盖世汽车讯 锂离子电池（LIB）广泛应用于汽车、智能手机，甚至电力存储。但是，这种电池的主要问题在于起火风险。这是因为商用LIB具有工作电位低的碳负极（carbon-negative electrode），而碳在锂金属沉积电位附近运行，所以存在内部短路的风险，尤其是在电池快速充电时。
（图片来源：东京理科大学）
近年来，研究人员深入探讨LIB负极替代材料，其中包括过渡金属氧化物。氧化物基材料的工作电位略高于锂，从而降低短路风险。此外，它们还具有出色的热稳定性，进一步降低了起火风险。值得一提的是，氧化物基负极在完全放电状态下表现为绝缘体，可以在发生事故时为电池提供绝缘。
尽管具有这些优势，但现有氧化物基电极（如Li4Ti5O12）的容量明显小于碳电极，这促使人们研究钙钛矿相关材料。在这些材料中，Wadsley-Roth相氧化物受到了广泛关注，如TiNb2O7（TNO）。然而，TNO的原子结构尚不明了，而这对于了解和优化其负极性能十分重要。
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202412/14I70413338C501.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
