$VideoContentTcplayer$
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 汽车基础软件产业报告(2025版)
  • 高精度地图与定位产业报告(2025版)
  • 2026第七届软件定义汽车暨AUTOSAR中国日
  • 盖世汽车产业大数据
  • 极氪9X核心零部件配套供应商一览
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

美国研究人员开发创新锂空气电池设计 能量密度有望达到现有锂离子电池的四倍

盖世汽车 Elisha 2025-06-13 14:16:10
文章标签: 电池 美国
核心提示:该技术基于四电子反应过程来生成和分解氧化锂(Li2O),使电池能够提供比当前锂离子技术高得多的能量密度。

盖世汽车讯 据外媒报道,美国伊利诺伊理工大学(Illinois Institute of Technology)和阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)的研究人员开发出新型锂空气电池技术。该技术基于四电子反应过程来生成和分解氧化锂(Li2O),使电池能够提供比当前锂离子技术高得多的能量密度。

美国研究人员开发创新锂空气电池设计 能量密度有望达到现有锂离子电池的四倍

(图片来源:energy.gov)

这种新型锂空气电池的单位体积储能能力显著超越当前锂离子电池。新电池使用基于含锂纳米颗粒的固态复合电解质。与传统液态电解质电池不同,该电解质嵌入特殊的陶瓷复合聚环氧乙烷聚合物基体材料中。该固态锂空气电池首次在室温下实现四电子化学反应。这具有重要意义,因为大多数锂反应仅涉及单或双电子,更多的电子参与反应意味着储能更高。研究人员证实,该电池至少可以进行1000次充放电循环。经进一步开发后,这种锂空气设计的能量密度有望达到创纪录的1200瓦时/千克,是当前锂离子电池的4倍。

在新一代电池候选技术中,预计锂空气电池的储能密度最高。这项技术将大幅提升电池的储能能力,使用固态电解质替代液态电解质,还能显著降低因起火引发的安全隐患。此外,这项发现为设计可在室温下工作的锂基电池化学体系开辟了新思路,未来的设计有望实现更高的储能潜力。

长期以来,电池研发领域致力于开发能量密度媲美汽油的电池。基于氧化锂(Li2O)生成路径的锂空气电池具备这样的理论潜力。锂空气电池凭借其‌高能量密度‌与‌低成本‌优势展现出良好前景,但迄今相关演示仅实现单电子或双电子反应过程,分别生成超氧化锂(LiO2)或过氧化锂(Li2O2)。

在这项研究中,锂空气电池中四电子反应的成功实现,关键在于结合使用‌固态电解质‌与催化剂‌三磷化钼(Mo3P)。嵌入Li10GeP2S12纳米颗粒的复合电解质表现出高离子电导率、稳定性及高循环稳定性。在美国能源部科学办公室用户设施纳米材料中心(the Center for Nanoscale Materials)进行的低剂量冷冻透射电镜分析证实了,该体系通过主要产物氧化锂(Li2O)的可逆生成与分解促进实现‌四电子反应机制。‌

该研究发现,该电池在室温下至少可充电1000次,这代表着锂空气电池在实际应用方面取得了重大进展。

乘用车电气化市场与技术分析月刊

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202506/13I70426951C501.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章