更早。该车定位独特，介于R8与TT之间，是一款全新电动跑车。它仅设纯电版本，还首次运用电动可收纳Targa车顶。新车将推出后驱单电机及双电机quattro版本，整备质量为1690kg，车身尺寸是4520×1970×1285mm，轴距达2568mm。因采用电池布局，车身略高于R8。奥迪CEO高德诺预计，该车年销量为“较低的五位数”，定价也处于TT与R8之间。此前项目取消的传闻已被澄清，ConceptC确定推进量产。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧摩威2025财年息税前利润同比大增45.4%

2026/03/19

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盖世汽车讯3月18日晚，欧摩威集团发布2025财年财报。在市场环境充满挑战的背景下，该集团顺利完成财务目标，盈利能力大幅提升。财报显示，其调整后销售额为185亿欧元，同比如期下降5%，调整后息税前利润增至7.17亿欧元，同比大幅增长45.4%，调整后息税前利润率达3.9%，实现1.59亿欧元正向调整后自由现金流，净流动资金为14亿欧元。各事业群表现多元，多个板块盈利能力改善显著。安全与动态控制事业群成为盈利增长主力，用户体验事业群扭亏为盈，自动驾驶及出行事业群亏损收窄，架构与网联方案事业群息税前利润同比下降。对于2026财年，欧摩威预计市场环境严峻，设定了调整后销售额170-185亿欧元、息税前利润率3.5%-5%、正常业务自由现金流5-8亿欧元的业绩目标，将通过推进效率提升计划等强化竞争优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
五大德系车企2025财年业绩遇冷

2026/03/19

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盖世汽车讯五大德系车企大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷在2025财年业绩集体遇冷。这主要受关税壁垒升级、电动化转型不及预期、中国市场销量疲软等因素影响。美国加征关税对各车企造成拖累，如奥迪因此损失12亿欧元，而中国市场销量下滑冲击更大，宝马在华销量降了12.5%，奔驰和大众也在华遇冷。大众利润近乎腰斩，创下2016年以来新低，还计划在2030年前于德国裁减5万个岗位。不过，德系车企仍将中国市场视为转型破局关键，纷纷加码布局。宝马将在北京车展推新世代车型，2026年计划在华推约20款新品；大众开启新能源产品攻势，仅奥迪就投放8款新车型；奔驰规划多款中国专属车型，2026年将推超15款全新及改款产品；保时捷聚焦数字化本土化，车载信息娱乐系统2026年落地，今年秋季将公布‘2035战略’举措。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代与中国信保合作

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月18日，宁德时代和中国出口信用保险公司在北京正式签订战略合作协议。双方会围绕海外业务风险保障和融资支持进一步加深合作，为宁德时代的全球客户打造更具竞争力的融资方案，通过金融与产业协同，助力新能源企业高质量出海。宁德时代是全球动力电池领域的领军企业，其海外业务近年来一直保持快速增长。2025年，企业全年营收达到4237亿元，海外市场营收占比提高到30.6%，海外动力电池市场占有率稳定在30%，凭借核心技术优势，得到了大众、宝马、Stellantis等全球知名车企的高度认可。随着海外业务不断拓展，汇率波动、商业及国别风险成为企业全球化布局面临的重要挑战。此次与中国信保合作，是宁德时代借助政策性金融工具应对海外风险的关键举措。中国信保是国内唯一承办政策性出口信用保险的金融机构，将为宁德时代提供新能源产业链全方位的风险保障，重点助力其开发海外重点国别市场，保障企业海外资产安全。同时，加速宁德时代海外产能规模化建设和全球供应链布局，提高企业在海外大型项目中的中标概率和商务溢价能力。当前，全球产业竞争已演变为产业链生态的整体比拼。此次合作是产业龙头与政策性金融机构的深度协作。未来，宁德时代将整合国家级金融资源，结合自身技术优势与金融赋能，打造“技术+金融”的综合解决方案。这不仅能为全球客户提供更优质的产品和服务，还将推动全球新能源产业摆脱单纯的价格竞争，迈向价值共赢的新阶段。