快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

华为联合车企发布新品牌

2025/11/21

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盖世汽车讯11月20日，在华为乾崑生态大会上，华为与广汽联合发布的高端智能新能源品牌‘启境’首次公开产品节奏，2026年年中上市，全栈搭载ADS4；东风与华为合作的‘奕境’也正式发布，首款产品将于明年北京车展亮相。这两个新品牌的亮相，让舆论场对华为汽车业务‘内斗’的猜想再度泛起。但实际上，华为的鸿蒙智行‘界’系列与‘境’系列品牌，在‘不造车’战略指引下，构成差异化互补的生态布局。两者共享华为乾崑智驾ADS与鸿蒙座舱核心技术底座，‘界’系列通过中高端市场验证技术极致性，‘境’系列通过大众市场实现规模化，形成‘技术验证-规模落地-数据迭代’闭环。华为以‘帮助车企造好车’为初心，通过技术输出和体系赋能，与车企协同合作，推动中国汽车产业智能化转型，其生态价值正在重塑产业格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
极氪多款豪华车型车展亮相

2025/11/21

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盖世汽车讯2025年11月21日，极氪旗下全系豪华车型在广州国际车展精彩亮相。其中，极氪9X、009组成的豪华9系双旗舰备受瞩目，人气火爆。极氪官方数据显示，极氪9X交付已突破1万台，均价达53.8万元；极氪品牌累计销量超60万台，单车均价30万元以上，最高售价近90万，巩固了其在豪华新能源汽车市场的领先地位。极氪9X自今年上海车展亮相后，就一直是各大车展的人气王。从盲订到预售，再到上市，订单成绩斐然，逐步成为“豪华新能源市场新标杆”。交付破万时，极氪还为今年下定9X的用户送出「黄花梨·车主尊享礼盒」。值得一提的是，9X高配车型占比突出，超70%用户选择Hyper版或曜黑版，其车主多为高端人士，超80%来自传统高端豪华品牌。此外，极氪其他主力车型也表现出色。极氪009在40万元以上豪华纯电MPV市场领先，焕新极氪001领跑25万以上纯电市场，极氪7X稳居20万以上中国品牌纯电SUV销冠。极氪在打好产品“价值战”的同时，还不断优化用户沟通机制和权益服务体系，推出一系列举措带动品牌口碑向好，践行“用户至上”理念，证明了中国品牌在高端豪华市场的潜力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025上汽乘用车技术营销双突破

2025/11/21

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盖世汽车讯在汽车行业转型关键期，上汽乘用车在2025广州车展有诸多动作。它宣布成立销售公司，由副总经理张亮主持。2025年1-10月，上汽集团累计批售和终端零售成绩亮眼，10月单月销量重回榜首。MG品牌的全新MG4半固态安芯版是全球首款量产半固态电池车型，12月交付；荣威M7DMH首发豆包深度思考大模型及场景。10月荣威、MG品牌新能源零售销量同比大增。设立销售公司旨在推动产品与营销融合，践行全面ToC运营思维。上汽乘用车通过产品、技术、营销三维联动，正从规模增长迈向质量增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风日产天籁・鸿蒙座舱上市

2025/11/21

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盖世汽车讯11月21日，东风日产天籁・鸿蒙座舱于广州车展正式上市。此次新车推出4个车型级别，售价区间为13.99-16.79万元。为回馈首批用户，特别推出超级置换金1万元，上市限时诚意价12.99-15.79万元，还推出终身双保政策及七大重磅福利，总价值至高4万元。外观上，新车以“流光智美”为设计理念，车身优雅，大灯设计精致且照射距离长，还有两款专属配色。内饰采用高比例软包和零甲醛座舱，交互方式多样，有三种内饰配色可选。智能化方面，它是全球首个鸿蒙座舱燃油车，算力强劲，车机功能丰富且支持持续OTA。动力上，搭载2.0T超变擎，动力强劲，还配备L2级智能辅助驾驶系统。东风日产此次推出的天籁・鸿蒙座舱，为燃油车智能体验开启了新的篇章。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
舍弗勒“去内燃机化”

