【国内快讯】科大讯飞H1智慧汽车业务营收1.7亿；交管部门回应新版红绿灯

科大讯飞：上半年智慧汽车业务营收1.7亿元

8月22日，科大讯飞发布了2022年上半年财报，营收80.2亿元，同比增长26.97%，扣非净利润2.8亿元，同比增长33.21%。

按产品划分，科大讯飞的主营业务营收来自于教育领域、开放平台及消费者业务、智慧城市、运营商、智慧汽车、智慧医疗、智慧金融等。其中，智慧汽车业务营收1.7亿元。

交管部门回应新版红绿灯：目前没有登记相关信息

近日，新版红绿灯引起热议。记者致电北京市公安局公安交通管理局询问是否有新版红绿灯规范时，对方回应称，“目前没有登记相关信息。”另，中新财经在全国标准信息公共服务平台“国家标准”分类下搜索到《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016），该规范标注有“现行”字样，于2017年7月1日起实施。并未搜到2016年出台后的相关规范文件。

上海：申请智能出租示范运营的申请主体，应达到相应条件

上海市交通委员会就《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)（征求意见稿）》公开征询意见，反馈时间：2022年8月22日-2022年8月31日。征求意见稿明确，申请智能出租示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。在开放道路测试阶段自动驾驶累计里程不少于20万公里，且单车自动驾驶里程不少于5000公里，完全覆盖所声明行驶区域道路。在拟示范运营区域内完成由第三方机构随机指定和监督的10次以上载客示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。

赣锋锂业投资成立动力科技公司，注册资本1亿元

企查查APP显示，近日，重庆赣锋动力科技有限公司成立，注册资本1亿元，经营范围包含电池制造；新材料技术研发；储能技术服务；电池零配件生产；电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示，该公司由赣锋锂业等间接共同持股。

崔东树：近两年锂价上涨主要是需求端比供给端更易扩张导致

8月22日，乘联会秘书长崔东树表示，近两年锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。需求端的电池产能扩张通常会更快一些，而锂矿开采的产能扩张第一受能评、环评、采矿权证、化工园区、尾渣处置等制约；第二，勘探和风险找矿也存在较大不确定性；第三，主要矿山项目在国外，不可控因素多。这些原因综合起来，使得锂资源供给的增长不是那么快速。

欧菲光：合肥欧菲智能车联科技有限公司开业

8月22日，欧菲光旗下合肥欧菲智能车联科技有限公司在合肥滨湖云谷科技园开业。智能汽车业务是欧菲光重点开拓的业务领域，公司将从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

乘联会：7月上海上牌数同比增长33.36%

据乘联会数据显示，2022年7月上海总体上牌数是65501，同比增长33.36%。7月具体分类型的上牌情况是：进口小客车（含轿车）5497；国产轿车11014；小型客车（除轿车）16919；新能源小客车29092；大型客车490；小型、大型货车分别是1741和748。

蜂巢能源接盘中兴退股新能源子公司中兴高能

天眼查App显示，8月15日，中兴高能技术有限责任公司发生工商变更，原股东中兴通讯股份有限公司退出，新增股东蜂巢能源科技股份有限公司，并由其全资持股。同时，公司法定代表人由韩勋建变更为何胜奎。

中兴高能技术有限责任公司成立于2016年4月，注册资本4亿元人民币，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售、技术咨询及服务；汽车动力电池管理系统软件及硬件的研发、应用、销售、技术咨询及服务等。此前，该公司两次被申请破产重整。此外，该公司还存在20多个终本案件信息，未履行总金额超2.57亿元。

零跑赴港上市获证监会核准

日前，证监会官网发布了零跑汽车发行境外上市外资股的批复公告。公告显示，证监会核准浙江零跑科技股份有限公司发行不超过290,917,000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，零跑可到香港联合交易所主板上市。