【盖世快讯】加拿大调整对华电动汽车关税；靳玉志称华为不会用非车规级芯片

车企动态 | OEM Trend

• 财联社：继昊铂埃安BU(Business Unit)组建后，传祺BU近日正式成立，通过整合研发、制造、销售全价值链资源，实现一体化运营与高效决策，将进一步聚焦MPV赛道。这标志着，广汽自主品牌板块组织改革基本完成，形成“双BU+独立品牌”发展的新格局。目前，传祺BU总裁黄坚，副总裁李安、王彧，传祺BU管理层均已到位。

• 财联社：针对近日“福特正与比亚迪进行洽谈”传闻，福特中国回应称，“我们在很多业务领域都与不同的公司有会谈。我们不对谣言或没有依据的猜测发表任何评论。”该消息称，福特有意购入比亚迪电池，用于旗下数款插混车型上，目前该合作仍在协商中，一个可能的方案是，福特将比亚迪的电池包直接进口到美国之外的海外工厂中。

• IT之家：长城归元平台近日迎来全球首发，号称是“全球首个原生AI全动力汽车平台”。官方最新透露，归元平台将以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”，覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类，将推出涵盖5大动力的50余款全球车型。

• IT之家：领克汽车近日宣布，领克06第30万辆整车在领克成都智能互联汽车工厂迎来下线，并完成交付。

• 盖世汽车：近日，岚图汽车2026年产能改造升级项目正式启动，将对云峰工厂核心产线进行全面升级。该项目目标是将产线节拍提升至每小时60台整车（60JPH）。改造完成后，岚图黄金工厂与云峰工厂的综合产能将攀升至90JPH，平均每40秒即有一台整车驶下生产线。

• 界面新闻：天眼查知识产权信息显示，近日，特斯拉有限公司申请注册两枚“特斯拉智能”商标，国际分类为科学仪器、网站服务，当前商标状态均为等待实质审查。

• IT之家：smart汽车与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的充电合作已经中断，这些企业的站点资源已从smart汽车App充电地图下架。有知情人士表示，中断背后可能是因为资金压力，后续不会再续约。smart汽车客服表示，由于合作原因暂停接入星星充电、特来电、小桔充电资源，相关站点已从充电地图下架，暂时没有恢复时间计划。“我们正在不断拓展与其他运营商的合作以保证用户的充电便捷，对于给您造成的不便表示歉意。”

• IT之家：Stellantis旗下的其他品牌有望在欧洲采用零跑汽车的增程动力技术，作为增强集团“协同效应”的一项举措。增程系统通过小排量汽油发动机发电，为电池持续补能，从而显著提升续航能力。据悉，零跑C10增程版在官方测试条件下，综合续航里程接近949km，同时二氧化碳排放控制在10g/km。

零部件企业 | Supply Chain News

• 快科技：在华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志谈到了车用芯片和器件。他表示，华为所有的智能驾驶、鸿蒙座舱、车控等，里面用到的器件都是车规级的，而且标准非常高，“华为不会用非车规级的芯片，也不会用低质量的器件。”

• 盖世汽车：全球汽车零部件供应商法雷奥官方宣布，其核心产品电池冷板再次斩获中国头部新势力车企的重磅订单，该项目预计将于2026年正式量产。这一订单不仅凸显了法雷奥在新能源汽车热管理领域的技术领先性，也标志着其产品力获得了中国本土头部车企的高度认可。

• 盖世汽车：近日，时代长安动力电池有限公司与川渝高竹新区管委会正式签署合作协议，宣布投资55亿元建设年产25GWh动力电池生产基地。据悉，时代长安动力电池项目由宁德时代、长安汽车合资设立的时代长安动力电池有限公司投资建设，选址于川渝高竹新区北碚板块，占地约1000亩，将新建25GWh动力电池生产基地。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财联社：乘联分会秘书长崔东树近日发文表示，2025年我国汽车出口企业结构呈现显著优化态势，头部集聚度提升、自主乘用车车企崛起、乘用车车企成为核心增长极，产业链一体化优势进一步凸显。未来，随着海外产能布局的持续完善、技术研发的不断深入以及市场多元化战略的推进，我国汽车出口有望继续保持增长态势，但同时也需关注海外贸易壁垒、供应链风险及全球市场竞争加剧等挑战。建议企业加大核心技术研发投入，优化出口产品，强化本地化生产与服务，进一步提升全球产业链话语权；同时，加强行业协同，共同应对外部风险，推动我国汽车出口高质量发展。

• 财联社：中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年1-12月，我国动力和储能电池累计产量为1755.6GWh，累计同比增长60.1%。同期，我国动力和储能电池累计销量为1700.5GWh，累计同比增长63.6%。其中，动力电池累计销量为1200.9GWh，占总销量70.6%，累计同比增长51.8%；储能电池累计销量为499.6GWh，占总销量29.4%，累计同比增长101.3%。

政策动态 | Policy Situation

• IT之家：商务部美大司负责人解读中国加拿大经贸磋商成果时介绍，2024年，加方对中国电动汽车加征100%附加税，中国对加出口电动汽车受到很大影响。根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。中方认为，这是加方朝着正确方向迈出的积极一步，对中国电动汽车开拓加市场来说也是个好消息。 

• 财联社：吉林省商务厅发布公告，明确2026年吉林省汽车置换更新服务平台补贴申请系统于1月17日0时上线，届时将开放本年度补贴申请。个人消费者售卖本人名下乘用车，在省内购买符合条件的新能源车可补贴新车售价的8%、最高1.5万元，2.0升及以下燃油乘用车可补贴新车售价的6%、最高1.3万元。申请人需满足旧车登记、发票及登记日期等多项条件，且只能享受一次报废或置换更新补贴。

人事变动 | Change of personal

• 界面新闻：“一汽大众”官微消息，根据工作需要，经中国第一汽车集团有限公司党委常委会研究决定，王胜利同志任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理；张岩同志任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会负责人；吴迎凯同志不再担任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理。