2025/11/21

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盖世汽车讯汽车产业电动化转型已成必然趋势，全球零部件巨头面临战略抉择，其方向将影响行业竞争格局。近日，德国舍弗勒集团把原纬湃科技旗下涡轮增压器中国区业务，卖给了成都西菱动力科技有限公司。这一交易是舍弗勒业务优化的关键，也意味着其“去内燃机化”更进一步。舍弗勒剥离的是纬湃汽车电子（上海）有限公司100％股权，该公司运营着纬湃科技涡轮增压器中国区业务，却一直亏损。2024年营收约1亿欧元，但净亏损达2258.11万元，2025年前三季度亏损扩大到4606.38万元。这与舍弗勒向电动化转型的战略不符，剥离是必然。2023年10月，舍弗勒宣布收购纬湃科技，2024年完成交易。收购后，舍弗勒围绕电动化重组业务，形成四大核心事业部，电驱动是核心，预计2030年营收占比升至31％；内燃机业务权重下降，预计2030年营收占比降至28％。其实在收购前，舍弗勒就开始剥离内燃机业务，2021年出售了内燃机链传动系统业务。随着燃油车禁售和电动车市占率上升，舍弗勒部分内燃机业务下滑、亏损。处理这些资产能优化资源，为核心业务腾出资金和精力。舍弗勒首席执行官表示，交易是业务优化的重要一步，未来还会有更多举措。不过，舍弗勒并非完全放弃内燃机业务，认为其在过渡期仍有利润和现金流支撑。与舍弗勒不同，西菱动力选择逆势扩张。以现金收购纬湃电子上海，基础付款仅1元，总对价依财务指标调整。西菱动力认为，涡轮增压器中期仍有市场。在中高端燃油车、插电式混合动力汽车和商用车领域，它都有重要作用。纬湃电子上海有技术优势和客户资源，对西菱动力拓展市场、提升品牌有价值。西菱动力计划收购后通过提升管理、优化采购、推进精细化管理来改善盈利。舍弗勒“舍弃”和西菱动力“接手”，是不同企业对涡轮增压器业务前景的不同判断。舍弗勒剥离亏损业务，同时布局智能化制造和人形机器人。而西菱动力接盘显示了中国企业把握机遇的决心。涡轮增压器业务中期仍有需求，后市场需求滞后。中国企业整合国际资产，有望在传统市场实现国产替代和高端突破，重塑行业竞争版图。
广汽全固态电池中试产线建成试产

2025/11/21

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盖世汽车讯2025广州车展上，广汽集团宣布其全固态电池中试产线建成试产。这一成果意义重大，广汽率先具备了60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件，朝着小批量装车搭载的目标迈进了关键一步。这显示了广汽在固态电池领域的技术实力和发展潜力，有望为未来汽车市场带来新的变革。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小鹏X9超级增程上市

2025/11/21

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盖世汽车讯昨晚小鹏汽车旗下新车型小鹏X9超级增程正式上市。该车售价30.98万起，发布仅一小时，就突破了小鹏X9历史全天大定数，其中79%的用户订了Ultra版本。2025年小鹏汽车国内外市场都保持稳健增长，1-10月累计交付达355209台，同比增长190%，海外市场交付量达34712台，同比增长106.7%。此外，2026年1月，小鹏P7+将正式在海外市场上市，明年还将向海外推出3款新车型。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
OPmobility与延锋深化延锋彼欧合作

2025/11/21

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盖世汽车讯 OPmobility集团和延锋集团通过拓展业务范围，进一步加深了在华合资企业延锋彼欧的战略合作。延锋彼欧作为国内领先的汽车外饰供应商，其业务涵盖保险杠、尾门等。此次合作，双方将各自的模块装配业务纳入其中，还新增了外饰灯光与软件解决方案。业务整合有助于延锋彼欧丰富产品种类，构建包含车身外饰系统、外饰发光件、模块与软件的特色产品矩阵，推动企业发展。整合完成后，延锋彼欧在中国将拥有超38座工厂和基地，以及1个研发中心。新业务的加入将促进销售和产业协同，相关交易需经中国有关部门批准，预计2026年完成。OPmobility集团首席执行官Félicie Burelle称，延锋彼欧在中国市场已深耕18年。此次协议的签订，既巩固和深化了与上汽旗下延锋集团的合作，也能让延锋彼欧凭借更完备的产品矩阵和先进的技术方案开启新的发展阶段。未来将聚焦中国新能源汽车制造商，提升外饰市场份额。同时，OPmobility集团也会通过加大在中国市场的投入，推进地理、技术及客户多元化战略，满足各类移动出行需求。
印度最高法院建议淘汰豪华燃油车

