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印度最高法院建议淘汰豪华燃油车

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，印度最高法院提出新策略，建议政府逐步淘汰豪华燃油车，以此推动更清洁的出行方式。法官敦促政府定向施策，先在高端和豪华车型领域逐步停售内燃机汽车，涵盖传统燃油车、混合动力及插电式混合动力车型。法院认为，这种“自上而下”的策略可作为向电动出行“分阶段过渡”的试点，既能向市场释放转型信号，又不会影响大众市场车辆价格，避免对国家整体新车市场造成剧烈冲击。苏里亚・坎特法官表示，汽车制造商已推出多款高端电动车型，其舒适性和性能可与同级燃油车媲美。他解释称，因这类车辆面向极少数富裕群体，限制高端汽油和柴油车作为起点，不会影响普通民众生活。目前，电动汽车在印度高端细分市场销量占比约12%，远高于大众市场2% - 3%的渗透率。不过，若实施内燃机禁令，虽梅赛德斯 - 奔驰和宝马等豪华品牌在印度已有一定规模的零排放产品线，但仍会重塑其在印运营模式，还可能对当地就业和供应商投资产生连锁反应。批评人士指出，豪华车在印度汽车市场占比极小，全面禁售对减少国家整体碳排放作用有限。行业内普遍认为，印度更大的污染隐患是老旧车辆，该国现行车辆报废框架执行力度不足，大量超期服役的轿车和轻型商用车仍在行驶，这才是污染主因。目前，该想法尚处提案阶段，无确定执行时间表。印度最高法院要求政府重新审查“国家电动出行任务计划”，并定于12月再次举行听证会。印度总检察长确认政府“对这一想法持开放态度”。
理想汽车出海战略摇摆

2025/11/21

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盖世汽车讯有消息称，今年10月中旬理想汽车召开闭门战略会，对销量下滑、研发、产品等方面进行了反思。会上，理想对出海业务做了反思与复盘，认为过去依赖平行出口，并且直言“最大的失误是全力出海晚了”。报道显示，在理想于出海战略上犹豫不决的两年间，小鹏、零跑、蔚来等车企都把出海当作企业发展的关键。出海虽是理想内部每年都会多次讨论的议题，但理想的出海战略始终未能明确。早在2021年，理想搭建了一个30人的团队，负责海外市场推广、海外战略分析等工作。然而到了2022年初，这个团队被调整到国内业务。此后两年，理想汽车在“何时出海”和“怎么出海”这两个问题上一直摇摆不定。李想本人曾在2023年公开表示“2025年之前不会做海外市场”，但到了2024年2月，理想宣称要以直营模式出海，5月又决定将销售模式从全直营改为部分与经销商合作。
国轩高科标准电芯量产交付

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，国轩高科于合肥举行了标准电芯（Unified Cell，简称UC）的量产交付仪式。这一举措意味着其与大众汽车集团及其电芯制造商PowerCo的战略合作，正式步入规模化量产时期。依据公告内容，国轩高科拟定在2026年至2032年期间，向大众汽车集团供应高性能磷酸铁锂及其他标准电芯。当下，国轩高科正和大众汽车集团以及PowerCo的多个项目团队保持紧密协作，共同推动量产交付工作的开展。在交付仪式现场，国轩高科展示了基于标准电芯研发的电池包系统。该公司不仅为大众提供标准电芯产品，还陆续为大众汽车集团的多个平台供应电池产品。大众汽车集团首席技术官Thomas Schmall称，标准电芯作为大众汽车集团的全球技术平台，能为集团旗下几乎所有品牌和区域市场带来创新，进而实现规模效应。随着国轩高科合肥基地的磷酸铁锂标准电芯，以及PowerCo德国萨尔茨吉特工厂的三元标准电芯投入生产，大众汽车集团已做好准备，为旗下品牌提供新一代电池技术，携手塑造电动出行的未来。标准电芯凭借高兼容性、集成效率、快充性能、安全防护和低温适应性等技术创新，获得了大众汽车的多项定点认可。
马自达应用AI提效

