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赛力斯张兴海：新能源最后拼的是技术创新

盖世汽车向秀芳 2024-12-09 15:28:05

近日，赛力斯董事长张兴海在接受采访时谈到新质生产力，表示，“新质生产力的核心在于技术创新”。

他认为，人工智能、大数据、云计算、物联网、生物科技等高新技术，正在深刻改变生产方式和产业结构。“在新质生产力引领下，传统产业可以通过技术改造和模式创新实现转型升级。”同时，“新能源汽车赛道到最后一定是技术创新的比拼”。

图片来源：赛力斯

赛力斯通过与华为合作，重塑豪华车市场，双方打造了“传统豪华+科技豪华”的新豪华汽车产品——问界。“智电融合是打造新豪华的关键，新豪华应在传统豪华的基础上再创新。”而投资入股引望，则标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。

随着问界系列热销，赛力斯今年表现令人惊喜。凭借问界M7和M9在20万+市场的亮眼表现，赛力斯今年跻身盈利梯队，前三季度净利润高达40.4亿元，同比增长2.8倍。销量方面，赛力斯前11月累计销量同比增长1.3倍至45.6万辆。

信达证券曾指出，赛力斯该季度能扭亏为盈，主要是因为交付放量带来的规模效应提升。

为进一步强化在新能源市场的竞争力，赛力斯半年来投资200亿元，包括增资赛力斯汽车，以25亿元收购华为技术及其关联方持有的“问界”系列商标权及申请权，以及购买龙盛新能源100%股权等。

无论是投资华为引望还会收购龙盛新能源100%股权，都是出于赛力斯的长远发展考虑。张兴海曾表示，赛力斯将支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应。

而收购龙盛新能源100%股权，赛力斯则获得问界系列生产工厂的所有权。赛力斯称，这将“保障公司产品生产端安全稳定、自主可控，提高公司重要业务的资产完整性和控制力”。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202412/9I70412806C109.shtml

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