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，印度最高法院提出新策略，建议政府逐步淘汰豪华燃油车，以此推动更清洁的出行方式。法官敦促政府定向施策，先在高端和豪华车型领域逐步停售内燃机汽车，涵盖传统燃油车、混合动力及插电式混合动力车型。法院认为，这种“自上而下”的策略可作为向电动出行“分阶段过渡”的试点，既能向市场释放转型信号，又不会影响大众市场车辆价格，避免对国家整体新车市场造成剧烈冲击。苏里亚・坎特法官表示，汽车制造商已推出多款高端电动车型，其舒适性和性能可与同级燃油车媲美。他解释称，因这类车辆面向极少数富裕群体，限制高端汽油和柴油车作为起点，不会影响普通民众生活。目前，电动汽车在印度高端细分市场销量占比约12%，远高于大众市场2% - 3%的渗透率。不过，若实施内燃机禁令，虽梅赛德斯 - 奔驰和宝马等豪华品牌在印度已有一定规模的零排放产品线，但仍会重塑其在印运营模式，还可能对当地就业和供应商投资产生连锁反应。批评人士指出，豪华车在印度汽车市场占比极小，全面禁售对减少国家整体碳排放作用有限。行业内普遍认为，印度更大的污染隐患是老旧车辆，该国现行车辆报废框架执行力度不足，大量超期服役的轿车和轻型商用车仍在行驶，这才是污染主因。目前，该想法尚处提案阶段，无确定执行时间表。印度最高法院要求政府重新审查“国家电动出行任务计划”，并定于12月再次举行听证会。印度总检察长确认政府“对这一想法持开放态度”。
理想汽车出海战略摇摆

2025/11/21

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盖世汽车讯有消息称，今年10月中旬理想汽车召开闭门战略会，对销量下滑、研发、产品等方面进行了反思。会上，理想对出海业务做了反思与复盘，认为过去依赖平行出口，并且直言“最大的失误是全力出海晚了”。报道显示，在理想于出海战略上犹豫不决的两年间，小鹏、零跑、蔚来等车企都把出海当作企业发展的关键。出海虽是理想内部每年都会多次讨论的议题，但理想的出海战略始终未能明确。早在2021年，理想搭建了一个30人的团队，负责海外市场推广、海外战略分析等工作。然而到了2022年初，这个团队被调整到国内业务。此后两年，理想汽车在“何时出海”和“怎么出海”这两个问题上一直摇摆不定。李想本人曾在2023年公开表示“2025年之前不会做海外市场”，但到了2024年2月，理想宣称要以直营模式出海，5月又决定将销售模式从全直营改为部分与经销商合作。
国轩高科标准电芯量产交付

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，国轩高科于合肥举行了标准电芯（Unified Cell，简称UC）的量产交付仪式。这一举措意味着其与大众汽车集团及其电芯制造商PowerCo的战略合作，正式步入规模化量产时期。依据公告内容，国轩高科拟定在2026年至2032年期间，向大众汽车集团供应高性能磷酸铁锂及其他标准电芯。当下，国轩高科正和大众汽车集团以及PowerCo的多个项目团队保持紧密协作，共同推动量产交付工作的开展。在交付仪式现场，国轩高科展示了基于标准电芯研发的电池包系统。该公司不仅为大众提供标准电芯产品，还陆续为大众汽车集团的多个平台供应电池产品。大众汽车集团首席技术官Thomas Schmall称，标准电芯作为大众汽车集团的全球技术平台，能为集团旗下几乎所有品牌和区域市场带来创新，进而实现规模效应。随着国轩高科合肥基地的磷酸铁锂标准电芯，以及PowerCo德国萨尔茨吉特工厂的三元标准电芯投入生产，大众汽车集团已做好准备，为旗下品牌提供新一代电池技术，携手塑造电动出行的未来。标准电芯凭借高兼容性、集成效率、快充性能、安全防护和低温适应性等技术创新，获得了大众汽车的多项定点认可。
马自达应用AI提效

2025/11/21

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盖世汽车讯据日经新闻消息，马自达汽车正积极推动在行政等工作中运用人工智能（AI）技术，目标是到2030年让工作效率提升一倍，以此跟上财力更雄厚的大型车企脚步。9月1日，马自达在日本广岛县总部成立了AI转型部门，目前约有70名员工，未来计划扩充至400人。马自达的AI应用主要聚焦行政业务，像会计、采购、人力资源和公共关系等领域。借助AI技术，各系统中的分散数据将被整合，实现信息即时调取。在AI聊天机器人方面，马自达采用了微软的Copilot和OpenAI的ChatGPT，同时也在研发自主专属AI。其执行官Akihiro Kidani表示，要让5个人完成原本10个人的工作，释放人力创造新价值。马自达各行政部门正在梳理可简化的工作流程。例如公关部门发布全球汽车产量数据，过去需近50小时汇总，如今试用的AI数据统计方法可跨全球系统即时统计，大幅缩短耗时。此外，AI还能将总裁演讲内容精准翻译并还原原声。长期以来，马自达在生产和研发环节积极运用数字技术。自1996年起就整合新车规划等流程数据，采用“基于模型的开发”模式，近年来与AI结合进一步提升效率。上一财年，马自达全球销量130万辆，排名第19位。但目前其财务业绩受美国关税政策冲击，上半财年合并营业亏损达538亿日元。不过，它仍将本财年利润目标定为500亿日元，虽较上一财年大降73%。马自达计划下半年扩大欧洲等地销量，降低成本。在汽车行业转型当下，恢复盈利能力迫在眉睫，AI技术应用将助力其压缩成本。
IAR与Quintauris合作