2025/11/21

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盖世汽车讯据日经新闻消息，马自达汽车正积极推动在行政等工作中运用人工智能（AI）技术，目标是到2030年让工作效率提升一倍，以此跟上财力更雄厚的大型车企脚步。9月1日，马自达在日本广岛县总部成立了AI转型部门，目前约有70名员工，未来计划扩充至400人。马自达的AI应用主要聚焦行政业务，像会计、采购、人力资源和公共关系等领域。借助AI技术，各系统中的分散数据将被整合，实现信息即时调取。在AI聊天机器人方面，马自达采用了微软的Copilot和OpenAI的ChatGPT，同时也在研发自主专属AI。其执行官Akihiro Kidani表示，要让5个人完成原本10个人的工作，释放人力创造新价值。马自达各行政部门正在梳理可简化的工作流程。例如公关部门发布全球汽车产量数据，过去需近50小时汇总，如今试用的AI数据统计方法可跨全球系统即时统计，大幅缩短耗时。此外，AI还能将总裁演讲内容精准翻译并还原原声。长期以来，马自达在生产和研发环节积极运用数字技术。自1996年起就整合新车规划等流程数据，采用“基于模型的开发”模式，近年来与AI结合进一步提升效率。上一财年，马自达全球销量130万辆，排名第19位。但目前其财务业绩受美国关税政策冲击，上半财年合并营业亏损达538亿日元。不过，它仍将本财年利润目标定为500亿日元，虽较上一财年大降73%。马自达计划下半年扩大欧洲等地销量，降低成本。在汽车行业转型当下，恢复盈利能力迫在眉睫，AI技术应用将助力其压缩成本。
IAR与Quintauris合作

2025/11/21

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2025年11月17日消息，IAR与Quintauris正式建立合作伙伴关系。通过合作，IAR嵌入式开发平台将成为Quintauris RT - Europa参考架构方案一部分。此次合作能发挥IAR编译器优势，为RISC - V汽车实时应用集成技术奠定基础。二者结合可为开发者提供强大开发环境，加快软件开发，确保符合汽车安全标准。IAR首席产品官和Quintauris市场战略官均表达了对合作的积极态度。IAR是全球领先的嵌入式系统开发软件供应商，Quintauris是全球性RISC - V解决方案供应商。双方合作标志着构建统一的RISC - V汽车产业生态向前迈进，将助力开发者满足未来汽车架构需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌大会发布近20款创新产品

2025/11/21

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2025年11月13日，“第三届英飞凌汽车创新峰会暨第十二届汽车电子开发者大会”在苏州举行。会上，英飞凌围绕八大应用版图及超60个细分领域，集中发布了近20款创新产品。在生态展区，还展示了飞行汽车及20款新能源车最新车型。英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁潘大伟表示将强化本土化战略。英飞凌科技高级副总裁曹彦飞称会继续夯实解决方案。峰会期间，英飞凌与车百会签署合作备忘录，还发起圆桌讨论。英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，1995年进入中国大陆市场。未来，英飞凌将继续推动汽车行业向更环保、更安全、更智能的方向演进。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月比亚迪新能源汽车销量创新高

2025/11/21

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盖世汽车讯，比亚迪公布的最新产销数据显示，10月表现十分出色。单月销售达44.17万辆，创年内新高，1-10月累计销量370.19万辆，同比增长13.9%，全年销量目标完成率超80%。在海外市场，10月比亚迪乘用车及皮卡海外销量83524辆，同比暴增155.5%，1-10月累计出口突破78万辆，同比增长超130%。国内市场10月销量35.8176万辆，1-10月累计销量292.19万辆。比亚迪凭借强大的技术实力和市场拓展能力，在新能源汽车领域持续领跑，未来有望取得更优异的成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Jeep在华衰落，与东风合作能否扭转乾坤？

