【国际快讯】小鹏汽车明年登陆德国市场；特斯拉8月在华交付8.4万辆车；沃尔沃8月全球销量增18%

聚焦· IAA Mobility

比亚迪海豹正式在欧洲上市

9月4日，比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。

小鹏汽车拟2024年进入德国市场

9月4日，小鹏汽车总裁Brian Gu在IAA Mobility汽车展上表示，该公司计划在2024年进入更多欧洲市场，包括德国、英国和法国。据悉，小鹏汽车计划在2024年向德国市场推出国际版P7i和G9两款车型，以此正式进入德国市场。

零跑C10亮相慕尼黑

9月4日，零跑汽车在IAA汽车展上展示了全域自研最新成果LEAP3.0架构及首款全球车型C10。零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示：“IAA汽车展是零跑全球化战略的起点，零跑的全球化将是产品和技术的全球化。”

奔驰：欧洲可能无法在2030年使销量全部实现电动化

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在IAA车展上接受采访时表示，该公司预计到2030年在欧洲的销量不会完全电动化，但会准备好电动汽车产品阵容。他还表示，欧洲电动汽车市场近年来增长显著，但到2030年可能还无法使销量全部实现电动化。

雷诺CEO：中国在电动汽车方面极具竞争力

雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，“中国电动汽车制造商在电动汽车价值链上非常有竞争力，我认为他们比我们领先一代，我们需要快速迎头赶上。”

麦格纳推出下一代前视摄像头模块

9月4日，麦格纳宣布开始为一家欧洲OEM生产其创新的Gen5前置摄像头模块系统，并将在未来几年内实现规模生产，以支持跨地区和车型的各种平台。

大陆集团与谷歌云合作

大陆集团宣布与谷歌云建立合作伙伴关系，共同为汽车提供生成式人工智能，使大陆集团成为首批将谷歌云数据功能直接集成到车载计算单元的汽车供应商之一。

聚焦·电动化

特斯拉8月在华销量增长9.3%

9月4日，乘联会发布的初步数据显示，特斯拉8月份在中国销售了84,159辆电动汽车，同比增长9.3%，环比更是大增31%，较7月份的销量低点大幅反弹。其中，特斯拉中国产Model 3和Model Y的销量环比7月增长30.9%。

沃尔沃汽车8月全球销量增长18%

受欧美需求的推动，沃尔沃汽车8月份在全球的汽车销量同比增长18%至51,636辆。其中，沃尔沃汽车在欧洲的销量同比增长46%至16,051辆，在美国的销量增长31%至10,644辆，在华销量下降8%至15,760辆。

大众：正与马恒达进行深入谈判

9月4日，大众汽车集团表示正与马恒达（Mahindra & Mahindra）进行深入谈判，讨论马恒达在其车型中使用大众电动汽车开放平台MEB的电驱动和电芯等关键电子组件。

欧宝预计将推出平价电动车

9月4日，Stellantis旗下欧宝品牌的首席执行官Florian Huettl表示，从2026年左右开始，该品牌将能够提供价格约为2.5万欧元（不包括优惠措施）的电动汽车。“有了Stellantis的纯电动平台，我们将能提供让更多消费者受益的售价。”

聚焦·传统车企

福特在欧洲推迟探险者系列车型投产时间

9月4日，福特汽车德国负责人Martin Sander表示，该公司将把备受期待的探险者（Explorer）SUV车型在欧洲的量产时间推迟约六个月，以等待大众新一代电池技术的问世。

大众沃尔夫斯堡工厂削减工时

9月4日，大众汽车集团发言人Andreas Meurer表示，由于斯洛文尼亚近期洪水造成零部件短缺，大众汽车将在9月11日至29日期间缩短沃尔夫斯堡主要工厂员工的工作时间。

保时捷和皮耶希家族并非大众股价低迷的推手

9月4日，保时捷创始人费迪南德·保时捷的孙子沃尔夫冈·保时捷表示，大众汽车集团的股价接近三年半低点，并非是保时捷和皮耶希家族（Porsche and Piech families）控制的结果，并呼吁该集团进一步削减成本，提高效率。