小智一周要闻 | Waymo无人车撞上无人配送车；黑芝麻智能发布华山A2000家族芯片平台

本周智能汽车领域的大事如下：

Waymo无人出租车与无人配送车相撞

日前，据社交媒体上流传的一段视频显示，一辆Waymo无人驾驶出租车与一辆Serve Robotics的无人配送车在洛杉矶的一个路口发生了碰撞。据Waymo发言人表示，该公司的自动驾驶系统正确识别出了Serve无人配送车是一个无生命的物体。

图片来源：Waymo

不过，这并不意味着Waymo的自动驾驶系统会对所有无生命物体都选择无视。Waymo发言人表示，在这起事件中，Serve的无人配送车在到达路边后短暂停留，随后驶入了转弯车道，而此时Waymo自动驾驶出租车正在进入交叉路口，尽管系统采取了紧急刹车，但仍与Serve的无人车发生了碰撞。

小智点评：过去数年尽管自动驾驶发展迅猛，但具体到Robotaxi，距离真正的大规模落地应用依然任重道远。

特斯拉考虑开展Robotaxi早期试点项目

据外媒报道，除了正在与得克萨斯州奥斯汀市就明年部署Robotaxi进行谈判之外，特斯拉还考虑在美国多个城市开展早期试点项目。

此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉加州湾区的员工已经在内部测试Robotaxi服务。马斯克称，通过使用该公司开发的应用程序，特斯拉员工已可以叫到Robotaxi并乘车去往湾区的任何地方。马斯克指出，特斯拉的目标是2025年在得州和加州推出商用自动驾驶出租车服务，且其无人监督版全自动驾驶能够获得美国监管机构的批准。

小智点评：特斯拉明年究竟能否如期部署Robotaxi，监管的态度很关键。

大众旗下80万辆电动汽车被曝数据泄露

据外媒报道，一份来自德国的新报告显示，大众汽车集团将旗下不同品牌的80万辆纯电动汽车的敏感信息，存储在一个未受保护且配置错误的亚马逊云存储系统上，长达数月之久。

图片来源：大众汽车

据悉，这一漏洞不仅影响了德国，还影响了整个欧洲和世界其他地区的汽车，泄露的大量数据包括GPS坐标、电池电量以及其他有关车辆状态的关键细节。该错误来自大众汽车集团旗下软件子公司Cariad在2024年夏天所发生的一个故障。

小智点评：智能电动汽车时代，数据安全问题不容忽略，Cariad此次失误无疑再次为行业敲响了警钟。

黑芝麻智能发布华山A2000家族芯片平台

12月30日，黑芝麻智能宣布正式推出其专为下一代AI模型设计的高算力芯片平台——华山A2000家族，共包括A2000 Lite、A2000和A2000 Pro三款产品，其中A2000 Lite专注于城市智驾，A2000支持全场景通识智驾，而A2000 Pro则是为高阶全场景通识智驾设计。

作为新一代自动驾驶芯片，华山A2000家族集成了CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能单元，实现高度集成化和单芯片多任务处理的能力。新一代ISP技术，具备4帧曝光和150dB HDR，且A2000家族算力最大是当前主流旗舰芯片的4倍，并原生支持Transformer模型。

小智点评：华山A2000的发布，有望进一步提升黑芝麻智能在智驾芯片领域的整体竞争力。

速腾聚创发布AI机器人新品

1月3日，RoboSense速腾聚创（02498.HK）召开“Hello Robot”2025 AI机器人全球发布会，首次全面呈现了其机器人技术平台公司战略及落地成果，包括三款应用于车载和机器人场景的数字化激光雷达、机器人视觉全新品类Active Camera解决方案，以及第二代灵巧手Papert 2.0等。

图片来源：速腾聚创

速腾聚创CEO邱纯潮指出，在智能机器人时代，速腾聚创将定位于智能机器人增量零部件与解决方案提供商，立足整机开发通用的机器人移动及操作解决方案，并推出适用于各类场景的智能机器人增量零部件，为机器人行业降低门槛、缩短周期，赋能机器人产业加速商业化。

小智点评：随着越来越多玩家入局，智能机器人已然成为各方势力追逐的新风口。

禾赛12月激光雷达交付量突破10万台

日前，禾赛科技宣布，该公司2024年12月激光雷达交付量超10万台，成为全球首个达成单月交付量超过10万台的激光雷达企业。其中，面向机器人市场单月交付激光雷达超过2万台，广泛覆盖移动机器人、配送机器人、清扫机器人、割草机器人等多个领域。

2025年，禾赛规划年产能将超过200万台激光雷达。上周，禾赛科技新获国内三家销量Top 5车企的十余款量产车型定点，加上近期获得的长城、长安等头部主机厂的多个新车型定点，禾赛科技已累计获得来自21家车企的超过100款前装量产定点车型。

小智点评：在智能汽车和机器人产业的双重驱动下，激光雷达接下来的表现继续值得期待。

飞行汽车公司Volocopter申请破产

据外媒报道，德国电动空中出租车公司Volocopter已申请破产保护，成为了最新一家申请破产的飞行汽车初创企业。不过，Volocopter计划在寻找新投资者的同时继续运营。

图片来源：Volocopter

Volocopter曾是一家资金雄厚的电动空中出租车初创企业，近十年来在德国车企奔驰和中国车企吉利等大型汽车制造商的支持下筹集了数亿美元。但在濒临破产的边缘徘徊了数月之后，Volocopter还是做出了这一决定。值得关注的是，就在一周前，德国电动垂直起降初创公司Lilium也停止了运营，但仅仅一天后，该公司就被一个投资财团“拯救”了。

小智点评：鉴于飞行汽车的高投资和落地门槛，Lilium和Volocopter的遭遇固然令人惋惜，但并不意外。