2025/11/21

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盖世汽车讯有些告别，无需再见。中国汽车市场电动化转型迅猛，造车新势力在30万价位站稳，长城、奇瑞、比亚迪技术突破实现品牌跃升。曾经靠品牌光环获市场宽容的时代已过去，Jeep在中国市场的衰落，是一个品牌的失败，更是时代的缩影。如今Jeep想借与东风合作卷土重来，但中国市场不再需要缺乏诚意、跟不上时代的品牌。Jeep在中国市场起点极高。1983年，北京吉普汽车有限公司成立，是中国汽车工业第一家合资企业。切诺基代表美式越野文化，成为无数人心中的“梦想之车”。2015年，广汽菲亚特更名广汽菲克，Jeep开启第二次征程，国产自由光上市，一年后月销破万。2017年是Jeep在华巅峰，年销22.2万辆，“不是所有吉普都叫Jeep”深入人心。然而，辉煌难再。2018年起，广汽菲克销量暴跌，2021年降至2.01万辆。2022年，Stellantis与广汽合作破裂，广汽菲克走向淘汰，原因包括产品质量、转型滞缓及内部分裂。2025年7月8日，广汽菲克破产清算落幕。广汽菲克破产后，Stellantis集团选东风合作。新帅安东尼奥·菲洛萨推动与东风重启合作，开发新Jeep车型，可能用岚图电动平台和猛士越野三电系统。东风称在交流，网传内容是猜测。即便合作坐实，Jeep重振困难重重。中国市场竞争激烈，比亚迪等本土品牌崛起，Jeep品牌光环褪色，在年轻消费者心中形象不佳。Stellantis集团业绩下滑，想借Jeep打开中国市场。但中国市场需要理解本土需求、投身电动化的品牌。Jeep曾象征自由与冒险，却在战略转型期缺席。指挥官PHEV失败，宣告其电动化转型迷失。市场耐心有限，Jeep此次回归恐难成功。不是中国市场容不下Jeep，而是时代向前。硬派越野遇新能源时代，市场期待革新之作，靠品牌光环的时代已远去。有些故事，适合留在昨天。
1-10月前十MPV车企销77万辆

2025/11/21

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盖世汽车讯据中国汽车工业协会统计分析，今年1至10月，销量排名前十的MPV生产企业累计销售达77万辆，在MPV销售总量中的占比为77.9%。在这十家企业里，与去年同期的销售情况相比，广汽传祺和东风公司的销量出现了下滑态势。而其余企业的销量均呈现出不同程度的增长。这表明在MPV市场中，大部分头部企业的市场表现向好，行业内的竞争格局或许正在发生一定的变化。对于销量下滑的企业而言，需要深入分析市场需求和自身产品的不足，及时调整策略以提升市场竞争力；而销量增长的企业则可进一步巩固优势，加大研发和市场推广力度，以获取更多的市场份额。整体来看，MPV市场在头部企业的带动下，仍保持着一定的活力和发展潜力。
财政部等起草新能源车采购标准并公开征求意见

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，财政部官网发布消息，为发挥政府采购示范引领作用，强化政府采购需求管理与标准化建设，推动新能源汽车的推广应用，财政部联合工业和信息化部研究起草了《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。此次的征求意见稿表明，该标准适用于新能源汽车的政府采购项目，可供采购人参考。这里所指的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车以及燃料电池（氢能）汽车。征求意见稿明确要求，采购人在设定供应商资格、技术和商务条件时，不能以不合理条件对供应商进行差别待遇或歧视。同时，采购人要加强履约验收管理，依据采购合同对供应商提供的新能源汽车进行验收，确保车辆品牌、型号、版本与制造商公布的一致，车辆的各项参数和配置也要按照制造商公布的标准配置（包含为满足采购需求自行选装的配置）。此外，征求意见稿还提出，采购人应加强公务用车政府采购需求管理，充分了解新能源汽车的功能、性能等情况，结合实际使用需求，带头使用新能源汽车。
特斯拉首座第三方超充站启用

