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印度汽车制造业受天然气供应冲击

2026/03/24

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盖世汽车讯中东战事的外溢效应正通过天然气供应链传导至印度汽车制造业。据盖世汽车消息，近期中东地区冲突升级，致使天然气供应趋紧，印度主要汽车制造商及零部件供应商已出现运营受阻的初步迹象。包括马鲁蒂铃木、塔塔汽车和马恒达等在内的多家企业，其部分零部件供应商因“气荒”面临生产压力。据二十多名行业高管透露，塔塔汽车与马恒达旗下部分工厂的产能利用率降至正常水平以下，且这一供应端的波动正逐渐向整车制造环节传导。作为马恒达的供应商之一，印度铝工业公司上周向客户发出“不可抗力”通知，预警天然气短缺可能导致供货中断，这被业内视作供应链风险升级的信号。目前，多家零部件企业正密切监测天然气库存及分配情况，以评估后续生产计划的稳定性。印度汽车工业高度依赖天然气，将其作为熔炼、热处理等关键工序的能源支撑。若本轮供应紧张状况持续发酵，未来数周内可能会对整车排产节奏造成进一步制约。
中国稀土管制下，全球汽车工业面临关键抉择

2026/03/24

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盖世汽车讯 2026年3月14日，在东京，日本经济产业大臣赤泽亮与美国内政部长伯格姆举行了两国首次针对关键矿产的部长级非公开会议。据日本政府相关人士透露，双方达成共识，将加强合作，推动包括稀土在内的关键矿产供应链“多元化”。伯格姆强调关键矿产在日常生活中不可或缺，赤泽亮则提及过度依赖部分地区或技术存在风险，显然，两国此举针对中国之意明显。2025年，中国两次升级稀土出口管制，构建了覆盖全产业链的管控体系。4月4日，7类中重稀土相关物项被纳入出口管制；10月9日，又新增5种中重稀土元素，同时稀土生产加工设备及相关技术也被纳入，还首次建立“域外管辖”机制。虽10月初公告在中美吉隆坡磋商后暂停执行，但4月的7类中重稀土出口管制至今仍生效。中国掌控着全球约90%的稀土加工产能。丰田北美采购副总裁曾估算，若最坏情况发生，中国能让日本汽车行业在两个月内停摆。如今半年过去，储备渐少，新供应源未现，外界猜测受影响国家寻找替代方案最快需三到五年。2025年10月中国升级稀土出口管制后，海外汽车业界反应强烈。恐慌从供应链上游传导至整车厂，企业纷纷“疯狂囤货”，但从公告发布到货物抵达生产线有近两个月空窗期。早在2025年年中，稀土供应链紧张就已显现，福特、铃木等车企生产线受影响，印度汽车零部件制造商稀土磁铁库存也面临耗尽危机。稀土能让汽车行业停摆，是因为汽车众多关键零部件都依赖稀土永磁体。普通燃油车和新能源汽车都大量使用稀土，且新能源汽车稀土用量呈指数级增长。中国控制着全球约90%的稀土金属合金和磁铁产能，稀土磁材因物理特性难以替代。中国对稀土资源的控制力体现在全产业链。尽管美国是第二大稀土矿生产国，但采出的矿仍需运往中国精炼。中国在稀土开采、冶炼、精密加工等环节技术领先，形成“全产业链霸权”。海外车企寻找替代方案面临性能、成本、时间三重困境。面对中国稀土出口管制，各国采取联合行动。日美计划共同开发南鸟岛近海稀土资源；美国与多国签署关键矿产框架协议，投入资金用于海外矿产勘探；欧洲效仿日本模式，推动建立机构确保关键原材料供应；澳大利亚Lynas公司用长期协议锁定市场；同时，回收稀土元素的项目也在开展。中国则通过技术升级应对。中国稀土产业正从控制资源转向控制技术，推动现有需求升级和未来需求占位。在现有需求上，新能源汽车仍是稀土主要应用场景，含铈钕铁硼技术突破降低成本；未来，具身智能机器人、低空经济等新兴赛道对稀土需求将增加。此外，中国的管制工具箱已构建完成，无论全球汽车供应链如何重构，都难以绕过中国规则。从“世界稀土仓库”到“全球稀土技术中心”，中国战略定位发生根本变化，全球汽车工业面临严峻挑战。
华晨宝马及宝马中国召回部分车

