盖世汽车讯 据外媒报道，韩国LG Energy Solution Ltd.公司与韩国科学技术院（KAIST）合作研发出新锂金属电池技术，跟传统锂离子电池相比，该技术可将电动汽车的续航里程提升50%。
LG Energy锂离子聚合物电池（图片来源：LG Energy）
当地时间12月7日，电池制造商LG Energy表示，与KAIST的一个联合研究小组经过2年的研究，研发出一种锂金属电池（LMB）电芯，而且其能量密度得到大幅度提升。
由于LMB具有较高的理论能量密度，并可提升安全性，因此在电动汽车和其他应用中具有很大的发展前景。不过，事实证明，此类电池很难实现量产，这也阻碍了其得到商用。
变革性电池
锂金属电池用锂金属取代传统电池中的石墨阳极材料，减轻了阳极的重量和体积。因此，LMB可大大提升充放电效率，延长电芯的使用寿命，业内也将其称为“变革性电池”。
然而，在阳极材料中增加锂金属会破坏电池隔膜，产生名为“枝晶”的副产品，而且导致液态电解质被腐蚀，从而缩短电池的使用寿命、降低效率。
LG表示，LG-KAIST研究组成为全球首个采用基于硼酸-吡喃液态电解质来解决该问题的团队。
LG表示，该项新技术提升了锂金属电池的充放电效率，同时实现了让电动汽车充满一次电续航里程就可达到900公里的能量密度。相比之下，高性能的锂离子电池只能让电动汽车在充满一次电后行驶600公里。
LG表示，新技术可确保电池拥有400次充放电周期，延长电池寿命。而且与固态电池不同，该款锂金属电池不需要高温和高压，就能让电芯工作。
液态电解质电池的突破
为了研发新电池技术，LG Energy跟KAIST于2021年建立了共同研究中心——前沿研究实验室（FRL）。LG与韩国多家大学和研究机构一起运营了多个FRL，以研发创新技术。
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