【国际快讯】极星获沃尔沃汽车和吉利更多投资；日本投130亿美元支持本国芯片行业；本田为美国工人涨薪11%

聚焦·电动化

极星获沃尔沃汽车和吉利更多投资

电动汽车制造商极星汽车正从主要支持者那里获得更多资金。日前极星在一份声明中表示，沃尔沃汽车公司承诺提供2亿美元的新融资，中国浙江吉利控股集团的一家关联公司将再提供2.5亿美元投资。这两大投资方还将现有贷款延长3年至2027年。

美国电动汽车市场份额达7.4%

根据Experian的数据，今年前三季度，美国电动汽车注册量增长强劲，同比上涨了61%达到852,904辆，市场份额从去年同期的5.2%增至7.4%。

汇丰全球将特斯拉股票评级定为“减持”

日前，汇丰全球将特斯拉股票评级定为“减持”，目标价定为146美元，特斯拉股价收盘下跌约5%，至209.98美元。汇丰银行分析师在报告中称，埃隆·马斯克既是特斯拉的资产，也是特斯拉的风险。

VinFast计划在美国建设经销商网络

在8月份从直接销售转向与加州以外的第三方零售商混合销售模式后，越南电动汽车初创公司VinFast详细规划了在美国的经销商网络，称预计初期将有125个销售点，到2024年底将有“数百个”销售点，销售多种车型。

沙特阿拉伯计划成为电动车电池制造中心

世界上最大的石油生产国沙特阿拉伯现在打算成为电动汽车电池制造的重要中心，目前正在考虑投资生产电动汽车电池和制造氢动力汽车，作为其在中东建立汽车制造业纽带计划的下一步。

国轩高科称全球化不可避免

中国最大的电池制造商之一国轩高科在新加坡彭博新经济论坛上表示，全球化是不可阻挡的趋势，保护主义政策只是短期的。

聚焦·智能化

宝马将于2024年在德国推出脱手驾驶系统

宝马在一份声明中表示，到2024年，德国现款7系和i7车主将可以购买其L3半自动驾驶软件，该软件将于2024年3月搭载在上述车型上。

日本计划投130亿美元支持本国芯片行业

日本经济产业省正准备总计2万亿日元（合130亿美元）的补贴，以推动其本国芯片行业的投资，从而恢复其作为主要半导体大国的地位。

聚焦·传统车企新动向

现代汽车韩国电动汽车工厂破土动工

11月13日，现代汽车斥资2万亿韩元（合15.2亿美元）的专用电动汽车工厂在韩国破土动工，计划在2025年竣工，2026年第一季度开启大规模生产。

本田为美国工人涨薪

本田汽车日前表示，将从明年1月起为其美国工厂的生产工人加薪11%。此外，本田将把工厂工人达到最高工资级别所需的时间从六年缩短至三年。

拜登对本田加薪表示欢迎

针对本田汽车为其美国工厂工人加薪的举动，美国总统拜登表示欢迎，并称“这是工会工人的功劳”，因为他们的罢工让底特律汽车三巨头妥协，同时其他车企也纷纷为工人加薪。

通用汽车弗林特工厂工人投票反对新劳工协议

美国汽车工人联合会（UAW）表示，通用汽车密歇根州弗林特组装厂的工会成员以微弱优势投票否决了与通用汽车签订新合同的提议。投票结果表明，这笔将大幅提高通用汽车成本的交易无法得到批准。

Koc控股撤销与福特和LG新能源在土耳其成立电池合资企业

土耳其Koc控股在11月10日表示，取消了此前与福特和韩国电池制造商LG新能源达成的一项协议，该协议旨在成立一家合资企业，为商用电动汽车生产电池。

聚焦·供应链

曝大陆集团可能裁员5500人

据德国《经理人杂志》报道，欧洲最大的汽车零部件供应商之一大陆集团可能最早于11月13日宣布裁员5,500人，占其全球员工总数的3%。其中在德国，该公司将在约30个地点裁减1,000多个工作岗位，其中大部分是行政职位。

大陆：正计划采取措施提高竞争力

针对“大陆裁员5500人”的报道，大陆集团在11月12日表示，正在考虑如何提高其汽车部门的竞争力，这并不排除可能改变行政组织结构，使公司能够在未来做出更快、更灵活的决策，并且每年节省4亿欧元的成本。

埃克森美孚计划2026年在美国生产锂

据消息人士透露，石油巨头埃克森美孚将于当地时间11月13日公布其期待已久的锂战略，将宣布计划于2026年在美国阿肯色州开始生产电动汽车电池锂金属。

钯金明年或将过剩，价格下滑加速

由于电动汽车的迅速普及以及汽车制造商选择更便宜的铂作为汽车催化剂，行业预计钯金的产量明年将过剩。近日，钯价跌至每盎司1,000美元以下，是五年来的价格最低点。

美国和印尼洽谈电动汽车矿产交易

据三位知情人士透露，美国和印尼11月13日将讨论如何推进一项潜在的矿产合作伙伴关系，旨在刺激电动汽车电池金属镍的贸易。