盖世汽车讯 与金属外壳相比，复合电池外壳具有诸多优势，比如重量更轻、更便于进行热管理或遏制热失控问题、不会腐蚀等。据外媒报道，荷兰汽车制造商Stellantis旗下CpK Interior Products公司开始提供基于新工艺的复合电池外壳。此前，该公司开发了一种制造优质、复杂度高的电池盒和托盘的工艺，该工艺具有生产周期短和模具成本低的特点。
（图片来源：CpK）
2019年，CpK公司的团队开始比较各种加工方法的生产周期、零部件质量、可能的零部件复杂性和模具成本，包括湿法压缩成型（WCM）、高压树脂传递成型（HP-RTM）和热压罐固化预浸料。通过HP-RTM和热压罐加工方法，可以生产出优质且高度复杂的零部件，但生产周期较长，模具成本相对较高；相比之下，WCM可以快速生产零部件，而且模具成本较低，但相对质量和复杂性较低。
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202209/14I70314052C501.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
