2月第一天，新能源品牌陆续发布最新销量数据。其中，赛力斯也发布了1月产销数据，本月合计销量破万辆。具体到赛力斯汽车，当月销量4490辆（包含问界系列和华为智选SF5），同比增长445.57%。但是环比去年12月的10157辆，下跌55.8%。
或许是因为春节淡季，叠加新能源汽车补贴结束，车企在2022年底提前大幅透支消费需求等原因，不仅是赛力斯，其他大部分新能源品牌1月销量都遭遇环比大幅下滑。
图片来源：赛力斯公告
去年，赛力斯在新能源汽车市场表现较为优秀，全年销量为13.5万辆，同比增长225.9%。其中，赛力斯汽车年销量达8万辆，同比增长626.39%，远超行业平均水平。
这其中，AITO品牌问界系列是拉动销量增长的关键。自2022年3月正式启动交付，问界系列去年累计交付新车超过7.5万辆。
不过，赛力斯尚未摆脱“越卖越亏”的恶性循环。日前，赛力斯发布了2022年业绩预亏公告。经财务部门初步测算，预计2022年度赛力斯实现营业收入335亿元~350亿元，同比上升100.38%~109.36%。净利润预计为-39.5亿元～-35亿元。
对此，赛力斯的解释是，2022年受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨，导致生产成本上升；虽然 2022年1-3季度实现了销量的连续正增长，但是受新冠疫情的多点爆发，影响了客流进店量和市场推广活动的开展，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高。
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