盖世汽车2022第二届智能汽车域控制器创新峰会首日精彩开幕

2022年11月14日，由盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第二届智能汽车域控制器创新峰会在上海开幕，会议于线上和线下同步进行。

本次峰会围绕域控制器的软硬件需求及框架设计展开讨论，旨在推动智能电动汽车顺应“硬件趋同、软硬解耦”趋势发展，进一步实现不同功能区的融合拓展，从而满足多样化的市场新需求。本届峰会为期两天，大会首日由小鹏汽车嵌入式系统高级专家唐黾主持。

唐黾｜ 小鹏汽车嵌入式系统高级专家

伴随着智能汽车的不断发展，未来智能汽车域控制器将呈现出全新的发展趋势。在此背景下，盖世汽车2022第二届智能汽车域控制器创新峰会颇受关注，获得了天准科技、安富利、上海创时汽车科技、吉咖智能、东软睿驰、dSPACE、智协慧同、映驰科技、芯旺微电子、保隆科技、TE、福瑞泰克、零念科技、安霸半导体等44家生态合作伙伴的大力支持。

周晓莺｜盖世汽车CEO

大会开始，首先由盖世汽车CEO周晓莺致欢迎辞。随着汽车电子电气架构向集成化发展，行业从传统的分布式ECU架构走向域控甚至中央计算平台的阶段，域控制器行业成为火热赛道。周晓莺女士表示，任何技术产业都有窗口期，在窗口期发生的当下就要快速抓住机遇。

盖世汽车秉持着发现好公司，推广好技术的核心使命，垂直于汽车产业，将通过持续输出专业内容，打造连接汽车生态链上下游的平台。

智能汽车域控制器应用进展分析

王健 | 盖世汽车研究院行业分析师

随着新能源电动化、智能化、网联化的发展，以及OTA升级对用户体验的提升，功率更加集中、算力更高，能够满足OTA升级和快速迭代的域控制器方案成为行业研究的热点，并能满足下一代汽车开发的需求。

王健表示，目前无论是车企还是零部件企业都呈现出以功能集中为主的开发模式。盖世汽车研究院将自动驾驶域控制器供应商划分为传统外资、本土、互联网和软件公司、整车企业四个阵营。盖世汽车研究院认为，无论是在哪个阵营，未来能走出来的企业将是在软件和硬件领域都有优势的公司。

SOA架构助力行泊一体域控制器落地

胡骏 博士 | 东软睿驰自动驾驶业务线技术总监

除了域控制器硬件上的集成化，目前汽车电子电气架构还面临着软件服务化的趋势。胡骏博士将行业发展趋势对汽车行业的影响归纳为组织架构、产品形态和产业链形态三个层面的“重构”，并强调：“未来深度的跨域融合一定会发生，那么未来的技术架构应该是什么样的？这是市场对我们提出的需求和任务。”

作为一家软件基因浓厚的Tier1，东软睿驰认为在良好的硬件架构设计的基础上，构建好基于基础软件和中间件的软件生态，是做好软硬件解耦的关键，也是提升研发效率的核心所在。

智能汽车高算力平台布局

谭振华 | 安富利 工程副总监

在软件定义汽车的趋势下，供应商也出现整合趋势。作为全球领先的半导体供应商，安富利从过去只和Tier1合作的状态，逐渐融入到以主机厂为主导的软件定义汽车供应链生态圈内。除了Tier1，安富利也开始同标准化硬件供应商、数据供应商和软件算法供应商进行合作。

据谭振华介绍，在域控制器的应用场景中，安富利提供各种高性能的MCU、MPU，并推出可是适配不同功率电机、提供功能安全的驱动器。

面向前装量产的高等级智能驾驶开发服务

刘军传 博士 | 天准科技股份有限公司 副总裁

天准科技于2018年发力智慧交通，携手全球顶尖芯片企业英伟达研发AI边缘计算设备，产品覆盖Robotaxi、Robobus、Robotruck、工程车辆、低速无人配送车、清扫车等L4应用场景。

今年，天准同地平线展开合作并快速切入前装量产市场。在刘军传博士看来，面向大算力、车规级需求的多核异构设计开发能力，基于多传感器融合、时空同步、数据采集回注、远程接管的全套系统集成能力，以及联合生态的业务模式与定位是天准科技快速切入前装量产市场的核心秘诀。

智驾企业赋能客户的模式探讨

奥利弗Oliver Jones | 上海创时汽车科技有限公司 产品管理负责人兼质量总监

在软件定义汽车的趋势下，主机厂和智驾企业的合作模式也发生了转变，奥利弗将智驾企业赋能客户的模式归纳为三类：第一，全能型Tier1；第二，Tier1根据OEM规范或特定OEM提供的模块进行开发；第三，OEM单独承包子系统，Tier1进行集成和生产。

OEM或将扮演集成商角色，Tier1的赋能形式也将随之持续变革。展望未来，奥利弗认为，未来由软件定义，但成功将取决于与正确的合作伙伴进行合作。作为智能驾驶域控制器的先行者，创时智驾将通过提供智驾域控安全软硬件平台及智驾域控制器系统解决方案，持续为客户赋能。

智能化背景下域控制器软硬件发展趋势    

黎锦锋 | 小鹏汽车嵌入式系统副总监

如今汽车智能化已然成为消费者购车时的重要考虑因素，用户希望汽车能够具备更多智能化功能，从单一的出行工具转变成生活、工作和娱乐的百变智能空间。黎锦锋表示，在智能化背景下，小鹏汽车认为未来域控制器将在小型轻量化、算力优化、软件融合、通信提速和安全的环境中发展。