2026/03/24

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盖世汽车讯日前，华晨宝马汽车有限公司和宝马（中国）汽车贸易有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局提交了召回计划备案。首先是华晨宝马汽车有限公司，召回编号为S2026M0032V，自即日起，召回生产日期在2023年12月5日至2025年4月12日的部分国产5系汽车，数量达133849台。其次是宝马（中国）汽车贸易有限公司，召回编号为S2026M0033V，自即日起，召回生产日期从2023年10月17日至2025年4月8日的部分进口5系汽车，共8978台；生产日期从2022年6月9日至2025年4月3日的部分进口7系汽车，共计36527台；生产日期从2024年7月4日至2025年4月2日的部分进口M5汽车，共计173台。本次召回车辆存在前排座舱空调线束排线不当的问题，售后更换空气滤清器滤芯时，可能致使前排座舱空调线束受损。极端情况下，线束可能短路，有起火风险。华晨宝马和宝马中国将免费对召回范围内车辆的前排座舱空调线束进行检查并重新固定，如有损坏则予以更换。部分之前已完成维修的车辆，无需再次维修。两家公司将通过挂号信、互联驾驶消息等方式通知相关用户。
上汽大众ID. ERA 9X亮相，开启新能源双线作战

2026/03/23

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盖世汽车讯2026年3月16日，上汽大众举办ID.ERA技术发布会，旗下首款增程旗舰SUV——ID.ERA9X正式亮相。该车在动力方面，搭载基于EA211深度研发的增程专用发动机，以世界顶级内燃机为基石进行系统集成，具备高效、静谧、恒劲的特点。在智能化上，牵手Momenta首发R7大模型，智驾‘大脑’与整车域控制器深度融合。内饰设计注重用户视线切换的轻松感，零重力座椅提供全方位保护。此外，奥迪与上汽合作的AUDI品牌也有新进展，首款车型E5Sportback已上市，E7X将于2026北京车展首发，第三款车型规划2027年推出。上汽大众与大众汽车集团在新能源领域形成双线作战格局，全面覆盖不同细分市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宾利宣布裁员275人以应对市场挑战

2026/03/23

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盖世汽车讯3月，宾利宣布裁员多达275人，占其总员工的6%，这一决定由首席执行官弗兰克·斯特芬·瓦利泽宣布。宾利全球员工约4000人，核心团队位于英国克鲁工厂，此次裁员涉及行政办公岗位，生产制造环节员工不受影响。裁员是宾利为维系竞争力而推行的全面成本管控举措。2025年宾利身处‘极具挑战性的全球市场环境’，特朗普关税政策冲击美国销量，中国市场也面临挑战，英国汽车行业产量跌至70年来最低水平。尽管宾利销量仅同比下降4.8%，克鲁工厂连续七年盈利，但仍做出裁员决定。未来，宾利将推迟2035年全面电动化目标，取消五款待推出电动汽车中的四款，仅保留2027年亮相的‘城市SUV’。不过，宾利并未彻底放弃电动化转型，下一款电动汽车推出时间不会早于2030年，且明年将推出一款纯电SUV入局豪华城市SUV细分市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
固态电池量产加速

2026/03/23

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盖世汽车讯今年固态电池产业发展有诸多进展。3月，智动力旗下智圣能源与遂宁市大英县签约，硫化锂生产基地(一期)项目落地，规划2026-2030年逐步扩大产能。硫化物全固态电池因超高能量密度和高安全性，成为行业主流技术路线，硫化锂作为其核心材料备受关注。天赐材料、恩捷股份等多家企业也在积极推进硫化锂相关项目。比亚迪、长安、吉利等车企加速全固态电池装车测试，宁德时代、亿纬锂能等电池巨头全面布局。随着固态电池量产进程加速，硫化锂市场需求将爆发式增长。目前国内硫化锂厂商多处于中试线规模，主流工艺有固相法、气相法、液相法，各有优劣。未来硫化锂工艺路线将趋同，能兼顾大规模生产和低成本优势的技术方案有望胜出。谁率先突破规模化量产瓶颈，谁就能掌握固态电池产业商业化进程的话语权。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源汽车零部件项目落户锡山羊尖镇

