马斯克：生产2.5万美元非自动驾驶电动汽车毫无意义

盖世汽车讯 据外媒报道，今年4月，有报道称特斯拉放弃了一项长期以来的计划，即生产一款售价在2.5万美元左右的电动汽车。随后，该公司的股价暴跌。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）急忙在他的社交媒体网络X上做出了回应。

马斯克称：“报道是假的。”但是他没有详细说明具体情况。之后，特斯拉股价有所回升。

6个月后，马斯克似乎又承认特斯拉放弃了2.5万美元非自动驾驶电动汽车计划。他在10月23日的财报电话会议上说，除非汽车能完全自动驾驶，否则制造平价电动汽车将是“毫无意义的”。

马斯克在回答一位投资者的提问时发表了最新的言论，这位投资者问道：“我们何时能看到特斯拉为我们推出售价为2.5万美元的非自动驾驶普通车型？”

马斯克回答说：“我们不会生产一款非自动驾驶……”，随后他被另一名特斯拉高管打断发言。之后马斯克补充说：“基本上，我认为生产一款2.5万美元的车型是没有意义的。这样做很傻。”

在10月的财报电话会议上，马斯克表示特斯拉的确计划生产一款售价为2.5万美元的汽车——Cybercab，一款两门、两座全自动驾驶车型。10月10日，马斯克在一场活动上正式发布了此车型。

图片来源：特斯拉

马斯克表示，特斯拉将在2026年开始生产Cybercab，前提是在明年于得克萨斯和加利福尼亚州部署Model 3和Model Y车型的完全自动驾驶版本。然而，要实现马斯克最新的全自动驾驶承诺，特斯拉仍面临巨大的技术、监管和法律挑战。

一直以来，特斯拉实现全球最大汽车制造商目标的核心战略曾是为人类驾驶员推出一款全新且实惠的车型。多年来，特斯拉一直致力于到2030年实现年产2,000万辆汽车的目标，这不仅是其当前销量的十倍以上，也几乎是当前全球销量领导者丰田汽车的两倍。然而，今年5月，特斯拉在其最新的《影响力报告》中删除了这一目标，该报告原本用于展示其在可持续发展目标上的进展。

就在今年1月的财报电话会议上，马斯克还确认了该公司将推出全新经济型电动车的计划。他表示，下一代车型将于2025年问世，并将开启第二轮大规模的“增长浪潮”，此前的第一轮增长浪潮始于2017年和2020年推出的Model 3和Model Y车型。

投资者和特斯拉的粉丝通常称这款备受期待的廉价车型为“Model 2”，定位低于目前特斯拉最便宜的车型Model 3，后者的起售价为42,490美元。

4月，外媒报道称特斯拉放弃了Model 2项目，随后马斯克在X上表示，特斯拉计划在8月发布“自动驾驶出租车”，但是该活动最终延迟到了10月份。该公司在洛杉矶附近的一个电影片场发布了Cybercab，然而新车型未能达到华尔街的预期，导致特斯拉股价在次日下跌了9%。

一些投资者认为，马斯克关于Cybercab的言论，以及展示的自动驾驶“Robovan”概念车和人形机器人，缺乏具体的细节。特斯拉尚未明确Cybercab是否会配备超越当前车辆“FSD”功能的新型自动驾驶技术。特斯拉的现有车型仍无法实现完全自动驾驶，依然要求驾驶员始终高度集中注意力。

此外，Cybercab的目标市场也不明确。其类似跑车外观、两门两座的布局在美国汽车市场上几乎已经绝迹，这样的设计让一些分析师感到困惑，他们原本预计这款自动驾驶出租车能够容纳更多乘客和行李空间。

马斯克在10月的财报电话会议上表示，这款概念车的设计“针对自动驾驶进行了优化”，并且在价格方面也将更有优势。

马斯克说道：“它的价格会在2.5万美元左右，因此这是一款售价为2.5万美元的车型。它没有方向盘和踏板。”