盖世汽车讯 浸没式冷却是目前正在研究的一项创新技术，旨在解决电动汽车电池的冷却问题，其中挑战之一是需要密封冷却系统以防止泄漏，避免冷却剂漏出来。据外媒报道，威孚化学（Wevo-Chemie）开发出新材料，从而为这一问题提供了可靠和持久的解决方案。这种聚氨酯基产品的触变性能经过特别优化，旨在实现最佳密封效果。
（图片来源：威孚化学）
这种新材料经过特别定制，还能明显提高生产过程的效率。借助浸没式冷却技术，冷却剂可以直接在电池包圆形电芯周围流动，从而使充电时间比采用传统的间接冷却方法更快。
然而，为了保证电池的安全，这必须100%防漏，主要涉及当电池电芯插入外壳时产生的0.1-0.2mm间隙。威孚开发的新型灌封化合物和密封剂专门设计用于永久密封这些缝隙。它们的触变性经过调整，因此在电池包生产过程中不会流入间隙。
新型高耐用材料
这些材料具有出色的耐用性，有助于实现长期、安全的电池运行。在特殊测试中，开发人员将样本浸入浸没式冷却的冷却剂中数周。这些材料表现出的液体吸收水平几乎无法测量，因此这些产品可以归类为高度耐化学物质。浸没测试后的机械值（如断裂伸长率和拉伸强度）也证实了这一点。
此外，为了满足汽车行业所需的高效生产流程和较短的周期时间，这种材料还可以进行优化。为了实现这一目标，流动性能和反应时间（pot life）需要精确匹配，以使液体化合物在灌封后能够超快固化。
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