2026/03/23

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盖世汽车讯 3月20日，新能源汽车动力电池热管理核心零部件研发及生产总部项目正式签约，落户锡山区羊尖镇。区委常委、常务副区长徐涵明参加了此次签约活动。该项目落地后，将进一步完善锡山区新能源汽车产业链，为区域高端装备制造产业集群的高质量发展增添新动力。据悉，新项目规划用地约29亩，容积率约2.28，总建筑规模约34000平方米，总投资达5.6亿元，其中固定资产投资4.3亿元。项目建成投产后，预计年产动力电池液冷板280万件、动力电池盖板887万件、动力电池硅胶塞3.2亿件，年营业收入约5亿元，年纳税额约4000万元，亩均纳税超100万元，能实现经济效益与产业带动效应双提升。此项目投资方是无锡润倍科技有限公司，该企业在锡山发展多年，专注于动力电池液冷模组硅胶密封件生产及加工，实力强劲。公司拥有国内领先、自主设计的全自动喷涂生产线，核心工艺获特斯拉技术指导，已达特斯拉核心供应商标准。其主营产品液冷模组是新能源汽车动力电池热管理系统核心零部件，包括液冷板和盖板，客户涵盖特斯拉、大众、吉利等行业头部企业，是多家世界500强企业的核心供应商。无锡润倍科技有限公司负责人称，此次签约是企业深耕锡山的新起点，锡山区良好的产业生态和营商环境，让企业坚定了做强总部经济、深耕新能源领域的信心。羊尖镇负责人表示，后续将以专班模式推进项目建设，做好服务保障，助力项目早日投产见效。近年来，锡山区聚焦“四新四强”产业集群和“3+N”未来产业，新能源汽车精密零部件产业集群已入选省级中小企业特色产业集群，产业根基不断夯实，高质量发展态势持续向好。
铃木收购固态电池厂，布局高性能电动化

2026/03/23

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盖世汽车讯2026年三月，铃木正式宣布将全面收购日本知名的全固态锂离子电池公司Kanadevia，交易预计在7月1日正式生效。固态电池具有高能量密度、极速充电和高安全性等优势，它用固体电解质替代液体，从根源上消除了起火隐患，还能在相同体积下使续航翻倍、充电时间大幅缩短。被收购的Kanadevia自2006年起就专注于固态电池领域，其技术已应用于航天和工业设备，产品能在极大温差下稳定运行。目前铃木在两轮电动领域表现平平，但此次收购显示其致力于发展次世代动力技术，而非仅依赖现有锂电池方案。虽然现在还不能确定何时能看到搭载固态电池的铃木电动重机，但这表明铃木未放弃高性能市场，有望通过掌握核心电池技术抢占先机。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
零跑汽车欧洲创新中心开业

2026/03/23

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盖世汽车讯2026年3月20日，零跑汽车欧洲创新中心正式开业。该中心位于慕尼黑，是零跑海外首个创新中心，标志着品牌从产品出口迈向设计出海。其主要负责零跑全新设计语言迭代和未来车型概念设计，构建起全球化设计网络。开业现场，以零跑A10为例介绍了设计理念，该车将登陆近40个国家和地区。未来，零跑将以创新和设计为驱动，推进全球化布局，展现“中国智造”实力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，零跑汽车旗下拥有B01、B10、C01等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
本田2025财年预计首现年度净亏损

