【国际快讯】特朗普暂缓加征墨加汽车关税；大众集团推出2万欧元平价电动汽车；现代汽车与自动驾驶公司Avride达成合作

聚焦·产经

特朗普给予车企一个月缓冲期，暂缓加征墨加汽车关税

美国政府3月5日表示，在汽车行业高管的请求下，美国总统特朗普将对遵守现有《美墨加自由贸易协定》（USMCA）的汽车制造商给予一个月的缓冲期，暂缓对来自加拿大和墨西哥的进口汽车征收25%的惩罚性关税。知情人士透露，此前一天，美国政府官员与福特汽车、通用汽车以及Stellantis的高管就此事进行了讨论。

美国要求印度取消进口汽车关税

美国要求印度在拟定贸易协议中取消进口汽车关税，为特斯拉等车企进入印度市场铺平道路。然而，印度政府对此持谨慎态度，虽考虑进一步削减关税，但不愿立即降至零税率。

墨西哥总统回应美国关税威胁：或将寻求其他贸易伙伴

3月5日，墨西哥总统Claudia Sheinbaum表示，在美国对墨西哥进口产品加征25%关税后，墨西哥政府或将寻求与其他国家建立贸易联盟，以应对潜在的经济冲击。Claudia Sheinbaum强调，若美方继续实施关税措施，墨西哥将启动“必要行动”，包括与加拿大及其他国家展开合作，以维护墨西哥的经济利益。

沃尔沃汽车考虑在美国扩大产量以应对美国潜在关税压力

面对美国政府可能大幅提高从欧洲进口的汽车关税的威胁，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车正积极评估其美国南卡罗来纳州查尔斯顿工厂的扩产计划，以规避潜在成本上升风险。

聚焦·电动化

大众汽车集团推出2万欧元平价电动车ID. EVERY1

3月5日，大众汽车集团推出全新经济型电动概念车ID. EVERY1，目标售价约2万欧元 ，计划于2027年在欧洲投产。这是大众品牌迄今为止价格最低的电动车。据悉，ID. EVERY1将基于大众与美国电动汽车制造商Rivian联合开发的电动平台打造，且为双方合作的首款车型。

特斯拉2月德国注册量同比下跌76%

德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据显示，特斯拉2月份在德国的新车注册量同比下跌76%至1,429辆。相比之下，德国市场上个月的电动车总注册量同比增长31%。今年前两个月，特斯拉在德国的注册量同比下跌71%。在德国联邦选举前数月，马斯克公开支持极右翼政党德国选择党，而该党最终在选举中跃居德国第二大党。

传特斯拉将在得克萨斯州新建储能超级工厂

根据特斯拉与沃勒县达成的税收减免协议，特斯拉计划在美国得克萨斯州的休斯顿附近新建一座超级工厂。虽然特斯拉尚未对该新项目置评，但沃勒县委员法庭3月5日在批准与特斯拉的税收减免协议时确认了这一项目。

特斯拉为在中国购买Model 3的消费者提供约1,100美元保险补贴

3月5日，美国汽车制造商特斯拉表示，将在3月17日之前，为在中国购买特斯拉Model 3车型的消费者，提供人民币8,000元（约合1,101.90美元）的保险补贴。

欧盟重申2035年汽车零排放目标

3月5日，欧盟委员会表示，将坚持其2035年碳排放目标，即在欧盟销售的所有新车和厢式车实现二氧化碳零排放，并将保持其2030年的中期碳排放目标不变。

Ultium Cells员工首份工会合同获批

3月5日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布，通用汽车与韩国LG新能源的合资企业Ultium Cells的员工，以压倒性多数投票通过了首份工会合同。根据协议，员工将一次性获得3,000美元工资，目前起薪为26.91美元/小时，且会逐年递增，预计到2027年9月将达到35美元/小时。

聚焦·传统车企新动向

传富士康高管有望成为日产新任CEO

日产汽车近日被曝正酝酿高层人事变动，其现任CEO内田诚或将因未能推动业务重组计划而卸任。知情人士透露，曾效力日产30年、现任富士康首席电动汽车战略官的关润成为日产新任CEO的热门人选，或将以“黑马”姿态掌舵日产汽车，并推动日产与本田的合并谈判重回正轨。据悉，日产董事会提名委员会计划在3月6日的会议上讨论CEO继任事宜。

聚焦·智能化

现代汽车与自动驾驶公司Avride达成合作

现代汽车将与自动驾驶技术公司Avride达成战略合作，共同开发全自动驾驶出租车。通过此次合作，Avride将在今年部署100辆搭载自动驾驶技术的现代IONIQ 5 SUV。双方还将探索配送机器人等智能出行领域的合作。

聚焦·供应链

舍弗勒2024年销售额同比增长12.9%

舍弗勒集团公布，2024年，其销售额为182亿欧元，按固定汇率增长12.9%，这得益于合并后的纬湃科技旗下子公司所带来的销售贡献；不计特殊项目的息税前利润为8.11亿欧元。尽管全球汽车行业整体环境趋于疲软，导致汽车产量有所下降，但舍弗勒集团汽车科技事业部2024年销售额仅略低于去年，为69.55亿欧元，按固定汇率下降0.1%。

舍弗勒预计2025年电动汽车部门将出现亏损

舍弗勒预计，2025年全球汽车产量将同比下降0.5%，而欧洲汽车市场尤为艰难，需应对高生产成本、电动汽车需求疲软及来自中国竞争对手的压力。舍弗勒表示，2025年，其电动汽车业务部门的息税前利润率将出现负值，预计为“负14%至负17%”。

大陆集团2024财年销售额达397亿欧元

大陆集团财报数据显示，2024年，其销售额为397亿欧元，同比下降4.1%；调整后的经营业绩为27亿欧元，同比增长6.6%；对应的调整后的息税前利润率为6.8%；净利润总计12亿欧元，同比增长1.0%。