E周看点|宁德时代与蔚来达成换电战略合作；广汽投资15亿元成立华望汽车

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

宁德时代与蔚来达成换电战略合作

3月17日晚，宁德时代与蔚来在福建宁德签署战略合作协议。双方将共同打造全球最大换电网络，并推进行业技术标准的统一，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。

在此基础上，双方将进行资本合作，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资，进一步巩固双方战略合作伙伴关系。双方通过技术互通、资本和商务合作等方式，实现1+1>2的产业贡献。

图片来源：宁德时代

根据协议，双方基于全球汽车产业转型升级趋势，发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势，旨在打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。为响应国家新能源汽车发展战略规划，双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。

宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验，进一步提升纯电出行的便利性。

未来，双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容；共同构建“电池研发-换电服务-电池资产管理-梯次利用-材料回收”全生命周期闭环，助力新能源汽车全产业链安全降本增效。

盖世点评：“两虎”联手，换电行业要加速进入新时期了。

广汽投资15亿元成立华望汽车，联合华为打造独立的高端智能汽车品牌

3月18日，由广汽集团投资设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司（以下简称“华望汽车”）正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久公布。这是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，也是GH项目最新进展。

在软件定义汽车时代，广汽集团持续构筑用户价值。按照规划，华望汽车将创建独立高端汽车新品牌。品牌全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案。

华望汽车将在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合广汽集团与华为各自优势，并对标华为IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销和销售）体系经验构建全新的流程，贯穿产品定义、营销以及生态服务等环节。

2025年1月10日，广汽集团发布公告称，第六届董事会第78次会议审议通过《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司，并以新公司为载体，与华为发挥各自优势，通过产品定义、营销以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构的全新汽车品牌。首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车，将为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。

盖世点评：广汽正不遗余力打造智能化标签，今年的智能化硬仗，决不能输。

小米汽车年交付目标提升至35万台

3月18日，小米集团董事长雷军在微博发文称，小米汽车累计交付量达20万辆，交付车型为璀璨洋红色小米SU7。

这意味着小米汽车交付不到1年时间，交付量就已经超过了20万台。

图片来源：小米汽车

2024年3月28日，小米汽车筹备近3年的首款车型小米SU7正式上市。该车型定位中大型轿车，售价区间为21.59-29.99万元。在定价策略上，小米SU7延续了小米“高性价比”的品牌基因，入门版价格相对亲民，顶配版则主打高端配置，在配置和价格上与同级别竞品相比具有一定优势。

今年2月27日，在小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra发布会上，雷军发布了小米SU7的升级版车型——小米SU7 Ultra新车，并称其为“地表最快的四门量产车”。

与此同时，雷军表示，小米汽车正在全力提升产能，并已取得一定进展，将2025年全年的交付目标提升至35万台。

同一天，小米集团发布了“史上最强”财报。小米集团2024年实现总收入3659亿元，同比增长35.0%，经调整净利润272亿元，同比增长41.3%。最受外界关注的小米汽车业务，2024年营收328亿元，目前占小米总营收10%不到。

2024年，小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币62亿元。

盖世点评：作为小米集团战略“人车家全生态”中的重要一环，小米汽车业务目前已经进入高速发展阶段，并且帮助小米品牌实现明显破圈。

何小鹏获25.53亿港元激励

根据港交所公告，小鹏汽车于3月19日向公司董事长、执行董事兼首席执行官及主要股东何小鹏有条件授予合共28506786股限制性股份单位，所授予限制性股份单位的购买价格为零。

从公告内容来看兑现要求：联交所任何连续30个营业日每日报价表中所列的股份收市价的算术平均值首次达到或超过250港元、500港元、750港元，分别授予三分之一。

还有一个前提，即相关日期前，何小鹏仍受雇于小鹏汽车。上述绩效目标的到期日为2035年3月18日，即达成期限为十年。

图片来源：小鹏汽车公告

2024年全年，小鹏汽车实现营收408.7亿元，同比增长33.2%；毛利率达14.3%，同比提升12.8个百分点。

小鹏汽车的净亏损也大幅缩减，由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元。研发投入上，小鹏汽车2024年研发投入64.6亿元，同比增长22.4%。

销量方面，小鹏汽车2024年全年汽车交付量达190,068辆，同比增长34.2%。

小鹏汽车在公告中表示，建议授予旨在透过进一步使集团与何小鹏的利益保持一致，从而为何小鹏为集团业务发展的不懈奉献及领导提供激励。

盖世点评：对于财富自由的创业者来说，股权激励背后那看似遥不可及的目标，实则更能够激发其奋斗拼搏的决心。十年之约，能否再现奇迹，拭目以待。

洛阳基地开工，宁德时代打造全球电池重镇

3月21日，宁德时代洛阳基地三期、四期项目在洛阳市伊滨区正式开工。

据悉，宁德时代洛阳基地项目总投资320亿元，分四期建设。其中，一期项目已于2024年12月投产，二期项目预计将于今年6月投产。此次开工的三期、四期项目总投资180亿元，年度计划投资50亿元，计划于2026年10月底建成投用。

信息显示，宁德时代洛阳基地三期、四期项目的建设内容包括电芯厂房、模组厂房、电芯成品仓、模组原料仓、模组成品仓及极片车间等。这些设施的建成将进一步扩大新能源电池的产能，提升生产效率，满足市场对高性能电池的需求。

项目全部建成后，宁德时代洛阳基地预计将实现年产值超2000亿元，带动上下游产业集聚发展，形成全球重要的新能源电池产业基地。

根据初步预测，项目的顺利推进将带动相关配套产业和服务业的发展，形成2000亿元的产业规模，为洛阳市的现代化建设提供坚实支撑。

盖世点评：宁德时代洛阳基地的建设，将进一步优化我国新能源电池产业的区域布局，提升我国在全球新能源产业链中的地位。该项目不仅是产能的简单扩张，更是技术与创新的深度融合。