2026/03/23

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盖世汽车讯本田预计在2025财年录得上市69年以来的首次年度净亏损，最高亏损额可能达6900亿日元（约合人民币299亿元）。这一巨大落差让全球投资者震惊，本田美股股价大跌，市值蒸发。为应对危机，本田高管带头降薪，还对全球战略进行大规模调整，预计产生2.5万亿日元的重组费用。在全球电动化浪潮中，本田表现不佳，全年全球电动车销量仅占总销量的1.8%。在中国市场，本田更是遭遇重创。2019-2020年巅峰时期，其在华年销量达162.7万辆，而到2025年降至64.5万辆，2026年前两个月销量继续下滑。本田的衰落主要是由于战略误判、产品老化和傲慢。它曾将资源押注在混动和氢能源路线，推出的纯电车型竞争力不足，且产品性价比低，不懂中国消费者需求。本田的巨亏为日系燃油车的黄金时代画上休止符，也给传统车企敲响了警钟。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中西方车企对话：全球汽车产业规则制定权渐变

2026/03/23

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盖世汽车讯长城汽车董事长魏建军在内部会议中指出，中国与欧美日韩在汽车领域的差距依然巨大。而几乎与此同时，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆则表示要向中国学习产业规划、纪律性与执行力。这两种截然不同的表态，揭开了产业转型期的真实剖面，展现了新旧产业逻辑的正面碰撞。魏建军所说的差距，并非表面的配置，而是供应链抗风险韧性和全生命周期成本管控能力。从利润数据来看，2025财年丰田一家净利润远超中国18家上市乘用车企业总和，中国汽车行业利润率低至4.1%。此外，跨国巨头完善的全链路体系带来的用户信任，也是中国车企欠缺的软实力。不过，魏建军并非否定中国车企在新能源领域的领先，而是提醒行业莫浮躁。大众CEO布鲁姆向外学习，是因为大众深陷转型困境，在中国市场表现不佳。他想学的是创新节奏、成本控制与生态整合的新玩法。魏建军与布鲁姆的对话，预示着全球汽车迈入“新旧双轨”竞争时代。旧轨上，欧美日韩车企的品牌溢价和全链路体系能力是中国车企短期内难以逾越的；新轨中，中国新势力品牌的执行效率是布鲁姆想借鉴的。竞争已升维成体系与模式的较量，大众等跨国车企牵手中国车企，是新旧体系融合的必然选择。从话语权转移角度看，中国车企已占上风。此前合资时代外方垄断技术话语权，如今焦点转向中方对软件代码等的控制。汽车产业规则制定权正从传统巨头向中国慢慢转移，这一过程在双方相互学习与博弈中逐步推进。这两段隔空喊话，并非“谁领先谁落后”的排序，而是双轨并行，核心是规则制定权的博弈。旧秩序崩塌，新秩序重写，未来谁能在两条路径都做到极致，谁就能赢得竞争，中国车企已站在话语权转移的关键节点上。
2026年2月乘用车零售降25%

2026/03/23

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盖世汽车讯乘联会数据显示，2026年2月乘用车零售降25%，大幅低于批发降14%的降幅。由于以旧换新补贴暂停，1-2月零售回落。2月A00级轿车零售与经济型MPV零售较低，A0级轿车和高端SUV成零售主力，SUV中高端表现较强。不同级别乘用车市场走势分化明显，如A00级轿车批发和零售均大幅下降，A0级轿车批发有增长，A级轿车和SUV批发零售均下降，B级轿车批发零售下降，B级SUV批发零售有增长，MPV市场高增长转低增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
鸿蒙智行尚界Z7/Z7T开启预订

2026/03/23

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盖世汽车讯3月23日，鸿蒙智行旗下尚界Z7轿跑与尚界Z7T猎装同步开启预订，预售价分别为22.98万与23.98万起。这两款车打破传统轿跑格局，精准满足年轻群体购车需求。在智能化方面，尚界Z7全系标配行业顶级辅助驾驶能力，华为896线激光雷达等构建超感知系统，全方位守护驾乘安全。动力上，依托华为途灵平台，车辆操控稳定，告别传统轿跑颠簸、生硬问题。内饰方面，全系标配13大科技配置，让用户享受顶级智能与舒适体验。尚界Z7/Z7T双车齐发，有望重塑高端电动轿跑市场格局，成为年轻群体购车首选。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026中国车市：新能源汽车迈向纯电终局

