盖世汽车讯 据外媒报道,Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)的电池合资公司Automotive Cells Company(简称ACC)已经停止在德国和意大利建设电池工厂,以便在电动汽车销量放缓和成本高企的情况下对业务进行评估。
图片来源:ACC
报道称,ACC正在欧洲规划运营三个电池工厂,总成本为70亿欧元(约合76亿美元)。第一个工厂位于法国北部,目前正在努力提高产量,另外两个工厂分别位于意大利的泰尔莫利(Termoli)和德国的凯泽斯劳滕(Kaiserslautern)。
6月4日,ACC表示,其需要研发低成本电池,以为更便宜的电动汽车供货,并将在2024年底或2025年初确定其产业化和工厂建设时间表。
据ACC首席执行官Yann Vincent介绍,凯泽斯劳滕工厂(前欧宝工厂)可能会生产低成本的磷酸铁锂电池。ACC曾表示,该工厂将定于2025年投入运营,产能为40GWh,到2030年足以为约60万辆汽车提供电池,并将雇用2,000名员工。但目前来看,这个时间表存在很大的不确定性。
此前,Stellantis还与宁德时代达成协议,计划在欧洲建立一家磷酸铁锂电池生产工厂。6月4日,在一场会议上,当被问及Stellantis是否仍支持ACC的三家工厂时,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,“我们将根据电动汽车销量的增长速度调整我们的电动汽车投资计划。我们无法控制这个速度。”
奔驰在一份声明中表示,其致力于支持ACC,而且公司的电气化战略仍在按计划继续进行。Stellantis持有ACC 45%的股份,奔驰持有30%,道达尔能源(TotalEnergies)旗下电池子公司Saft拥有25%。
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