盖世汽车讯 据外媒报道，受需求疲软影响，印度头部车企8月面向汽车经销商的销量已连续第四个月下滑。
印度四大车企马鲁蒂铃木、马恒达集团、现代汽车印度公司以及塔塔汽车占据了印度汽车市场80%的销量份额。8月，上述车企在印度的合计销量同比下降了8.7%。
野村证券（Nomura）分析师表示，由于消费者预期价格会下降，推迟了在印度节日季购车的计划，因此在关键的减税决定出台前，汽车经销商8月的库存备货较为保守。据悉，马恒达在印度政府就是否降低消费税做出最终决定前，已缩减了发货量。
图片来源：马鲁蒂铃木
印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）近日已宣布全面税制改革，包括对小型汽车减税，这项改革将于10月生效。印度商品和服务税（GST）委员会也召开会议讨论此事。
路透社上月援引一位政府消息人士的话报道称，印度小型汽车和两轮车可能会受益最大，其消费税率预计将从28%降至18%。
8月，马恒达的SUV车型销量下降9%，这是该车企的销量自2022年1月以来的首次下滑。不过，在截至2026年3月的财年内，其SUV销量目前仍增长了15%。
此次销量下滑使马恒达的市场排名降至第四，现代汽车印度公司则重新夺回了其长期占据的第二位。过去四个月以来马恒达一直保持着第二名的位置。
现代汽车印度公司8月销量下降了11%；塔塔汽车的销量减少了7%，但其电动汽车销量飙升至创纪录的8,540辆，在一定程度上缓解了销量下滑的势头。
与此同时，印度市场领军者马鲁蒂铃木的销量下降了8%，主要受入门级小型车销量下滑影响。包括SUV和多座车在内的多功能车在印度的销量已连续第三个月下滑。
不过，受两轮车销量强劲以及对减税的乐观预期的推动，印度汽车类股票价格收盘上涨近3%，创下自去年10月以来的最高水平。
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