2026/03/23

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盖世汽车讯 2026年的中国车市，充满热闹与迷茫。一方面，价格战向价值战转变，10万级家用车配置升级，技术配置下沉；另一方面，行业技术路线争论不断，合资品牌转型，新势力深化发展，新能源汽车发展阶段与方向成核心问题。在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，中国科学院院士欧阳明高表示，中国新能源汽车正处中场，产业革命终局是纯电驱动。从发展阶段看，2025年新能源汽车渗透率突破50%，标志着1.0时代结束，此阶段电动化爆发、智能化培育、低碳化起步。当前产业进入2.0时代，即智能化电动汽车时代，核心特征为智能化爆发、电动化优化、低碳化加速，竞争核心转向能否造出有竞争力的智能电动车。国内形成五大产业模式：比亚迪的电动化主导垂直整合模式，成本控制强；华为生态的智能化主导横向整合模式，以智选车构建品牌矩阵；蔚小理等的新势力互联网造车模式，靠用户运营打造品牌；吉利等的自主品牌双轮驱动模式，兼顾燃油与新能源；汽车央企等的国企自主+合资改革转型模式，融合各方优势。为何终局是纯电？一是纯电动汽车绿电利用效率高；二是能与新能源体系深度融合；三是使用成本低；四是适配高阶自动驾驶；五是中国纯电汽车在全球有竞争力。欧阳明高给出产业发展时间线：2030年进入3.0时代，低碳化爆发等特征凸显；2035年新能源乘用车渗透率达75%-85%，纯电占比超70%；2040年渗透率进一步提升。尽管有人认为产业竞争定局，但电动化突破后，产业将推动与新能源体系融合，打造交通与能源融合新生态。
2025年多家车企财报发布，业绩表现各异

2026/03/23

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盖世汽车讯2025年车企财报季已过，各车企表现不一。吉利营收3452亿创新高，核心归母净利润达144.1亿，靠银河和极氪策略取得佳绩。奇瑞营收3002.9亿，净利润195.1亿，海外业务突出，新能源也在追赶。零跑营收647.3亿，首次盈利，靠成本控制和海外市场实现增长。理想营收下滑，纯电转型遇阻，但家底厚实，押注AI。蔚来营收增长，单季盈利但仍亏损，计划推新品对冲成本。大众全球利润腰斩，中国市场托底，计划推新车型。宝马全球销量持平，中国市场下滑，押注新世代平台。奔驰营收和利润双降，中国市场惨烈，但高端护城河稳固，将推新车型。2025年车市呈现规模与利润不对等、出海成必选项、智能化成关键的趋势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
马斯克计划在美建两座芯片厂

2026/03/23

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盖世汽车讯 3月22日，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉与太空技术公司SpaceX将在美国得克萨斯州奥斯汀的一处大型园区内建造两座先进芯片制造工厂。其中一座工厂会为特斯拉汽车和人形机器人提供芯片，另一座则专门服务于太空人工智能数据中心。马斯克在旗下社交平台X发文称，严格来讲，Terafab包含两座晶圆厂，每家工厂仅生产一款定制芯片。他还指出，需要一款适配太空环境的高性能芯片，该芯片要能耐受严苛环境、实现高温稳定运行。就在表态前一天，马斯克刚宣布计划在奥斯汀打造名为Terafab的高端人工智能芯片园区。他在奥斯汀某园区的活动中强调，必须建成Terafab工厂，否则会面临芯片短缺问题。他还补充，当前全球芯片产能仅能满足旗下企业未来一小部分需求，不过他并未公布该项目的落地时间表。马斯克向来热衷于发布宏大规划，然而多个项目最终出现延期，甚至不了了之。他对三星、台积电和美光等现有芯片供应商表示感谢，但也坦言旗下企业的芯片需求最终会超过全球芯片总产量。他介绍，Terafab最终每年可打造1太瓦的算力，而目前全美总算力约为0.5太瓦。此外，马斯克此前虽表示特斯拉需自建人工智能芯片工厂，但未披露SpaceX会参与其中。SpaceX目前正筹备上市，估值约达1.75万亿美元，近期已与马斯克旗下社交及人工智能企业xAI完成合并。
2025年小鹏财报：Q4盈利但全年仍亏损

