WNEVC 2022 | 万钢：深化全球合作 全面推进电动化转型

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。

大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。

其中，在8月27日举办的主论坛“全面电动化与绿色低碳转型”上，全国政协副主席，中国科协主席，世界新能源汽车大会主席万钢为大会作主旨报告。

以下内容为现场演讲实录：

非常高兴和大家在此相聚，共商碳中和背景下的全面电动化与绿色转型，感谢李克强总理向大会发来热情洋溢的贺信，感谢蔡奇同志百忙之中参会并宣布大会开幕，也感谢北京市、海南省各部门的大力支持，使大会实现了双会场和线上云端的同步进行，感谢各国际组织、友好国家以及国内、国际机构和大学的热情参与。在此，我代表大会主办方对线下、云端的朋友们表示崇高的敬意和热烈的欢迎。由于疫情防控的要求，我现在是在科技会堂和大家共同参会，刚才也聆听了总理的贺信以及各位嘉宾的发言。

前三届大会当中，形成了一系列成果和共识，为新能源汽车高质量的发展提出了重要指引。今年以来，受到产业链供应不畅、原材料价格上涨以及国际原油价格构成的不确定因素，全球汽车产业增长乏力，但是我们高兴地看到新能源汽车持续保持了快速增长，电力驱动、智能网联、低碳出行等先进技术相互赋能，已经成为汽车产业链和产业整体增长、促进转型的重要力量。

借此机会，我想就深化全球合作，全面推动电动化转型为主题和大家分享三个方面的考虑。

首先，应该说今年以来，全球新能源汽车发展成绩显著，加快形成经济增长的新动能。从全球新能源汽车市场总体增长的趋势来看，2022年上半年全球新能源汽车销量再创新高，已经超过了422万辆，同比增长66.3%。欧洲地区新能源汽车继续保持增长，新能源汽车销量在上半年达到109万辆，同比增长8%左右；美国新能源汽车销量也是快速提升，同比增长66.76%；中国的新能源汽车一直保持快速增长，销量今年上半年达到260万辆，同比增长115.58%。使我们感到高兴的是全球新能源汽车累计销量已经突破了2000万辆。

对于克强在贺信中特别提出新能源汽车已经成为全球经济新的增长点，就我们看来这个增长超过了预期，去年市场渗透率超过10%，以后新能源汽车加速迎来转型升级的市场化发展。上半年的市场渗透率达到21.6%，估计今年会持续发展势头，保有量超过了1100万辆。2021年，全球动力电池的需求同比增长超过100%，达到340GWh，预计2025年增长到1TWh以上，也就是动力电池将进入TWh时代。我们估计到2030年，在各国减排承诺的推动下，电池产量会提升到3.5TWh，整个市场的规模将超过250亿美元。

智能网联汽车技术加速落地，高精度传感器、车用软件等需求持续提升，预计2030年市场整体的规模有望接近470亿美元，并将支撑构建智能共享出行的新业态，带动数字经济、共享经济的快速发展。

当然，新能源汽车的快速发展同样给我们带来了新的问题、新的挑战。受多重因素影响，产业链供应链还是出现了一些断点和无点。锂、钴、镍价格猛涨，供应不足，芯片短缺的局面还未完全缓解，如何实现稳价保供，促进产业链的供应畅通，它将成为全社会的关注热点。与新能源汽车高速增长的态势相比，我们充电站、换电站、家庭网络、车路协同的基础设施的建设仍然显得相对落后。新能源汽车的区域发展不均衡，市场潜力还没有得到充分发掘，新能源汽车目前主要还是在东部和南部大部分领域，广袤的东北和西北发展还远远不足，这种不平衡的现象需要我们高度重视。

第二，统筹推进，构建全面电动化发展新格局。首先，我们要加快以用户需求为中心的新能源乘用车市场普及，要加强新能源汽车关键核心技术研发，进一步提升电动汽车环境适应性、安全性和稳定性。在合力开发全固态电池和新体系电池的基础研究基础上，还要提高充电效率，满足全气候、全场景使用需求。实际上在东北地区、西北地区发展比较慢，主要还是纯电动汽车不能满足高反和远程需求。

今年上半年的特点就是插电式、增程式混合动力超过了纯电动增长速度，尽管数量少一些，所以我们还是要统筹推进插电、增程式混合动力协同发展，要重视混合动力技术在实现碳达峰过程中的重要作用，我想有三点可以考虑，市场上销售比较好的混动汽车，综合油耗已经普遍在2L/100km，并向1L靠近，特别是纯电里程长的汽车综合油耗就更低一些。