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文远知行GXR落地北京,Robotaxi已临近商业化拐点

盖世汽车 王贺 2025-02-27 07:00:00

国内自动驾驶领域迎来里程碑式突破。

2025年2月24日,文远知行WeRide的新一代量产Robotaxi GXR正式获准在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务(Robotaxi),服务范围囊括北京经开区核心区域,包括市内高铁站等重要站点。

GXR是文远知行在北京落地的第二个纯无人商业化运营Robotaxi车型,也是继去年12月在阿布扎比上线Uber平台后,首次在国内投入大规模纯无人商业应用。除城区道路,文远知行GXR还获准在京开展覆盖北京大兴国际机场等高速路段的Robotaxi商业收费运营。

这不仅体现了文远知行在技术与政策协同上的领先优势,更为推进Robotaxi商业化落地树立了新标杆。

 

文远知行GXR落地北京,Robotaxi已临近商业化拐点

图片来源: 文远知行WeRide

如何定义无人驾驶新高度

文远知行的 GXR 发布于2024年10月,依托文远知行超过 1800 天的 Robotaxi 公开运营经验和远程超级 van 线控智能架构打造,还拥有文远知行自研全场景L4级自动驾驶软硬件系统、开阔式移动出行空间设计理念、全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6和HPC 2.0高性能计算平台等创新研发成果。

文远知行GXR具备架构、F-O线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余系统,能够有效避免单点失效,保证乘客出行安全。全新HPC 2.0高性能计算平台可提供超1300TOPS AI算力,满足整车计算需求。

作为一款量产Robotaxi车型,文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力,可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。

GXR搭载文远知行全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6,采用低风阻流线型小巧设计,拥有高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器,可实现周围360°无盲区、前方200米无死角感知,覆盖高动态、低光照等极端场景。

值得一提的是,在空间设计方面,文远知行GXR拥有5018mm超长车长、1340mm车厢净高以及3100mm超长轴距,并首创取消副驾驶位,将前排空间更多释放给乘客。二排有效腿部空间超0.5米,三排有效腿部空间超0.4米,充分满足每位乘客的伸展自由。

文远知行GXR全球首创隐藏式B柱设计,前车门和侧滑门可同时开启,最大开启空间宽达1831mm,高达1285mm,形成超大门洞,乘客可轻松上下车。

 已临近商业化拐点

近一年来,Robotaxi在国内着实火了一把。

2024年5月,百度Apollo在Apollo Day 2024上,发布了萝卜快跑第六代无人车,该车由百度Apollo与江铃新能源合作打造,相较上一代无人车,此次发布的无人车在智能驾驶、成本方面均有升级,将于年内在武汉完成千辆部署。

2024年8月,小马智行与丰田中国、广汽丰田成立合资公司,正在开展首款铂智4X Robotaxi车型的共同研发和生产规划。

2024年10月,特斯拉也发布了其跳票已久的Robotaxi产品Cybercab。该车为一辆双门轿跑,采用鸥翼门设计,最大亮点是该车没有方向盘和踏板,Robotaxi未来或将采用无线感应充电。预计车辆成本将低于30000美元,并将于2026年投入生产。未来会推出cybercab2,现在有数百万辆车在接受训练。

作为行业内的佼佼者,文远知行在商业化方面也取得了显著成果。早在 2023 年 6 月,文远知行就在北京经开区核心区域内推出纯无人 Robotaxi 服务。此次 GXR 在北京开启纯无人规模化商业运营,更是其商业化进程中的重要里程碑。目前,文远知行已将 Robotaxi 服务融入广州、北京、南京、鄂尔多斯、苏州、阿布扎比等多个海内外城市市民的日常生活。

并且,文远知行还携手全球最大的移动出行及配送科技公司优步 Uber 落地了中东规模最大的商业运营 Robotaxi 车队 。按照计划,2025 年文远知行在京 Robotaxi 运营数将增加至数百辆,还将于 2025 年第二季度在瑞士首都苏黎世开启 Robotaxi 纯无人运营。

随着技术的不断进步、运营效率的提升以及规模不断扩大,Robotaxi的成本也有望进一步降低,从而形成良性循环,推动整个行业的商业化发展。

根据Frost & Sullivan预测,到2026年Robotaxi单价将与出租车持平,26年之后将低于出租车价格。

此外,政策层面正在积极推动自动驾驶技术的商业化落地,为行业发展提供了有力的支持。

2025年1月,北京市十六届人大常委会第十四次会议通过的《北京市自动驾驶汽车条例》,将于2025年4月1日起实施。该条例首次对L3级(有条件自动驾驶)及以上级别的个人乘用车自动驾驶上路通行做出具体规定,并对自动驾驶车辆事故责任划分进行细化。

可以预见,未来将有越来越多的用户开始接受并使用Robotaxi,Robotaxi的商业化正在逐步从愿景变为现实,商业化拐点或许已经临近。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202502/27I70419529C601.shtml

文章标签: 自动驾驶
 
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