盖世汽车讯 与金属外壳相比,复合电池外壳具有诸多优势,比如重量更轻、更便于进行热管理或遏制热失控问题、不会腐蚀等。据外媒报道,荷兰汽车制造商Stellantis旗下CpK Interior Products公司开始提供基于新工艺的复合电池外壳。此前,该公司开发了一种制造优质、复杂度高的电池盒和托盘的工艺,该工艺具有生产周期短和模具成本低的特点。
(图片来源:CpK)
2019年,CpK公司的团队开始比较各种加工方法的生产周期、零部件质量、可能的零部件复杂性和模具成本,包括湿法压缩成型(WCM)、高压树脂传递成型(HP-RTM)和热压罐固化预浸料。通过HP-RTM和热压罐加工方法,可以生产出优质且高度复杂的零部件,但生产周期较长,模具成本相对较高;相比之下,WCM可以快速生产零部件,而且模具成本较低,但相对质量和复杂性较低。
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