长安汽车前11月销量209.04万辆，自主、合资持续分化

12月7日，长安汽车发布了11月产销快报。数据显示，11月长安汽车共计销售新车18.48万辆，相较于去年同期下滑1.72%。其中自主品牌整体表现较好，两大合资品牌表现持续低迷。

1~11月，长安汽车共计销售新车2,090,357辆，同比微跌1.51%。

图片来源：盖世汽车

具体来看，11月长安自主品牌共计售车148,534辆，同比增长9.78%，其中自主乘用车销量为119,269辆，同比增长26.12%。

1-11月，自主品牌累计销量为1,656,078 辆，同比增长1.51%；自主乘用车销量为 1,217,933 辆，同比增加 8.16%

这背后，长安汽车持续推进电气化转型，驱动新能源汽车板块销量大幅向好是重要驱动力。11月，长安自主品牌共计销售新能源汽车33,130 辆，同比增加 193.81%；1-11 月累计销量 226,015 辆，同比暴增140.51%。

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其中，长安Lumin、奔奔EV等微型车是长安新能源汽车主要的销量贡献点，另外长安深蓝也起到了重要的拉动作用。据了解，长安深蓝首款车型深蓝SL03自7月上市后，半小时订单就突破万辆，截至9月底时，深蓝SL03订单量已超4万辆。另据长安汽车在互动平台上透露，上市后深蓝SL03一直处在供不应求状态。

为更好地推进电气化转型，近日，长安汽车正式发布了“长安原力”技术，包括原力智能增程、原力超集电驱等，长安汽车由此正式形成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料等五大技术路线。

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其中原力智能增程是长安汽车率先实现量产的自主轿车增程系统，旨在通过增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术加持，为消费者带来更好的产品体验。

而原力超集电驱则是长安汽车创领行业电驱效率的最新成果，该系统高度集成了电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒，较“三合一” 电驱系统，在重量、体积、效率以及功率密度等方面均有显著的优化。

据了解，明年上市的深蓝SUV车型将率先搭载长安原力技术，未来，深蓝品牌全谱系都会搭载该技术。

除了新能源汽车，长安汽车海外业务的稳步开展，也是推动长安汽车整体销量上涨的重要支撑。自1991年开始海外业务以来，目前长安汽车的产品已远销70余个国家及地区，其中“一带一路”沿线国家销量达到91%，形成10个重点海外市场，包括俄罗斯、亚太、中东北非、中南美等市场。

在刚刚过去的11月，长安自主品牌海外市场的销量达3,876辆，1-11 月，长安自主品牌海外共计售车159,918 辆，同比增加 47.36%。

为更好地推进全球化发展，目前长安正在逐步向智利、GCC等较大市场扩展，积极推进右舵产品向澳新及东盟市场的导入，以及新能源产品向欧洲市场的导入。与此同时，长安汽车也在加快推进海外基地建设，并适时建立欧洲总部和北美总部，寻求机会进入欧美市场，实现增长动力由“外”向“内”进行转变。

按照长安汽车的规划，到2025年，长安海外规划出口将达到40万辆，其中基地市场占比将突破20%。到2030年，长安品牌整体销量目标达450万辆，其中海外销量占比达到30%，即135万辆。

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合资板块，长安福特和长安马自达表现都不是很乐观。其中长安福特11月销量为18,853辆，同比下滑34.86%；1-11月，长安福特累计售车231,935辆，同比下滑13.39%。

今年年中，长安福特推出了中期改款的全新福特福克斯，但从随后几个月的销量表现来看，对长安福特的整体拉动并不明显。按照目前的发展形势，去年在长安福特年销量短暂冲高到30万辆后，今年将再次走低。

长安马自达11月销量为5,719辆，同比下滑61.03%；1-11月，长安马自达销量总计为97,660辆，同比下滑22.16%。

目前，长安马自达共有昂克赛拉、CX-30、CX-5、CX-8等多款车型在售，据最新消息，12月中旬马自达全新车型CX-50将在国内首发亮相，新车定位为紧凑型SUV，计划于 2023 年在长安马自达国产，届时有望进一步完善长安马自达的产品阵营。