盖世周报 | 蔚来将减少10%岗位；零跑创始人承诺10年内不减持

过去一周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

蔚来李斌发全员信：将减少10%岗位，11月完成

11月3日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信表示，为进一步提高执行效率并确保关键业务有足够的资源投入，公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。

李斌在公开信中表示，蔚来今年交付了5款全新产品，在成交价30万以上纯电市场获得了40%以上的市场份额，但综合表现离预期目标仍有差距。要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。

图片来源：蔚来汽车

早在今年1月，李斌发布的全员信中就提到要精简团队。信中指出，2022年团队持续扩张，但职责不清晰、目标不一致、流程不完善、重复建设的情況比比皆是，效率还有非常大的提升空间。

就在内部信前一日，有消息人士称，蔚来开启裁员，部门裁员比例在10%-20%不等。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示：追求组织效率不断提高，是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。

盖世点评：从“多有不实”，到“艰难决定”，蔚来打脸速度之快令人咋舌，也说明汽车市场竞争越发激烈。

各大车企公布10月销量

11月初，各大企业纷纷公布10月销量。比亚迪10月新能源汽车销量301,833辆，上年同期为217,816辆。今年前10月新能源汽车销量合计238.15万辆，同比上涨70.36%。

图片来源：比亚迪汽车

造车新势力方面，理想汽车共交付新车超4.04万辆，同比增长302.1%，位列新势力第一；小鹏汽车共交付新车20002辆，环比增长30.65%，同比增长292%，刷新单月交付历史纪录；零跑汽车交付1.82万辆，同比增长159%，创历史新高，位居月榜单第三位；蔚来汽车以1.61万辆的成绩位列第四位，同比增长59.8%；哪吒汽车交付量为1.21万辆，同比下滑32.9%，环比下滑8.5%，连续五个月同比下滑。

由传统车企孵化而生的造车“新实力”方面，广汽埃安10月销量为41503辆，同比增长38.05%，环比下滑19.56%；岚图汽车10月交付6067辆，同比增长137.64%，环比增长21.10%；极氪汽车10月交付13077辆，同比增长29.23%，环比增长8.50%。当然，还有问界10月交付新车12700辆，其中，问界新M7单车型单月交付破万，创下历史新高。

盖世点评：车市“银十”成色十足，从销量上来看，也是有人欢喜有人愁，各家表现出明显的分化。

零跑汽车：公司创始人承诺10年内不减持

10月31日，零跑汽车在港交所发布公告，基于对公司未来发展的信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，朱江明先生(公司创始人、董事长兼首席执行官)及其配偶刘云珍女士、傅利泉先生及其配偶陈爱玲女士自愿承诺，自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的公司股份。

图片来源：零跑汽车公告截图

零跑当前单一最大股东集团为朱江明、傅利泉、刘云珍（朱江明配偶）、陈爱玲（傅利泉配偶）及其控制的企业（不包含公司），合计持股比例为27.46%；以上四人组成的一致行动人，仍为单一最大股东集团，与Stellantis集团的合作不会改变中方的控股权，也不会改变公司的经营管理决策机制。

盖车点评：正面回应朱江明套现离场的市场传言，同时也为了提振股价。

宝能三家公司拖欠数千万工资被罚

天眼查App显示，近日，宝能汽车销售有限公司、深圳市宝能汽车有限公司、宝能新能源汽车集团有限公司深圳分公司因拖欠员工工资，分别被深圳市龙华区人力资源局罚款5万元。处罚事由显示，宝能汽车销售有限公司拖欠数十名员工工资共计245万余元；深圳市宝能汽车有限公司拖欠上百名员工工资共计728万余元；宝能新能源汽车集团有限公司深圳分公司拖欠数百名员工工资共计4111万余元。

图片来源：宝能汽车

盖世点评：连正常薪资都无法发放的公司，还能相信宝能起死回生吗？

高合汽车回应传闻：不存在大规模裁员 大量岗位正在持续招聘

10月30日，网传高合汽车（华人运通）进行了大规模裁员，比例高达20%，许多高合员工在某求职平台上都发布了被裁员信息。

图片来源：高合汽车

对此，高合汽车有关负责人表示，近期公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末尾淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。同时，大量岗位正在持续招聘，各项业务都在正常推进。“有一些不实传闻，所谓大规模裁员不存在，各类数据比例更是造谣信息。”

盖世点评：高合汽车作为“腰部”造车新势力，如今也正面临考验。

全球首家超快充动力电池专业工厂于广州投产

10月30日，全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司南沙总部基地建成投产。据巨湾技研方面介绍，该工厂总投资40亿元，于2022年5月启动建设，是全球首家面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充动力电池规模化生产制造的专业工厂，全面建成后总产能8GWh/年，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力，目前已投入使用4GWh。

图片来源： 巨湾技研

盖世点评：新能源汽车增长进入快车道，充电的便捷性成为用户极为关心的问题，超快充动力电池或将成为解决里程焦虑的重要途径。