E周看点｜小鹏巴黎车展官宣“卖技术”；广汽自研电池第30万套下线

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

广汽自研电池，第30万套正式下线

盖世汽车讯 10月15日，广汽自研的因湃电池第30万套电池正式下线。

据悉，作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃是国内最早一批进行自主动力电池研发的电池企业，也是电池行业内少有的同时具有车企背景且能真正实现电池从电芯到PACK全栈自研自产的企业。

图片来源：埃安

因湃电池总经理许俊海表示，从首套产品下线到规模化量产，因湃始终以“打造极致竞争力的产品，为客户创造价值”为使命，依托弹匣电池安全技术迭代，将广汽二十多年的车规级制造标准，贯穿到每一块电池的研发、生产、验证全流程，致力于为客户提供极致安全的电池产品。

目前，因湃电池已经能够快速适配埃安的产品矩阵，广泛应用于埃安i60、埃安N60、埃安UT等主流车型。

盖世点评：车企自研电池从0到30万套，全栈自研是垂直整合的信号：降本、保供、掌握核心技术话语权。对埃安而言，电池自研正从“起步”走向“规模化验证”，后续考验在于成本控制与持续迭代能力。

吉利控股前三季度销量超300万辆，新能源渗透率近六成

10月15日，吉利控股集团公告，其2026年前三季度累计销量3,002,640辆，创下历史新高。其中新能源销量1,792,617辆，同比增长12.6%，新能源渗透率达到59.7%。

在价格战与价值战交织、全球贸易环境复杂多变的背景下，吉利控股不仅守住了规模基盘，更在新能源结构和全球化体系上实现突破。

今年1-9月，吉利汽车控股有限公司累计销量2,235,481辆，创历史新高，同比增长3%；新能源累计销量1,326,364辆，同比增长14%，新能源渗透率59.3%。

整体销量稳健微增，新能源保持两位数增长，说明吉利汽车正在完成从燃油车基盘向新能源主力的平稳切换。这种切换不是以牺牲规模为代价，而是在保持基盘稳定的同时，让新能源成为增量主引擎。

盖世点评：前三季度销量首破300万辆、新能源渗透率近六成，证明吉利在价格战与复杂贸易环境下守住了规模，并以新能源驱动结构性增长。燃油基盘稳、新能源放量，是传统车企转型的样本。

小鹏发布智能汽车解决方案业务，面向全球合作伙伴开放合作

盖世汽车讯 10月13日，2026年巴黎国际车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀的中国车企CEO，发表重要演讲。

何小鹏向与会的行业高管、全球媒体等，正式介绍其智能汽车解决方案业务：「XPENG AI ENGINEERING」，小鹏将面向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作，输出覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力。

图片来源：小鹏汽车

据了解，本次对外开放合作的智能汽车商业化解决方案，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。其中整车平台包含整车平台架构、电子电气架构；模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱；配套工具链包含远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等。

盖世点评：从“卖车”到“卖技术”，小鹏成为首个系统性对外输出智能汽车解决方案的中国车企。覆盖平台、模块化技术与工具链的开放合作，若能落地，将打开第二增长曲线，也验证中国智驾技术出海的可能。

问界M6累计交付突破60000台

盖世汽车讯 10月13日，问界汽车官方宣布，问界M6累计交付突破60000台。

问界M6于2026年4月22日正式上市，定位“新锐智慧SUV”，由赛力斯与华为联合打造，主打年轻家庭和科技出行市场。车身尺寸为4960×1985×1736mm，轴距2950mm，采用大五座布局。外观延续问界家族简约设计风格，前脸配备晶曜大灯及星河光效，纯电版车型另提供202L前备厢。

内饰搭载鸿蒙座舱5.0系统，配备支持左右旋转与前后伸缩的向日葵中控屏、26.1英寸W-HUD抬头显示，前排为一体式运动座椅，支持加热、通风、按摩及一键躺平模式，后排提供17.3英寸吸顶屏、小桌板及车载冷暖箱等配置。

据官方披露，问界M6上市15分钟大定破万，19天交付破万，54天交付超3万台，至9月7日累计交付突破5万台，此番进一步突破6万台。

盖世点评：上市半年累计交付破6万台，15分钟大定破万、19天交付破万，爆款成色足。作为赛力斯与华为联合打造的年轻化SUV，问界M6印证鸿蒙座舱加华为技术标签对年轻家庭市场仍有强吸引力。

电池护照落地倒计时，宁德时代三轮试点“全勤”

盖世汽车讯 近日，全球电池联盟（GBA）公布2026年电池护照试点项目结果。宁德时代连续三期参与其中，成为全球唯一在历次试点中均有电池护照发布的电池企业 。

本轮试点涵盖全球近80%产量规模的电芯制造商，宁德时代电池产品实现了从矿端、精炼、材料、电芯到电池包的全价值链 ESG 数据完整覆盖。

图片来源：宁德时代

这份"全勤"成绩单并非一蹴而就：早在2023年，宁德时代便参与GBA推出的世界首个电池护照概念验证试点；2024年11月，GBA公布2024年试点结果，本轮共十个项目，神行电池与CTP电池两个项目均在列，均拥有独立"护照"，碳足迹（HMA）计算值均为约49kgCOeq/kWh ；2025年，GBA发布2024年试点经验教训报告并推进运营试验筹备，宁德时代持续深度参与标准共建。

盖世点评：三轮试点“全勤”是ESG话语权的卡位。电池护照即将成为出海硬门槛，宁德时代提前锁定全球统一碳足迹标准制定主动权，全价值链数据能力构成新的竞争壁垒，战略价值不亚于产能。