盖世汽车讯 据外媒报道,今年5月,意大利新车销量同比下降了6.6%,至139,581辆,比去年同期减少了1万辆。不过,2024年迄今,意大利新车累计销量为726,311辆,同比增长了3.4%,但是值得注意的是,仍比2019年疫情大流行前的水平低20.2%。
令人担忧的是,今年5月,意大利面向私人买家的销量跌幅达到了10.8%,高于整体市场,至72,352辆,市场分额为51.2%,而去年同期为53.5%;自行登记的注册量达到17,703辆;长期租赁的汽车数量同比降低了18.6%,至31,573辆;短期租赁的汽车数量同比增加了9.8%,至11,518辆;面向企业的销量同比下降了5%,至8,043辆。
截至5月底,2024年面向私人买家的累计销量同比增长了4.3%,市场分额为54%,去年同期为53.5%;自行登记的累计注册量同比增长了24.7%;长期租赁累计注册量同比下降了15.7%;短期租赁累计注册量同比增长了46.7%;面向企业的累计销量同比提升了1.4%。
图片来源:菲亚特
在燃料类型方面,5月意大利汽油车销量同比增长了6.7%,至45,395辆,市场份额为32.2%,而去年同期为28.1%;柴油车销量同比下降了31.1%,至20,393辆,市场份额为14.4%,而去年同期为19.5%;液化石油气(LPG)车型销量同比下降了33.2%,至9,007辆;混合动力汽车(HEV)销量同比增长了7.7%,至56,640辆,市场份额为40.1%,去年同期为34.7%,其中包括16,004辆完全混合动力车(同比增长2.7%)和40,636辆轻度混合动力车(同比增长9.8%)。插电式混合动力汽车(PHEV)的销量同比下降了34.9%,至4,598辆;纯电动汽车(BEV)销量同比下降了18.3%,至5,070辆,市场份额为3.6%,而去年同期为4.1%。
截至5月底,意大利汽油车型累计销量同比提升了16.9%,至230,271辆,市场份额为31.3%,去年同期为27.7%。柴油车累计销量同比下降21.3%,至109,803辆;LPG车型累计销量同比下滑了1.1%,至62,942辆。HEV累计销量同比提升了13.8%,至286,197辆,其中完全混合动力车型同比增长了16.5%,轻度混合动力车型增长了12.8%。PHEV累计销量同比下滑26.8%,至23,585辆;BEV累计销量同比下降了18.7%,至21,675辆,市场份额为2.9%,去年同期为3.8%。
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