2025/11/21

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2025年11月17日消息，IAR与Quintauris正式建立合作伙伴关系。通过合作，IAR嵌入式开发平台将成为Quintauris RT - Europa参考架构方案一部分。此次合作能发挥IAR编译器优势，为RISC - V汽车实时应用集成技术奠定基础。二者结合可为开发者提供强大开发环境，加快软件开发，确保符合汽车安全标准。IAR首席产品官和Quintauris市场战略官均表达了对合作的积极态度。IAR是全球领先的嵌入式系统开发软件供应商，Quintauris是全球性RISC - V解决方案供应商。双方合作标志着构建统一的RISC - V汽车产业生态向前迈进，将助力开发者满足未来汽车架构需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌大会发布近20款创新产品

2025/11/21

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2025年11月13日，“第三届英飞凌汽车创新峰会暨第十二届汽车电子开发者大会”在苏州举行。会上，英飞凌围绕八大应用版图及超60个细分领域，集中发布了近20款创新产品。在生态展区，还展示了飞行汽车及20款新能源车最新车型。英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁潘大伟表示将强化本土化战略。英飞凌科技高级副总裁曹彦飞称会继续夯实解决方案。峰会期间，英飞凌与车百会签署合作备忘录，还发起圆桌讨论。英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，1995年进入中国大陆市场。未来，英飞凌将继续推动汽车行业向更环保、更安全、更智能的方向演进。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月比亚迪新能源汽车销量创新高

2025/11/21

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盖世汽车讯，比亚迪公布的最新产销数据显示，10月表现十分出色。单月销售达44.17万辆，创年内新高，1-10月累计销量370.19万辆，同比增长13.9%，全年销量目标完成率超80%。在海外市场，10月比亚迪乘用车及皮卡海外销量83524辆，同比暴增155.5%，1-10月累计出口突破78万辆，同比增长超130%。国内市场10月销量35.8176万辆，1-10月累计销量292.19万辆。比亚迪凭借强大的技术实力和市场拓展能力，在新能源汽车领域持续领跑，未来有望取得更优异的成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Jeep在华衰落，与东风合作能否扭转乾坤？

2025/11/21

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盖世汽车讯有些告别，无需再见。中国汽车市场电动化转型迅猛，造车新势力在30万价位站稳，长城、奇瑞、比亚迪技术突破实现品牌跃升。曾经靠品牌光环获市场宽容的时代已过去，Jeep在中国市场的衰落，是一个品牌的失败，更是时代的缩影。如今Jeep想借与东风合作卷土重来，但中国市场不再需要缺乏诚意、跟不上时代的品牌。Jeep在中国市场起点极高。1983年，北京吉普汽车有限公司成立，是中国汽车工业第一家合资企业。切诺基代表美式越野文化，成为无数人心中的“梦想之车”。2015年，广汽菲亚特更名广汽菲克，Jeep开启第二次征程，国产自由光上市，一年后月销破万。2017年是Jeep在华巅峰，年销22.2万辆，“不是所有吉普都叫Jeep”深入人心。然而，辉煌难再。2018年起，广汽菲克销量暴跌，2021年降至2.01万辆。2022年，Stellantis与广汽合作破裂，广汽菲克走向淘汰，原因包括产品质量、转型滞缓及内部分裂。2025年7月8日，广汽菲克破产清算落幕。广汽菲克破产后，Stellantis集团选东风合作。新帅安东尼奥·菲洛萨推动与东风重启合作，开发新Jeep车型，可能用岚图电动平台和猛士越野三电系统。东风称在交流，网传内容是猜测。即便合作坐实，Jeep重振困难重重。中国市场竞争激烈，比亚迪等本土品牌崛起，Jeep品牌光环褪色，在年轻消费者心中形象不佳。Stellantis集团业绩下滑，想借Jeep打开中国市场。但中国市场需要理解本土需求、投身电动化的品牌。Jeep曾象征自由与冒险，却在战略转型期缺席。指挥官PHEV失败，宣告其电动化转型迷失。市场耐心有限，Jeep此次回归恐难成功。不是中国市场容不下Jeep，而是时代向前。硬派越野遇新能源时代，市场期待革新之作，靠品牌光环的时代已远去。有些故事，适合留在昨天。
1-10月前十MPV车企销77万辆