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月21日，特斯拉在佛罗里达州Land O’Lakes开启了首座由第三方持有的Supercharger超级充电站。这一站点是特斯拉“Supercharger for Business”计划的首个落地成果，该计划于今年9月正式启动。此站点由当地金融机构Suncoast Credit Union购买，配备了8个V4超充桩，最大可支持325kW的充电功率，外观设计融入了佛州动物元素。“Supercharger for Business”计划准许企业自行购置并安装特斯拉超充桩，不过管理和运维工作仍由特斯拉负责。第三方企业能够在充电桩上添加自有品牌标识，既可以个性化展示，又能起到广告宣传的作用。特斯拉表示，所有设备将享有和其自建超充站一样的运营服务，涵盖网络运行、预防性维护以及用户支持等，还承诺达到97%的可用率。该计划的主要目的是扩大电动车充电基础设施的覆盖范围，同时为企业吸引更多客流。这座超级充电站会在车辆导航系统中显示，对所有符合特斯拉充电标准的电动车开放，并非仅局限于该企业的客户使用。随着首座品牌定制化站点投入运营，特斯拉超充网络正以全新模式加快扩张步伐，也为企业参与电动交通基础设施建设提供了途径。
汽车行业整治网络乱象

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，比亚迪法务部宣布，关于起诉“王悟空说车”及相关账号网络侵权责任纠纷一案，已收到法院判决。被告需在《人民法院报》向比亚迪公开道歉，并支付赔偿款等共计31.38万元。判决指出，被告发表针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论，诋毁其商品声誉，侵害了比亚迪名誉权。“王悟空说车”是拥有近200万粉丝的汽车博主，2024年6月26日全网被禁。2025年11月，国家网信办公开曝光，其因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能、抹黑企业形象声誉被依法关闭。今年以来，比亚迪多次打击“黑公关”“黑水军”。9月初，自媒体“龙猪 - 集车”及其相关账号因侵权被判赔201.87万元，且已执行到账，实控人也书面致歉。不仅是比亚迪，理想、小米、蔚来等车企法务部也多次公布对黑公关、黑水军的处理情况。小米法务2025年至今已完成大量舆情线索评估，针对恶意侵权账号提起民事诉讼。为整治汽车行业网络乱象，今年9月10日，工信部等六部门联合开展为期3个月的专项整治行动。11月中旬，国家网信办通报部分典型案例，涉及多个账号的恶意行为。这一系列举措表明，汽车行业正在加强网络环境治理，维护企业合法权益。
一汽红旗明年将推华为方案车型

2025/11/21

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盖世汽车讯在华为乾堃生态大会上，华为确认一汽红旗已达成合作。据悉，一汽红旗明年将推出采用华为全栈解决方案的车型，涵盖乾堃智驾、鸿蒙座舱等功能。合作率先围绕‘红旗9系’，该系列有H9、E-HS9等多种动力车型。此前，一汽解放、一汽奥迪已与华为有合作成果，北汽等车企也早已和华为合作，此次一汽红旗加入，标志着最后一家与华为合作的央国企车企落定。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，一汽红旗旗下拥有E-LS、E-QM5、EH7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月菲律宾新车销量略增

2025/11/21

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盖世汽车讯2025年10月，菲律宾新车销量略有增加，但近几个月市场增长速度放缓。今年前10个月，该国新车总销量从去年同期的384,310辆小幅降至383,424辆。经济增速下滑、家庭支出放缓以及多场强台风的影响，都是市场增长乏力的因素。分车型来看，商用车销量同比增长8%，对市场形成支撑；乘用车销量则同比大跌23%。从车企表现来看，丰田汽车前10个月销量同比增长3.8%，三菱、福特、日产汽车销量有所下降，铃木汽车销量同比增长9%。动力类型方面，前10个月电气化车型销量达24,265辆。此前，CAMPI预计2025年菲律宾汽车总销量将达50万辆，随着天气状况好转，最后两个月销量有望回升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
文远知行获瑞士纯无人牌照

