【国际快讯】丰田9月全球产量增长11%；若薪酬方案遭否决，马斯克或将离开特斯拉

聚焦·产经

欧盟计划减少对中国稀土的依赖

近日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，欧盟正制定一项新计划，以减少对中国稀土关键原材料的依赖。该计划将包含更多举措，以推动关键原材料的回收利用。她称，“我们的目标是在短期、中期和长期内，确保欧洲工业获得关键原材料的替代来源。”

欧盟与中国将举行会谈以缓解稀土贸易争端

欧盟与中国将于本周举行会谈，以解决贸易争端。欧盟委员会将接待一个中国代表团，就稀土管制措施展开讨论。欧盟委员会发言人Olof Gill表示，10月27日双方已举行初步会谈，为中国高级技术代表团10月30日的到访做准备。

聚焦·传统车企新动向

丰田9月全球产量增长11%

10月27日，丰田表示，受其最大市场美国的销量与产量双双增长推动，该公司9月全球产量同比增幅超11%，达918,146辆，实现连续第四个月增长。同期，丰田全球销量连续第9个月增长，同比提升3%至879,314辆。其中美国销量增长14%，达到185,748辆，抵消了中国与日本市场的下滑。

丰田将在越南生产混合动力汽车

丰田汽车最早将于2027年开始在越南生产混合动力汽车，并将提高当地产能，以满足越南市场对油电混合动力车型日益增长的需求。丰田生产基地将设于越南北部富寿省的工厂，该地毗邻越南首都河内。

大众呼吁尽快通过外交途径解决安世半导体争端

10月27日，大众汽车监事会成员Olaf Lies对德国ARD电视台表示，中荷两国围绕安世半导体的贸易争端已威胁到汽车行业生产，该问题仅靠行业自身无法解决，亟需快速的外交解决方案。他称，欧洲面临被卷入中美之间不断扩大的贸易争端的风险。

长城汽车计划2026年在欧洲至少推出7款车型

长城汽车近日表示，正通过扩大在欧洲的产品及动力系统组合，力争成为该地区具有一定销量规模的主流品牌。该公司表示，自2026年年中开始，将在欧洲市场推出至少7款新车型或衍生车型，涵盖入门级燃油车、混合动力车以及纯电动车型。

马自达与长安汽车在欧洲组建碳排放池

根据一份欧盟文件，日本汽车制造商马自达已与其在中国的合资伙伴长安汽车携手，共同组建了一个碳排放额度池。此举旨在通过整合碳积分，帮助马自达规避因未达欧盟排放标准而可能面临的巨额罚款。

美监管机构将扩大对28.6万辆通用汽车的调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）10月27日表示，尽管已实施召回，但在接到多起投诉后，该机构仍将扩大对美国境内28.6万辆通用汽车的调查，原因是这些车辆可能存在发动机故障问题。

通用汽车将关闭佐治亚州信息技术中心

10月27日，通用汽车表示，将于年底前关闭其位于美国佐治亚州的信息技术中心，这是其精简IT职能举措的一部分，该决定将影响900名员工。该公司发言人在声明中称：“我们正在重新制定办公场地战略，将技术团队整合到指定的中心区域，以实现更好的协作。”

本田汽车收购印度OMC Power公司部分股权

10月27日，印度可再生能源公司OMC Power表示，日本汽车制造商本田汽车已收购该公司部分股权，以共同开发清洁能源储能电池。此举标志着本田正式进入印度分布式清洁能源市场。

聚焦·电动化

特斯拉董事长：若1万亿美元薪酬方案遭否决，马斯克或将离开特斯拉

特斯拉董事长Robyn Denholm在10月27日致股东的一封信中表示，若马斯克的1万亿美元薪酬方案未获股东批准，他可能会辞去特斯拉CEO一职。Denholm此次呼吁发出之际，正值特斯拉公司11月6日的年度股东大会即将召开。

Stellantis前CEO：马斯克或将退出汽车行业

Stellantis集团前CEO唐唯实近日在采访中表示，特斯拉CEO马斯克犯了一个错误，即对特斯拉投入的时间过少。他还称，“我们不能排除，未来某一时刻马斯克会决定退出汽车行业，重新聚焦人形机器人、SpaceX或人工智能领域。”

J.D. Power：美国10月电动汽车销量或将下降43%

市场研究公司J.D. Power援引行业数据称，由于美国联邦电动汽车税收抵免政策于9月底终止，10月美国新电动汽车交付量预计将同比大幅下降43%。该公司估算，10月份电动汽车在美国轻型汽车市场的份额将为5.2%，而去年同期这一比例为8.5%。

聚焦·供应链

恩智浦Q3营收达31.7亿美元，略高于市场预期

10月27日，荷兰芯片供应商恩智浦公布，第三季度该公司实现营收31.7亿美元，略高于分析师31.6亿美元的预期值。作为恩智浦最大业务板块的汽车业务营收，在第三季度环比增长6%。该公司预计第四季度营收将达到32亿至34亿美元，超出行业分析师预期。