盖世汽车讯 据路透社报道,洛基山研究所(Rocky Mountain Institute,或RMI)的最新研究显示,由于电池价格下降,电动汽车的价格可能会在2024年(欧洲)和2026年(美国)与传统燃油汽车的价格持平,到2030年,电动汽车的销量将占全球汽车总销量的三分之二左右。
图片来源:特斯拉
根据RMI的研究,电池成本将在未来十年减半,从2022年的每千瓦时151美元降至每千瓦时60至90美元,电动汽车“2030年在每个市场的价格将首次与汽油车一样便宜,而且使用成本更低”。目前,电池价格昂贵,约占电动汽车价格的40%。
RMI高级主管Kingsmill Bond向路透社表示,为生产更高效的电动汽车,汽车制造商大力投资新的电池化学物质、材料和软件,因此电池价格正在稳步下降。
根据RMI的分析,电动车型在欧洲和中国的快速增长“意味着到2030年电动汽车销量将至少增长6倍,占据62%至86%的市场份额”。与2022年同期相比,欧盟今年7月份的电动汽车销量增长近61%,占汽车总销量的13.6%。欧盟计划从2035年起禁止销售传统燃油车。
美国尚未制定禁售内燃机车型的具体时间节点,但加州和纽约州都将目标定在2035年,随后将只销售零排放车型。根据RMI的研究,汽车对石油的需求已在2019年达到顶峰。
埃克塞特大学能源创新与系统转型经济学(EEIST)项目同时发布的研究也预测称,电动汽车销量将呈指数级增长。该报告指出,在中型车市场,电动汽车与传统燃油车价格持平的“临界点”最早将于2024年(欧洲)、2025年(中国)、2026年(美国)和2027年(印度)实现,而小型车甚至会更早。
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