2026/03/23

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盖世汽车讯2026年3月20日消息，小鹏汽车公布了2025年财报。全年总收入767.2亿元，同比增长87.7%，但全年净亏损11.4亿元。值得一提的是，第四季度净利润达到3.8亿元，这是小鹏汽车首次单季度盈利。营收增长主要源于全年交付量同比大增125.9%，以及第四季度“服务及其他收入”的显著提升。该业务第四季度收入达31.8亿元，同比增长121.9%，利润率高达70.8%，收入来自技术研发服务、零部件销售和碳积分业务。从毛利率来看，公司毛利率从2024年的14.3%提升至18.9%，汽车毛利率从8.3%升至12.8%，第四季度毛利率达21.3%。销量方面，2025年全年总交付429445辆，同比增长125.9%，但预计2026年一季度交付量为6.1-6.6万辆，同比减少29.8%-35.1%。研发投入上，2025年为95亿元，其中AI投入45亿元，2026年将提升至70亿元。展望2026年一季度，总收入预计为122-132.8亿元，同比减少16%-22.8%。以小鹏P7为例，与大众联合开发的车型将搭载先进技术。小鹏汽车正从“卖车”向“卖技术”转型，虽前景可期，但短期内盈利和现金流管理或面临挑战。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众汽车集团计划在德国裁员约5万人

2026/03/23

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盖世汽车讯2026年3月19日消息，大众汽车宣布德国大众品牌员工将于今年5月获一次性奖金，然而此前大众汽车集团计划到2030年在德国裁员约5万人。此次裁员涉及德国地区，人数约5万。至于裁员原因，暂未明确。目前也没有裁员消息宣布后大众汽车集团股价变动情况的相关内容。在行业变革的当下，大众汽车集团的这一裁员举措引发关注，未来其发展态势值得持续留意。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
西门子与中信签署战略合作协议

2026/03/23

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3月22日，西门子公司与中信集团进行了重要会谈。双方围绕多领域合作深化展开交流，并签署了战略合作协议，开启全方位、深层次合作。中信集团是国内领先的科技型企业，业务涵盖五大板块。西门子与中信此前合作成果颇丰，如为中信银行、中信戴卡等提供解决方案。未来，双方将依托自身优势，促进中德产业合作，推动数字化转型。中信愿强化技术创新协同、融合金融与技术服务、发挥桥梁作用。西门子也表示愿借此机会，与中信扩展合作，把握工业AI变革机遇，为全球客户创造价值。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
比亚迪西咸基地试生产

2026/03/23

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盖世汽车讯3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，其新能源汽车动力电池项目（西咸基地）也正式实现试生产。该基地是比亚迪第二代刀片电池的首批生产基地及闪充技术量产核心载体。比亚迪研发的第二代刀片电池及闪充技术实现了多项颠覆性突破。在常温环境下，电池电量从10%充至70%仅需5分钟；在零下30摄氏度的低温环境下，充电时间仅比常温多3分钟，成功破解了行业内‘闪充与高能量密度’的核心矛盾，并且能量密度较第一代提升5%以上。西咸基地位于秦汉新城，占地1333亩，总投资70亿元。基地年产能可达16GWh，能配套约70万辆新能源汽车，投产后年产值达80亿元。同时，基地可实现全流程自主生产，还将采用MES智能制造系统，确保产品高精度。省汽车工业协会相关负责人表示，该项目试生产将吸引上下游配套企业聚集，降低整车成本，推动陕西汽车产业本地配套率提升，为产业集群发展注入动能。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！