盖世汽车讯 据外媒报道,日本电机制造商尼得科正在扩大其E-Axle牵引电机系统产品线,开始生产低输出功率的电机,希望能满足在中国蓬勃发展的小型电动汽车市场对电机的需求。
尼得科董事长兼首席执行官Shigenobu Nagamori表示:“我们是一家专注于电动汽车量产领域的供应商。”
E-Axle系统集逆变器、减速器和电机于一体。尼得科此前一直专注于为大型电动汽车提供输出功率为100千瓦至180千瓦的设备。该公司当前的目标是在截至2024年3月的财年内推出功率为70千瓦的设备,随后推出50千瓦和30千瓦的型号。
图片来源:尼得科
上汽通用五菱汽车公司的五菱宏光Mini电动汽车(配备了20千瓦小型电机)等低价汽车在中国越来越受欢迎。在日本,配备47千瓦电机的日产Sakura微型电动车的销量也非常火爆。
尼得科认为,配备小容量电池的紧凑型电动汽车将成为市场的主流,因此该公司正在开发输出功率较低的E-Axle设备。该公司的目标是利用其硬盘驱动业务积累的技术,使电机变得更轻、更薄、更小。
在今年4月至6月的财季中,尼得科将本财年E-Axle的全球销量预期从约94万辆下调到了约54万辆,其中中国地区的销量预期下调了36万辆。该公司认为,随着第二代E-Axle产品的商业化,利润率较低的第一代产品的销量将会降低。
尼得科高级副总裁Kazuya Hayafune进一步解释了下调销量预测的原因,他表示:“在我们的客户中,低续航里程电动汽车的数量正在增加。”Hayafune还说道:“输出功率为70千瓦的E-Axle的开发工作正在取得进展,但我们对将其推向市场的时机判断稍有失误。”
尽管尼得科下调了本财年E-Axle的销量预期,但是该公司预计,本财年E-Axle的销量仍将同比提升60%,因为该公司将为中国市场提供更多量身定制的产品。
主营产品动力总成驱动电机轮毂电机、电驱桥、牵引电机、永磁同步电机 变速器控制双离合变速器执行器、双离合变速器电机、无级变速器控制阀 泵与阀电动油泵、泵模块、电动油泵与逆变器一体机、电动水泵、可变水泵、油冷却器底座支架、电磁阀、滑阀 燃油系统部件燃油泵控制模块、燃油泵树脂部件、发动机周边耐热树脂部件 电源与冷却直流-直流转换器、发动机冷却风扇电机、发动机悬置齿轮电机、怠速控制步进电机 底盘与车辆控制电动助力转向电机、电动助力转向电机与电子控制单元集成系统、电动助力转向控制单元、电动制动电机、防抱死制动与电子稳定控制电机、传动系统控制模块 高级驾驶辅助系统毫米波雷达单元、激光雷达多棱镜与扫描电机、高级驾驶辅助系统摄像头模块、驾驶员监测车载镜头单元、环视摄像头、红外摄像头快门、电子后视镜摄像头模块 车身控制与开关车身控制模块、多通道网关电子控制单元、无钥匙进入系统、按键式发动机启动系统、控制开关、电动车窗开关、电子驻车制动开关、电动座椅开关、自动灯光单元 座椅系统座椅触觉装置电机、座椅位置调节电机、座椅与方向盘位置控制器、座椅温度控制器、座椅通风与温控风扇 天窗与开口件天窗动力总成、天窗电机、行李厢开启装置 灯光与显示前照灯调平电机、抬头显示器驱动电机、音响与导航系统冷却风扇、音响面板与开关部件、带控制器的日射与自动灯光传感器 车身电子其他方向盘触觉装置、直流-交流逆变器冷却风扇、车载交流逆变器、继电器与开关用复合铆钉触点
品牌五菱、五菱(银标)、宝骏、宝骏(钻石标)、雪佛兰
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