2025/11/21

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盖世汽车讯，11月20日，文远知行迎来重大突破，宣布旗下自动驾驶出租车Robotaxi正式获得瑞士联邦公路局颁发的纯无人牌照，获准在苏黎世州弗尔塔尔地区公共道路上开展纯无人运营。这也是瑞士颁发的首张纯无人Robotaxi牌照。文远知行成为全球唯一旗下产品同时拥有瑞士、中国等八国自动驾驶牌照的科技公司，这是其全球化战略布局的又一重要里程碑。iamo试点项目由瑞士公共交通实验室牵头，旨在探索自动驾驶车辆与公共交通系统的整合。该项目运营区域约110公里，沿途设有约460个停靠点，最高时速可达80公里/小时。在此之前，文远知行及其合作伙伴已与当地驾校合作，开展了由安全员随车的自动驾驶测试，覆盖弗尔塔尔多个区域。之后，还将启动纯无人驾驶测试，由瑞士最大的私营巴士运营商Eurobus进行远程监测。文远知行计划于2026年上半年正式向瑞士公众开放Robotaxi纯无人运营服务，并逐步把自动驾驶小巴Robobus纳入运营车队，打造瑞士首个混合自动驾驶车队。自2025年6月起，文远知行自动驾驶小巴就为苏黎世机场员工提供接驳服务，10月还启动了自动驾驶小巴后排安全员及远程驾驶舱的操作培训。此次获得纯无人牌照，标志着文远知行在瑞士的业务布局进一步深化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法雷奥温岭工厂扩建项目投产

2025/11/20

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2025年11月18日，法雷奥宣布其温岭工厂扩建项目正式落成并投入生产。新厂房引入了法雷奥在中国的首条雨刮胶条挤出线，增设雨刮后电机和摄像头雷达清洗装置生产线等。此次扩建项目车间总建筑面积达16,200平方米，采用了行业领先的恒温恒湿胶条车间、光伏发电、智能立体仓库与全自动物流运输系统。新设备不仅能满足新能源汽车与智能驾驶汽车市场的高端需求，还将推动国内汽车视觉安全与清洁系统迈向新的发展阶段。法雷奥是一家百年高科技公司，在多个领域技术领先。自1994年进入中国，法雷奥中国已成为集团最大的单一国家，业务广泛。此次温岭工厂的扩建，彰显了法雷奥的实力，也体现了其对中国市场的重视。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源车险有望理性回归

2025/11/20

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盖世汽车讯随着三季度偿付能力报告的陆续公布，财险公司车均保费情况浮出水面。据《金融时报》记者不完全统计，截至目前，67家财险公司披露了今年前三季度车均保费，最高达5700元，最低为850元。绝大多数险企车均保费集中在1000元至3000元，占比达74.7%，这体现了车险市场在充分竞争下的结构性平衡。车均保费的变化不仅反映了险企的风险管控能力，还与行业发展趋势紧密相连。业内普遍认为，新能源车险是未来决定行业价格走势的关键因素。随着政策引导下定价机制的优化、新能源车维修成本的降低、险企风控技术的升级以及市场规模效应的显现，车均保费有望进一步回归合理区间。记者统计发现，前三季度67家财险公司车均保费均值为2079元，中位数为1836.89元，整体呈现明显的结构分化。28家险企车均保费高于行业均值，其中12家在3000元及以上，现代财险以5700元居首。6家险企车均保费低于1000元，都邦财险最低，仅850元。大部分财险公司车均保费在1000元至3000元之间。与2024年同期相比，25家保费同比增长，3家不变，36家下降。业内人士指出，车均保费受车辆类型、用途、价值等多种因素影响，同一家险企的车均保费也会逐年变化。对于消费者而言，车均保费并非越低越好，车均保费低的险企多为区域性或专业化经营，业务场景集中、区域覆盖有限，议价能力弱，消费者应关注其理赔效率和服务水平。值得注意的是，车均保费排名靠前的现代财险、比亚迪财险等以新能源车险为核心业务，保费显著高于行业均值。目前新能源汽车保有量不断增加，新能源车险成为保费增长的核心驱动力，但保费偏高问题不容忽视。新能源车核心部件成本和维修费用高，出险率也高，导致保险公司面临“承保亏损”困境。不过，政策层面已出台相关指导意见，推动行业提质增效。实践中，头部险企已实现新能源车险盈利。业内分析认为，新能源车险盈利拐点尚需时间，但随着各方面条件的改善，其盈利空间有望扩大，车均保费也将理性回归。
启境品牌将发布，有望重塑高端新能源汽车格局

