前面几期内容，主要聚焦在海外市场的基本情况、数据分析和产业政策分析，这一次我们主要聊一聊中国头部自主车企出海的进展与成绩。

自主品牌是中国汽车出口的中坚力量。

今年1-5月，自主品牌的出口数量占到了中国汽车总出口的80%以上，是名副其实的中流砥柱。其中上汽和奇瑞是出口最多的两家车企集团，1-5月出口都在30万辆以上，而特斯拉出口16.3万辆，位居第三。中国车企在海外凭借着远超外资竞品的智能化水平、丰富的人性化配置和并不逊色的机械素质，形成明显的性价比优势，销量表现可圈可点。

接下来我们就来盘点一下头部自主车企的出海进展。内容比较多，所以我们会分上下两期展开来说。

 上汽集团

上汽集团是中国较早出海的车企之一，目前已经形成了欧洲、澳新、拉美、中东、东盟、南亚六个重要的区域市场。上汽的出海打法相当成体系，目前已经在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链生态，产品和服务进入了全球90余个国家和地区。今年1-5月，包含上汽通用等合资品牌在内，上汽集团的整体出口规模达到39.6万辆，其中主要依托名爵和上汽通用五菱的车型。

l  名爵

名爵品牌诞生于英国，几经易手归于上汽集团麾下。从2014年起，上汽名爵开始将国内生产的燃油车型出口海外，到了2019年，上汽名爵开始以新能源产品大举进入欧洲市场。目前上汽名爵在欧洲新能源市场的终端销量已经进入前十，成为了主流品牌。2022年上市的首款全球车型名爵MULAN（海外版名为MG 4），在欧洲纯电市场也进入了销量榜的前十，给竞品大众ID.3形成了不小的压力。

l  上汽通用五菱

上汽通用五菱的出海业务始于2006年，早期主要是往南美国家少量出口，而到了2015年，上汽通用五菱确立了以印尼为重心的出海策略，开始在当地建立整车工厂。目前上汽通用五菱的海外市场主要是东南亚、中东和拉美，业务主要通过两条途径开展：一是通过印尼工厂的本土化生产来满足当地市场需求，二是将宝骏品牌车型换标出口，比如宝骏530这款车就被换标成雪佛兰品牌在中东、拉美和泰国等地区销售，成为名副其实的“中国原版全球车”，得到国内外市场的广泛认可。

除了燃油车以外，五菱还在印尼本地化生产A00级纯电车型Air EV，这款纯电动车在去年的G20峰会期间作为官方用车，为各国代表团和组委会提供了高品质的绿色出行服务。

图片来源：五菱印尼官网

奇瑞汽车

奇瑞被称为自主车企的老大哥，其实多年以来，奇瑞在海外市场一直表现突出。截止到去年，奇瑞汽车已经连续20年蝉联中国自主车企的出口冠军。今年的1-5月份，奇瑞汽车出口销量31.9万辆，继续保持着自主品牌出口销量一哥地位。

说到奇瑞的第一笔出口生意其实还比较有戏剧性，2001年叙利亚的一位车商在北京的一个小型车展上看到了奇瑞刚推出不久的风云轿车，当即就决定将这款车引入到叙利亚。但当时的奇瑞并没有做海外生意的想法，于是这位车商非常地执着，从北京追到芜湖再追到上海，最终谈下了10辆风云轿车的出口生意。正是这“被迫”出口的10辆车，拉开了奇瑞汽车的出口大幕。

目前奇瑞汽车出口覆盖了80多个国家和地区，主要是俄罗斯、拉美、中东、澳新、东盟等区域市场，其中瑞虎SUV系列是奇瑞品牌出口的拳头产品；捷途品牌深耕旅行、越野领域，近年来出口规模也取得了快速增长；星途品牌则坚持高端产品路线，在海外市场也带领着奇瑞品牌向上。目前奇瑞在海外布局了10个KD工厂和2000多家销售服务网点，通过持续打造品牌形象，赢得了越来越多全球消费者的认可。这些年奇瑞也收获了来自海外市场的多个荣誉奖项，包括俄罗斯的年度突破大奖，巴西的最受欢迎乘用车奖，沙特的最佳科技SUV奖等等。

图片来源：奇瑞俄罗斯官网

长安汽车

长安汽车的海外业务一直很低调，然而出口销量却能排在自主车企的第三。而且长安汽车早在1991年就开始了海外业务，目前产品远销70多个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家的销量达到91%。

长安汽车主要通过国内生产整车，出口海外，另外在巴基斯坦也以合资形式建立了首个海外制造基地。目前，沙特、俄罗斯、巴基斯坦是长安汽车最重要的三个市场，其中长安在沙特销量进入了前五，也是当地销量最高的中国品牌。除了销量争气，长安的奖项也没少拿，CS75 PLUS、逸动PLUS、凯程F70过去分别获得了沙特最佳中型SUV、最佳C级轿车以及2021年度最佳皮卡车型奖项。

长城汽车

长城汽车自1997年出海，至今已有26年时间，海外市场覆盖欧洲、俄罗斯、拉美、澳新、中东、非洲、东盟等市场，海外累计销量超过百万辆。2023年1-5月长城汽车出口9.9万辆，在自主车企当中位列第四。

长城汽车的出口车型主要是SUV和皮卡，而新能源产品欧拉好猫也在去年打开了欧洲和东南亚市场。

长城汽车的全球化路径，呈现出更多的本地化深耕特色。长城汽车目前建立了"七国十地”全球化研发体系，在海外有5个KD工厂和3个全工艺工厂，其中3家全工艺工厂位于俄罗斯、泰国和巴西，分别辐射东欧、中亚、东盟和拉美市场。

图片来源：长城汽车官网