日本DIC公司与合作伙伴开发可电镀PPS化合物 为汽车提供减重和EMI屏蔽优势

盖世汽车讯 据外媒报道，日本DIC株式会社与日本塚田理研工业株式会社（Tsukada Riken Industry）和吉野电化工业株式会社（Yoshino Denka Kogyo）合作开发出可电镀的聚苯硫醚（PPS）化合物。据DIC介绍，结合新开发的DIC.PPS MP-6060黑色化合物与电镀技术，现有塑料电镀生产线可以大规模生产化学镀和电镀PPS，而无需使用特殊的蚀刻工艺。

（图片来源：DIC公司）

受益于可电镀PPS，在需要耐用性的应用（包括电子设备外壳和连接器等组件）中可以使用塑料代替金属，并提供电磁干扰（EMI）屏蔽。在汽车零部件领域，顺应向电气化和自动驾驶转变的趋势，电子控制单元（ECU）和先进的驾驶员辅助系统（ADAS）外壳等组件中使用的塑料越来越多。这是为了减轻车重，从而提高燃油效率和续航里程，帮助改善性能和可持续性。

（图片来源：DIC公司）

作为先进的工程塑料，PPS具有耐用性、轻量化和可加工性能，因此广泛用于车载电子元件。虽然金属和其他导电材料具有EMI屏蔽性能，但塑料可以传输这些波，因此需要部署屏蔽技术，例如在组件外壳中使用的塑料表面形成薄金属涂层。然而，由于PPS具有优异的耐化学性，使用蚀刻溶液进行预处理（涂覆塑料时采用的标准方法）的方法并不可行。

另一难点在于确保金属涂层和PPS基材之间保持适当的附着力。目前，采用特殊的蚀刻工艺来处理PPS并增强附着力，特别是爆破、等离子体蚀刻、氢氟酸蚀刻和浓硝酸蚀刻。新型DIC.PPS MP-6060 BLACK具有颠覆性意义，因其可以用铬酸等通用溶液进行化学蚀刻，从而可以在现有塑料电镀生产线上生产电镀PPS。

现代通信系统（包括智能手机和Wi-Fi）广泛依赖于电磁频谱中的波。鉴于智能家电的普及和自动驾驶的进步，预计未来将进一步增加使用电磁波。随着消费电子设备的使用量激增，以及基板布线密度不断增加，阻挡或吸收可引起噪声的波，以保护此类设备免受信号干扰而发生故障十分重要。

DIC.PPS MP-6060 BLACK具有出色的成型流动性，因此可以成型为需要定位筋条（rib）和冷却通道的复杂形状。DIC的PPS复合技术与塚田理研、吉野电化的电镀技术相结合，将有助于在现有塑料电镀生产线上大规模生产电镀PPS。这还将消除管理液体化学品（通常用于在高耐化学性PPS上涂覆塑料）的需要，并且有可能均匀地涂覆不利于喷砂（blasting）的复杂形状。