在软件开发方面，未来整车的多数软件功能将极有可能集成于域控制器，软件架构设计也将基于SOA的服务化框架、底层的硬件服务和整车的原子服务进行分层解耦开发，使软件开发、集成和测试更加高效，持续为用户创造更好的应用体验。

电动汽车行驶域及区控制器开发关键技术及挑战

窦国伟 | 极氪汽车域控制器开发总工

汽车功能智能化、集成化、平台化的发展趋势离不开软件，但窦国伟认为，软件定义汽车不是汽车发展的终结，也不是汽车发展的开始，今后数据定义汽车将成为重要的行业形态。在此过程中，主机厂的核心能力从硬件逐渐向软件能力切换，产业链从垂直式结构变为平铺化、多维度、多角度合作的方式。

在总体开发思路上，极氪汽车认为开发流程、软硬件架构的定义都可继承传统的开发思路，最大的区别在于系统的复杂度达到了前所未有的高度。对此，极氪的动力底盘域围绕“行驶功能上移，形成动力底盘域的核心大脑；传感和执行下放，形成标准化传感组合”的策略，从架构和功能上进行融合。

车端大数据引擎的跨域部署及量产实践

牛国浩 | 智协慧同合伙人兼副总裁

在车端，行业内普遍使用的是关系型数据库，而智协慧同在2015年创立之初就将时序数据库部署到了车端。此后，智协慧同也同步推进了车云同构、存算分离的数据底座，并拓展至整车的全域部署。

智协慧同认为，随着车端算力的不断提升，域控制器、中央集成架构的到来，车端的算力、存储资源一定会有更大的释放，此时车端数据的应用和云端的交互会变成一个互相促进、互相依赖的发展过程。牛国浩表示，在此状态下，云端可以调动车端的算力和数据，反之车端也可调动云端的算力、存储和数据转化价值，因此产品栈需要覆盖整个车云链路。

基于地平线征程®5高性能计算平台解决方案

吴俊杰  | 映驰科技研发VP & 联合创始人

自成立以来，映驰科技清晰地定位于“芯片到自动驾驶技术落地的桥梁”，致力于智能汽车高性能计算软件平台的研发，并通过软件和硬件平台共同打造计算平台的能力。在芯片上，映驰科技也于今年成为地平线征程®5的IDH。

吴俊杰介绍，围绕基于征程®5芯片打造的计算平台，映驰科技提供丰富的接口，可支持L2、L2+、L3的各种应用。除了提供开放的硬件环境，还将为用户匹配好底软，从而使用户能够直接在这一平台上跑通基于Linux或AI应用的开发，

KungFu内核车规MCU在汽车车身域控的布局

卢恒洋 | 芯旺微电子 FAE总监

卢恒洋认为，作为向上集成和扩展计算的设备，域控制器是实现软件定义汽车的第一步。基于对域控制器的理解，芯旺微电子认为，IO与计算的分离是接下来汽车电子电气架构发展的主要方向，且区域控制器作为作为实现电源管理、数据连接和功能集成的核心，将快速部署在电子电气架构中，形成关键的电子架构系统。

芯旺微电子是一家定位于嵌入式领域的公司，拥有自主处理器内核KungFu。目前， KungFu内核的MCU已应用于汽车照明、电机电源控制、辅助驾驶、智能座舱以及车身控制等整车各域的零部件中。

更加真实的虚拟化技术助力实现自动驾驶仿真的最大效力

朱卉 | dSPACE高级业务拓展经理

当前自动驾驶正经历从低级别辅助驾驶向高级别自动驾驶的演变。面对越来越复杂的自动驾驶系统，如何保证自动驾驶功能足够安全？这就需要车辆在正式SOP前能够累积极大的测试公里数，且需要通过法规定义的场景以及海量极端场景的测试。显然，实车测试难以满足自动驾驶的测试需求，而仿真成为了解决这一系列问题的关键，自动驾驶的控制器则是仿真的待测对象。

作为仿真供应商，dSPACE致力于研究如何让虚拟环境变得更加真实，并认为待测对象的真实性也至关重要。朱卉表示，待测控制器在持续调度、通信方式等方面能否与真实的控制器保持一致，将直接影响测试结果的可靠性。而采用开环的数据回放方式，则能够提供高保真度的仿真源。

域控制器究竟是一场“技术宅狂欢”or“管理者的盛筵”

吴凡 | 广汽研究院智能网联中心域控制器开发总监

域控制器开发的过程，究竟是技术的问题还是管理的问题？吴凡表示，从技术的角度来看，其中有各种各样的技术路线选择，是不同技术体系在当下综合能力的体现；而从管理的角度出发，域控制器的开发往往会带来组织架构的变革，如今无论是车企还是在Tier 1都在进行着流程改革等方面的大量讨论。

对此，吴凡从技术储备和流程优化两个维度分享了自己的见解。在流程优化方面，吴凡强调，敏捷开发的流程本身也是一个变化的过程，这一过程需要循序渐进，培养内部的敏捷氛围，切忌“一刀切”。

精彩未完待续，大会次日演讲结束后，盖世汽车还将举办「2022盖世汽车智能汽车域控制器优质供应商」授予仪式，综合考虑产品的技术含量、市场反响与企业的发展潜力，为多家企业颁发「2022盖世汽车智能汽车域控制器优质供应商」证书，并收入「2022盖世汽车优质供应商推荐名录」。欢迎持续关注！