盖世汽车讯 根据 Benchmark Mineral Intelligence 发布的数据，2026年10月全球电动汽车销量为209万辆，今年前10个月累计销量达1,750万辆，同比增长5%。其中，欧洲纯电动汽车销量同比增长49%，北美市场实现2026年首次同比正增长。
10月欧洲电动汽车销量为51万辆，同比增长36%，其中纯电动汽车增长49%，插电式混合动力汽车（PHEV）增长7%。今年前10个月，欧洲累计销售450万辆电动汽车，同比增长31%。具体国家方面，德国电动汽车市场份额超过45%，纯电动汽车（BEV）销量超95,000辆，同比增长近80%；英国电动汽车销量同比增长30%；葡萄牙电动汽车占新车销量比例达55%。
10月北美电动汽车销量为13万辆，同比增长24%，为该地区2026年首次年度同比增长，今年前10个月累计销量为130万辆。其中，美国10月销量约11万辆。Benchmark 数据经理 Charles Lester 表示，由于2025年10月是美国联邦电动汽车税收抵免到期后的首月，基数较低，当前美国市场稳定在较低水平而非恢复至抵免到期前的水平。
10月中国电动汽车销量为114万辆，环比增长5%，同比下降12%，今年前10个月累计销量为910万辆，同比下降11%。尽管销量同比下滑，但由于整体乘用车市场萎缩更快，电动汽车在中国新车市场的份额创下新高。出口方面，10月中国新能源乘用车出口近60万辆，创月度新高。未来出口面临政策调整，欧盟已同意限制中国产混合动力汽车进口，中国计划自2027年4月1日起将电动汽车出口增值税退税从13%降至9%。
除中国、欧洲和北美外，其他地区10月电动汽车销量为30万辆，同比增长85%，今年前10个月累计销量为260万辆。澳大利亚10月销量增长超200%，但 Benchmark 指出，由于更多品牌参与竞争，经销商利润受到挤压。巴西市场销量增长，但 Benchmark 预计，随着关税增加全面生效及燃料价格压力缓解，提前进口和燃料危机等临时推动因素将消退，比亚迪在巴西的本地生产将成为支撑该地区增长的主要因素。
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