2025/11/20

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盖世汽车讯 11月20日，启境品牌将在华为乾崑生态大会上正式亮相。这一由华为与广汽联合打造的高端新能源汽车品牌，以年轻科技的形象强势进军智能新能源汽车市场。该品牌由华为创始人任正非亲自把关，锁定“年轻、科技”赛道，其能为年轻消费者带来怎样的新智驾体验，备受瞩目。任正非对启境“年轻化、科技感”的定位，使其备受关注。毕竟，年轻人是当下汽车消费的主力军。华为与广汽联手进入这一竞争激烈的赛道，启境的竞争力成为各方关注焦点。作为智能新能源汽车重要的I/TC供应商，华为推出的华为乾崑智能汽车解决方案备受青睐，引领着智能汽车应用。华为作为消费电子龙头，对年轻消费者需求洞察深刻，这种洞察将融入启境的设计开发。启境品牌系列智能化新车型由华为与启境全球联合研发，双方深度协同，其产品的年轻化和科技感令人期待。华为轮值董事长徐直军期望启境开创新局，打造高端智能品牌。启境将在发布时应用最新的华为乾崑技术，这为其带来科技基因。华为乾崑研发投入巨大，智驾搭载量可观，是颇具实力的智驾方案，也将成为启境的智能底座。启境还引入华为IPD和IPMS全流程体系，广汽与华为协同贯穿各环节，让产品更贴合用户需求。自2024年底双方签署深化合作协议，启境即将发布，其造车速度惊人。华为与广汽采用“嵌入式协作”回应品质质疑。双方合署办公，华为团队深度参与全链条，打破合作惯例，建立协同机制。同时，启境采用AI工厂高效生产模式，提升制造智能化水平。启境品牌凭借综合优势，有望重塑高端新能源汽车竞争格局，其未来表现值得期待。
宁德时代百亿减持风波

2025/11/20

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盖世汽车讯在资本市场里，股东减持是常见现象，但像宁德时代这样引发千亿市值波动的情况却不多。一场A股史上最大规模的询价减持，让万亿“宁王”备受关注。宁德时代创始人之一黄世霖欲减持套现超170亿，引发其单日市值一度蒸发千亿。11月13日，宁德时代A、H股股价大涨，A股涨幅超7.5%。然而，11月14日晚，公司公告称股东黄世霖因资金需求，拟询价转让4563.24万股，占总股本1%。消息一出，市场反应强烈。其股价在突破400元/股后，于11月17日迅速跌破该关口，市值蒸发超千亿。当晚公司再发公告，确定转让价376.12元/股，较14日收盘价折价约6.9%。此次询价转让收到55份有效报价单，认购倍数达3.2倍，股份获全额认购，受让方为16家机构。即便减持完成，黄世霖仍持9.21%股权，为第三大股东。为平息市场担忧，宁德时代强调此次转让不属二级市场减持，受让方为机构投资者，且6个月内不得转让。虽短期股价承压，但不少投资者视其为买入机会。分析认为，这优化了股东结构，稳定了股价。经过两日下跌后，11月19日宁德时代股价企稳回升。尽管遭遇减持，宁德时代基本面稳固。2025年前三季度，营收2830.72亿，同比增9.28%；归母净利润490.34亿，同比增35.56%。第三季度营收、利润均创新高。1 - 10月，其动力电池装车量和市场份额居首。虽装车量同比下滑，但不影响前景。它在多技术路线推进，与海博思创锁定长单，储能合作成第二增长曲线。黄世霖的减持如试金石，测试出宁德时代的价值成色，其未来令人期待。
鸿蒙智行2026款享界S9上市

2025/11/20

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盖世汽车讯11月20日，鸿蒙智行2026款享界S9正式上市，为消费者带来了新的选择。该车共推出4款配置车型，售价区间为30.98-36.98万元。外观上，虽变化不大但豪华感十足，车头、车身尺寸、尾灯等都有细微调整。内饰用料高级，人机交互体验升级，座椅配置丰富。动力方面，提供增程和纯电两种版本，续航表现出色。智能化上，华为乾崑智驾ADS4支持车位到车位辅助。总体而言，新款享界S9在科技、豪华、舒适方面表现出色，能否获得市场青睐，让我们拭目以待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！