盖世汽车讯 据外媒报道，法拉利向美国专利商标局（USPTO）提交了一项新专利申请，其中详细介绍了新型氢燃料电池堆布局设计。
（图片来源：USPTO）
法拉利提出的燃料电池堆外形值得注意。该燃料电池堆放置在与F8 Tributo等车型的内燃机相同的区域，将有助于实现用户对中置发动机法拉利跑车所期望的驾驶动力，使重心集中在底盘中部，并朝向汽车底部。
法拉利专利中指出，该电池堆及其支撑结构的形状将确保上下有足够的空间，从而降低车辆高度，并为提高空气动力学效率创造机会。将电池堆向上倾斜并远离汽车中部，从而将电池堆底座用作空气动力装置，进而可以实现空气动力学优势。
类似法拉利最近申请的空气动力学主动排气专利，汽车下方的向上斜坡有助于排出快速流动的空气。如果该斜坡形状由现有组件（如排气装置或燃料电池堆）形成，法拉利就可以减轻重量并降低成本，而不会影响性能。这种新电池堆设计旨在节省空间，因此使用轮毂电机来进一步实现这一目标是有意义的。
目前，尚不清楚这项专利能否很快投入生产。其他专利显示，该汽车制造商也在探索氢燃烧发动机，所以法拉利并未局限于单一途径。现在法拉利可能坚守V12无涡轮发动机，并在未来几年持续这一做法。
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