2025/11/21

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盖世汽车讯据中国汽车工业协会统计分析，今年1至10月，销量排名前十的MPV生产企业累计销售达77万辆，在MPV销售总量中的占比为77.9%。在这十家企业里，与去年同期的销售情况相比，广汽传祺和东风公司的销量出现了下滑态势。而其余企业的销量均呈现出不同程度的增长。这表明在MPV市场中，大部分头部企业的市场表现向好，行业内的竞争格局或许正在发生一定的变化。对于销量下滑的企业而言，需要深入分析市场需求和自身产品的不足，及时调整策略以提升市场竞争力；而销量增长的企业则可进一步巩固优势，加大研发和市场推广力度，以获取更多的市场份额。整体来看，MPV市场在头部企业的带动下，仍保持着一定的活力和发展潜力。
财政部等起草新能源车采购标准并公开征求意见

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，财政部官网发布消息，为发挥政府采购示范引领作用，强化政府采购需求管理与标准化建设，推动新能源汽车的推广应用，财政部联合工业和信息化部研究起草了《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。此次的征求意见稿表明，该标准适用于新能源汽车的政府采购项目，可供采购人参考。这里所指的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车以及燃料电池（氢能）汽车。征求意见稿明确要求，采购人在设定供应商资格、技术和商务条件时，不能以不合理条件对供应商进行差别待遇或歧视。同时，采购人要加强履约验收管理，依据采购合同对供应商提供的新能源汽车进行验收，确保车辆品牌、型号、版本与制造商公布的一致，车辆的各项参数和配置也要按照制造商公布的标准配置（包含为满足采购需求自行选装的配置）。此外，征求意见稿还提出，采购人应加强公务用车政府采购需求管理，充分了解新能源汽车的功能、性能等情况，结合实际使用需求，带头使用新能源汽车。
特斯拉首座第三方超充站启用

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月21日，特斯拉在佛罗里达州Land O’Lakes开启了首座由第三方持有的Supercharger超级充电站。这一站点是特斯拉“Supercharger for Business”计划的首个落地成果，该计划于今年9月正式启动。此站点由当地金融机构Suncoast Credit Union购买，配备了8个V4超充桩，最大可支持325kW的充电功率，外观设计融入了佛州动物元素。“Supercharger for Business”计划准许企业自行购置并安装特斯拉超充桩，不过管理和运维工作仍由特斯拉负责。第三方企业能够在充电桩上添加自有品牌标识，既可以个性化展示，又能起到广告宣传的作用。特斯拉表示，所有设备将享有和其自建超充站一样的运营服务，涵盖网络运行、预防性维护以及用户支持等，还承诺达到97%的可用率。该计划的主要目的是扩大电动车充电基础设施的覆盖范围，同时为企业吸引更多客流。这座超级充电站会在车辆导航系统中显示，对所有符合特斯拉充电标准的电动车开放，并非仅局限于该企业的客户使用。随着首座品牌定制化站点投入运营，特斯拉超充网络正以全新模式加快扩张步伐，也为企业参与电动交通基础设施建设提供了途径。
汽车行业整治网络乱象

2025/11/21

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盖世汽车讯 11月20日，比亚迪法务部宣布，关于起诉“王悟空说车”及相关账号网络侵权责任纠纷一案，已收到法院判决。被告需在《人民法院报》向比亚迪公开道歉，并支付赔偿款等共计31.38万元。判决指出，被告发表针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论，诋毁其商品声誉，侵害了比亚迪名誉权。“王悟空说车”是拥有近200万粉丝的汽车博主，2024年6月26日全网被禁。2025年11月，国家网信办公开曝光，其因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能、抹黑企业形象声誉被依法关闭。今年以来，比亚迪多次打击“黑公关”“黑水军”。9月初，自媒体“龙猪 - 集车”及其相关账号因侵权被判赔201.87万元，且已执行到账，实控人也书面致歉。不仅是比亚迪，理想、小米、蔚来等车企法务部也多次公布对黑公关、黑水军的处理情况。小米法务2025年至今已完成大量舆情线索评估，针对恶意侵权账号提起民事诉讼。为整治汽车行业网络乱象，今年9月10日，工信部等六部门联合开展为期3个月的专项整治行动。11月中旬，国家网信办通报部分典型案例，涉及多个账号的恶意行为。这一系列举措表明，汽车行业正在加强网络环境治理，维护企业合法权益。