小智一周要闻丨Cariad计划裁减1600名员工；智驾大陆完成数亿元天使轮融资

本周智能汽车领域大事如下：

大众旗下软件子公司Cariad计划裁减1,600名员工

据外媒报道，大众汽车集团计划在今年年底前，对旗下软件子公司Cariad进行大规模人员调整，预计将裁减1,600名员工。这一裁员规模约占Cariad现有5,900名员工总数的30%。据悉，软件开发人员将不在本次裁员之列。

图片来源：Cariad

大众汽车集团在回复路透社的邮件声明中透露，目前该公司正在推进一项于2023年获批的针对Cariad的转型计划。该公司发言人表示：“去年，我们已经通过提升自主研发能力，显著提高了Cariad作为内部软件解决方案开发商的运营效率。基于这一成果，我们现在正对Cariad的员工数量进行相应调整。”

小智点评：Cariad裁员是大众转型阵痛的缩影，折射出传统车企重构软件能力的迫切性。未来成功与否，取决于能否在组织变革中培育真正的数字化基因，而非仅靠资本投入或战略摇摆。

保时捷参投，智驾大陆完成数亿元天使轮融资

近日，由地平线与大陆集团合资组建的智能驾驶系统供应商智驾大陆完成数亿元天使轮融资。本轮融资由高瓴投资领投，中金保时捷、浙江金控共同跟投。据悉，这也是中金保时捷基金自2024年成立以来，首次在中国市场落子，不仅是保时捷在智能驾驶领域的深化布局，更是其加码本土技术研发的重要举措。通过此次对智驾大陆的投资，保时捷将着力推进智能驾驶功能开发，探索辅助驾驶技术在未来车型中的应用。

作为地平线与大陆集团合资成立的智能驾驶公司，智驾大陆致力于构建全球化智能驾驶解决方案，主要包括皓月Luna和繁星Astra两条智能驾驶产品线。据智驾大陆相关负责人此前透露，目前该公司已获得4家主机厂量产定点，相关方案将于2025年陆续面世。其中由智驾大陆与知行科技基于地平线征程®6系列计算方案联合研发的轻量化城区领航智驾产品，已获得某国内头部主机厂定点，将于2025年实现量产。

小智点评：作为豪华车品牌罕见参与早期自动驾驶项目的案例，此次投资不仅体现了传统车企对智能化转型的迫切需求，更体现出中国市场在自动驾驶竞争中的独特地位。

切入机器人领域，知行汽车科技股票简称更名

3月17日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司（1274.HK）宣布，其股票简称从“知行汽车科技”变更为“知行科技”，以更好反应公司的业务范围——新切入机器人领域。

图片来源：知行汽车科技（苏州）股份有限公司

知行科技表示，自动驾驶与具身智能在核心技术模块（如环境感知、多模态决策算法、感知硬件等）上具有高度复用性，可共享技术积累，大幅降低跨领域研发成本。而汽车企业正成为人形机器人领域的重要参与者，具备产业和生态协同基础。知行科技计划通过技术复用、产业链协同和生态构建，积极布局机器人、具身智能及相关领域。目前，知行科技已设立相关机器人事业部，以便进一步开展相关业务。

小智点评：此事体现的是汽车产业链企业在智能化浪潮下的多元化转型焦虑与机遇捕捉，当前人形机器人行业起势，企业跨界需更多以技术复用性与生态协同性为锚点。

特斯拉FSD系统部署计划在英国遇阻

据外媒报道，特斯拉的监督式全自动驾驶（FSD）系统在全球推广中遭遇新挑战。尽管特斯拉FSD系统近期已在中国和墨西哥等市场展开初步部署，但英国及欧洲其他地区的监管限制成为其落地的最大障碍。

图片来源：特斯拉

据报道，英国交通部拟限制自动驾驶系统（如特斯拉监督式FSD系统）的应用范围。这与特斯拉高管此前的预测相呼应，即在欧洲全面推广FSD系统可能要到2028年才能实现，因为近期监管政策的变化已减缓了某些自动驾驶功能的部署速度。虽然英国交通部最初制定的自动驾驶安全规则草案，允许自动驾驶车辆在驾驶员脱手的情况下，完成诸如在交通信号灯处停车和启动、十字路口转弯和变道等操作，但新草案已缩减这些功能的应用范围，仅允许自动驾驶车辆在“高速公路”上执行变道等操作，同时要求驾驶员必须保持手握方向盘的姿态。

小智点评：特斯拉FSD系统部署遇阻，折射出自动驾驶技术全球化落地的核心矛盾：技术激进性与区域法规审慎性的冲突，本土化数据适配与全球统一方案的博弈，还需较长时间解决。

日产发布新自动驾驶测试车，并计划推出自动驾驶出行服务

据报道，日产在位于日本横滨（Yokohama）的总部发布了新的自动驾驶测试车辆。这些测试车基于Serena MPV所打造，配备了14个摄像头、9个雷达和6个激光雷达传感器。这些车辆的配置与日产去年用于自动驾驶测试的聆风（Leaf）车型相似。两者的摄像头和激光雷达数量相同，但聆风的雷达数量为10个，而此次Serena测试车的雷达数量为9个。这也是日本首次在复杂的城市道路环境中，测试车辆在车内不配备驾驶员的情况下进行自动驾驶测试。

图片来源：日产

此外，日产计划在不久的将来推出自动驾驶出行服务。根据规划，日产将在2025至2026财年在横滨进行示范运营测试，约20辆测试车将参与测试。日产还将与相关利益方共同构建运营框架和服务生态系统。基于测试结果，日产计划在2027财年首次与地方政府及交通企业合作，正式推出具备远程监控功能的自动驾驶出行服务。

小智点评：日本将自动驾驶技术视为应对人口老龄化的解决方案之一，但仍需加速突破算法迭代与生态协同以实现从L2到L4的跨越。

逐际动力半年完成5亿元A轮系列融资

近日，具身智能机器人公司逐际动力LimX Dynamics宣布完成了A+轮融资，半年累计完成5亿元A轮系列融资。据悉，逐际动力A轮系列融资在产业和财务方面均获得头部机构的战略支持，多家老股东持续跟投，战略产业投资人包括阿里巴巴集团、招商局创投、尚颀资本、蔚来资本、联想创投、彼岸时代、纳爱斯集团，知名财务投资人有高捷资本、绿洲资本、明势创投、峰瑞资本、南山战新投。

图源：逐际动力

逐际动力聚焦打造全尺寸通用人形机器人，并衍生了包括双足机器人等产品，其以全自研核心的软硬件技术，结合人形基础模型，打造通用移动操作平台与具身智能软件工具，服务创新者与集成商。目前，逐际动力在机器人的AI探索、算法研发、硬件设计制造等方面，已实现了一系列关键进展。

小智点评：逐际动力半年斩获5亿元A轮融资，阿里、蔚来等产业资本重仓下注，凸显行业对“人形机器人量产前夜”的押注狂热，但高成本硬件工程化与开放场景泛化能力仍是商业化破局的关键掣肘。